2022 CITROEN C5 AIRCROSS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

215
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
►

Κλείστε ό
λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες,
κ.λπ.).


► Απενεργο ποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
►

Σηκ
ώστε το πλαστικό κάλυμμα στον ακροδέκτη (+),
αν υπάρχει στο όχημά σας.
►

Συνδέστε τ
α καλώδια του φορτιστή B ως εξής:
•

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της μπαταρίας A,
•

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του οχήματος.
►

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τον φορτιστή B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε
μια παγωμένη μπαταρία - κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο που θα επιβεβαιώσει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει ότι υπάρχει
κίνδυνος διαρροής τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση / επανασύνδεση των μπαταριών
Διαδικασία αποσύνδεσης / επανασύνδεσης
των μπαταριών σε περίπτωση μακροχρόνιας
ακινητοποίησης του οχήματος.
Πριν αποσυνδέσετε τις μπαταρίες:
►

Α
νοίξτε την πόρτα του οδηγού και τον
αποθηκευτικό χώρο.
►

Κλείστε ό
λες τις άλλες πόρτες.
►

Σβήστε ό
λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα
κ.λπ).
►

Κλείστε
το διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε να
σβήσει η ενδεικτική λυχνία READY (Έτοιμο).
►

Περιμένετε 4 λεπτ
ά.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τη σειρά των βημάτων
αποσύνδεσης και επανασύνδεσης μπαταρίας,
καθώς υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης
ανεπανόρθωτης ζημιάς!
Αποσύνδεση
► Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο (-) της πίσω
μπαταρίας χρησιμοποιώντας το μαύρο σύνδεσμο
ταχείας απασφάλισης.


► Αποσυνδέστε το θετικό πόλο (+) της εμπρός
μπαταρίας αποσυνδέοντας τον κόκκινο σφιγκτήρα
ταχείας απασφάλισης: •

Σηκ
ώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε
το σφιγκτήρα B.
•

Αφαιρέστε τ
ο σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.

216
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Επανασύνδεση

► Συνδέστε τον θετικό πόλο (+) της εμπρός
μπαταρίας συνδέοντας τον κόκκινο σφιγκτήρα ταχείας
απασφάλισης: •

Α
νασηκώστε πλήρως το μοχλό A.
•

Επ
ανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα
B
στο
θετικό πόλο (+).
•

Πατήστε τελείως προς τ
α κάτω το σφιγκτήρα B.
•

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B.
►

Συνδέστε τ
ον αρνητικό πόλο (-) της πίσω
μπαταρίας χρησιμοποιώντας το μαύρο σύνδεσμο
ταχείας απασφάλισης.
Μετά την επανασύνδεση
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε 1 λεπτό προτού
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανατρέχοντας στη σχετική ενότητα, πρέπει να
πραγματοποιήσετε επαναφορά συγκεκριμένων
στοιχείων εξοπλισμού:
–

Κλειδί-τηλεχειριστήριο ή ηλεκτρονικ
ό κλειδί
(ανάλογα με την έκδοση).
–

Ηλιοροφή κ
αι ηλεκτρικό αλεξήλιο.
–

Ηλεκτρικ
ά παράθυρα.
–

Ημερομηνία κ
αι ώρα.
–

Προκ
αθορισμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Ρυμούλκηση του οχήματος
Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του οχήματός σας ή άλλου οχήματος με μια αφαιρούμενη μηχανική
συσκευή.
Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα
στην οποία οδηγείτε.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι
μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμείνει στο
τιμόνι του ρυμουλκούμενου και πρέπει να διαθέτει
άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν ρυμουλκείτε όχημα με τους τέσσερις τροχούς
στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε εγκεκριμένη
ράβδο ρυμούλκησης. Τα σχοινιά και οι ιμάντες
απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και
σταθερά.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και
συστήματος διεύθυνσης.
Πρέπει να καλέσετε επαγγελματία
ρυμούλκησης στις εξής περιπτώσεις:
–

Εάν τ
ο αυτοκίνητο έχει υποστεί βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας,
–

Ότ

αν είναι αδύνατον να επιλέξετε τη νεκρά στο
κιβώτιο ταχυτήτων, να ξεκλειδώσετε το τιμόνι ή να
λύσετε το χειρόφρενο.
–

Ότ

αν είναι αδύνατη η ρυμούλκηση ενός
οχήματος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με τον
κινητήρα σε λειτουργία.
–

