2022 PEUGEOT 3008 Návod na použitie (in Slovakian)

151
Jazda
6Svetelná kontrolka na tlačidle Kruhový ovládač
tempomatu Symboly
ZobrazeniePoznámky
Zelená OFF alebo LIMIT


(sivá)


(sivá)Tempomat nie je aktívny, nie sú splnené
všetky podmienky pre používanie asistenta
udržiavania polohy v jazdnom pruhu.
Zelená CRUISE

(zelená)/(sivá)


(sivá)Funkcia Drive Assist Plus je pozastavená:
funkcie tempomatu a asistenta udržiavania
polohy v jazdnom pruhu sú pozastavené.
Správy
Jazdné situácie
„Activate cruise control to use the lane positioning assist system“ (Aktivujte tempomat, ak chcete používať asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu)
Aktivácia asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu, kým tempomat nie je
aktívny.
„Unsuitable conditions, Activation on stand-by“ (Nevhodné podmienky, čaká sa na aktiváciu) Aktivácia asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu, keď neboli splnené
všetky podmienky.
„Keep your hands on the steering wheel“ (Nepúšťajte volant) Dlhodobá jazda bez držania volantu, s nesprávnym držaním volantu alebo bez
vyvinutia sily.
„Hold the steering wheel“ (Uchopte volant) Nastal alebo hrozí výpadok asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu.
„Retake control“ (Prevezmite riadenie) Súčasný výpadok funkcie tempomatu aj asistenta udržiavania polohy v jazdnom
pruhu.
Prevádzkové obmedzenia
Systém môže vydať výstražné
upozornenie, ak vozidlo ide v dlhom,
rovnom jazdnom pruhu s hladkým povrchom
vozovky, aj keď si vodič myslí, že drží volant
správne.
Systém nemusí fungovať alebo môže spôsobiť
nevhodné korekcie riadenia v nasledujúcich
situáciách:– Zlá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie vozovky, sneženie, dážď, hmla).– Oslnenie (svetlá vozidla idúceho v opačnom smere, slnko nízko nad horizontom, odrazy
na mokrej vozovke, výjazd z tunela, striedanie
svetla a tieňa).

152
Jazda
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla tak, že upozorní vodiča, len čo rozpozná riziko
samovoľného vybočenia z jazdného pruhu alebo
prekročenia okraja vozovky či spevnenej krajnice
(v závislosti od verzie).
Na tento účel systém používa kameru
nachádzajúcu sa v hornej časti čelného skla,
ktorá rozpoznáva čiary značenia jazdných
pruhov na vozovke a okrajov vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných a hlavných cestách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do 180 km/h.– Cesta označená stredovou rozdeľovacou čiarou.– Vodič drží volant oboma rukami.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.– Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
– Oblasť čelného skla pred kamerou je špinavá, zahmlená, pokrytá námrazou, snehom,
poškodená alebo zakrytá samolepkou.
– Dopravné značenie vozovky je poškodené, čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, spoje na vozovke).
– Jazda v ostrej zákrute.– Kľukaté cesty .– Prítomnosť asfaltových spojov na vozovke.
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Systém je potrebné deaktivovať v
nasledujúcich prípadoch:
– Jazda s „dojazdovým“ rezervným kolesom úzkeho typu.– Pri ťahaní prívesu alebo s nosičom bicykla pripevneným k ťažnému zariadeniu,
najmä ak príves nie je pripojený alebo ide o
neschválený typ prívesu.
– V nepriaznivých poveternostných podmienkach.– Jazda na vozovke s klzkým povrchom (poľadovica).
– Pri cestných prácach alebo v oblastiach vyberania cestného mýta.– Jazda na rýchlostných okruhoch.– Pri jazde na dynamometri.
Porucha
V prípade poruchy sa na
prístrojovom paneli rozsvieti
výstražná kontrolka servisnej údržby a tento
(oranžový) symbol. Zároveň sa zobrazí správa a
zaznie zvukový signál.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .
Tento systém, ktorý využíva kameru na
rozpoznávanie plných a prerušovaných čiar,
rozpozná neúmyselné prekročenie pozdĺžneho
dopravného značenia jazdných pruhov na
vozovke.
Ak klesne ostražitosť a sústredenie vodiča a
vozidlo ide rýchlosťou vyššou ako 60 km/h, systém aktivuje výstrahu pri neočakávanej
zmene smeru jazdy.
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Aktivácia/deaktivácia
Nastavenia sa menia prostredníctvom
ponuky Driving/Vehicle na dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.
Detekcia
V prípade rozpoznania neočakávanej
zmeny smeru jazdy začne na
prístrojovom paneli blikať táto výstražná
kontrolka a bude pritom znieť zvukový signál.
Ak je zapnutý ukazovateľ smeru a po dobu
približne 20 sekúnd od jeho vypnutia sa neaktivuje žiadna výstraha.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka.
Zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Aktívne udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.

