2022 PEUGEOT EXPERT Instrukcja obsługi (in Polish)

207
Informacje praktyczne
7Jeżeli szacowany przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza 5000 km, trzeba
uzupełnić poziom płynu AdBlue.
Więcej informacji o kontrolkach i powiązanych alarmach oraz wskaźnikach
zawierają odpowiednie rozdziały.
Po opróżnieniu zbiornika płynu AdBlue®
urządzenie wymagane przepisami prawa
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro

6 i samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej usterki układu SCR
należy jak najszybciej udać się do ASO sieci
PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego.
Po przejechaniu 1100

km włączy się
automatycznie urządzenie blokujące rozruch
silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można jeszcze
przejechać, zanim nastąpi unieruchomienie
samochodu.
Zamarznięcie AdBlue®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
ok. -11

°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie do
podgrzewania zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w bardzo niskich temperaturach.
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie poziomu
AdBlue® po pierwszym alarmie sygnalizującym
osiągnięcie poziomu rezerwy.
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu SCR:
–

Używać wyłącznie płynu
AdBlue
® zgodnego z
normą ISO 22241.
–

Nigdy nie przelewać płynu

AdBlue
® do innego
pojemnika, ponieważ uległby zanieczyszczeniu.
–

Nigdy nie rozcieńczać płynu

AdBlue
® wodą.
Płyn AdBlue
®PEUGEOT można kupić w ASO marki
albo w warsztacie specjalistycznym, a także na
stacjach benzynowych wyposażonych w pompy
AdBlue
® przeznaczone specjalnie dla samochodów
osobowych.
Nigdy nie dolewać płynu AdBlue® z
dystrybutora przeznaczonego dla
ciężarówek.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze ok. -11°C i ulega
degradacji w temperaturze przekraczającej +25°C.
Zaleca się przechowywanie pojemników w chłodnym
miejscu zabezpieczonym przed bezpośrednim
działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu w temperaturze otoczenia.
Nie przechowywać pojemników AdBlue® w
pojeździe.
Środki ostrożności dotyczące
użytkowania
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbarwny i bezwonny (jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone miejsce
bieżącą wodą i mydłem. W razie kontaktu z oczami
natychmiast i przez co najmniej 15 minut przemywać
dużą ilością bieżącej wody albo roztworu do
przemywania oczu. W przypadku utrzymującego
się uczucia pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać par. Pary
zawierające amoniak działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue® w oryginalnym
pojemniku poza zasięgiem dzieci.
Procedura
Przed dolaniem płynu zaparkować na płaskiej i
poziomej powierzchni.

208
Informacje praktyczne
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C. W
przeciwnym razie płyn AdBlue
® może zamarznąć i
nie będzie można wlać go do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na kilka
godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
Nigdy nie wlewać płynu AdBlue® do
zbiornika oleju napędowego.
W razie rozbryzgania płynu AdBlue® lub
rozlania go na nadwozie natychmiast zmyć
płyn zimną wodą albo zetrzeć wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go przy
użyciu gąbki i gorącej wody.
Ważne: w przypadku uzupełniania płynu AdBlue po blokadzie spowodowanej jego
brakiem należy bezwzględnie odczekać około
5

minut przed włączeniem zapłonu, bez
otwierania drzwi kierowcy, odryglowywania
zamków i wkładania kluczyka do stacyjki. Nie
należy też wnosić kluczyka układu „Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie” do kabiny.
Włączyć zapłon, odczekać 10 sekund i
uruchomić silnik.
►

W

yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki, aby
wyłączyć silnik.
Lub
►

Przy Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie

nacisnąć przycisk „START/STOP”, aby wyłączyć
silnik.
Dostęp do zbiornika AdBlue®


► Aby uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue®, należy
otworzyć drzwi przednie z lewej strony.
►

Obrócić niebieski korek o 1/6obrotu w lewo.
►


Zdjąć korek, unosząc go.
►


W przypadku korzystania z pojemnika z płynem

AdBlue
®: sprawdzić termin ważności, przeczytać
uważnie instrukcje podane na etykiecie i przelać
zawartość do zbiornika płynu AdBlue w pojeździe.
►