Γ

ια ρυμούλκηση με τους δύο μόνο τροχούς στο
έδαφος.
–

Γ

ια οχήματα με τετρακίνηση.
–

Ότ

αν δεν υπάρχει διαθέσιμος εγκεκριμένος
κοτσαδόρος.
Επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα
Πριν από οποιαδήποτε παρέμβαση, με το
διακόπτη του κινητήρα ανοιχτό, πατήστε το πεντάλ
του φρένου και επιλέξτε λειτουργία N· έπειτα,
απενεργοποιήστε το υβριδικό σύστημα (ενδεικτική
λυχνία READY σβηστή).
Η ρυμούλκηση του οχήματος με πλατφόρμα
σταθερή ή αποσπώμενη πρέπει να γίνεται πάντα
από επαγγελματίες.
Να χρησιμοποιείτε τον κρίκο ρυμούλκησης
μόνο
για να τραβήξετε το όχημα αν έχει κολλήσει
Περιορισμοί ρυμούλκησης
Τύπος οχήματος
(κινητήρας/κιβώτιο ταχυτήτων) Μπροστινοί τροχοί στο
έδαφος Πίσω τροχοί στο έδαφος
Καρότσα4 τροχοί στο έδαφος με
ράβδο ρυμούλκησης
Εσωτερικής καύσης / Χειροκίνητο


Εσωτερικής καύσης / Αυτόματο

Hybrid 2WD

2WD: Κίνηση σε 2 τροχούς.
Σε περίπτωση αστοχίας της μπαταρίας ή του ηλεκτρικού χειρόφρενου είναι σημαντικό να καλείτε οχήματα επαγγελματικής ρυμούλκησης με καρότσα (εκτός από
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων).

217
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8ή για να το ασφαλίσετε για τη ρυμούλκηση με
πλατφόρμα σταθερή ή αποσπώμενη.
Περιορισμοί ρυμούλκησης
Τύπος οχήματος
(κινητήρας/κιβώτιο ταχυτήτων) Μπροστινοί τροχοί στο
έδαφος Πίσω τροχοί στο έδαφος
Καρότσα4 τροχοί στο έδαφος με
ράβδο ρυμούλκησης
Εσωτερικής καύσης / Χειροκίνητο


Εσωτερικής καύσης / Αυτόματο

Hybrid 2WD

2WD: Κίνηση σε 2 τροχούς.
Σε περίπτωση αστοχίας της μπαταρίας ή του ηλεκτρικού χειρόφρενου είναι σημαντικό να καλείτε οχήματα επαγγελματικής ρυμούλκησης με καρότσα (εκτός από
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων).

218
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Πρόσβαση στα εργαλεία

Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται στην
εργαλειοθήκη, κάτω από το πάτωμα του
αποθηκευτικού χώρου.
Το εργαλείο ανοίγματος του πίσω προστατευτικού
καλύμματος είναι στερεωμένο στον κρίκο
ρυμούλκησης.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
πρόσβαση στο Κιτ εργαλείων, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Ρυμούλκηση του οχήματος σας
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σπείρωμα της
εμπρός βίδας:


► Ξεκουμπώστε το κάλυμμα χρησιμοποιώντας
το εργαλείο που είναι στερεωμένο στον κρίκο
ρυμούλκησης.
►

Απ
ασφαλίστε το κάλυμμα προς τα δεξιά και έπειτα
προς τα κάτω.
Για να ρυμουλκηθείτε:
►

Βιδώστε τ
ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
►

Τ
οποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
►

Επιλέξτε τη νεκρά στ
ο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπορεί να
έχει ως αποτέλεσμα ζημιά σε συγκεκριμένα
εξαρτήματα (πέδηση, σύστημα μετάδοσης, κ.λπ.)
και να μη διατίθεται η υποβοήθηση πέδησης κατά
την επόμενη φορά που θα εκκινηθεί ο κινητήρας.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Ποτέ μη ρυμουλκείτε το όχημα με τους
κινητήριους τροχούς στο έδαφος και τον κινητήρα
σβηστό.
►

Ξεκλειδώστε τ
ο τιμόνι και λύστε το χειρόφρενο.
►

Α

νάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων. ►

Ξεκινήστε προσεκτικ
ά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σπείρωμα της πίσω
βίδας:


► Ξεκουμπώστε το κάλυμμα χρησιμοποιώντας
το εργαλείο που είναι στερεωμένο στον κρίκο
ρυμούλκησης.
►

Τραβήξτε τ
ο κάλυμμα προς τα κάτω.
Για να ρυμουλκήσετε:
►

Βιδώστε τ
ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
►

Τ
οποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
►

Α
νάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
►

Ξεκινήστε προσεκτικ
ά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.

