2022 PEUGEOT EXPERT Instrukcja obsługi (in Polish)

135
Bezpieczeństwo
5SiedzenieFotelik i-Size
Combi, Business, Active


Rząd 2. Z kanapą 2-miejscową w 1. rzędzie


Kanapa jednoczęściowa stała,
siedzenia boczne i siedzenie środkowe (b) i-UF


Siedzenie i kanapa, siedzenia boczne
i siedzenie środkowe (b) i-UF
Z pojedynczymi siedzeniami w 1. rzędzie


Kanapa jednoczęściowa stała, siedzenia boczne i siedzenie środkowe (b) i-U


Siedzenie i kanapa, siedzenia boczne
i siedzenie środkowe (b) i-U
Combi, Business, Active


Rząd 3.


Kanapa jednoczęściowa stała, siedzenia boczne i siedzenie środkowe (b) i-U (c)


Siedzenie i kanapa, siedzenia boczne
i siedzenie środkowe (b) i-U (c)

136
Bezpieczeństwo
SiedzenieFotelik i-Size
Allure, Business VIP


Rzędy 2. i 3.


Siedzenia tylne z siedzeniem i kanapą i-U (c)


Tylne siedzenia z 2 pojedynczymi
siedzeniami i-UF (c, d)
(Za wyjątkiem grupy 0)


Tylne siedzenia z 1 pojedynczym siedzeniem i-UF (c, d)
(Za wyjątkiem grupy 0)
i-U: Do „uniwersalnych” fotelików i-Size mocowanych tyłem lub przodem do kierunku jazdy.
i-UF: Tylko do „uniwersalnych” fotelików i-Size mocowanych przodem do kierunku jazdy.
(a) Przed zainstalowaniem fotelika na tym miejscu należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju, po którym porusza się samochód.
(b) Fotelik może być zainstalowany pośrodku. W takim przypadku nie można korzystać z siedzeń bocznych.
(c): Siedzenia w 2. rzędzie nie można używać, jeśli bezpośrednio za nim jest zamontowany fotelik dziecięcy i-Size.
(d) Zakładać fotelik dziecięcy i-Size wyłącznie, jeśli foteliki montuje się przodem do kierunku jazdy.
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
Blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie bocznych
drzwi przesuwnych za pomocą wewnętrznej klamki.


Blokowanie/odblokowywanie
► Przestawić dźwigienkę na krawędzi bocznych
drzwi do góry, aby zaryglować drzwi, lub w dół,
aby je odryglować.

137
Bezpieczeństwo
5Elektryczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
Układ zdalnego sterowania
uniemożliwiający otwarcie
drzwi tylnych (bocznych drzwi
przesuwnych, drzwi skrzydłowych
lub klapy bagażnika (w
zależności od wersji)) za pomocą
wewnętrznych klamek.
Ten przełącznik uniemożliwia otwarcie tylnych
drzwi za pomocą wewnętrznych klamek i wyłącza
podnośniki szyb w tylnych drzwiach.
Włączanie/wyłączanie



► Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten przycisk,
aby włączyć/wyłączyć zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Pojawi się komunikat potwierdzający włączenie/
wyłączenie zabezpieczenia przed otwarciem drzwi
od wewnątrz.
Włączenie funkcji potwierdza świecenie kontrolki.
W przypadku silnego zderzenia elektryczne zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz wyłącza się automatycznie.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Kiedy jest włączone zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od wewnątrz, nadal można
otworzyć drzwi od zewnątrz.
Układ jest niezależny i w żadnym wypadku nie zastępuje przycisku centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy sprawdzić
stan zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
W przypadku opuszczania pojazdu, nawet na
krótki czas, należy zabrać ze sobą kluczyk
elektroniczny.
W przypadku silnego zderzenia zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz wyłącza się
automatycznie w celu umożliwienia wydostania
się pasażerów jadących z tyłu.
Zabezpieczenie przed
otwarciem szyb w tylnych
drzwiach
Ten układ mechaniczny umożliwia
zablokowanie otwierania tylnej
bocznej szyby lewej i/lub prawej.


► Układ jest blokowany/odblokowywany przy
użyciu pilota zdalnego sterowania lub zapasowego
pilota układu Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie.

138
Jazda
Zalecenia dotyczące jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na

kierownicy, aby być gotowym do reakcji w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
, przewidywać
konieczność hamowania i przestrzegać bezpiecznej
odległości między pojazdami, szczególnie w
trudnych warunkach pogodowych.
►

