2022 PEUGEOT 3008 Návod na použitie (in Slovakian)

207
V prípade poruchy
8

► Fľaštičku s tesniacim prostriedkom otočte hore dnom a zasuňte ju do drážky na
kompresore.
► Odstráňte uzáver ventilu na opravovanej pneumatike a odložte ho na čisté miesto.

► Pripojte hadičku z fľaštičky s tesniacim prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
Pripojenie súpravy 2

► Odstráňte uzáver ventilu na opravovanej pneumatike a odložte ho na čisté miesto.

► Pripojte rúrku z fľaštičky s tesniacim prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
► Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s tesniacim prostriedkom.
Oprava pneumatiky
► Skontrolujte, či je vypínač kompresora v polohe „O“.► Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod kompresorom.► Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k 12 V zásuvke vo vozidle.
► Nalepte samolepku obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí byť nalepená vo vnútri vozidla v blízkosti vodiča, aby pripomínala, že jedno z kolies sa používa iba dočasne.
► Zapnite zapaľovanie.

► Nastavením vypínača do polohy „I“ zapnite
kompresor a nechajte ho zapnutý, až kým
tlak pneumatiky nedosiahne 2 bary. Tesniaci
prostriedok sa pod tlakom vstrekne do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
Ak sa ani po približne 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nie je možné opraviť. Požiadajte
o pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
► Vypínač prepnite do polohy „O“.► Elektrickú koncovku kompresora odpojte z 12 V zásuvky vo vozidle.

208
V prípade poruchy
► Odstráňte súpravu.► Znova nasaďte uzáver na ventil.► Odstráňte a odložte fľaštičku s tesniacim prostriedkom.
Tesniaci prostriedok je v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a spôsobuje podráždenie očí.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti tekutiny je uvedená na
fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľašu do okolitej
prírody, odovzdajte ju u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo na autorizovanom
zbernom mieste na likvidáciu odpadu.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku s
tesniacim prostriedkom u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.


► Hneď prejdite autom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h), aby ste utesnili defekt.► Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80 km/h a neprejdite vozidlom viac ako 200 km.Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde
vám pneumatiku vymenia.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu
a v prípade potreby aj na úpravu tlaku v
pneumatikách.
► Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky a odložte ho na čisté miesto.► Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.► Naskrutkujte hadičku na ventil a pevne utiahnite.► Skontrolujte, či je vypínač kompresora v polohe „O“.► Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.► Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k 12 V zásuvke vo vozidle.► Zapnite zapaľovanie.► Spustite kompresor prepnutím vypínača do polohy „ I“ a upravte tlak na hodnotu uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora v blízkosti pripojenia na ventil.
Ak sa ani po 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, pneumatika je poškodená. Požiadajte o pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
► Po dosiahnutí správneho tlaku prepnite vypínač do polohy „ O“.► Odstráňte súpravu a odložte ju.► Znova nasaďte uzáver na ventil.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste zobrazili vysvetľujúce videá.
Prístup k rezervnému kolesu


Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod podlahou.
Na získanie prístupu k rezervnému kolesu si
najskôr prečítajte pokyny v kapitole Súprava
náradia.
V závislosti od verzie vášho vozidla
môže byť rezervné koleso plnohodnotné
s plechovým alebo hliníkovým diskom.
V niektorých krajinách to môže byť dojazdové
koleso.
Demontáž rezervného kolesa
► Odskrutkujte strednú maticu.► Vyberte upevňovacie zariadenie (maticu a skrutku).► Nadvihnite rezervné koleso zo zadnej časti smerom k vám.► Vyberte koleso z kufra.
Spätné uloženie rezervného kolesa na
miesto
► Rezervné koleso vložte späť do vyhradeného
odkladacieho priestoru.► Povoľte maticu na skrutke o niekoľko otáčok.► Umiestnite upevňovacie zariadenie (matica a skrutka) do stredu kolesa.► Dostatočne utiahnite stredovú maticu, aby bolo koleso správne uchytené.► Skrinku s náradím vložte do stredu kolesa a pripnutím ju zaistite.

