2022 PEUGEOT EXPERT Kezelési útmutató (in Hungarian)

215
Üzemzavar esetén
8

E.12 V-os csatlakozóaljzathoz való adapterrel
felszerelt kábelt tartalmazó rekesz.
F. Tömítőanyag-patron.
G. Fehér cső sapkával javításhoz és felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a kompresszort.
A kompresszor csatlakoztatásához csak az
elöl található két 12 V aljzatot használja.
Javítási és tömítési eljárás
► Álljon félre a járművel úgy , hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
►

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
►


V
egye le a gyújtást.
► Állítsa az A kapcsolót „Javítás”
helyzetbe.
►

Ellenőrizze, hogy a B

kapcsoló O helyzetbe
van-e állítva.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet lehetőleg ne távolítsa el.


► Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.
► Csavarja le a fehér cső kupakját.
►

Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.
►


A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
► Ragassza fel a sebességkorlátozást
jelző matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát a vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
► Indítsa be a motort, és hagyja járni.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.
►
A B

gomb I helyzetbe állításával indítsa be
a kompresszort, és addig működtesse, amíg
a gumiabroncs nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a tömítőanyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne válassza le a csövet a szelepről
(visszafújhat).
Ha körülbelül hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben a
gépjármű javítása érdekében forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedőhöz
vagy egy szakszervizhez.
►

Kösse le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját. Ügyeljen rá, hogy a folyadék
ne szennyezze be a gépjárművet.

A készletet
továbbra is tartsa kéznél.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon található.
Használat után ne dobja ki a flakont a
háztartási hulladékkal együtt, hanem adja le

216
Üzemzavar esetén
egy PEUGEOT márkakereskedésben vagy
hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben.


► A defekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20-60 km/h) azonnal tegyen meg
körülbelül öt kilométert.
►
Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást

.
Az abroncsok felfújása, az abroncsnyomás ellenőrzése
és beállítása


► Állítsa a kapcsol ót (A) „Felfújás”
helyzetbe.
►

T

ekerje ki teljesen a fehér csövet ( G).
►

Csatlakoztassa a fehér csövet a megjavított
kerék szelepére.
►


Csatlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 V

-os aljzatába.
►

Indítsa be a motort, és hagyja járni.
Mielőbb forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Mondja el a szerviztechnikusnak, hogy
használta a készletet. A szerviztechnikus
a vizsgálat alapján megállapítja, hogy
megjavítható-e az adott kerék, vagy esetleg ki
kell cserélni.
► Állítsa be az abroncsnyomást a
kompresszorral (felfújáshoz: állítsa a B
kapcsolót
„I” pozícióba; leengedéshez: állítsa a B
kapcsolót „O” pozícióba, majd nyomja meg a C
gombot), a vezetőoldali ajtó oldalában található
címkén szereplő értékeknek megfelelően.
Az ezt követő nyomáscsökkenés azt jelzi,
hogy az átszúrt lyuk nem tömődött be
megfelelően; forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez a
gépjármű javításához.
►

Távolítsa el és tegye el a készletet.
► Haladjon csökkentett (legfeljebb 80
km/h) sebességgel , a megtett távolságot
pedig korlátozza kb. 200 kilométerre.
A kompresszort tömítőanyag befecskendezése nélkül is használhatja
az abroncsnyomás ellenőrzésére vagy
beállítására.
Ha körülbelül 7 perc elteltével sem
sikerült elérni a megfelelő nyomást, az
abroncs helyrehozhatatlanul károsodott;
forduljon egy PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Javított kerékkel ne vezessen 200 km-nél
többet; cseréltesse ki az abroncsot
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.

217
Üzemzavar esetén
8Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
A cső és a patron eltávolítása


► Fordítsa el a csőszereléket ( 2) balra annyira,
hogy hozzáérjen az egységhez.
►

Kösse le a patron csatlakozóját ( 1

) negyed
fordulattal elfordítva az óramutató járásával
ellentétes irányban.
►

Húzza ki kissé a középső tömlőt ( 2

), majd
válassza le a csatlakozót ( 3) a felfúvó tömlőről,
negyedfordulattal elfordítva az óramutató
járásával ellentétes irányban.


