2022 PEUGEOT EXPERT Kezelési útmutató (in Hungarian)

15
Fedélzeti műszerek
1Vészfék meghibásodása (elektromos
rögzítőfékkel)
Folyamatos, és a „Meghibásodott
a rögzítőfék” üzenet jelenik meg.
A vészfékezés nem működik optimálisan.
Ha az automatikus kioldás funkció nem áll
rendelkezésre, alkalmazza a kézi kioldást, vagy
hajtsa végre a (3)-as lépést.
Visszagurulás-gátlóFolyamatos, a „Visszagurulás-
gátló rendszer meghibásodása”
üzenet kíséretében.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a(z) (3.) lépést.
Dinamikus menetstabilizáló (DSC) /
kipörgésgátló (ASR)
Folyamatos.
A rendszer kikapcsolt állapotban van.
A DSC/ASR rendszer a gépjármű indításakor
és körülbelül 50
km/h fölött automatikusan újból
működésbe lép.
50

km/h alatti sebesség alatt manuálisan
kapcsolható be újra.
Alacsony gumiabroncsnyomásFolyamatos, hangjelzés és üzenet kíséri.
Egy vagy több kerékben nem megfelelő a
levegőnyomás.
A lehető leghamarabb ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását.
A nyomásérték beszabályozása után újra kell
inicializálni a rendszert.
Az alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető lámpa villog, majd
folyamatosan világít, és a szervizlámpa
folyamatosan világít.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
meghibásodott.
Az alacsony gumiabroncsnyomás észlelése már
nem biztosított.
A lehető leghamarabb ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását, és hajtsa végre a (3)-
as lépést.
Motor izzítása (Dízel)Átmeneti kijelzés
(legfeljebb kb. 30 másodpercig,
szélsőséges időjárási körülmények között).
A gyújtás ráadásakor, ha az időjárási
körülmények és a motorhőmérséklet
szükségessé teszi.
Az indítással várja meg, amíg a figyelmeztető
lámpa kialszik.
Amikor a figyelmeztető lámpa kialszik, az alábbi
pedál megnyomására és nyomva tartására
azonnal megtörténik az indítás:
–

kézi sebességváltónál tengelykapcsoló-pedál.
–


automata sebességváltónál a fékpedál.
Ha a motor nem indul be, próbálja meg újra
beindítani a motort, és közben tartsa a lábát a
féken nyomja.
Első utasoldali légzsák (BE)Folyamatos.
Az első utasoldali légzsák be van
kapcsolva. A kapcsoló „ON” helyzetben van.
Ebben az esetben NE helyezzen az első
utasülésre gyermekülést a „menetiránynak
háttal”.
Első utasoldali légzsák (OFF)Folyamatos.
Az első utasoldali légzsák ki van
kapcsolva.
A kapcsoló „OFF” helyzetbe van állítva.
Az ülésre menetiránynak háttal gyermekülés
szerelhető, kivéve a légzsákok meghibásodása
esetén (világító légzsákvisszajelzés).
LégzsákokFolyamatos.
Valamelyik légzsák vagy biztonsági öv
pirotechnikai előfeszítője meghibásodott.
Végezze el a(z) (3.) lépést.
Alacsony üzemanyagszint (Dízel)Folyamatos (figyelmeztető lámpa
vagy LED) és a mutató a piros
zónában van (modellváltozattól függően),
hangjelzés és üzenet kíséri.
Amikor először világítani kezd, kevesebb mint 8
liter üzemanyag van a tankban.
Amíg nem kerül sor az üzemanyagszint
feltöltésére, ez a figyelmeztetés minden
indításkor megjelenik, majd egyre gyakrabban
megismétlődik, ahogy az üzemanyagszint
csökken és a nullához közelít.
A lehető leghamarabb tankoljon, hogy elkerülje
az üzemanyag teljes kifogyását.

16
Fedélzeti műszerek
Soha ne hagyja, hogy a tartály teljesen
kiürüljön, mert ez károsítja a befecskendező és
a kibocsátás-szabályozó rendszert.
Alacsony nagyfeszültségű akkumulátor
töltöttségi szint (elektromos)
0 %
100
Folyamatos LED és tű a piros zónában,
hangjelzés és üzenet kíséretében.
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje
alacsony.
Tekintse meg a fennmaradó hatótávolságot.
Amint lehet, csatlakoztassa a gépjárművet
töltőre.
Teknős mód korlátozott hatótávolsággal
(elektromos)
Folyamatos.
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi
szintje kritikusan alacsony.
A motor teljesítménye fokozatosan csökken.
Mindenképp csatlakoztassa töltőre a járművet.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad, végezze
ez a

