2022 PEUGEOT 301 Manual de utilização (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
3Posição correta de
condução
Por motivos de segurança, os bancos só
devem ser regulados com o veículo
parado.
Antes de colocar o veículo em movimento e
para tirar proveito da ergonomia do posto de
condução, regule pela ordem que se segue:
–

altura do encosto de cabeça.
–


ângulo das costas do banco.
–


altura da almofada do banco.
–


posição longitudinal do banco.
–


altura do volante.
–


o retrovisor interior e os retrovisores
exteriores.


Depois de realizar estas regulações,
verifique se o quadro de bordo pode ser
visualizado corretamente a partir da sua
posição de condução.
Encostos de cabeça
dianteiros
Regulação da altura

Para cima:
► Levante o encosto de cabeça para a posição
pretendida; é emitido um som de clique quando
o encosto de cabeça encaixar na respetiva
posição.
Para baixo:
►

Carregue no pino A

para baixar o encosto de
cabeça.
O encosto de cabeça é regulado
corretamente quando a extremidade
superior fica nivelada com a parte superior da
cabeça do passageiro.
Remoção de um encosto de
cabeça
► Puxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
►

Pressione o pino A

para libertar o encosto de
cabeça e levante-o por completo.
►

Arrume o encosto de cabeça com segurança.
Repor um encosto de
cabeça
► Insira as hastes do encosto de cabeça nas
guias das costas do banco correspondente.
►

Empurre o encosto de cabeça
completamente até baixo.
►


Pressione o pino A

para libertar o encosto de
cabeça e empurre-o para baixo.
►

Proceda à regulação em altura do encosto
de cabeça.
Nunca circule com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e regulados em função do
ocupante do banco.

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Ergonomia e conforto
Bancos dianteiros
Regulação longitudinal

► Suba a barra de comando e desloque o
banco para a frente ou para trás.
►

Solte a barra de comando para bloquear a
posição do banco num dos entalhes.
Antes de mover o banco para trás, verifique se nenhum objeto ou pessoa
impede o curso completo do banco.
Existe o risco de aprisionamento ou
entalamento em caso de presença de
passageiros atrás do banco ou o risco de
bloqueio do banco de estiverem presentes
objetos no piso por trás do banco.
Inclinar as costas do banco

► Empurre o comando para trás para regular
as costas do banco.
Altura
(apenas condutor)

► Puxe o comando para cima para subir o
banco ou empurre-o para baixo para descê-lo,
até ficar na posição pretendida.
Banco traseiro
Banco com assento monobloco fixo e costas
rebatíveis (2/3-1/3) com encostos de cabeça
ajustáveis.
A almofada do banco traseiro permanece fixa. Para aumentar o volume de carga
na mala, incline as costas do banco.
Rebatimento das costas do
banco
A manobra das costas do banco só deve ser efetuada quando o veículo estiver
parado. Primeiros passos:


► Baixe os encostos de cabeça.
► Caso seja necessário, avance os bancos
dianteiros.
►

V
erifique se nenhuma pessoa ou objeto
interfere com o rebatimento das costas do banco
(por exemplo, roupa, bagagem).
►

Posicione o cinto de segurança
correspondente contra as costas do banco e
coloque o cinto.

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Ergonomia e conforto
3► Puxe com firmeza a correia 1 para
desbloquear as costas do banco.
►

Guie as costas do banco 2

para baixo, até à
posição horizontal.
Reposicionamento das
costas do banco


► Coloque as costas do banco 2 para cima e
empurre-o com força para fixar o sistema de
trancamento.
►

Retire o cinto de segurança e posicione-o
novamente na parte lateral das costas do banco.
Atenção: se as costas do banco não encaixarem corretamente, coloca em
risco a segurança dos passageiros em caso
de travagem brusca ou embate.
Quando recolocar as costas do banco na
posição inicial, assegure-se que os cintos de
segurança não ficaram entalados.
O conteúdo da mala pode ser projetado para
a dianteira do veículo: risco de ferimentos
graves!
Encostos de cabeça
ajustáveis
Possuem apenas uma posição de utilização
(superior) e uma posição de arrumação
(inferior).
São desmontáveis e intermutáveis lateralmente.
Para retirar um encosto de cabeça:


► Puxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
►

Prima a patilha A

.
Nunca circule com os encostos de
cabeça descidos; estes devem estar
colocados e ajustados corretamente.
Regulação do volante

► Com o veículo parado, baixe o comando para
libertar o volante.
►

Regule a altura e a profundidade para
adaptar à sua posição de condução.
►


Puxe o comando para trancar o volante.
Por razões de segurança, este ajustes
só devem ser regulados com o veículo
parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Por motivos de segurança, os
retrovisores devem ser regulados de
forma a reduzir os "ângulos mortos".
Os objetos visualizados no retrovisor estão,
na realidade, mais próximos do que parecem.