209
V prípade poruchy
8Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
Na získanie prístupu k rezervnému kolesu si
najskôr prečítajte pokyny v kapitole Súprava
náradia.
V závislosti od verzie vášho vozidla
môže byť rezervné koleso plnohodnotné
s plechovým alebo hliníkovým diskom.
V niektorých krajinách to môže byť dojazdové
koleso.
Demontáž rezervného kolesa
► Odskrutkujte strednú maticu.► Vyberte upevňovacie zariadenie (maticu a skrutku).► Nadvihnite rezervné koleso zo zadnej časti smerom k vám.► Vyberte koleso z kufra.
Spätné uloženie rezervného kolesa na
miesto
► Rezervné koleso vložte späť do vyhradeného
odkladacieho priestoru.► Povoľte maticu na skrutke o niekoľko otáčok.► Umiestnite upevňovacie zariadenie (matica a skrutka) do stredu kolesa.► Dostatočne utiahnite stredovú maticu, aby bolo koleso správne uchytené.► Skrinku s náradím vložte do stredu kolesa a pripnutím ju zaistite.
Prístup k rezervnému kolesu


Rezervné koleso je prichytené navíjacím
systémom pod zadnou časťou vozidla.
Pod vozidlo je možné pripevniť iba
„dojazdové“ rezervné koleso úzkeho
typu.
Vybratie rezervného kolesa

► Vyklopte harmonikové dosky a nainštalujte sedadlo v treťom rade na ľavej strane (ak je ním
vozidlo vybavené).
► Nadvihnite výrezovú časť v podlahovej rohoži, aby ste uvoľnili maticu upevňovacieho
navijaka rezervného kolesa.
► Na kľúč na demontáž kolesa 5 nasaďte predlžovací nadstavec 8 a potom „uťahovaním“
matice odmotajte lanko navijaka, až kým sa
rezervné koleso nespustí na zem. Odmotajte
toľko lanka, koľko je potrebné na pohodlné
vybratie kolesa.

210
V prípade poruchy

► Vyberte koleso/skrinku na náradie zo zadnej časti vozidla.► Rezervné koleso vyrovnajte, aby ste získali prístup k skrinke na náradie (A).

► Odpojte spojovací kus z krytu skrinky na náradie (B – C).► Prevlečte spojovací kus cez náboj kolesa, aby ste ho uvoľnili (D).
Odloženie náradia

► Príslušné náradie vložte späť do skrinky a zatvorte kryt.► Položte skrinku na náradie na zem.► Vložte spojovací kus do otvoru v skrinke na náradie (B – C).► Odkrúcaním matice na ovládanie navijaka pomocou kľúča na demontáž kolesa 5 s nasadeným nadstavcom 8 navíjajte lanko
navijaka: po úplnom navinutí lanka sa musí
matica voľne otáčať.
► Zvyšné náradie uložte do odkladacích priestorov v obložení prahu batožinového
priestoru.
Poškodené koleso nie je možné upevniť
pod vozidlo. Musí sa odložiť do kufra (na
ochranu vnútra kufra použite kryt).
Opätovné odloženie navijaka a
rezervného kolesa


► Príslušné náradie vložte do skrinky a zatvorte kryt.► Položte skrinku na náradie na zem.
Po namontovaní rezervného kolesa na
miesto poškodeného kolesa musíte
navijak a skrinku na náradie pred opätovným
naštartovaním odložiť opäť do priestoru pod
vozidlom.

2 11
V prípade poruchy
8

► Narovnajte koleso.► Preveďte spojovací kus cez náboj kolesa (A).

► Vložte spojovací kus do otvoru v skrinke na náradie (B – C).► Rezervné koleso umiestnite presne na stred skrinky na náradie ( D).

► Do náboja kolesa vložte centrovací vodiaci prvok.► Umiestnite koleso/skrinku na náradie do zadnej časti vozidla.

