2022 CITROEN C5 AIRCROSS Notices Demploi (in French)

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Eco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au
quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser
la consommation d'énergie (carburant et/ou
électricité) et l'émission de CO
2.
Optimiser l'utilisation de la boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer
en douceur et engager, sans attendre, le rapport
de vitesse supérieur. En phase d'accélération,
passer les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport invite à
engager le rapport de vitesse le plus adapté :
dès que l'indication s'affiche au combiné, la
suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, cet
indicateur n’apparaît qu'en mode manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur la
pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent
à économiser la consommation d'énergie, à
réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation.
Privilégier l'utilisation du mode de conduite
"Eco". Selon version, avec une boîte de vitesses
EAT8, sélecteur en position
D, hors mode Sport,
favoriser le passage en "roue libre" en relevant
complétement le pied de la pédale d'accélérateur
afin d'économiser du carburant.
En condition de circulation fluide, lorsque le
véhicule dispose de la commande "CRUISE" au
volant, sélectionner le régulateur de vitesse.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les
aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50
km/h, remonter les vitres et laisser
les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle (occulteur
de toit ouvrant, stores...).
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que la température de confort
désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Ne pas rouler avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en hiver
(hors conditions hivernales sévères, température inférieure à -23°C), avant d'engager la première
vitesse
; le véhicule chauffe plus vite en roulant.
En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (film, musique,
jeu vidéo...) pour participer à la réduction de la
consommation d'énergie.
Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Limiter les causes de surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule ;
placer les bagages les plus lourds dans le coffre,
au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge du véhicule et minimiser la
résistance aérodynamique (barres de toit,
galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...).
Préférer l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Éviter d'utiliser le mode Sport de manière
prolongée afin de limiter la consommation
d'énergie.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuer cette vérification plus particulièrement
:
–

A
vant un long déplacement.
–

À chaque changement de saison.

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Eco-conduite
– Après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement le véhicule (huile, filtre
à huile, filtre à air
, filtre habitacle...) et suivre le
calendrier des opérations préconisées dans le
plan d'entretien du constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le
système SCR est défaillant, le véhicule devient
polluant
; se rendre rapidement dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié pour rendre
le niveau d'émission d'oxydes d'azote conforme
à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de
carburant, ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet pour éviter le débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3
000 premiers kilomètres qu'une meilleure
régularité de la consommation moyenne de
carburant est constatée.
Optimiser l'autonomie (véhicules hybrides
rechargeables)
Brancher le véhicule dès que possible.
Privilégier la zone ECO de l'indicateur de
puissance en roulant d'une manière souple et à
vitesse régulière.
Anticiper au mieux les ralentissements et
privilégier si possible les décélérations en
activant le mode de freinage régénératif
(indicateur de puissance dans la zone
CHARGE). Véhicule branché, effectuer le
préconditionnement thermique avant de rouler.
Pour optimiser la consommation au cours d'un
trajet
:
►
Programmer une destination dans la
navigation GPS du véhicule.
►

Sélectionner le mode de conduite
Hybrid
.
►
S'assurer que le niveau de charge de la
batterie est proche du maximum.
►

Ne pas utiliser la fonction e-Save pendant le
trajet.
►

Utiliser le système de chauffage
/ air
conditionné à bon escient.

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Instruments de bord
1Combiné à cadrans


Cadrans
1. Indicateur de vitesse (km/h)
2. Jauge de carburant
3. Indicateur de température de liquide de
refroidissement
4. Compte-tours (x 1000 tr/min)
5. Afficheur
Boutons de commande
A.Remise à zéro de l'indicateur d'entretien
Affichage du journal des alertes
Rappel de l’information momentanée
d'entretien, ou de l'autonomie liée à l'AdBlue
®
et au système SCR (km)
Affichage de l'information de l'état de
pression des pneumatiques
B. Rhéostat d'éclairage général
C. Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier et du trajet
Afficheur