(2)-es lépést.
Gyalogosfigyelmeztető kürt (Elektromos)
Folyamatos.
Kürthiba észlelése.
Végezze el a(z) (3.) lépést.
Víz került a gázolajszűrőbe (Dízel)Folyamatos (LCD kijelzős műszerfalon).
A gázolajszűrőbe víz került.
Haladéktalanul hajtsa végre a (2)-es lépést.
Fennáll az üzemanyag-befecskendező rendszer
károsodásának veszélye!
Részecskeszűrő (dízel)Folyamatos, hangjelzéssel és a
részecskeszűrő eltömődésének
veszélyére figyelmeztető üzenettel együtt jelenik
meg.
A részecskeszűrő közeledik a telítettséghez.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
figyelmeztető lámpa kikapcsolásáig legalább 60
km/h-s sebességgel közlekedik 2500 f/p motor
fordulatszám felett.
Folyamatos, hangjelzés és a
részecskeszűrő-adalékanyag túl alacsony
szintjére figyelmeztető üzenet kíséretében
jelenik meg.
A kiegészítő-tartályban túl alacsonyra esett a
szint.
Haladéktalanul töltse fel: végezze el a (3)-as
lépést.
SzervokormányFolyamatos.
A kormányszervó szervokormány
meghibásodott.
Vezessen óvatosan, mérsékelt sebességgel,
majd végezze el a (3)-as lépést.
Hátsó ködzárfényFolyamatosan világít.
A jelzőlámpa világít.
Benyomott fékpedálFolyamatos.
Nem elegendő nyomás a fékpedálon,
vagy annak teljes hiánya. Automata sebességváltó vagy fokozatválasztó
esetén szükséges lehet benyomni a fékpedált a
sebességváltó
N állásból történő kioldásához.
Nyomja be a tengelykapcsoló pedáltFolyamatos.
Stop & Start: nem nyomta be ütközésig a
tengelykapcsoló pedált, így a START üzemmód
nem kapcsol be.
Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált.
Zöld figyelmeztető lámpák
Automata ablaktörlés
Folyamatos.
Az automatikus szélvédőablak-törlés
funkció aktív.
Automatikus fényszórótompításFolyamatos.
A funkciót a gépjármű
konfigurációs menüjén keresztül aktiválták.
A világításkapcsoló „AUTO” helyzetben van.
További információért lásd a Világítás és
láthatóság részt.
Stop & StartFolyamatos.
Amikor a gépjármű megáll, a Stop & Start
rendszer a motort STOP üzemmódba állítja.
Kis ideig villog.
STOPA mód átmenetileg nem érhető el,
vagy a START mód automatikusan bekapcsol.
További információért lásd a Vezetés részt.

17
Fedélzeti műszerek
1Vezetésre kész gépjármű (Elektromos)Folyamatos, amikor kigyullad, hangjelzés
kíséri.
A gépjármű vezetésre kész és a hőkomfortot
nyújtó rendszerek rendelkezésre állnak.
A visszajelző lámpa körülbelül 5 km/h-ás
sebesség elérésekor kialszik és ismét kigyullad,
amikor a gépjármű megáll.
A lámpa kialszik, amikor leállítja a motort és
kiszáll a gépjárműből.
HolttérfigyelőFolyamatosan világít.
A rendszer aktiválása megtörtént.
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszerHangjelzés kíséretében villogó.
Sávelhagyást érzékelt a rendszer a bal
vagy a jobb oldalon.
A megfelelő menetpályához való visszatéréshez
fordítsa el a kormányt az ellenkező irányba.
További információért lásd a Vezetés részt.
Folyamatos, a kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében.
A rendszer meghibásodott.
Maradjon éber és körültekintő, majd végezze el
a (3) lépést.
IrányjelzőkHang kíséretében villog.
Az irányjelzők be vannak kapcsolva.
HelyzetjelzőkFolyamatos.
A lámpák világítanak.
Tompított fényszórókFolyamatos.
A lámpák világítanak.
Első ködlámpákFolyamatos.
Az első ködlámpák be vannak kapcsolva.
Kék figyelmeztető lámpák
Távolsági fényszórók
Folyamatos.
A lámpák világítanak.
Fekete/fehér figyelmeztető lámpák
Benyomott fékpedál
Folyamatos.
Nem elegendő nyomás a fékpedálon,
vagy annak teljes hiánya.
Automata sebességváltó esetén a P fokozatból
történő induláshoz, járó motor mellett a
rögzítőfék kioldása előtt.
Műszerek
Karbantartásjelző
A karbantartásjelző megjelenik a műszerfalon.
Modellváltozattól függően:
–

