2022 PEUGEOT EXPERT adblue

3
Spis treści
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu 147
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów 148
Wskaźnik zmiany biegu 148
Automatyczna skrzynia biegów 149
Wybierak trybu jazdy (pojazd elektryczny) 152
Tryby jazdy (pojazd elektryczny) 153
Stop & Start 153
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach 155
Wspomaganie jazdy i manewrowania –
zalecenia ogólne
157
Wyświetlanie na przedniej szybie 158
Zapamiętywanie prędkości 159
Rozpoznawanie znaków drogowych 160
Ogranicznik prędkości 162
Tempomat – szczególne zalecenia 164
Tempomat 164
Tempomat adaptacyjny 167
Active Safety Brake z Alarm ryzyka kolizji i
Inteligentne wspomaganie hamowania awaryjnego
170
Układ ostrzegający o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
173
Wykrywanie nieuwagi 174
Monitorowanie martwego pola 175
Wspomaganie parkowania 177
Visiopark 1 178
 7Informacje praktyczneZgodne paliwa 183
Tankowanie paliwa 183
Zabezpieczenie przed zatankowaniem
niewłaściwego paliwa – silnik Diesla
185
Układ ładowania (pojazd elektryczny) 185
Ładowanie akumulatora trakcyjnego (Pojazd
elektryczny)
194
Tryb oszczędzania energii 197
Łańcuchy śniegowe 198
Hak holowniczy 199
Relingi dachowe / bagażnik dachowy 199
Pokrywa komory silnika 200
Komora silnika 201
Kontrola poziomów płynów 202
Kontrole 204
AdBlue® (BlueHDi) 206
Jazda na wybiegu 208
Zalecenia dotyczące mycia i pielęgnacji 210
 8W razie awariiTrójkąt ostrzegawczy 212
Brak paliwa (silnik Diesla) 212
Skrzynka narzędziowa 213
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 214
Koło zapasowe 217
Wymiana żarówki 221
Bezpieczniki 226
Akumulator 12

V / zasilania akcesoriów 227
Holowanie samochodu 230
 9Dane techniczneDane silników i masy przyczep 233
Silniki Diesla 234
Silnik elektryczny 239
Wymiary 241
Elementy identyfikacyjne 244
 10Radio Bluetooth®Pierwsze kroki 245
Przełączniki przy kierownicy 246
Menu 246
Radio 247
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 248
Media 249
Telefon 251
Często zadawane pytania 254
  11System audio z ekranem dotykowymPierwsze kroki 257
Przełączniki przy kierownicy 258
Menu 259
Aplikacje 260
Radio 260
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 262
Media 262
Telefon 264
Ustawienia 267
Często zadawane pytania 268
 12Nawigacja online 3DPierwsze kroki 271
Przełączniki przy kierownicy 272
Menu 272
Komendy głosowe 274
Nawigacja 277
Nawigacja on-line 280
Aplikacje 282
Radio 285
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 286
Media 286
Telefon 288
Ustawienia 291
Często zadawane pytania 293
 13Rejestratory danych o zdarzeniach
 ■
Indeks alfabetyczny
 ■
Załącznik

10
Przyrządy pokładowe
Wersja z wyświetlaczem matrycowym (pojazd
elektryczny)


W przypadku wyjazdu za granicę konieczna może być zmiana jednostek odległości.
Prędkość powinna być wyświetlana w
jednostkach obowiązujących w danym kraju
(km/h albo mph). Jednostki można zmienić w
menu konfiguracji ekranu podczas postoju
samochodu.
1. Wartości zadane tempomatu lub ogranicznika
prędkości
Wyświetlanie znaków ograniczenia prędkości
2. Wskaźnik zmiany biegu (silnik Diesla)
Przełożenie automatycznej skrzyni biegów (silnik
Diesla) lub położenie wybieraka trybu jazdy
(pojazd elektryczny) 3.
Prędkościomierz cyfrowy (km/h albo mph)
z zestawem wskaźników LCD i tekstowym
zestawem wskaźników LCD (silnik Diesla)
Pole wyświetlania w pojazdach z matrycowym
zestawem wskaźników: komunikaty alarmowe
lub o stanie funkcji, komputer pokładowy,
prędkościomierz cyfrowy (km/h lub mph),
przepływ energii/status naładowania pojazdu
(pojazd elektryczny) itp.
4. Wskaźnik serwisowy, następnie licznik przebiegu
całkowitego (km lub mile)
Licznik przebiegu dziennego (km lub mile) (silnik
Diesla)
Pozostały zasięg/wybrany tryb jazdy (pojazd
elektryczny)
Obszar wyświetlania informacji w pojazdach
z tekstowym zestawem wskaźników LCD:
komunikaty alarmowe lub o stanie funkcji,
komputer pokładowy itp.
5. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
6. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
7. Wskaźnik poziomu paliwa
Przyciski sterujące