Zatrzymać pojazd przed wykonaniem czynności

wymagających stałej uwagi (np. ustawień).
►

Podczas długich podróży należy robić przerwy

co 2 godziny.
Ze względów bezpieczeństwa oraz aby zapewnić
trwałość pojazdu, należy pamiętać, że podczas
prowadzenia pojazdu należy zastosować określone
środki ostrożności:
Ostrożnie manewrować przy niewielkiej
prędkości
Manewry wykonywać powoli.
Przed skręceniem upewnić się, że z w połowie
wysokości części bocznej nie ma żadnej przeszkody.
Przed cofaniem upewnić się, że z tyłu, szczególnie
na wysokości górnej części samochodu, nie ma
żadnej przeszkody.
Uważać z drabinami, ponieważ zwiększają gabaryty
zewnętrzne samochodu.
Prowadzić samochód ostrożnie
Spokojnie pokonywać zakręty.
Hamować z wyprzedzeniem, ponieważ droga
hamowania ulega wydłużeniu, zwłaszcza na
mokrych nawierzchniach i tych pokrytych gołoledzią.
Uważać na podmuchy wiatru z boku samochodu.
Konserwacja
Napompować do minimalnego ciśnienia podanego
na etykiecie lub nawet o 0,2–0,3 bara powyżej tej
wartości w przypadku długich podróży.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji. Silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np. tlenek
węgla. Grozi to zatruciem i śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący na
wolnych obrotach przez 4 minuty, aby zapewnić
prawidłowe działanie i trwałość elementów
mechanicznych, silnika oraz skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu hamulcowego!
Nigdy nie parkować pojazdu ani nie pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa, zwiędłe
liście itp).Układ wydechowy samochodu jest
bardzo gorący nawet po upływie kilku minut od
wyłączenia silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie jeździć po powierzchniach pokrytych roślinnością (np. wysoką
trawą, nagromadzonymi liśćmi, zbożem,
odpadami), takich jak pola, porośnięte
krzewami polne drogi lub porośnięte trawą
pobocza.
Roślinność może zetknąć się z układem
wydechowym samochodu lub innymi układami,
które bardzo się nagrzewają. Ryzyko pożaru!
Należy pamiętać, aby nie pozostawiać w kabinie żadnych przedmiotów, które
mogłyby zadziałać jak szkło powiększające pod
wpływem promieni słonecznych i spowodować
pożar. Ryzyko pożaru lub uszkodzenia
powierzchni w kabinie!
Nigdy nie pozostawiać pojazdu z pracującym silnikiem bez nadzoru. Jeżeli
trzeba opuścić pojazd, gdy silnik pracuje, należy
włączyć hamulec postojowy i ustawić skrzynię
biegów w położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P (w zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu.

139
Jazda
6Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze, gdyż
może to spowodować poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów elektrycznych
samochodu.


Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
►
Sprawdzić, czy głębokość wody nie

przekracza 15
cm, uwzględniając powstawanie fal
wytwarzanych przez innych użytkowników drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie

doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
►

Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po

opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko pozwolą na
to warunki – wykonać wielokrotne lekkie hamowanie,
aby osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Dźwięki podczas jazdy (pojazd
elektryczny)
Na zewnątrz
Samochód jest bardzo cichy, w związku z czym
kierowca musi zachowywać wzmożoną czujność.
W trakcie manewrów kierowca musi zawsze
sprawdzać obszar wokół samochodu.
Przy jeździe z prędkością do 30
km/h sygnał
dźwiękowy dla pieszych ostrzega innych
użytkowników dróg o zbliżaniu się pojazdu.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący, aby schłodzić pokładową ładowarkę i
akumulator trakcyjny.
Wewnątrz
Wewnątrz samochodu słychać odgłosy typowe dla
pojazdów z napędem elektrycznym:
–

przekaźnik akumulatora trakcyjnego podczas

ruszania;
–

pompę próżniową podczas hamowania;
–


szum opon i hałas powstający
, gdy pojazd owiewa
powietrze;
–

szarpnięcia i stuki podczas ruszania na

wzniesieniu.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący pojazd zwiększonym obciążeniom i wymaga od
kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na każde
1000
m wysokości. Wraz ze wzrostem wysokości
maleje gęstość powietrza, co powoduje
ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co najmniej 1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka, pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym przez 1–2
minuty po zatrzymaniu
samochodu, aby ułatwić jego schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka (w
miejscu, gdzie łączy się z pojazdem) był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie
większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.

140
Jazda
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie
oraz ustawienie reflektorów w samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego haka holowniczego PEUGEOT
wspomaganie parkowania tyłem zostanie
wyłączone automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od nachylenia
drogi i temperatury otoczenia. Wydajność
wentylatora chłodzącego nie zwiększa się wraz ze
wzrostem prędkości obrotowej silnika.
►

Aby ograniczyć wzrost temperatury
, należy
zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
►

Należy stale monitorować temperaturę płynu

chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki alarmowej lub
kontrolki STOP należy jak najszybciej zatrzymać
pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Zaleca się hamowanie silnikiem w celu ograniczenia
przegrzewania się hamulców. Holowanie przyczepy
wydłuża drogę hamowania.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest bardziej
podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się chip
elektroniczny zawierający specjalny kod. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać rozpoznany, aby
rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą silnika
kilka sekund po wyłączeniu zapłonu, uniemożliwiając
w ten sposób rozruch silnika w razie włamania do
samochodu.
Usterka zostanie zasygnalizowana przez zapalenie się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie.
Samochód się nie uruchomi. Jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika
Uruchamianie silnika
Hamulec postojowy musi być włączony.
► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, nacisnąć pedał sprzęgła do oporu
i przytrzymać pedał wciśnięty do momentu
uruchomienia silnika.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
ustawić wybierak w położeniu