Az összkilométer-számláló kijelzősorában a
következő karbantartásig megtehető kilométerek
száma vagy az előző esedékesség óta megtett
távolság látható a „-” jel előtt. –


Figyelmeztető üzenet jelzi a következő
karbantartás lejáratáig vagy túllépéséig
megtehető kilométerek számát.
Karbantartást jelző kulcsIdeiglenesen világít a gyújtás ráadásakor.
A következő karbantartás 1000–3000 km
múlva esedékes.
Folyamatos a gyújtás ráadásakor.
A következő szerviz 1000 kilométeren
belül esedékes.
Hamarosan szervizeltesse a gépjárművet.
Karbantartást jelző kulcs villogVillog, majd folyamatossá válik a
gyújtás ráadásakor.
(

BlueHDi dízelmotorok
esetén a szervizlámpával
társul.)
Túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
A lehető leghamarabb szervizeltesse a
gépjárművet.
A karbantartásjelző nullázása
A karbantartásokat követően a karbantartásjelzőt
nullázni kell.
►

V
egye le a gyújtást.

18
Fedélzeti műszerek
► Nyomja meg ezt a gombot és tartsa
lenyomva.
►

Adja rá a gyújtást; a kilométer-számláló
visszaszámlálásba kezd.
►


Amikor a kijelzőn az =0

jelenik meg, engedje
fel a gombot; a szervizkulcs eltűnik.
Ha a műveletet követően ki kell kötnie az
akkumulátort, zárja be a gépjárművet, és
a nullázás rögzítéséhez várjon legalább 5
percet.
A karbantartási információ megjelenítése
A karbantartási információ bármikor
megtekinthető.
►

Nyomja meg ezt a gombot.
A

karbantartási információ néhány másodpercre
megjelenik, majd eltűnik.
A kijelzett kilométerszám kiszámítása a megtett kilométerek és a legutóbbi
karbantartás óta eltelt idő alapján történik.
A figyelmeztetés egy esedékessé váló
karbantartás előtt nem sokkal újra
megjelenhet.
Hűtőfolyadék-hőmérséklet
kijelzője (Dízel)


Járó motornál:
– Ha a mutató az A tartományban van, a
hőmérséklet megfelelő.
–

Ha a
B zónában van, a hőmérséklet túl
magas. A kapcsolódó figyelmeztető lámpa és
a STOP
figyelmeztető lámpa pirosan kezd el
világítani a műszerfalon egy üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Amint lehet, álljon meg egy biztonságos
helyen.
Várjon néhány percet, mielőtt levenné a gyújtást.
Vegye le a gyújtást, majd óvatosan
nyissa fel a motorháztetőt és ellenőrizze
a hűtőfolyadékszintet.
A folyadékszintek ellenőrzésével kapcsolatos további információkért lásd
az idevonatkozó fejezetet.
Ellenőrzés
Néhány percnyi vezetést követően a hűtőkörben
uralkodó hőmérséklet és nyomás megemelkedik.
A folyadékszint feltöltéséhez:
►

várjon legalább egy órát, amíg lehűl a motor
,
►

a nyomás csökkentése érdekében két
fordulattal lazítsa ki a hűtősapkát,
►


miután a nyomás leesett, vegye le a
hűtősapkát,
►


töltse fel a szintet a „MAX” jelzésig.
A

Szintek ellenőrzéséről bővebben olvashat a
megfelelő részben.
Vigyázzon, nehogy leforrázza magát a
hűtőfolyadék utántöltésekor. Ne töltse túl
a tartályt (max. jelzés a tágulási tartályon).
Motorolajszint-jelző
(Modellváltozattól függően)
Elektromos olajszintmérővel felszerelt
változatokon a gyújtás ráadásakor a
karbantartásjelző adataival egyidőben néhány
másodpercre megjelenik a műszerfalon az
olajszintre vonatkozó információ.
Az olajszint ellenőrzése csak abban az esetben ad megbízható eredményt, ha
azt vízszintes talajon álló gépjárművön,
legalább 30 perccel a motor leállítását
követően hajtja végre.