Wersja z wyświetlaczem LCD


Wersja z tekstowym wyświetlaczem LCD

Wersja z wyświetlaczem matrycowym

Wersja z wyświetlaczem matrycowym (Pojazd
elektryczny)


A. Zerowanie wskaźnika serwisowego.
Tymczasowe przypomnienie o przeglądzie.
Przypomnienie o zasięgu w wersji z układem
AdBlue
®.
W zależności od wersji: powrót do wyższego
poziomu lub anulowanie bieżącego działania.
B. Potencjometr oświetlenia.
W zależności od wersji: nawigacja po menu lub
liście albo zmiana wartości.
C. Zerowanie dziennego licznika przebiegu.
W zależności od wersji: przejście do menu
konfiguracji (długie naciśnięcie), zatwierdzenie
wyboru (krótkie naciśnięcie).

11
Przyrządy pokładowe
1D.Przypomnienie informacji o przeglądzie lub
wyświetlenie pozostałego zasięgu w pojazdach z
układem SCR i zbiornikiem płynu AdBlue
®.
Zerowanie wybranej funkcji (wskaźnik serwisowy
lub licznik przebiegu dziennego).
W zależności od wersji: przejście do menu
konfiguracji (długie naciśnięcie), zatwierdzenie
wyboru (krótkie naciśnięcie).
W wersji z ekranem dotykowym można również zmieniać regulację podświetlenia.
Obrotomierz

Obrotomierz (× 1000 obr./min).
Wskaźnik mocy (pojazd
elektryczny)


Wskaźnik mocy w trybie CHARGE, ECO, POWER
lub NEUTRAL.
Więcej informacji na temat wskaźników
zawiera odpowiedni punkt.
Kontrolki
Sygnalizatory wzrokowe wyświetlane w postaci
symboli informują kierowcę o usterce (kontrolki
alarmowe) lub stanie działania układu (kontrolka
włączenia lub wyłączenia). Niektóre kontrolki świecą
na dwa sposoby (w sposób ciągły lub migają) oraz/
lub w kilku kolorach.
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się kontrolki może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy i/lub komunikat wyświetlany na ekranie.
Na podstawie związku powiadomienia ze stanem
pracy samochodu można stwierdzić, czy jest to
sytuacja normalna, czy wystąpiła usterka. Więcej
informacji zawierają opisy poszczególnych kontrolek.
Po włączeniu zapłonu
Niektóre czerwone lub pomarańczowe kontrolki
alarmowe włączają się na kilka sekund w momencie
włączenia zapłonu. Powinny one zgasnąć po
uruchomieniu silnika.
Więcej informacji na temat układu lub funkcji
zawierają odpowiednie rozdziały.
Stałe świecenie kontrolki
Zaświecenie się czerwonej lub pomarańczowej
kontrolki ostrzegawczej oznacza, że mogła wystąpić
usterka wymagająca dodatkowej diagnostyki.
Gdy kontrolka nie gaśnie
Odniesienia (1), (2) oraz (3) w opisie kontrolki
wskazują, czy poza niezwłocznym podjęciem zalecanych działań trzeba również skontaktować się
z wykwalifikowanym specjalistą.
(1): należy zatrzymać samochód.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa, i wyłączyć zapłon.
(2): Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
(3): Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
Lista kontrolek
Kontrolki w kolorze czerwonym
STOP
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy
świecenie innej kontrolki alarmowej oraz
wyświetlenie komunikatu i włączenie sygnału
dźwiękowego.
Wykryto poważną usterkę silnika, układu
hamulcowego, układu kierowniczego ze
wspomaganiem, automatycznej skrzyni biegów lub
poważną usterkę elektryczną.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Maksymalna temperatura płynu chłodzącegoŚwieci w sposób ciągły (kontrolka lub dioda LED), a wskazówka znajduje
się w czerwonej strefie (w zależności od wersji).
Zbyt wysoka temperatura w układzie chłodzenia.
Wykonać czynność (1). Jeżeli trzeba dolać płynu,
zaczekać, aż silnik ostygnie (silnik Diesla). Jeżeli
problem będzie się utrzymywać, wykonać czynność
(2).