1.Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse
Vitesse proposée par la Reconnaissance des
panneaux
2. Indicateur de changement de rapport et/ou
position du sélecteur, rapport et modes Sport
en boîte de vitesses automatique
3. Zone d'affichage
: message d'alerte ou d'état
des fonctions, ordinateur de bord, indicateur
de vitesse numérique (km/h ou mph),
autonomie liée à l'AdBlue
® et au système
SCR (km ou miles)...
4. Indicateur d’entretien, puis totalisateur
kilométrique (km ou miles)
Ces fonctions s'affichent successivement à la
mise du contact
5. Compteur kilométrique journalier (km ou
miles)
Combiné numérique
Ce combiné est personnalisable.
Le contenu et la disposition des informations
varient en fonction du mode d'affichage
sélectionné et de l'équipement du véhicule.
Exemple avec le mode d'affichage "CADRANS"
:




1. Jauge de carburant
Autonomie de carburant restante (km ou
miles) (Hybride rechargeable)
2. Ordinateur de bord
3. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm)
(Essence ou Diesel)
Indicateur de puissance (Hybride
rechargeable)
4. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph)

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Instruments de bord
5.Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse
6. Affichage des panneaux de limitations de
vitesse
7. Position du sélecteur et rapport avec boîte
de vitesses automatique
Indicateur de changement de rapport
Mode de conduite sélectionné
8. Indicateur de température du liquide de
refroidissement (°Celsius) (Essence ou
Diesel)
Niveau de charge de la batterie et
autonomie restante (km ou miles) (Hybride
rechargeable)
9. Totalisateur kilométrique (km ou miles)
10. Compteur kilométrique journalier (km ou
miles)
Bouton de commande
A.Appui court : affichage du journal des
alertes, rappel de l’information momentanée
d'entretien, ou de l'autonomie liée à l'AdBlue
®
et au système SCR (km) et affichage de
l'information de l'état de pression des
pneumatiques.
Appui long

: remise à zéro de l'indicateur
d'entretien ou du compteur kilométrique
journalier (selon le contexte).
Affichages
Certains témoins ont un emplacement fixe, les
autres témoins un emplacement variable.
Pour certaines fonctions disposant à la fois
d'un témoin de marche et d'un témoin de
neutralisation, il n'y a qu'un seul emplacement
dédié.
Informations permanentes
En affichage standard, le combiné affiche :
– à des emplacements fixes :
•

Compte-tours (Essence ou Diesel).
•


Indicateur de niveau de carburant.
•


Indicateur de température du liquide de
refroidissement.
•


Indicateur de niveau de charge et autonomie
(Hybride rechargeable).
•


Indicateur de puissance (Hybride
rechargeable).
•


Compteurs kilométriques.
–


à des emplacements variables
:
•

Informations liées à la boîte de vitesses et à
l'indicateur de changement de rapport.
•


Indicateur de vitesse numérique.
•


Messages d'état ou d'alerte affichés
temporairement.
Informations optionnelles
En fonction du mode d'affichage choisi et
des équipements activés, des informations
complémentaires peuvent être affichées
:
–

Compte-tours (Essence ou Diesel).
–


Ordinateur de bord.
– Fonctions d'aide à la conduite.
– Limiteur de vitesse ou régulateur de vitesse.
–

Média en cours d'écoute.
–


Consignes de navigation
/ guidage.
–

Indicateur de vitesse analogique.
–


Niveau et température de l'huile moteur
.
Personnalisation du
combiné
Vous pouvez modifier l'apparence du combiné,
en choisissant :
–

une couleur d'affichage.
–


un mode d'affichage.
Langue d'affichage et unités
Elles dépendent du paramétrage de la
tablette tactile.
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'afficher la vitesse dans l'unité
officielle du pays dans lequel vous circulez
(km/h, km ou mph, miles).
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être effectués impérativement à
l'arrêt.
Choix de la couleur d'affichage
► Appuyez sur " Réglages" dans le
bandeau supérieur de la tablette tactile.
►

Sélectionnez " Thèmes

".
►

Sélectionnez une couleur d'affichage.

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Instruments de bord
1Choix du mode d'affichage
À chaque mode correspondent des types
d'informations affichés au combiné.