► Távolítsa el csőszereléket ( 2 ).
► Függőlegesen tartsa a kompresszort.
►

Az aljánál fogva csavarja ki a patront ( 4

).
Az új patron és új cső beszerelésekor hajtsa
végre ezeket a műveleteket fordított sorrendben.
Ügyeljen, hogy folyadék ne folyjon ki.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja.
A tömítőpatron egyszer használatos. Ki kell
cserélni még akkor is, ha csak részben került
felhasználásra.
Használat után ne dobja ki a kazettát a
háztartási hulladékkal együtt, hanem adja le
egy PEUGEOT márkakereskedésben vagy
hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új kazettát beszerezni egy
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Pótkerék
A magyarázó videók megtekintéséhez látogasson el erre e linkre: http://q-r.to/
bagGl9
Hozzáférés a
szerszámokhoz
A szerszámok egy szerszámos dobozban
találhatók.
A szerszámos dobozról bővebben lásd a megfelelő részt.

218
Üzemzavar esetén
Szerszámlista
1.Kerékkulcs.
A kerék rögzítőcsavarjainak eltávolítását
és az emelő kihajtását/összecsukását teszi
lehetővé.
2. Autóemelő.
A gépjármű megemelésére szolgál.
3. Kerékagy csavarkupak/dísztárcsa eltávolító
szerszám.
Felszereltségtől függően a szerszámmal a
kerékagy csavarok kupakját lehet levenni
a könnyűfém kerekekről, vagy az acélfelnik
dísztárcsáiról.
4. Fej a „kerékőr” típusú csavaranyákhoz.
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális „kerékőrcsavarok” eltávolítását.
5. Vonószem.
A vontatással kapcsolatos további
információkért, lásd: az idevonatkozó
fejezetet.
Ezek a szerszámok speciálisan a
gépjárműhöz készültek, felszereltségi
szinttől függően változhatnak.
Ne használja más célra.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes kerék cseréjéhez szabad
használni.
Csak a gépjárműhöz biztosított emelőt
használja.
Ha nincs ilyen a gépjárműben, a gyártó által
előírt emelő beszerzése érdekében forduljon
valamely PEUGEOT-kereskedőhöz vagy
szakszervizhez.
Az emelő megfelel a 2006/42/EK számú, a
gépekről szóló irányelvben rögzített európai
szabványoknak.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Hozzáférés a pótkerékhez
► A pótkerékhez a gépjármű hátulja felől tud
hozzáférni.
►

Modellváltozattól függően nyissa ki a
szárnyasajtókat vagy a csomagtérajtót.
A gépjármű konfigurációs menüjében kapcsolja ki a Nyitás teli kézzel funkciót,
nehogy kinyíljon/kinyíljanak az elektromos
működtetésű oldalajtó(k).
A szabad kezes nyitású oldalsó tolóajtók
működéséről a kezelési útmutató vonatkozó
részében talál további információt.


► Ha gépjárműve vonóhoroggal van
felszerelve, az emelő segítségével emelje
meg a gépjármű hátulját (kizárólag a B

emelési pontnál), hogy elegendő hely álljon
rendelkezésre a pótkerék kivételéhez.
A pótkerék kivétele a kosárból

► Keresse meg a kosár csavarját a hátsó ajtó
küszöbén.
►

Lazítsa meg a csavart a kerékkulccsal
(körülbelül 14 fordítás), amíg a kosár eléggé le
nem ereszkedik, és szabaddá nem válik a kosár
kampója.

219
Üzemzavar esetén
8

► Akassza ki a tartót a kampóból, és helyezze a
pótkereket a cserélendő kerék közelébe.
A pótkerék visszaszerelése a kosárba

► Helyezze a kereket a kosárral szembe.
► Fokozatosan – balról jobbra mozgatva –
emelje be a kereket a kosárba, hogy szabaddá
váljon a kampó rögzítési helye.
►