153
Jazda
6Systém upravuje dráhu jazdy vozidla tak,
že upozorní vodiča, len čo rozpozná riziko
samovoľného vybočenia z jazdného pruhu alebo
prekročenia okraja vozovky či spevnenej krajnice
(v závislosti od verzie).
Na tento účel systém používa kameru
nachádzajúcu sa v hornej časti čelného skla,
ktorá rozpoznáva čiary značenia jazdných
pruhov na vozovke a okrajov vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných a hlavných cestách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do 180 km/h.– Cesta označená stredovou rozdeľovacou čiarou.– Vodič drží volant oboma rukami.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.– Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Nedokáže regulovať bezpečný odstup od
vozidiel, rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
udržiavať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade
chýbajúcej stredovej rozdeľovacej čiary).
Prevádzka
Keď systém rozpozná riziko neúmyselného
prekročenia jednej z rozpoznaných čiar
dopravného značenia na vozovke alebo hranice
jazdného pruhu (napr. trávnatú krajnicu), upraví jazdnú dráhu, aby sa vozidlo znova zaradilo do
pôvodného jazdného pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť vykonaniu korekcie pevným podržaním volanta (napr. počas núdzového vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude okamžite prerušená, keď vodič
aktivuje ukazovatele smeru.


Kým sú ukazovatele smeru aktívne a aj niekoľko
sekúnd po ich vypnutí bude systém považovať
každú zmenu dráhy za zámernú. V tomto
prípade nevykoná žiadnu korekciu dráhy.
Ak je však aktivovaný systém Sledovanie mŕtvych uhlov a vodič sa chystá zmeniť jazdný
pruh, zatiaľ čo sa v mŕtvom uhle jeho vozidla
rozpozná prítomnosť iného vozidla, systém
vykoná korekciu jazdnej dráhy aj napriek tomu,
že sú aktivované ukazovatele smeru.
Ďalšie informácie o systéme Sledovanie
mŕtvych uhlov sú uvedené v príslušnej kapitole.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver. Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.

154
Jazda
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
– Vypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia aktivovala.– Rýchlosť je nižšia ako 70 km/h alebo vyššia ako 180 km/h.– Elektrické pripojenie k prívesu.– Zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať).
– Rozpoznal sa dynamický štýl jazdy, stlačenie brzdového pedála alebo pedála akcelerátora.– Jazda cez čiary značenia jazdných pruhov.– Zapnutie ukazovateľov smeru.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Ak chcete dostávať všetky potrebné informácie zobrazené na prístrojovom paneli, musíte najprv vybrať režim zobrazenia „ DRIVING“ (Jazda).
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.
Skutočné poradie zobrazovania týchto výstražných upozornení sa môže líšiť.
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hlásenie Popis
ON


(sivá) Systém je aktívny, podmienky nie sú splnené:
– Rýchlosť je nižšia ako 70
km/h.– Nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov .– Systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo sa aktivovala činnosť systému ESC.– „Športová“ jazda.
ON

(sivá) Automatické prepnutie funkcie do pohotovostného
režimu (napr. rozpoznanie prívesu, použitie rezervného dojazdového kolesa „úzkeho typu“ dodaného s vozidlom).
ON


(zelená) Rozpoznalo sa vodorovné značenie na vozovke.
Rýchlosť je vyššia ako 70 km/h.
ON



(oranžová)/(zelená) Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane,
kde bolo zistené riziko nezámerného prekročenia čiary
(oranžová čiara).