19
Fedélzeti műszerek
1Megfelelő olajszint

Ezt egy üzenet jelöli a műszerfalon.
Alacsony olajszint

Ezt egy üzenet jelöli a műszerfalon.
Ha az alacsony olajszintet nívópálcás
ellenőrzéssel is megerősíti, olajat kell betölteni,
elkerülendő a motor károsodását.
A folyadékszintek ellenőrzésével kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Az olajszintmérő meghibásodása

Erről egy a műszerfalon megjelenő üzenet
tájékoztat.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
Az elektromos olajszintmérő meghibásodása esetén az olajszintet
nem ellenőrzi tovább a gépjármű.
A rendszer meghibásodása esetén a
motortérben található kézi nívópálcával kell
ellenőriznie a motorolajszintet.
A folyadékszintek ellenőrzésével
kapcsolatos további információkért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
AdBlue®-hatótávolság-jelzők
(BlueHDi)
A BlueHDi dízelmotorok felszereltségét képezi
egy rendszer, amelynek része az SCR (szelektív
katalitikus redukció) kipufogógáz-utánkezelő
rendszer és egy dízel részecskeszűrő (DPF).
Ezek nem működnek az AdBlue
® folyadék nélkül.
Ha az AdBlue®-tartály szintje a tartalékszint alá
csökken (kevesebb mint 2400 km-re elég), a
gyújtás ráadásakor kigyullad egy figyelmeztető
lámpa, és a kombinált kijelzőn kijelző megjelenít
egy becslést, amely arra vonatkozik hogy
nagyjából mekkora távolságot lehet még
megtenni, mielőtt a motor indítását blokkolná a
rendszer.
Amint az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően automatikusan
működésbe lép a motor indítását
megakadályozó funkció. Ilyenkor nem lehet
elindítani a motort, amíg az AdBlue
®-tartály fel
nem lett töltve legalább a minimális szintig.
A hatótávolság manuális megjelenítése
Amíg a hatótávolság 2400 km felett van, nem
jelenik meg automatikusan.




► A hatótávolság átmeneti megjelenítéséhez
nyomja meg ezt a gombot.
Érintőképernyővel
A hatótávolság információ a „Vezetési világítás/Gépjármű” menüben tekinthető
meg.
Teendők az AdBlue®-folyadék hiánya
esetén
Az alábbi figyelmeztető lámpák villannak fel,
ha az AdBlue® mennyisége a tartalékszint alá
csökken: 2400 kilométer hatótávolság.
A figyelmeztető lámpák mellett rendszeresen
megjelenő üzenetek is emlékeztetnek arra, hogy
fel kell tölteni a tartályt, különben a rendszer
blokkolni fogja a motor indítását. A megjelenő
üzenetek részleteivel kapcsolatban lásd a
Figyelmeztető és jelzőlámpák fejezetet.

20
Fedélzeti műszerek
Az AdBlue® (BlueHDi) rendszerről, és
különösen a feltöltésről bővebben lásd
az idevonatkozó fejezet.
BlueHDi (Euro 6.2/6.3) motorokkal
Figyelmeztető- / jelzőlámpák világítanakTeendőMeglévő
hatótávolság


Töltse fel. 2400 km és 800 km
között


A lehető
leghamarabb
töltse fel.800 km és
100 km
között


Létfontosságú
az utántöltés,
fennáll annak
a kockázata,
hogy a
rendszer
blokkolja a
motor indítását.100 km és 0
km között


A motor
beindításához
töltsön
legalább 5
liter AdBlue
®
folyadékot a
tartályba. 0 km
Az SCR kibocsátás-szabályozó
rendszer meghibásodása
Meghibásodás észlelése


Ha a rendszer meghibásodást
érzékel, egy hangjelzés és
a „Kibocsátás-szabályozó
hiba” vagy a „NO START
IN” üzenet kíséretében ezek
a figyelmeztető lámpák
kezdenek el világítani.
A riasztás menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van szó, a
figyelmeztetés a következő út során
eltűnik, miután megtörtént az SCR
kibocsátás-szabályozó rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A meghibásodás megerősítése az
engedélyezett vezetési fázisban (1 100 km
és 0
km között)
Ha a hibajelzés 50 km haladást követően
állandósul, az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül.
Az AdBlue figyelmeztető lámpa villog és
megjelenik egy üzenet („ Kibocsátás-
szabályozó
hiba: indítás letiltva X km-en
belül” vagy „NO START IN X km)”), ami
a hatótávolságot jelzi mérföldben vagy
kilométerben.
Menet közben az üzenet 30 másodpercenként
megjelenik. A figyelmeztetés a gyújtás
bekapcsolásakor ismételten életbe lép.
Innentől még legfeljebb 1 100 kilométert tehet
meg, mielőtt bekapcsolna a motor indítását
megakadályozó rendszer.
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Indítás letiltva
Minden alkalommal, amikor a gyújtás rá van
adva a „Kibocsátás-szabályozó hiba: indítás
letiltva” vagy a „NO START IN” üzenet jelenik
meg.
A motor újbóli beindításához
Forduljon PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.