13
Przyrządy pokładowe
1Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat „Usterka hamulca
postojowego”.
Funkcja automatycznego zwalniania elektrycznego
hamulca postojowego jest niedostępna.
Wykonać czynność (2).
Kontrolka serwisowa świeci w sposób ciągły, a symbol klucza serwisowego
najpierw miga, po czym świeci w sposób ciągły.
Został przekroczony termin przeglądu.
Należy jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.
Dotyczy tylko wersji z silnikiem BlueHDi Diesel.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół
(ABS)
Świeci w sposób ciągły. Usterka układu zapobiegającego blokowaniu
się kół.
Standardowe działanie układu hamulcowego zostaje
zachowane.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością, po
czym wykonać (3).
AdBlue® (Euro 6.2/6.3)
Świeci przez około 30 sekund przy uruchamianiu pojazdu, czemu towarzyszy
komunikat informujący o pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 2400 do
800

km.
Uzupełnić płyn AdBlue
®.Świeci w sposób ciągły po włączeniu zapłonu, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat z informacją o pozostałym
zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 800 do
100
km.
Niezwłocznie dolać płynu AdBlue
® lub wykonać
czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat z informacją o pozostałym
zasięgu.
Pozostały zasięg to mniej niż 100
km.
Bezwzględnie uzupełnić poziom płynu AdBlue
®, aby
uniknąć aktywacji blokady rozruchu lub wykonać
czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu sygnalizującego
blokadę rozruchu.
Zbiornik płynu AdBlue
® jest pusty, a wymagany
przepisami układ immobilizera silnika uniemożliwia
ponowny rozruch.
Aby ponownie uruchomić silnik, uzupełnić poziom
płynu AdBlue
® lub wykonać (2).
Należy koniecznie wlać do zbiornika minimum 5 l
płynu AdBlue
®.
SCR (BlueHDi)Świeci w sposób ciągły po każdym włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat.
Wykryto usterkę układu oczyszczania spalin SCR.
Alarm zniknie, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach wróci do normy.
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał dźwiękowy i
komunikat informujący o pozostałym zasięgu.
Zależnie od wyświetlonego komunikatu, można
przejechać maksymalnie 1100
km, zanim włączy się
blokada rozruchu.
Jak najszybciej wykonać czynność (3), aby nie
aktywowała się blokada rozruchu.
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki serwisowej i
autodiagnostyki silnika oraz sygnał dźwiękowy i
komunikat informujący o blokadzie rozruchu.
Blokada rozruchu uniemożliwia uruchomienie silnika
(dozwolony limit dystansu został przekroczony po
potwierdzeniu usterki układu oczyszczania spalin).
W celu uruchomienia silnika wykonać czynność (2).
Układ diagnostyczny silnikaMiga. Usterka układu sterowania pracą silnika.
Ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Koniecznie wykonać (2).
Świeci w sposób ciągły. Usterka układu oczyszczania spalin.
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Szybko wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły. Wykryto drobną usterkę silnika.
Wykonać czynność (3).
Świeci w sposób ciągły. Wykryto poważną usterkę silnika.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).

19
Przyrządy pokładowe
1Poziom oleju prawidłowy

Ten stan jest sygnalizowany poprzez wyświetlenie
komunikatu w zestawie wskaźników.
Niski poziom oleju

Ten stan jest sygnalizowany poprzez wyświetlenie
komunikatu w zestawie wskaźników.
Jeżeli niski poziom oleju zostanie potwierdzony
za pomocą ręcznego wskaźnika, należy jak
najszybciej uzupełnić poziom, by nie doprowadzić
do uszkodzenia silnika.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni punkt.
Usterka wskaźnika poziomu oleju

Ten stan jest sygnalizowany poprzez wyświetlenie
komunikatu w zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku usterki elektronicznego wskaźnika poziom oleju w silniku nie jest
monitorowany.
Do czasu usunięcia usterki należy sprawdzać
poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika
znajdującego się w komorze silnika.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni punkt.
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
(BlueHDi)
Silniki Diesla BlueHDi mają układ, który łączy w
sobie układ oczyszczania spalin SCR (selektywnej
redukcji katalitycznej) z filtrem cząstek stałych (DPF)
w celu oczyszczania spalin. Nie można uruchomić
tych silników bez płynu AdBlue
®.
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezerwy (od 2400 do 0 km) albo zostanie
wykryta usterka układu oczyszczania spalin SCR,
z chwilą włączenia zapłonu włącza się kontrolka
, a w zestawie wskaźników wyświetlony zostaje
szacunkowy zasięg, który samochód może przebyć
przed zablokowaniem rozruchu silnika.
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch silnika włącza się automatycznie, gdy tylko
zbiornik AdBlue
® jest pusty. Dopóki poziom
AdBlue® w zbiorniku nie zostanie uzupełniony,
nie można uruchomić silnika.
Ręczne wyświetlanie zasięgu
Gdy zasięg jest większy niż 2400 km, nie jest
wyświetlany automatycznie.