► Vytiahnite koleso/skrinku na náradie nahor do priestoru pod vozidlom „odkrúcaním“ matice na
ovládanie navijaku pomocou kľúča na demontáž
kolesa 5 s predlžovacím nadstavcom 8.
► Úplne ju utiahnite. Keď je lanko úplne navinuté, pri odkrúcaní skrutky už nebudete cítiť
žiadny odpor.
► Skontrolujte, či koleso správne dosadá na podlahu.
Demontáž kolesa
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste výrezu na ventil.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a potom zatlačíte dlaňou ruky po
celom jeho obvode.
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prvý prevodový stupeň, aby sa zablokovali
kolesá, aktivujte parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je nastavená v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky nastavte
prevodový režim P, aby sa zablokovali
kolesá, aktivujte parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je nastavená v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte trvalé rozsvietenie svetelných
kontroliek parkovacej brzdy na prístrojovom
paneli.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.

212
V prípade poruchy
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.




► Pre odmontovanie krytov skrutiek kolesa použite nástroj 7 (hliníkové disky kolies).► Založte bezpečnostný nadstavec 2 na
kľúč na demontáž kolesa 5, aby ste uvoľnili
bezpečnostnú skrutku.
► Povoľte ostatné skrutky iba pomocou kľúča na demontáž kolesa 5.

► Umiestnite základňu zdviháka 6 na zem
a presvedčte sa, či sa nachádza zvislo oproti
prednému miestu A alebo zadnému miestu B na
podvozku vozidla. Zvoľte si miesto čo najbližšie
k vymieňanému kolesu.


► Rozložte zdvihák 6 tak, aby sa jeho hlava
dotkla použitého miesta A alebo B; podopieraná
oblasť A alebo B vozidla musí dosadať na
strednú časť hlavy zdviháka.
► Nadvihnite vozidlo do výšky , aby bol
medzi kolesom a zemou dostatočný priestor
na jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák stabilný. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák
sa môže zošmyknúť alebo poklesnúť – v
takom prípade hrozí riziko poranenia!
Zdvihák umiestnite výlučne pod jeden zo
zdvíhacích bodov A alebo B pod vozidlom
a uistite sa, že sa hlava zdviháka nachádza presne v strede pod styčnou plochou na vozidle. V opačnom prípade hrozí riziko poškodenia vozidla a/alebo zosunutia zdviháka – v takomto prípade hrozí riziko poranenia!


► Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté miesto.► Odstráňte koleso.
Montáž kolesa
Montáž rezervného kolesa s plechovým diskom alebo dojazdového kolesa „úzkeho typu“
Ak je vozidlo vybavené hliníkovými diskami
kolies, podložky A sa nedotýkajú disku
plechového ani dojazdového rezervného
kolesa „úzkeho typu“. Koleso sa pevne
uchytí prostredníctvom kónického povrchu B
jednotlivých skrutiek.


► Nasaďte koleso na náboj.► Ručne zaskrutkujte skrutky na doraz.► Predbežne utiahnite bezpečnostnú skrutku pomocou kľúča na demontáž kolesa 5 s

213
V prípade poruchy
8Montáž kolesa
Montáž rezervného kolesa s plechovým diskom alebo dojazdového kolesa „úzkeho typu“
Ak je vozidlo vybavené hliníkovými diskami
kolies, podložky A sa nedotýkajú disku
plechového ani dojazdového rezervného
kolesa „úzkeho typu“. Koleso sa pevne
uchytí prostredníctvom kónického povrchu B
jednotlivých skrutiek.


► Nasaďte koleso na náboj.► Ručne zaskrutkujte skrutky na doraz.► Predbežne utiahnite bezpečnostnú skrutku pomocou kľúča na demontáž kolesa 5 s nasadeným nástavcom na bezpečnostné
skrutky 2.► Predbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba pomocou kľúča na demontáž kolesa
5.

► Úplne spustite vozidlo na zem.► Zložte zdvihák 6 a odstráňte ho.