P, a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka / za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
1. Położenie Stop
2. Położenie Zapłon włączony
3. Położenie Rozruch
►

Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpozna kod

rozruchu.
►

Odblokować kolumnę kierownicy
, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być konieczne bardziej energiczne obrócenie

141
Jazda
6kierownicy (np. gdy koła są skręcone i opierają
się o krawężnik).
►

Przekręcić kluczyk do położenia
2 (włączenie
zapłonu) w celu włączenia układu świec żarowych.
► Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia. Kiedy silnik
się uruchomi, zwolnić kluczyk. Zaraz po
uruchomieniu silnika puścić kluczyk, aby powrócił do
pozycji 2 .
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest już
rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać poniższych
zaleceń:
–

W normalnych warunkach nie rozgrzewać

silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i jechać z
umiarkowaną prędkością.
–

W warunkach zimowych po włączeniu zapłonu

czas świecenia kontrolki świec żarowych wydłuża
się. Należy zaczekać, aż kontrolka zgaśnie i
dopiero wtedy uruchomić silnik.
–

W
bardzo trudnych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniżej -23°C) należy
pozwolić silnikowi pracować przez 4
minuty
przed ruszeniem, aby zapewnić prawidłowe
działanie i trwałość elementów mechanicznych
pojazdu (silnika i skrzyni biegów).
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają toksyczne
spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od razu, wyłączyć zapłon.
Odczekać kilka sekund przed ponowną próbą
rozruchu. Jeżeli pomimo podjęcia kilku prób
silnik się nie uruchomił, zrezygnować z dalszych
prób, ponieważ może dojść do uszkodzenia
rozrusznika i silnika.
Wersje z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie


► Umieścić pilota zdalnego sterowania we wnętrzu
samochodu, w strefie rozpoznawania.
► Nacisnąć przycisk „ START/STOP”.
Kolumna kierownicy odblokowuje się i silnik
uruchamia się praktycznie natychmiast.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest już rozgrzany. W pewnych warunkach
klimatycznych zaleca się postępowanie zgodnie
z poniższymi zaleceniami:
–

W normalnych warunkach nie rozgrzewać

silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i jechać z
umiarkowaną prędkością.
– W okresie zimowym kontrolka świec żarowych
świeci dłużej po włączeniu zapłonu. Przed
rozruchem silnika zaczekać, aż zgaśnie.
–

W
bardzo trudnych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniżej -23°C) pozwolić
silnikowi pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem, aby zapewnić prawidłowe działanie
i trwałość elementów mechanicznych pojazdu
(silnika i skrzyni biegów).
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają toksyczne
spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W pojeździe z silnikiem Diesla przy ujemnej temperaturze rozruch
następuje po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się po naciśnięciu
przycisku „START/STOP”, należy wcisnąć
pedał hamulca lub sprzęgła i przytrzymać
go aż do zgaśnięcia kontrolki. Nie naciskać
ponownie przycisku „START/STOP” do momentu
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu „Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie” musi
znajdować się w strefie rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku z pilotem zdalnego sterowania
przy sobie.

142
Jazda
Jeżeli pilot znajdzie się poza strefą
rozpoznawania, pojawi się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w strefie,
aby umożliwić uruchomienie silnika.
Kiedy jeden z warunków rozruchu nie jest spełniony, w zestawie wskaźników pojawia
się komunikat. W niektórych przypadkach trzeba
lekko poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy. Pojawia się
komunikat.
Wyłączanie
Za pomocą zwykłego kluczyka / za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
► Unieruchomić pojazd.
► Obrócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i wyjąć go
ze stacyjki.
►

Aby zablokować kolumnę kierownicy
, obracać
kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierownicy, zaleca się ustawienie przednich
kół w osi pojazdu przed wyłączeniem silnika.
►

Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest

prawidłowo włączony, zwłaszcza na nachylonym
terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z chwilą
wyłączenia silnika układy wspomagania układu
hamulcowego i kierownicy także zostają
wyłączone: grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie opuszczać samochodu bez pilota zdalnego
sterowania, nawet na krótki czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w stacyjce mogą
spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka w położeniu zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop), po otwarciu
drzwi kierowcy wyświetla się komunikat
ostrzegawczy, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon zostanie
wyłączony automatycznie po upływie jednej
godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (zapłon).
Wersje z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie
► Unieruchomić pojazd.
► T rzymając pilota zdalnego sterowania w strefie
rozpoznawania, nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Silnik zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik się nie wyłączy.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów: – używać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań istniejących w
samochodzie,
–

nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych


przez PEUGEOT może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie tempomatu/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez PEUGEOT mają
dwa mocowania pod siedzeniem.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P .
►

W przypadku używania tradycyjnego kluczyka

lub pilota zdalnego sterowania nacisnąć pedał
hamulca i obrócić kluczyk do pozycji 3 aż do