► Naciśnięcie tego przycisku umożliwia chwilowe
wyświetlenie wartości zasięgu.
Wersje z ekranem dotykowym
Informacje o zasięgu można zobaczyć w menu „Driving/Samochód”.
Czynności do wykonania w razie braku
płynu AdBlue®
Gdy ilość płynu AdBlue® jest poniżej poziomu
rezerwy, co odpowiada zasięgowi wynoszącemu
2400 km, włącza się następująca kontrolka.
Regularnie wyświetlany jest również komunikat
przypominający kierowcy o konieczności dolania
płynu, aby uniknąć zablokowania rozruchu silnika.
Szczegółowe informacje na temat wyświetlanych
komunikatów zawiera rozdział Kontrolki.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue®
(BlueHDi), a zwłaszcza uzupełniania jego
poziomu, zawiera odpowiedni rozdział.

20
Przyrządy pokładowe
Wersje z silnikiem BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
Włączone kontrolki Działanie Pozostały
zasięg


Uzupełnić płyn. Od 2400 km do 800 km


Jak najszybciej
uzupełnić płyn.Od 800 km
do 100 km


Koniecznie
uzupełnić
płyn, aby
uniknąć
zablokowania
rozruchu
silnika.Od 100 km
do 0 km


Aby móc
ponownie
uruchomić
silnik, należy
wlać do
zbiornika co
najmniej 5 l
AdBlue
®.0 km
Usterka układu oczyszczania spalin SCR
Wykrywanie usterki


W razie wykrycia usterki
zapalają się te kontrolki
oraz towarzyszy im sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu usterki układu
oczyszczania spalin lub
komunikat „NO START IN”.
Gdy usterka zostaje wykryta po raz pierwszy, alarm
włącza się podczas jazdy, a potem po każdym
włączeniu zapłonu do czasu usunięcia usterki.
Jeżeli usterka jest chwilowa, alarm znika w trakcie następnej jazdy, po wykonaniu
autodiagnostyki układu oczyszczania spalin SCR.
Potwierdzona usterka w trakcie fazy
dozwolonej jazdy (między 1100 km a 0 km)
Jeśli problem jest sygnalizowany po przejechaniu
50 km, usterka układu SCR zostaje potwierdzona.
Miga kontrolka AdBlue oraz jest wyświetlany
komunikat („Usterka układu oczyszcz. spalin:
Rozruch zabroniony za X km” lub „NO START IN
X km”) informujący o zasięgu.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co 30
sekund. Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Można przejechać maksymalnie 1100
km przed
włączeniem się blokady rozruchu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Blokada rozruchu
Po każdym włączeniu zapłonu wyświetlany jest
komunikat „Usterka układu oczyszcz. spalin:
Rozruch zabroniony” lub „NO START IN”.
W celu ponownego uruchomienia silnikaSkontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Wskaźnik mocy (Pojazd
elektryczny)


CHARGE
Ładowanie akumulatora trakcyjnego w czasie
wytracania prędkości i hamowania.
ECO
Umiarkowane zużycie energii i optymalny zasięg
pojazdu.
POWER