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Ergonomia e conforto
Tenha isto em consideração para avaliar
corretamente a distância relativamente aos
veículos que se encontram atrás.
Regulações manuais

► Desloque a alavanca de regulação em
qualquer uma das quatro direções para
posicionar o espelho.
Quando o veículo estiver estacionado, os
retrovisores exteriores podem ser rebatidos
manualmente.
Se a unidade do espelho tiver saído da posição
original, com o veículo imobilizado, coloque-o
novamente no devido lugar manualmente ou
utilize o comando de rebatimento elétrico.
Não existe o risco de o partir
, mesmo em
condições geladas.
Regulação elétrica



► Rode o comando A para a direita ou
para a esquerda para selecionar o retrovisor
correspondente.
►

Desloque o comando em qualquer uma das
quatro direções para efetuar a regulação.
►


Coloque novamente o comando na posição
central.
Rebatimento manual
Pode dobrar os retrovisores manualmente
(obstruções ao estacionamento, garagens
estreitas, etc.)
►

Rode o retrovisor para o veículo.
Desembaciamento/descongelamento
O desembaciamento/descongelamento
dos vidros exteriores com o
desembaciamento/descongelamento do óculo
traseiro.
Para obter mais informações sobre o
Desembaciamento/descongelamento do óculo traseiro e/ou dos retrovisores
exteriores
, consulte a secção correspondente.
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes
dos outros veículos, etc.
Posição dia/noite

► Empurre a alavanca para passar à posição
normal antiencadeamento “dia”.
►

Empurre a alavanca para passar à posição
normal “dia”.
Regulação
► Empurre o retrovisor para a posição normal
“dia”.

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Ergonomia e conforto
3Aquecimento e ventilação
Conselhos
Utilizar a ventilação e o sistema de ar
condicionado
►

Para garantir uma distribuição uniforme
do ar

, mantenha desobstruídas as grelhas
de entrada de ar externo na base do para-
brisas, bocais, ventiladores, saídas de ar e do
extrator de ar no espaço de carga da mala.
►

Não tape o sensor de luminosidade
situado no painel de bordo; este serve
para regular o sistema de ar condicionado
automático.
►


Coloque em funcionamento o sistema de
ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para mantê-lo em
boas condições de funcionamento.
►


Se o sistema não produzir ar frio, desligue
e contacte a um concessionário PEUGEOT


ou uma oficina autorizada.
Se rebocar uma carga máxima numa forte
inclinação com temperaturas elevadas, a
desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante períodos
prolongados com a ventilação desligada
ou com a recirculação do ar interior ligada
durante muito tempo. Risco de
desembaciamento e deterioração da
qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de
água por baixo do veículo. Isto é
perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de
ar condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
É

recomendável utilizar um filtro do habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve
de proteção contra gases poluentes e maus
odores.
►

Para garantir um funcionamento correto
do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com
as recomendações indicadas no plano de
manutenção do fabricante.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor em
funcionamento.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para obter mais informações sobre o
sistema Stop & Start, consulte a secção
correspondente.
Ar condicionado, manual (sem visor)
Este sistema funciona apenas com o motor a
trabalhar.


1. Temperatura
2. Fluxo de ar
3. Distribuição de ar
4. Entrada de ar/recirculação de ar
5. Comandos do

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Ergonomia e conforto
Temperatura
► Rode o comando 1 de azul (frio) para
vermelho (quente) para regular a temperatura de
acordo com a sua preferência.
Fluxo de ar
► Rode o botão rotativo 2 para obter um fluxo
de ar confortável.
Desativação
Caso coloque o comando de débito de ar na
posição 0 a temperatura deixa de ser controlada.
Continua todavia a ser percetível um ligeiro fluxo
de ar devido à deslocação do veículo.
Distribuição do ar
Para-brisas e vidros laterais.
Para-brisas, vidros laterais e espaço para
os pés.
Espaço para os pés.
Ventiladores centrais e laterais, pés dos
ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A repartição do ar pode ser regulada colocando
o botão rotativo 3 numa posição intermédia ou
fechando os ventiladores.
Entrada de ar/Recirculação
de ar
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Reponha a entrada de ar exterior assim que
possível para evitar os riscos de degradação da
qualidade do ar e da formação de vapor.
► Mova o comand o manual 4 para a
esquerda para a posição "Recirculação
de ar interior".
► Mova o comand o manual 4 para a
direita para voltar à posição "Entrada de
ar exterior".
Ar condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
–