Rögzítse a kosarat a kampón, majd a
kerékkulcs segítségével húzza meg szorosan a
csavart.
Gumiabroncs a kosárban
Az alábbi utasítások betartásával lecserélheti a
pótkeréken lévő abroncs méretét.
Eredeti
gumiabroncsméretCompact- Standard Hosszú
215/65 R16 225-ös kereket tilos a kosárba helyezni. Nincs
korlátozás.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 215-ös kereket nem ajánlott a kosárba
helyezni
(zajjal járhat).
Sérült 215-ös vagy 225-ös méretű
gumiabroncs elhelyezhető a kosárban.
Kerék leszerelése
A gépjármű leparkolása
A forgalom akadályozása nélkül állítsa
le a gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Kézi sebességváltó esetén kapcsolja az első
sebességi fokozatot, majd vegye le a gyújtást,
hogy blokkolja a kerekeket.
Automata sebességváltó esetén állítsa a
fokozatválasztót P helyzetbe, majd vegye le a
gyújtást a kerekek blokkolásához.
Fokozatválasztó használatakor válassza ki
a P fokozatot, majd vegye le a gyújtást a
kerekek blokkolásához.
Húzza be a rögzítőféket, hacsak nincs
automatikusan beprogramozva (elektromos
rögzítőfék), és ellenőrizze, hogy a visszajelző
lámpa elkezd-e világítani a műszerfalon.
Ellenőrizze, hogy mindenki kiszállt-e a
gépjárműből, és biztonságos helyen van-e.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
Elektromos rögzítőfék esetén a cserélendő
kerékkel átlósan szemben elhelyezkedő
kereket ékelje ki.


► Acélfelni esetén távolítsa el a kerékcsavar
kupakot a 3-as szerszám segítségével vagy a
dísztárcsát kézzel.

220
Üzemzavar esetén
► Könnyűfém felni esetén távolítsa el az
összes kerékcsavar sapkát a 3
-as szerszám
segítségével.
►

Ha a gépjármű fel lett szerelve vele, helyezze
fel a kerékőr kulcstoldatot ( 4

) a kerékkulcsra (1)
a kerékőrcsavar kilazításához.
►

Lazítsa ki
(de ne vegye le) a többi csavart
csak a kerékkulcsot (1) használva.


► Helyezze az emelő talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon kialakított
A
vagy B emelési pont közül a cserélendő
kerékhez közelebb eső alatt helyezkedik el.




► A gomb segítségével hajtsa ki annyira az
emelőt (2), hogy az emelő feje hozzáérjen az
éppen használt A vagy B emelési ponthoz;
a gépjárművön lévő A vagy B pontnak
megfelelően az emelőfej közepébe kell
illeszkednie.
►

Emelje meg a gépjárművet, amíg elegendő
hely van a kerék és a föld között ahhoz, hogy
könnyedén feltegye a (nem lyukas) pótkereket.
Sérülésveszély!
Ügyeljen arra, hogy az emelő
stabilan álljon. Ha a talaj csúszós vagy
laza, előfordulhat, hogy kicsúszik vagy
összecsuklik az emelő.
Az emelőt szigorúan csak a gépjármű alvázán
kialakított A vagy B emelési pontoknál szabad
elhelyezni, és ellenőrizze, hogy a gépjármű
emelési pontja az emelőfej közepére
támaszkodik-e. Máskülönben megsérülhet a
gépjármű és/vagy összecsukódhat az emelő.


► Távolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
►

V
egye le a kereket.
A kerék felszerelése

► Illessze a kereket a kerékagyra.
► Csavarja be a csavarokat kézzel ütközésig.
►

Ha a felszereltség része, húzza elő a
lopásgátló csavarokat a kerékcsavarral 1

,
amelyre felszerelte a lopásgátló fejet 4.

221
Üzemzavar esetén
8► A többi csavar előzetes meghúzását csak a
kerékkulccsal (1) végezze el.


► Engedje le teljesen a gépjárművet.
► Hajtsa össze az emelőt ( 2
), és távolítsa el.