W przypadku korzystania z dystrybutora płynu

AdBlue
®: włożyć pistolet dystrybutora i napełnić
zbiornik. Przerwać, gdy nastąpi automatyczne
odcięcie dopływu.
►

Po napełnieniu zbiornika wykonać powyższą

procedurę w odwrotnej kolejności.
Aby nie przepełnić zbiornika płynu AdBlue®:
–
Wlać od 10 do 13

l płynu AdBlue® z
pojemnika.
–

Nie próbować dalej napełniać zbiornika po

pierwszym automatycznym odcięciu dopływu w
przypadku tankowania na stacji benzynowej.
Układ wykrywa uzupełnienie płynu AdBlue
® w
przypadku dolania co najmniej 5

l tego płynu.
Jeśli zbiornik AdBlue® jest całkowicie pusty
– czego potwierdzeniem jest komunikat
„ Uzupełnij płyn

AdBlue: rozruch niemożliwy
”
– należy wlać do niego co najmniej 5 litrów płynu.
Jazda na wybiegu
W niektórych sytuacjach konieczne jest przełączenie
pojazdu w tryb swobodnego obracania się kół (np.
holowanie, jazda na stanowisku z rolkami, myjnia
automatyczna (tryb mycia), transport kolejowy lub
morski).
Procedura wybierania trybu swobodnego obracania
się kół zależy od rodzaju skrzyni biegów i hamulca
postojowego.
Podczas swobodnego obracania się kół nigdy nie należy pozostawiać samochodu
bez nadzoru.
Wersje z manualną skrzynią
biegów lub automatyczną
skrzynią biegów i z ręcznym
hamulcem postojowym
/
Zwalnianie
► W stojącym pojeździe i przy włączonym silniku
wcisnąć pedał hamulca.

209
Informacje praktyczne
7► W pojeździe z manualną skrzynią biegów ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
►
W wersji z automatyczną skrzynią biegów

ustawić wybierak biegów w trybie N .
►

Zwolnić hamulec postojowy
.
►

Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
Przywracanie normalnego działania
► Zaciągnąć hamulec postojowy .
► W wersji z automatyczną skrzynią biegów
ustawić wybierak biegów w trybie P .
Wersje z manualną skrzynią
biegów i elektrycznym
hamulcem postojowym
/
Zwalnianie
► Podczas pracy silnika wcisnąć pedał hamulca
i, nie zwalniając go, ustawić wybierak w położeniu
neutralnym.
►

Wciskając pedał hamulca, wyłączyć silnik.
►


Zwolnić pedał hamulca i włączyć zapłon.
►


Wcisnąć pedał hamulca i nacisnąć element

sterujący, aby zwolnić hamulec postojowy.
►

Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
Przywracanie normalnego działania
► Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
uruchomić silnik, następnie włączyć hamulec
postojowy.
Wersje z automatyczną
skrzynią biegów i
elektrycznym hamulcem
postojowym
/
Zwalnianie
► Podczas pracy silnika wcisnąć pedał hamulca i,
nie zwalniając go, ustawić wybierak w położeniu N .
►

Wciskając pedał hamulca, wyłączyć silnik.
►


Zwolnić pedał hamulca i ponownie włączyć

zapłon.
►

Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,

nacisnąć dźwignię, aby zwolnić hamulec postojowy.
►

Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
Przywracanie normalnego działania
► Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
uruchomić silnik, następnie wybrać tryb P .
Wersje z wybierakiem
trybu jazdy i elektrycznym
hamulcem postojowym
/
Procedura zwalniania
► W stojącym pojeździe i przy włączonym silniku
wcisnąć pedał hamulca i wybrać tryb N.
W ciągu 5
sekund:
► Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca, a
następnie wykonać następujące czynności,
przestrzegając podanej kolejności: wyłączyć silnik i
przestawić wybierak do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić pedał hamulca i włączyć zapłon.
►


Umieścić stopę na hamulcu i nacisnąć

przełącznik elektrycznego hamulca postojowego w
celu jego zwolnienia.
►

Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
W zestawie wskaźników pojawi się komunikat w celu potwierdzenia
odblokowania kół na 15 minut.
Gdy pojazd toczy się, nie można zaktualizować
systemu audio (w zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat).
Po upływie 15 minut lub przywróceniu
normalnego działania
► Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
uruchomić silnik, następnie wybrać tryb P .
Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie
Podczas ponownego włączania i wyłączania
zapłonu nie wolno wciskać pedału hamulca. W
przeciwnym razie zostanie uruchomiony silnik i
będzie trzeba wykonać procedurę od początku.