de diminuir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
Ativação
► Prima o botão 5 para ligar/desligar o ar
condicionado.
A luz indicadora do comando acende-se quando
o sistema é ativado.
O ar condicionado não funciona quando
o botão de regulação do fluxo de ar se
encontrar na posição " 0".
Ar frio mais rápido
Quando o ar condicionado é ativado, pode
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes para obter ar fresco mais
rapidamente.
► Mova o comando manual 4 para a
esquerda para a posição "Recirculação
de ar interior".
► A seguir, mova o comando manual 4
para a direita para voltar à posição
"Entrada de ar exterior".
Desativação
► Prima o botão 5 novamente, o indicador
luminoso associado apaga-se.
A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
Ar condicionado eletrónico (com visor)
Este sistema só funciona com o motor ligado.

1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.

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Ergonomia e conforto
33.Distribuição de ar.
4. Entrada de ar/recirculação de ar.
5. Ar condicionado.
6. Ar condicionado mais rápido.
Entrada de ar/recirculação
de ar
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Evite a utilização prolongada da
recirculação do ar interior (risco de
embaciamento e de degradação da qualidade
do ar).
►

Carregue no botão 4

para desligar a entrada
de ar exterior e recirculação de ar interior.
►

Carregue novamente no botão 4

novamente
para permitir a entrada de ar exterior.
A ativação de recirculação de ar interior é
confirmada pelo acendimento da luz indicadora
no ecrã.
Temperatura
► Prima os botões 1 (vermelho para quente
e azul para frio) para ajustar a temperatura
consoante a sua preferência.
As indicações da temperatura iluminam-se ou
apagam-se progressivamente no ecrã.
Ar condicionado
Ligar/Desligar
► Prima o botão 5 para ligar/desligar o ar
condicionado.
A respetiva luz indicadora acende-se no ecrã
quando o sistema está ativo.
Ar condicionado mais rápido.
Este botão ativa o arrefecimento rápido do ar no
compartimento do passageiro.
Ligar/Desligar
► Prima o botão 6 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado rápido.
A respetiva luz indicadora acende-se no ecrã
quando o sistema está ativo.
Distribuição do ar
► Prima o botão 3 sucessivamente para
direcionar o fluxo de ar para: •

o para-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento e descongelamento),
•


o para-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,
•


o para-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores e o espaço para os pés,
•


o para-brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros;
•


o espaço para os pés,
•


os ventiladores e o espaço para os pés,
• os ventiladores.
Fluxo de ar
► Prima um destes botões 2 para aumentar/
diminuir o fluxo de ar.
As indicações do caudal de ar acendem-se/
apagam-se progressivamente.
Desativação do sistema
► Prima o botão 2 "pequena hélice" até que
todas as barras do visor estejam apagadas.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Continua
todavia a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Uma pressão no botão 2 "pequena hélice"
reativa o sistema.
Evite conduzir durante períodos de
tempo longos com o sistema desativado
(risco de vapor e deterioração da qualidade
do ar).
Desembaciar –
descongelar do vidro
dianteiro
Estas marcações no painel de controlo
indicam o posicionamento dos comandos
para desembaciar ou descongelar rapidamente
os vidros dianteiro e traseiro e os vidros laterais.

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Ergonomia e conforto
Com o sistema de ar
condicionado manual (sem
visor)
► Coloque os comandos de temperatura
e de fluxo de ar na posição marcada
específica.
► Coloque o comando de entrada de ar
na posição "Entrada de ar exterior"
(controlo manual movido para a direita).
► Coloque o comando de distribuição de
ar na posição "Para-brisas".
► Ligue o a r condicionado premindo o
botão apropriado; o comando associado
acende-se.
Com o sistema de ar
condicionado eletrónico
(com ecrã)
► Prima este botão para ativar/desativar
o sistema.
A
luz indicadora do botão acesa indica que o
sistema está ativado.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Base do para-brisas
aquecido
(Consoante o país de comercialização.)

Se estiver muito frio, o comando do elevador do
vidro traseiro aquecido também permite aquecer
a parte inferior do para-brisas para libertar as
escovas do limpa-vidros quando estas estão
coladas ao vidro por causa de gelo ou neve.
A função fica ativa logo que a temperatura ambiente desça abaixo de 0
°C.
Ativar/desativar



► Com o motor em funcionamento, carregue
neste botão para ativar/desativar a função.
Desembaciamento/
descongelamento do
óculo traseiro e/ou dos
retrovisores exteriores




► Carregue neste botão para ligar/desligar
o óculo traseiro e o desembaciamento/
descongelamento dos retrovisores exteriores
(consoante a versão).