155
Jazda
6Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hlásenie Popis
ON





(oranžová)/(zelená)
„Take control of the
vehicle“ (Prevezmite ovládanie vozidla)
– Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že vodič po dobu niekoľkých sekúnd nedrží volant, prestane vykonávať
korekciu a riadenie odovzdá späť vodičovi.
– Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že korekcia nebude dostačujúca a že dôjde k prekročeniu súvislej
čiary (oranžovej čiary): vodič bude upozornený, že je
potrebné vykonať dodatočnú korekciu dráhy.
Ak sa v rýchlom slede za sebou vykoná viacero korekcií,
budú zvukové výstrahy znieť dlhšie. Výstraha bude znieť
nepretržite, až kým vodič nezareaguje.
Táto správa sa môže zobraziť aj vtedy, keď rukami držíte
volant.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
– Vypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia aktivovala.– Rýchlosť je nižšia ako 70 km/h alebo vyššia ako 180 km/h.– Elektrické pripojenie k prívesu.– Zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať).
– Rozpoznal sa dynamický štýl jazdy , stlačenie brzdového pedála alebo pedála akcelerátora.– Jazda cez čiary značenia jazdných pruhov .– Zapnutie ukazovateľov smeru.
– Prekročenie vnútornej čiary v zákrute.– Jazda v úzkej zákrute.– Počas korekcie sa zistila nečinnosti vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
– nedostatočný kontrast medzi povrchom vozovky a bočnou časťou vozovky (napr.
tieň),
– na vozovke je dopravné značenie opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti cestných prác atď.),
– krátka vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami (dopravné značenie na vozovke sa
nemusí rozpoznať),
– úzke či kľukaté cesty .
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Systém by mal byť deaktivovaný v nasledujúcich
situáciách:
– pri výmene kolesa alebo pri práci v blízkosti kolesa,– pri vlečení alebo s nosičom bicyklov na ťažnom zariadení, najmä s prívesom, ktorý nie je
pripojený alebo schválený.
– zlý stav cesty, ktorá je nestabilná alebo má zlú priľnavosť (riziko kĺzania pneumatiky na vode,
snehu, námraze),
– v nepriaznivých poveternostných podmienkach,– pri jazde na rýchlostných okruhoch,– pri jazde na dynamometri.

156
Jazda
Hneď ako systém zaznamená prekážku, pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavenia sa menia prostredníctvom ponuky Driving/Vehicle na dotykovom
displeji.
Deaktivácia systému je signalizovaná rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
sprevádzanej zobrazením správy.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Vozidlo sa pohybuje smerom dopredu.
Systém ESC je funkčný.
Systémy DSC/ASR aktivované.
Zapnuté bezpečnostné pásy všetkých
pasažierov.
Stabilizovaná rýchlosť na vozovkách s miernymi
zákrutami.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
– ťahanie prívesu;– preprava dlhých predmetov na strešných tyčiach;– vozidlá s nasadenými snehovými reťazami;
Aktivácia/deaktivácia


► Stlačením a podržaním tohto tlačidla deaktivujete systém alebo ho krátkym stlačením
tlačidla kedykoľvek znova aktivujete.
Deaktivácia je signalizovaná rozsvietením
svetelnej kontrolky na tlačidle.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému uloží
do pamäte.
Porucha
V prípade poruchy sa na
prístrojovom paneli rozsvietia tieto
výstražné kontrolky. Zároveň sa zobrazí hlásenie
a zaznie zvukový signál.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Active Safety Brake s Upozornenie
na vzdialenosť a
Inteligentný asistent
núdzového brzdenia
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.


Tento systém:– upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom, chodcom alebo v závislosti od danej
verzie s cyklistom,
– zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke alebo aby sa zmiernila závažnosť jej následkov.
Rýchlosť sa zníži o maximálne 20 km/h (verzie iba s kamerou) alebo o maximálne 50 km/h (verzie s kamerou a radarom).
Systém tiež zohľadňuje motocyklistov a
zvieratá, avšak nemusí zaznamenať
zvieratá nižšie ako 0,5 m a predmety na ceste.
Tento systém pozostáva z troch funkcií:
– Upozornenie na vzdialenosť.– Inteligentný asistent núdzového brzdenia (iEBA).– Active Safety Brake (automatické núdzové brzdenie).

Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou v hornej časti čelného skla a v závislosti od verzie aj radarom, ktorý sa nachádza v prednom nárazníku.
Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič je aj naďalej zodpovedný za sledovanie
stavu premávky a dodržiavanie platných
dopravných predpisov.