210
Informacje praktyczne
Zalecenia dotyczące mycia i
pielęgnacji
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać następujących zaleceń, aby nie
uszkodzić pojazdu.
Nadwozie
Nigdy nie używać myjki wysokociśnieniowej do czyszczenia komory silnika, ponieważ
grozi to uszkodzeniem elementów elektrycznych!
Samochodu nie należy myć przy silnym świetle
słonecznym ani przy bardzo niskiej temperaturze.
Przed umyciem samochodu w automatycznej myjni rolkowej należy
zaryglować zamki i, w zależności od wersji,
usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania oraz wyłączyć funkcję obsługi bez
użycia rąk (Bezdotykowe otwieranie klapy
bagażnika).
W przypadku mycia samochodu wodą pod
wysokim ciśnieniem nie należy zbliżać do
niego dyszy na odległość mniejszą niż 30
cm
(zwłaszcza w miejscach, gdzie znajdują się
ubytki lakieru, czujniki lub uszczelki).
Należy niezwłocznie usuwać wszelkie
zabrudzenia zawierające substancje szkodliwe
dla lakieru (m.in. żywicę, ptasie odchody,
wydzieliny owadów, pyłki kwiatowe i smołę).
W zależności od otoczenia, należy czyścić
samochód często, aby usunąć słone osady (w
obszarach przybrzeżnych), sadzę (w obszarach
przemysłowych) oraz błoto/sól (w obszarach o
dużej wilgotności lub niskich temperaturach).
Substancje te mogą mieć silne właściwości
żrące.
Skontaktować się z ASO marki PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym w celu uzyskania
porad na temat usuwania trudnych do usunięcia
plam wymagających specjalnych produktów (np.
środków do usuwania smoły lub insektów).
Wykonanie zaprawek lakierniczych najlepiej
jest zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.
Wnętrze
Do mycia wnętrza nie wolno używać węża ani myjki wysokociśnieniowej.
Jeśli zawartość kubka lub innego otwartego
pojemnika wyleje się, może dojść do uszkodzeń
wskaźników i elementów sterowania na konsoli
środkowej. Należy zachować ostrożność!
W celu czyszczenia zestawów wskaźników,
ekranów dotykowych lub innych wyświetlaczy
należy delikatnie przecierać je miękką, suchą
szmatką. Nie używać bezpośrednio na tych
powierzchniach środków chemicznych (np.
alkoholu lub środka dezynfekującego) lub wody z
mydłem – ryzyko uszkodzeń!
Nadwozie
Lakier o wysokim połysku
Nie używać do czyszczenia nadwozia środków o działaniu ściernym,
rozpuszczalników, benzyny ani oleju.
Pod żadnym pozorem nie używać twardej lub
szorstkiej gąbki do usuwania uporczywych
zabrudzeń, ponieważ może ona porysować
powierzchnię lakieru!
Nie nakładać środków polerskich w silnym słońcu
i nie stosować ich na elementach plastikowych
bądź gumowych.
Używać miękkiej ściereczki i wody z mydłem lub środka o obojętnym pH.
Wytrzeć nadwozie delikatnie czystą ściereczką z
mikrofibry.
Nałożyć środek polerski na czysty i suchy lakier.
Przestrzegać instrukcji podanych na opakowaniu
produktu.
Lakier teksturowy
Tego typu lakier reaguje na światło, powodując
efekt zmiany wyglądu i wykończenia, a tym
samym podkreślając sylwetkę i kontury pojazdu.
Jest wzbogacony widocznymi cząstkami, dzięki
którym lakier przypomina płaskorzeźbę o atłasowej
powierzchni. Zaskakujące uzupełnienie stanowi
lekko ziarnista faktura.