21
Fedélzeti műszerek
1Energiaszint kijelzője
(Elektromos)


CHARGE
Nagyfeszültségű akkumulátor töltése lassítás és
fékezés közben.
ECO
Mérsékelt energiafogyasztás és optimalizált
hatótávolság.
POWER
A hajtáslánc energiafogyasztása a gyorsulás
során.
ÜRES
A gyújtás ráadásakor a gépjármű hajtáslánc
se nem fogyaszt, sem nem termel energiát;
miután végigfut a jelzőműszeren, a mutató vagy
a kurzor visszatér a „üres” állásba: ECO és
CHARGE közé.
Levett gyújtásnál, a vezetőoldali ajtó
kinyitása aktiválja a jelzőműszert, mely
az „üres” állásba mozdul el: ECO és
CHARGE közé .
Töltöttségi szint kijelzője
(Elektromos)


A nagyfeszültségű akkumulátor aktuális
töltöttségi állapota és a fennmaradó
hatótávolság folyamatosan megjelenik a
gépjármű beindításakor.
Levett gyújtásnál, a vezetőoldali ajtó
kinyitásának hatására aktiválódik a
kijelző.
Kapcsolódó figyelmeztető lámpák
Két egymást követő, töltöttségi szintre vonatkozó
riasztás jelzi, ha a töltöttség alacsony szintre
esett:
1. szint: Tartalék
0 %
100
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi
szintje alacsony.
Folyamatosan világító LED és a mutató a piros
zónában, amelyet hangjelzés kísér.
►

T

ekintse meg a fennmaradó hatótávolságot a
műszerfalon.
►

Amint lehet, csatlakoztassa a gépjárművet
töltőre.
2. szint: Kritikus
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje kritikusan alacsony.
Folyamatos, a tartalék LED-del együtt világít,
hangjelzés kíséretében.
►

Mindenképp csatlakoztassa töltőre a
járművet.
A fennmaradó hatótávolság már nem kerül kiszámolásra. A hajtáslánc hajtómű
teljesítménye fokozatosan csökken.
A fűtés és a légkondicionálás ki van
kapcsolva (még akkor is, ha a fogyasztásukat
jelző mutató vagy a kurzor nem a(z) „ ECO”
állásban van).

22
Fedélzeti műszerek
A hőkomfortot nyújtó rendszerek fogyasztásának
kijelzője (elektromos)


A kijelző az utastérben található eszközök
használatából eredő, a nagyfeszültségű
akkumulátor elektromos energiafogyasztásában
jelentkező fogyasztást mutatja.
A szóban forgó eszközök a fűtés és a
légkondicionáló rendszer.
Ez az eszköz használható:
–

Ha a gépjármű nincs csatlakoztatva, amikor a
READY

lámpa ég.
–

Ha a gépjármű csatlakoztatva van, amikor a
gyújtást („Lounge” mód).
Az

ECO mód kiválasztásával korlátozható ezen
berendezések teljesítménye. A hőkomfortot
nyújtó rendszerek fogyasztásának kijelzőjén lévő
mutató ezután a(z) „ECO” zónába mozdul el.
Az utastér gyors felfűtéséhez vagy lehűtéséhez nyugodtan válassza ki
átmenetileg a maximális fűtés vagy hűtés
beállítást.
Amikor a fűtés maximum értéken van, a
hőkomfort fogyasztás visszajelzője is a MAX
zónában van. Amikor a légkondicionáló
rendszer a maximumom van, a ECO zónában
marad.
A hőkomfortot nyújtó berendezések,
különösen alacsony sebességen történő,
túlzott használata jelentősen csökkentheti a
gépjármű hatótávolságát.
Ne felejtse el optimalizálni a készülék
beállításait a kívánt kényelmi szint elérésekor,
és szükség esetén állítson rajtuk a gépjármű
beindításakor.
Ha hosszabb idő eltelt anélkül, hogy
használta volna a fűtést, az első pár perces
használat alatt enyhe szagot érezhet.
Kilométer-számlálók
A gyújtás levételét követően, a vezetőoldali ajtó nyitásakor és a gépjármű zárásakor és
nyitásakor az összes és a napi kilométerek
száma harminc másodpercig látható.
Összkilométer-számláló



Ez a számláló a gépjármű első forgalomba
helyezése óta megtett összes távolságot
mutatja.
Napi kilométer-számláló (dízel)



A gépjármű által a számláló utolsó nullázása óta
megtett távolságot méri.
A számláló nullázása