157
Jazda
6Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavenia sa menia prostredníctvom
ponuky Driving/Vehicle na dotykovom
displeji.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
sprevádzanej zobrazením správy.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Vozidlo sa pohybuje smerom dopredu.
Systém ESC je funkčný.
Systémy DSC/ASR aktivované.
Zapnuté bezpečnostné pásy všetkých
pasažierov.
Stabilizovaná rýchlosť na vozovkách s miernymi
zákrutami.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
– ťahanie prívesu;– preprava dlhých predmetov na strešných tyčiach;– vozidlá s nasadenými snehovými reťazami;
– pred použitím automatickej umývacej linky , s motorom v chode;– pred jazdou na dynamometri v servise;– ťahané vozidlo, motor v chode;– poškodený predný nárazník (verzia s radarom);– po náraze do čelného skla v blízkosti snímacej kamery.
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezervného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu s iným priemerom alebo
pri zaznamenaní poruchy dvoch bočných
brzdových svetiel.
Ak nie sú brzdové svetlá v bezchybnom stave, jazda vozidlom môže byť
nebezpečná.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vodič však musí mať vždy kontrolu nad
vozidlom a byť pripravený zareagovať, aby
predišiel nehode.
Po zrážke sa systém automaticky
deaktivuje.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Upozornenie na vzdialenosť
Táto funkcia upozorní vodiča na možné riziko zrážky s vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo s chodcom či cyklistom pohybujúcim sa v jeho jazdnom pruhu.
Zmena medznej hodnoty na aktiváciu
výstrahy
Táto medzná hodnota určuje citlivosť, pri ktorej
bude funkcia varovať pred nebezpečenstvom
zrážky.
Medzná hodnota sa nastavuje
prostredníctvom ponuky Driving/Vehicle
na dotykovom displeji.
► Vyberte jednu z troch vopred definovaných medzných hodnôt: „Far“ (Ďaleko), „Normal“
alebo „Close“.
Pri vypnutí zapaľovania sa uloží naposledy
použitá medzná hodnota.
Prevádzka
V závislosti od miery rizika zrážky
zaznamenaného systémom a od medznej hodnoty aktivovania výstrahy nastavenej
vodičom sa môžu aktivovať viaceré úrovne
výstrahy, ktoré sa zobrazia na prístrojovom
paneli.
Systém pritom zohľadní dynamiku vozidla,
rýchlosť vášho vozidla aj vozidla idúceho pred
vami, okolité podmienky a obsluhu vozidla
(stláčanie pedálov, otáčanie volantom a pod.), aby sa výstraha spustila v najvhodnejšom čase.

158
Jazda
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový signál.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Tieto výstražné kontrolky sa rozsvietia na prístrojovom paneli,
čím signalizujú, že bezpečnostný pás vodiča
alebo predného spolujazdca nie je zapnutý (v
závislosti od danej verzie). Systém
automatického brzdenia je deaktivovaný, až kým
si pasažieri nezapnú bezpečnostné pásy.
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
V závislosti od verzie pozostáva táto funkcia buď zo samotného systému „Výstraha zníženej
pozornosti vodiča“, alebo v kombinácii so
systémom „Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery“.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za
2 hodiny si urobte prestávku.
(oranžová)
Úroveň 1: vizuálna výstraha, ktorá
signalizuje, že vozidlo idúce pred vami je veľmi
blízko.
Zobrazí sa správa „Vehicle close“ (Vozidlo v
blízkosti).
(červená)
Úroveň 2: vizuálna a zvuková výstraha,
ktorá signalizuje bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „Brake! “ (Brzdite!).
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká
v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa prvá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo výstraha
úrovne 2.
Dôležité upozornenie: výstraha úrovne 1 sa
nezobrazí v prípade stojacej prekážky ani ak bola nastavená medzná hodnota aktivácie
systému „Near“ (Blízko).
Inteligentný asistent
núdzového brzdenia (iEBA)
Táto funkcia dopĺňa brzdenie v prípade, ak vodič
brzdí, čo ale nestačí na to, aby zabránil zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak vodič
zošliapne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako automatické
núdzové brzdenie, sa aktivuje po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo
a nezačne brzdiť.Systém pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa
vyhnúť zrážke, ak vodič nereaguje.
Prevádzka
Systém je v prevádzke v nasledujúcich
situáciách:
– Rýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď sa rozpozná prítomnosť chodca.
– Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď sa rozpozná prítomnosť stojaceho vozidla alebo
cyklistu.
– Rýchlosť vozidla je v rozmedzí 10 km/h až 85 km/h (verzie vybavené len kamerou) alebo 140 km/h (verzie vybavené kamerou a radarom), keď sa rozpozná prítomnosť pohybujúceho sa
vozidla.
Táto výstražná kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), keď funkcia aktivuje brzdy vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s automatickou prevodovkou, pri
ktorom sa vozidlo úplne zastaví, podržte brzdový
pedál stlačený, aby ste zabránili opätovnému
rozbehnutiu vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s manuálnou prevodovkou, pri ktorom
sa vozidlo úplne zastaví, môže motor zhasnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom prudkým otočením volantu
alebo prudkým zošliapnutím pedála
akcelerátora.
Keď je táto funkcia v činnosti, brzdový
pedál môže jemne vibrovať.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a