► Tourner la molette située sur la gauche du
volant pour afficher et faire défiler les différents
modes sur la partie gauche du combiné.
►
Appuyer sur la molette pour valider le mode.
Le nouveau mode d'affichage est appliqué
instantanément.
Sans action sur la molette, le mode d'affichage
sélectionné est appliqué automatiquement après
quelques instants.
Modes d'affichage
– "CADRANS " : affichage standard des
indicateurs de vitesse analogique et numérique,
totalisateur kilométrique et
:
•

jauge à carburant, indicateur de température
du liquide

de refroidissement et compte-tours
(Essence ou Diesel).
•

jauge à carburant, indicateur de niveau
de charge de la batterie et indicateur de
puissance (Hybride rechargeable).
–

"NAVIGATION" : affichage spécifique avec
les informations liées à la navigation en cours
(cartographie et consignes). –
"CONDUITE" : affichage spécifique avec
les informations liées aux systèmes d'aide à la
conduite en cours.
– "MINIMAL" : affichage réduit avec indicateur
de vitesse numérique, totalisateur kilométrique
et :
•
jauge à carburant et indicateur de
température du liquide de refroidissement
(Essence ou Diesel).
•

jauge à carburant et indicateur de niveau de
charge de la batterie (Hybride rechargeable).
–
"PERSONNEL" : affichage minimal
et possibilité de sélection d'informations
optionnelles à afficher dans les zones
personnalisables gauche et droite.
Paramétrage d'un mode d'affichage
"PERSONNEL"
Avec CITROËN Connect Radio► Appuyer sur Réglages dans le
bandeau de la tablette tactile.
► Sélection ner "Configuration ".
► Sélectionner "Personnalisation
combiné".
Avec CITROËN Connect Nav
► Appuyer sur Réglages dans le
bandeau de la tablette tactile.
►

Sélectionner " OPTIONS".
► Sélection ner "Personnalisation
combiné".
►

Pour chacune des zones d'affichage
personnalisé, gauche et droite, sélectionner un type d'information à l'aide des flèches de
défilement correspondantes dans la tablette
tactile

:
• "Aides à la conduite
".
• "Défaut" (vide).
• "G-mètres
" (selon version).
• "Media".
• "Navigation".
• "Ordinateur de bord
".
• "Niveau de vigilance".
• "Flux d'énergie
" (selon version).
• "Compte-tours" (selon version).
►
V
alider pour enregistrer et quitter.
L'information s'affiche immédiatement au
combiné si le mode d'affichage correspondant
est sélectionné.
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de
marche d'un système (témoins de marche ou
de neutralisation). Certains témoins présentent
deux types d'allumage
(fixe ou clignotant) et/ou
plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet

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Instruments de bord
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue : consulter la description
de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins
doivent s'éteindre.
Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou
orange) indique l'apparition d'une anomalie
nécessitant un diagnostic complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1)
: L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2)
: Faire appel au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié.
(3)
: Se rendre dans le réseau CITROËN ou
dans un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, associé à un autre témoin d'alerte,
accompagné de l'affichage d'un message
et d'un signal sonore.
Un dysfonctionnement grave du moteur, du
système de freinage, de la direction assistée,
de la boîte de vitesses automatique ou une
anomalie électrique majeure a été détectée.
Effectuer (1), puis
(2).
Pression d'huile moteurFixe.
Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuez (1), puis (2).
Température maxi du liquide de
refroidissement
Fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
Effectuez (1), puis attendez le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuez (2).
Dysfonctionnement du système (Hybride
rechargeable)
Fixe.
Le système hybride rechargeable est
défaillant.
Effectuer (1) puis (2).
Câble branché (Hybride rechargeable)Fixe.
Le démarrage du véhicule est impossible
tant que le câble de charge est branché au
connecteur du véhicule.
Débrancher le câble de charge et refermer la
trappe.
Charge batterieFixe.
Le circuit de charge de la batterie est
défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie
d'alternateur détendue ou sectionnée...).
Nettoyez et resserrez les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuez
(2).
Porte(s) ouverte(s)Fixe et associé à un message localisant
l'ouvrant.
Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse
inférieure à 10 km/h).
Fixe, associé à un message localisant
l'ouvrant et complété d'un signal sonore.
Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse
supérieure à 10 km/h).
Non-bouclage / débouclage des ceinturesFixe ou clignotant accompagné d'un
signal sonore.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été
débouclée.