204
Informacje praktyczne
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.
Zimą (przy temperaturach poniżej zera) należy
stosować płyn z odpowiednim do temperatury na
zewnątrz środkiem zapobiegającym zamarzaniu,
aby chronić elementy układu (pompę, zbiornik,
przewody, dysze).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju napędowego
(silnik Diesla z filtrem cząstek
stałych)
Po osiągnięciu minimalnego poziomu w zbiorniku z dodatkiem do filtra
cząstek stałych zapala się jedna z tych kontrolek
oraz włącza się sygnał dźwiękowy i pojawia się
komunikat ostrzegawczy.
Uzupełnianie
Ten dodatek należy uzupełnić szybko.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
AdBlue® (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego od
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem unieruchomienia
pojazdu, należy uzupełnić poziom płynu AdBlue w
zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
® (silniki
BlueHDi), w szczególności uzupełniania poziomu
płynu AdBlue, zawiera odpowiedni punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z harmonogramem przeglądów
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Należy stosować wyłącznie produkty zalecane przez markę PEUGEOT lub
produkty o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów jak elementy układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne
produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Należy regularnie sprawdzać czystość
i dokręcenie klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w zakresie środków ostrożności, które należy
zastosować przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem 12
V, zawiera
odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start mają akumulator kwasowo-ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych oraz eksploatacji samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie potrzeby filtr
należy wymieniać dwa razy częściej.
Zatkany filtr kabiny pasażerskiej może niekorzystnie wpływać na działanie układu
klimatyzacji i powodować powstawanie
nieprzyjemnych zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych oraz eksploatacji samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie potrzeby filtr
należy wymieniać dwa razy częściej.

206
Informacje praktyczne
Stopień zużycia tarcz/bębnów
hamulcowych
Wszelkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia tarcz/bębnów hamulcowych są
dostępne w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Koła i opony
Ciśnienie we wszystkich oponach, w tym w kole zapasowym, należy kontrolować, gdy
opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie ciśnienia
dotyczą zimnych opon. Po jeździe przez ponad 10
minut albo na odcinku ponad 10 km z prędkością
powyżej 50
km/h należy dodać 0,3 bara (30 kPa) do
wartości ciśnienia podanych na etykiecie.
Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu powoduje zwiększenie poboru energii. Nieprawidłowe
ciśnienie w oponach powoduje przedwczesne
zużycie opon i ma niekorzystny wpływ na
przyczepność na drodze – istnieje ryzyko
wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i przyczepność
kół. Należy regularnie kontrolować stan opon
(bieżnika i ścianek) oraz obręczy, a także
prawidłowego zamontowania zaślepek zaworów.
Kiedy bieżnik zrówna się ze wskaźnikiem zużycia,
ma wysokość poniżej 1,6
mm i konieczna jest jak
najszybsza wymiana opony. Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż zalecany
może mieć wpływ na trwałość opon, ruch obrotowy
kół, prześwit oraz odczyt prędkościomierza, a także
przyczepność na drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach przedniej i
tylnej może spowodować aktywację układu ESC w
niewłaściwym momencie.
Zawsze oznaczać kierunek obracania się opon,
które są przechowywane po założeniu opon
zimowych lub letnich. Należy je przechowywać
w chłodnym, suchym miejscu, z dala od
bezpośredniego nasłonecznienia.
Opony zimowe lub wielosezonowe można
rozpoznać po symbolach na ich ścianach
bocznych.
Amortyzatory
Kierowcy niełatwo jest zdiagnozować zużycie amortyzatorów. Trzeba jednak pamiętać, że
od stanu amortyzatorów zależy w dużej mierze
przyczepność kół i skuteczność hamulców.
Ze względów bezpieczeństwa i z uwagi na możliwy
spadek komfortu jazdy należy okresowo sprawdzać
amortyzatory w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Mechanizm rozrządu i osprzęt
silnika
Mechanizm rozrządu i osprzęt działają przez cały czas pracy silnika. Dlatego z czasem się
zużywają. Niesprawny element mechanizmu rozrządu lub
osprzętu może doprowadzić do nieodwracalnego
uszkodzenia silnika. Konieczne jest przestrzeganie
zalecanej częstotliwości wymiany tych elementów
– według licznika przebiegu lub na podstawie
kalendarza, zależnie od tego, który okres upłynie
szybciej.
AdBlue® (BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania osiągów i
zwiększania zużycia paliwa w silnikach Diesla,
firma PEUGEOT wyposaża swoje samochody w
urządzenie oczyszczające spaliny, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR z
filtrem cząstek stałych (DPF).
System SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który zawiera
mocznik, katalizator przekształca do 85% tlenków
azotu (NOx) w azot i wodę, czyli substancje
nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 20 l.
Ilość ta zapewnia zasięg około 5000
km (zależny
w dużej mierze od stylu jazdy i od konfiguracji
pojazdu). Gdy zostanie osiągnięty poziom rezerwy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu. Można
wtedy przejechać jeszcze około 2400 km.
Przez pozostałe 2400
km włącza się kolejno
kilka alarmów, aż do opróżnienia zbiornika i
unieruchomienia pojazdu.