219
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Χαρακτηριστικά κινητήρων
και ρυμουλκούμενων
φορτίων
Κινητήρες
Τα προδιαγραφές του κινητήρα αναγράφονται στην
άδεια κυκλοφορίας και στα διαφημιστικά έντυπα του
οχήματος.
Στους πίνακες παρουσιάζονται μόνο οι διαθέσιμες
τιμές κατά τη χρονική στιγμή της δημοσίευσης.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για να πληροφορηθείτε τις τιμές που
λείπουν.
Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί στην τιμή του
εγκεκριμένου τύπου βάσει μέτρησης σε
δυναμόμετρο, υπό τις συνθήκες που ορίζονται από
την Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/ΕΚ).
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τιμές βάρους και
ρυμουλκούμενα φορτία
Οι τιμές των βαρών και των ρυμουλκούμενων φορτίων
του αυτοκινήτου αναφέρονται στην άδεια κυκλοφορίας
καθώς και στα εμπορικά έγγραφά του.
Οι τιμές αυτές εμφανίζονται επίσης στο πινακίδιο ή
στην ετικέτα κατασκευαστή.
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Οι τιμές MTRA (ισχύει στη Γαλλία) και
ρυμουλκούμενου φορτίου ισχύουν για μέγιστο
υψόμετρο 1.000 μέτρων. Το ρυμουλκούμενο φορτίο
που αναφέρεται πρέπει να μειώνεται κατά 10% για
κάθε επιπλέον 1.000 μέτρα υψόμετρου.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον
κοτσαδόρο αντιστοιχεί στο επιτρεπόμενο βάρος που
ασκείται στην άρθρωση.
Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος
μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα μείωση της
απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία του
κινητήρα. Εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι
μεγαλύτερη από 37°C, μειώστε το ρυμουλκούμενο
φορτίο.
Η ρυμούλκηση ακόμη και με αυτοκίνητο που
φέρει ελαφρύ φορτίο μπορεί να έχει
επιπτώσεις στο κράτημα του αυτοκινήτου στο
δρόμο.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, αυξάνεται η
απόσταση φρεναρίσματος.
Κατά τη ρυμούλκηση με το όχημα, η ταχύτητά σας
δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβεί τα
62

mph (100 km/h) (τηρήστε την ισχύουσα τοπική
νομοθεσία).

220
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - Πετρελαιοκινητήρες
ΚινητήρεςBlueHDi 130 S&S Euro 6.2 BlueHDi 130 S&S Euro 6.3 BlueHDi 180 BlueHDi 180
S&S
Κιβώτια ταχυτήτων BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) EAT6
(Αυτόματο 6 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων) BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων)
Κωδικοί DV5RC STTd
ML6C DV5RC STTd
AT6III DV5RC STTd
ATN8 DV5RC STTd
ML6C DV5RC STTd
ATN8 DW10FC AMN8 DW10FC STTa
AMN8
Κωδικοί μοντέλων
J... YHZ
YHZEHZEHZ
Κυβισμός (cc) 1.4991.4991,9971.997
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο
EC (kW) 96
96130130
Καύσιμο ΝτίζελΝτίζελΝτίζελΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο με
φρένα (εντός του ορίου
GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.450
1.2501.250 1.2501.6501.650
Ρυμουλκούμενο χωρίς
φρένα (kg) 750
750750750
Μέγ. επιτρεπόμενο
κάθετο βάρος στον
κοτσαδόρο (kg) 58
5050 656666
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - Βενζινοκινητήρες
Κινητήρες THP 150THP 165PureTech 130
S&S PureTech 130 S&S Euro 6.3 PureTech 180
S&SPureTech 180
S&S Euro 6.3
Κιβώτια ταχυτήτων EAT6
(Αυτόματο 6 ταχυτήτων) BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων)
Κωδικοί EP6FDTMD AT6IIIEB2ADTS STTd
MB6E EB2ADTS STTd
MB6E EB2ADTS STTd
ATN8 EP6FADTXD STTd ATN8
Κωδικοί μοντέλων
J... 5GX / 5GS - 5GY
HNSHNS 5GF
Κυβισμός (cc) 1.5981.1991.199 1.598
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο
EC (kW) 11 0
9696 133
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη Αμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με
φρένα (εντός του ορίου
GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 550
1.3501.350/1.300 1.500
Ρυμουλκούμενο χωρίς
φρένα (kg) 550
739740 750
Μέγ. επιτρεπόμενο
κάθετο βάρος στον
κοτσαδόρο (kg) 64
5465 64/65

221
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - Πετρελαιοκινητήρες
ΚινητήρεςBlueHDi 130 S&S Euro 6.2 BlueHDi 130 S&S Euro 6.3 BlueHDi 180 BlueHDi 180
S&S
Κιβώτια ταχυτήτων BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) EAT6
(Αυτόματο 6 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων) BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων)
Κωδικοί DV5RC STTd
ML6C DV5RC STTd
AT6III DV5RC STTd
ATN8 DV5RC STTd
ML6C DV5RC STTd
ATN8 DW10FC AMN8 DW10FC STTa
AMN8
Κωδικοί μοντέλων
J... YHZ
YHZEHZEHZ
Κυβισμός (cc) 1.4991.4991,9971.997
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο
EC (kW) 96
96130130
Καύσιμο ΝτίζελΝτίζελΝτίζελΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο με
φρένα (εντός του ορίου
GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.450
1.2501.250 1.2501.6501.650
Ρυμουλκούμενο χωρίς
φρένα (kg) 750
750750750
Μέγ. επιτρεπόμενο
κάθετο βάρος στον
κοτσαδόρο (kg) 58
5050 656666

222
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Διαστάσεις (σε mm)
Οι διαστάσεις αυτές μετρήθηκαν σε αυτοκίνητο που
δεν ήταν φορτωμένο.






2!
."\

.!# # *
0
.
3 !
2
.