► Dotiahnite bezpečnostnú skrutku pomocou kľúča na demontáž kolesa 5 s nasadeným
nástavcom na bezpečnostné skrutky 2.
► Dotiahnite ostatné skrutky iba pomocou kľúča na demontáž kolesa 5.
► Založte kryty na ostatné skrutky (podľa výbavy).► Odložte náradie.
Po výmene kolesa
Uložte poškodené koleso do batožinového
priestoru alebo, v závislosti od verzie, odstráňte
najprv stredový kryt, aby ste ho uložili pod
podlahu na miesto rezervného kolesa.
S dojazdovým rezervným kolesom
„úzkeho“ typu
Vypnite určité asistenčné systémy jazdy (Active Safety Brake, Adaptívny tempomat
atď.).
Neprekračujte maximálnu povolenú rýchlosť
80 km/h ani maximálnu povolenú vzdialenosť 80 km.Jazda s viac ako jedným dojazdovým
rezervným kolesom „úzkeho typu“ je
zakázaná.
Navštívte sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Nechajte skontrolovať dotiahnutie skrutiek
rezervného kolesa aj tlak v jeho pneumatike.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní

214
V prípade poruchy
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
Výmena žiarovky
Pri určitých poveternostných
podmienkach (napr. nízka teplota či
vlhkosť) sa môže vnútorný povrch čelných
svetlometov a zadných svetiel zarosiť, čo je
normálny jav, ktorý po zapnutí svetiel do
niekoľkých minút zmizne.
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochrannú
povrchovú vrstvu:
– Nečistite ich pomocou suchej ani
drsnej utierky, ani pomocou čistiacich
prostriedkov a rozpúšťadiel.
– Používajte špongiu a vodu so saponátom alebo prostriedok s neutrálnym pH.– Pri umývaní odolných nečistôt vysokotlakovým čističom nesmerujte vodnú
trysku na svetlomety, svetlá ani ich okraje
príliš dlho, pretože by sa mohla poškodiť
ochranná vrstva alebo tesnenie svetlometov.
Žiarovka sa smie vymieňať iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko
minút po zhasnutí svetlometu/svetla – inak
hrozí riziko vážneho popálenia!
Žiarovky sa nikdy nedotýkajte priamo prstami:
použite utierku, ktorá nezanecháva vlákna.
Je nevyhnutné používať iba žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Nefunkčnú žiarovku vždy vymeňte
za novú žiarovku rovnakého typu a s
rovnakými parametrami. Aby ste predišli
nerovnomernému osvetleniu, vymieňajte
žiarovky po pároch.
Spätná montáž svetiel
Pri spätnej montáži postupujte rovnako,
ale v opačnom poradí ako pri demontáži.
Svetlomety a svetlá so
svetelnými diódami (LED)
V závislosti od verzie sa to vzťahuje na tieto typy
svetlometov/svetiel:
– Svetlomety s technológiou „LED“.
– Svetlomety s technológiou Full LED.– Bočné ukazovatele smeru.– Bočné bodové osvetlenie.– Zadné svetlá s technológiou LED.– Tretie brzdové svetlo.– Osvetlenie tabuľky s EČV .
Ak je potrebné vymeniť takýto typ
žiarovky, musíte sa obrátiť na
autorizovaného predajcu alebo kvalifikovaný
servis PEUGEOT.
Nedotýkajte sa LED svetlometov ani
svetlometov s technológiou „Full LED“ – hrozí
riziko zásahu elektrickým prúdom!
Predné svetlá
Model s čelnými LED svetlometmi

1. Stretávacie svetlomety/diaľkové svetlomety
2. Denné svetlá/obrysové svetlá/ukazovatele
smeru
Model so svetlometmi s technológiou
Full LED

1.Stretávacie svetlomety/diaľkové svetlomety
2. Statické osvetlenie zákrut
3. Denné svetlá/obrysové svetlá/ukazovatele
smeru
Zadné svetlá