► Ha a felszereltség része, húzza meg a
lopásgátló csavarokat a kerékcsavarral 1
,
amelyre felszerelte a lopásgátló fejet
(4).
►

A
többi csavart húzza meg csak a
kerékkulccsal
(1).
►

A
szerszámokat helyezze vissza a
szerszámos ládába.
Acél felnis vagy szükségpótkerék
felszerelése
Ha a gépjármű könnyűfém felnikkel
rendelkezik, akkor az alátétek ( A) nem
fekszenek fel az acél felnis vagy a
szükségpótkerékre. A kereket a csavarok
kúpos támfelülete ( B) tartja a helyén.
Kerékcserét követően
A defektes gumiabroncsot helyezze a
kosárba.
Azonnal forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Vizsgáltassa meg a defektes kereket.
A szerviztechnikus a vizsgálat alapján
megállapítja, hogy megjavítható-e az adott
kerék, vagy esetleg ki kell cserélni.
Bizonyos vezetést támogató funkciókat ki
kell kapcsolni, például Active Safety
Brake.
Ha gépjárműve rendelkezik
gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerrel, ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást, majd végezze el a
rendszer újrainicializálását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Alacsony abroncsnyomás érzékelő
A lemezfelnis pótkeréken nincs érzékelő.
Dísztárcsás kerekek
A kerék visszaszerelésekor a
dísztárcsa felhelyezését a szelepnél található
füllel kezdje, majd tenyerével nyomkodja
körbe a dísztárcsa peremét.
Izzócsere
Bizonyos időjárási körülmények között
(pl. alacsony hőmérséklet vagy
páratartalom) a fényszórók és a hátsó lámpák
üvegének belső felületén pára képződhet, ami
normális, és eltűnik, miután a lámpák néhány
percig már be lettek kapcsolva.
A fényszórók védőréteggel bevont polikarbonát búrával rendelkeznek:
–

Ne tisztítsa őket száraz vagy érdes
ronggyal, sem mosó- vagy oldószerrel.
–


Használjon szivacsot és szappanos vizet
vagy pH-semleges terméket.

222
Üzemzavar esetén
– Ha a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
mosóberendezést használ, ne irányítsa
a vízsugarat tartósan közvetlenül a
fényszórókra, a lámpákra és az éleikre,
nehogy megsérüljön a védőbevonatuk és a
tömítéseik.
Az izzócserét csak lekapcsolt gyújtásnál és már jó néhány perce kikapcsolt
fényszórókon / lámpákon szabad elvégezni
– súlyos égési sérülés veszélye áll fenn!
Ne érintse meg az izzót közvetlenül az
ujjaival; használjon pihementes ruhát.
A fényszóró meghibásodásának elkerülése
érdekében kizárólag UV-szűrős izzókat
használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú és
tulajdonságú izzóra cserélje ki. A világítás
egyensúlyhiányának elkerülése érdekében,
párban cserélje ki az izzókat.
Halogénizzók (Hx)
A jó minőségű világítás érdekében
ellenőrizze, hogy az izzó megfelelő
pozícióban van-e a házában.
Motorháztető nyitása / Hozzáférés az
izzókhoz
Óvatosan járjon el, amikor a motor meleg –
égési sérülés kockázata!
Ügyeljen az olyan tárgyakra vagy ruházatra,
ami beleakadhat a hűtőventilátor lapátjaiba
– fulladásveszély!
Izzócsere után
Visszaszereléskor a kiszerelési
műveletsort fordított sorrendben hajtsa végre.
Nagyon óvatosan csukja le a védőfedelet,
hogy hibátlan legyen a lámpák tömítése.
Halogénizzós fényszórókkal
felszerelt modell


1. Helyzetjelző lámpák (W5W – 5 W)
2. Távolsági fényszórók (H1-55W)
3. Tompított fényszórók (H7 – 55 W)
4. Nappali menetfény (W21W LL-21W)
5. Irányjelzők (PY21W-21W borostyánszínű)
Xenonlámpákkal szerelt
modell


1.Távolsági fényszórók (H1-55W)
2. Tompított fényszórók (D8S-25W)
3. Irányjelzők (PY21W-21W borostyánszínű)
Ügyeljen a hátsó lámpa mögött található
zónára (a jármű felől), mivel forró lehet
(kipufogócső elvezetés).
Hozzáférés az izzókhoz

► Nyomja meg a felső klipszet a burkolaton,
majd döntse hátrafelé a kiszereléshez.