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Instruments de bord
1Frein de stationnement électriqueFixe.
Le frein de stationnement électrique est
serré.
Clignotant.
Le serrage / desserrage est défaillant.
Effectuer (1)
: stationner sur un terrain plat (à
l'horizontale).
Avec une boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode

P
.
Couper le contact et effectuer
(2).
FreinageFixe.
La baisse du niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est importante.
Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations
du Constructeur. Si le problème persiste,
effectuer
(2).
Fixes.
Le répartiteur électronique de
freinage

(REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis
(2).
Témoins de couleur orange
Antiblocage des roues (ABS)
Fixe.
Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à allure modérée, puis (3).
ServiceAllumé temporairement, accompagné de l'affichage d'un message.
Une ou plusieurs anomalies mineures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné.
Vous pouvez traiter vous-même certaines
anomalies, comme une porte ouverte ou le début
de saturation du filtre à particules.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuez (3).
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message.
Une ou plusieurs anomalies majeures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné, puis effectuez
(3).
Témoin de Service fixe et témoin de la clé d'entretien clignotant puis
fixe.
L'échéance de révision est dépassée.
La révision du véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.
AdBlue® (BlueHDi)Allumé pendant 30 secondes environ à
chaque démarrage du véhicule, accompagné d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 2
400
et 800 km.
Faire un appoint en AdBlue
®.Fixe dès la mise du contact, accompagné
d'un signal sonore et d'un message
indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 800
et 100

km.
Faire rapidement un appoint en AdBlue
®, ou
effectuer

(3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 100
km.
Faire impérativement un appoint en AdBlue
®
pour éviter le blocage du démarrage, ou
effectuer

(3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'interdiction du démarrage.
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur
.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue
®, ou effectuer (2).
Il est
impératif de verser une quantité minimale
de 5

litres d'AdBlue
® dans son réservoir.

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Instruments de bord
Système d'antipollution SCR (BlueHDi)Fixes dès la mise du contact,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message.
Un dysfonctionnement du système d'antipollution
SCR est détecté.
Cette alerte disparaît dès que le niveau
d'émission des gaz d'échappement redevient
conforme.
Témoin d'AdBlue® clignotant dès la
mise du contact, associé au
témoin d'Autodiagnostic moteur fixe,
accompagnés d'un signal sonore et d'un
message indiquant l'autonomie de roulage.
Selon le message affiché, il est possible
de parcourir jusqu'à 1

100

km avant le
déclenchement du dispositif d'antidémarrage du
moteur.
Effectuer (3) au plus tôt pour éviter le blocage
du démarrage.
Témoin d'AdBlue® clignotant dès la
mise du contact, associé au
témoin d'Autodiagnostic moteur fixe,
accompagnés d'un signal sonore et d'un
message informant de l’interdiction de
démarrage.
Le dispositif d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur (dépassement de la
limite de roulage autorisée après confirmation du
dysfonctionnement du système d'antipollution).
Pour redémarrer le moteur, effectuer
(2).
Système d'autodiagnostic moteurClignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuez impérativement (2).
Fixe.
Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuez (3) rapidement.
Alerte Risque Collision / Active Safety
Brake
Clignotant.
Le système s'active.
Le véhicule freine brièvement afin de réduire la
vitesse de collision frontale avec le véhicule qui
précède.
Fixe, accompagné d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuez (3).
Fixe, accompagné d'un message.
Le système est neutralisé, via le menu de
configuration du véhicule.
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne
Fixe.
Le système est automatiquement
désactivé ou en veille.
Clignotant.
Le franchissement d'une ligne discontinue
sans activation du clignotant est imminent.
Le système s'active, puis corrige la trajectoire du
côté de la ligne détectée.
Fixes.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Aide au maintien de la position dans la
voie
Fixe, accompagné du témoin de
Service.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Fixe.
Le système est désactivé.
Le système CDS/ASR est automatiquement
réactivé au démarrage du véhicule, et à partir
d'environ 50
km/h.
En deçà de 50
km/h, vous pouvez le réactiver
manuellement.
Clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active en
cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuez (3).