2 11
Informacje praktyczne
7Nigdy nie czyścić bez użycia wody.Nigdy nie myć samochodu w automatycznej
myjni rolkowej.
Nigdy nie wybierać programu mycia z
wykończeniem gorącym woskiem.
Nigdy nie używać myjek wysokociśnieniowych ze
szczotkami – ryzyko zarysowania lakieru!
Nigdy nie nakładać pasty do lakierowania
ani środków konserwujących na karoserię
lub felgi aluminiowe, ponieważ produkty te w
nieodwracalny sposób uwydatniają obszary
połyskujące lub plamy.
W tym celu należy skorzystać z myjni wysokociśnieniowej lub przynajmniej myjki o
dużym wydatku.
Spłukać samochód wodą zdemineralizowaną.
Do przecierania pojazdu zaleca się stosowanie
wyłącznie czystej ściereczki z mikrofibry,
pamiętając, aby nie trzeć zbyt mocno.
Delikatnie zetrzeć miękką ściereczką wszelkie
plamy paliwa znajdujące się na nadwoziu, a
następnie pozostawić do wyschnięcia.
Usunąć mniejsze ślady (np. ślady palców) przy
użyciu produktów zalecanych przez PEUGEOT.
Naklejki
(W zależności od wersji)
Nie należy myć samochodu myjką wysokociśnieniową, ponieważ grozi to
uszkodzeniem lub odklejeniem naklejek!
Używać węża o dużym przepływie (z wodą o temperaturze między 25°C a 40°C).
Kierować strumień wody prostopadle do mytej
powierzchni.
Spłukać samochód wodą zdemineralizowaną.
Skóra
Skóra jest produktem naturalnym. Jej trwałość
zależy w dużej mierze od właściwej pielęgnacji
okresowej.
Trzeba ją chronić i pielęgnować z użyciem
odpowiednich środków, które pozwolą zachować jej
miękkość i oryginalny wygląd.
Nie używać środków konserwacyjnych, które nie nadają się do czyszczenia skóry
(np. rozpuszczalnika, detergentu, benzyny,
czystego alkoholu).
Nie używać wybielaczy lub środków
odbarwiających (np. tetrachloroetenu).
Podczas czyszczenia elementów wykonanych
tylko częściowo ze skóry uważać, aby środek do
czyszczenia skóry nie uszkodził powłok z innego
materiału.
Przed usunięciem tłustych plam lub cieczy niezwłocznie zebrać nadmiar substancji,
która zanieczyściła skórę.
Najpierw usunąć wszelkie zanieczyszczenia,
które mogłyby zarysować skórę, używając do
tego celu dobrze wyciśniętej ściereczki zwilżonej
wodą zdemineralizowaną.
Skórę należy czyścić bez zbyt intensywnego
wcierania, używając miękkiej szmatki zwilżonej
wodą z mydłem lub środkiem o neutralnym pH.
Osuszyć miękką, suchą ściereczką.

212
W razie awarii
Trójkąt ostrzegawczy
Ten odblaskowy element z możliwością rozkładania
umieszcza się na poboczu drogi w przypadku awarii
lub uszkodzenia pojazdu.
Przed wyjściem z pojazduWłączyć światła awaryjne i założyć
kamizelkę ochronną w celu złożenia i
umieszczenia trójkąta.
Składanie i ustawianie trójkąta

Informacje dotyczące wersji dostarczanych z
trójkątem jako wyposażeniem oryginalnym – patrz
ilustracja powyżej.
W przypadku innych wersji postępować w sposób
opisany w instrukcji montażu dostarczonej z
trójkątem.
►

Ustawić trójkąt za pojazdem zgodnie z

obowiązującymi przepisami.
Brak paliwa (silnik Diesla)
W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla po
wyczerpaniu paliwa należy ponownie zassać paliwo
do układu paliwowego.
Przed rozpoczęciem zasysania paliwa trzeba
wlać do zbiornika paliwa co najmniej 5 l oleju
napędowego.
Dalsze informacje dotyczące tankowania i zabezpieczenia przed zatankowaniem
nieodpowiedniego paliwa (silnik Diesla)
znajdują się w odpowiednim rozdziale.
W wersjach innych niż BlueHDi elementy układu
paliwowego znajdują się w komorze silnika,
zazwyczaj pod zdejmowaną pokrywą.
Więcej informacji na temat komory silnika, w szczególności rozmieszczenia tych
elementów pod pokrywą komory silnika, zawiera
odpowiedni rozdział.
Silniki 1,5 BlueHDi
► Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
► Odczekać około 1 min i wyłączyć zapłon.
►

Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pierwszym


razem, nie ponawiać próby i wykonać procedurę od
początku.
Silniki 2,0 BlueHDi
► Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
► Odczekać około 6 sekund i wyłączyć zapłon.
►

Powtórzyć czynność 10 razy
.►

Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pierwszym

razem, nie ponawiać próby i wykonać procedurę od
początku.
Silniki 2,0 HDi
► Otworzyć pokrywę komory silnika i w razie
potrzeby odpiąć ozdobną osłonę, aby uzyskać
dostęp do pompki zasysającej.
►

Poluzować śrubę do odpowietrzania.
► Za pomocą pompy zasysającej
doprowadzić paliwo, aż pojawi się w
przezroczystym przewodzie.
►

Dokręcić śrubę do odpowietrzania.
►


Włączyć rozrusznik do momentu uruchomienia

silnika (jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym
razem, odczekać około 15
sekund i spróbować
ponownie).
►

Po kilku nieudanych próbach ponownie

pompować pompką zasysającą, a następnie
włączyć rozrusznik.
►

Założyć i zapiąć ozdobną osłonę, a następnie

zamknąć pokrywę komory silnika.

213
W razie awarii
8Skrzynka narzędziowa
Dostęp do narzędzi
Dostęp

Skrzynka z narzędziami znajduje się pod lewym
przednim siedzeniem.


Ze względów bezpieczeństwa drążki 1 i 2
uniemożliwiają wyjęcie skrzynki z gniazda,
jeżeli nie jest ona prawidłowo zaryglowana.
Wyjmowanie i otwieranie

► Nacisnąć zamki A i przesunąć je do środka, aby
odryglować skrzynkę.
►

Aby ominąć drążek
1, unieść nieco skrzynkę, a
następnie pociągnąć ją do oporu.


► Następnie, aby ominąć drążek 2, podnieść
skrzynkę.


► Zwolnić zaczepy B pokrywy i ją otworzyć, aby
uzyskać dostęp do narzędzi.
Schowek
► Założyć pokrywę na skrzynkę i zatrzasnąć
zaczepy B .


► Ustawić skrzynkę z przednią częścią przechyloną
do góry.
►

Aby ominąć drążek
2, naciskać skrzynkę,
równocześnie opuszczając ją.
►

Aby ominąć drążek
1, unieść nieco skrzynkę, a
następnie pchnąć ją do oporu.

214
W razie awarii

► Gdy skrzynka zostanie prawidłowo włożona
w gniazdo do oporu, docisnąć ją do dywanika,
następnie przesunąć rygle A na zewnątrz, aby ją
zaryglować.
Pociągnąć skrzynkę, aby sprawdzić, czy jest ona dobrze osadzona w gnieździe.
Zestaw do prowizorycznej
naprawy opony
Ten link prowadzi do filmów z objaśnieniami: http://q-r.to/bagGl9
Zestaw składający się ze sprężarki i pojemnika ze
środkiem uszczelniającym umożliwia tymczasową
naprawę opony, aby kierowca mógł dojechać do
najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy większości
otworów powstałych w wyniku przebicia opony w
obszarze bieżnika.
Dostęp do zestawu
Zestaw znajduje się w skrzynce z narzędziami.
Więcej informacji na temat skrzynki z narzędziami zawiera odpowiedni rozdział.
Lista narzędzi
Narzędzia są dostosowane do danego samochodu
i mogą się różnić w zależności od wyposażenia. Nie
należy ich używać do innych celów.


1. Sprężarka 12 V.
Zawiera pojemnik ze środkiem uszczelniającym
do tymczasowej naprawy opony i umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia w oponie.
2. Zaczep holowniczy.
Więcej informacji na temat holowania
zawiera odpowiedni rozdział.
Na tej etykiecie widnieje ciśnienie pompowania opon.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych, a w szczególności na temat
tej etykiety, zawiera odpowiedni punkt.
Skład zestawu

A. Przełącznik położenia „naprawy” lub
„pompowania”.
B. Przełącznik wł. I / wył O.
C. Przycisk wypuszczania powietrza.
D. Manometr (w barach oraz w psi).