2021 TOYOTA PROACE VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

217
Praktiline teave
7
WARNI NG
Diisli toitesüsteemSüsteemis on väga kõrge rõhk.Kõik tööd tuleb lasta teha Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärse remonditöökojas.
Elektrimootor

1.Klaasipesuvedeliku anum
2.Mootori jahutusvedeliku paak (ainult tase)
3.Pidurivedeliku anum
4.Aku/kaitsmed
5.Eemal olev maaühendus (-)
6.Kaitsmekarp
7.400 V elektrisüsteem
8.Päästeteenistuse ja hooldustehniku jaoks mõeldud kaitselüliti
9.Roolivõimendi vedelikuanum
Lisateavet laadimissüsteemi (elektrisõiduk) kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Vedelikutasemete
kontrollimine
Kontrollige kõiki järgmisi vedelikutasemeid regulaarselt vastavalt tootja esitatud hooldusgraafikule. Lisage vajadusel vedelikku, kui pole juhendatud teisiti.Kui vedelikutase langeb märgatavalt, laske vastavat süsteemi kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärne remonditöökojas.
WARNI NG
Kõik kasutatavad vedelikud peavad vastama tootja nõuetele ja sõiduki mootorile.
WARNI NG
Kapoti all töötamisel olge ettevaatlik, sest mootori teatud kohad võivad olla väga kuumad (põletusoht) ja jahutusventilaator võib igal ajal käivituda (isegi kui süüde on välja lülitatud).
Kasutatud tooted
WARNI NG
Vältige kasutatud õli või vedelike pikaajalist kokkupuudet nahaga.Enamik neist vedelikest on tervisele kahjulikud ja väga söövitavad.
ECO
Vältige kasutatud õli ja vedelikke sattumist kanalisatsiooni või pinnasesse.Kasutatud õli tuleb panna selleks ettenähtud mahutitesse Toyota volitatud esinduses, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Mootoriõli
Õlitaseme kontrollimise ajal peab mootor olema vähemalt 30 minutit seisnud, sõiduk peab paiknema tasasel pinnal; õlitaset kontrollitakse süüte sisselülitamisel mõõdikupaneelil oleva õlitaseme näidiku järgi (elektrilise mõõturiga sõidukil) või kasutades õlimõõtevarrast.Õli lisamine kahe hoolduskorra (või õlivahetuse) vahel on tavaline. Peaksite õlitaset kontrollima ja
vajadusel õli lisama iga 5000 km tagant.

218
WARNI NG
Mootori ja heitmekontrollisüsteemi töökindluse tagamiseks ärge kunagi kasutage mootoriõlis lisandeid.
Õlitaseme kontrollimine mõõtevarda
abil
Vaadake mõõtevarda asukohta vastava mootoriruumi jooniselt.► Võtke mõõtevarda värvilisest käepidemest kinni ja tõmmake varras välja.► Pühkige mõõtevarda ebemevaba lapiga puhtaks.

► Sisestage mõõtevarras tagasi, lükates selle täiesti sisse, ja seejärel tõmmake varras õlitaseme kontrollimiseks uuesti välja: õlitase peab olema märkide A (max) ja B (min) vahel.Ärge mootorit käivitage, kui õlitase on:– kõrgemal märgist A: võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.– madalamal märgist B: lisage kohe õli.
WARNI NG
ÕlimarkEnne mootoriõli lisamist või vahetamist kontrollige, kas lisatav õli sobib mootorile ja vastab sõiduki hooldusvihikus esitatud soovitustele (võite teavet küsida ka Toyota esindusest, Toyota volitatud remonditöökojast vm usaldusväärsest remonditöökojast).Muu õli kasutamisel võib mootori rikke korral sõiduki garantii muutuda kehtetuks.
Mootoriõli lisamine
Vaadake täiteava korgi asukohta vastava mootoriruumi jooniselt.► Lisage õli pikkamisi, vältides selle lekkimist mootoriruumi (tuleoht).► Oodake mõni minut, enne kui õlitaset mõõtevarda abil uuesti kontrollite.► Vajadusel lisage õli.► Pärast õlitaseme kontrollimist sulgege hoolikalt täiteava kork ja lükake mõõtevarras
tagasi.
NOTIC E
Süüte sisselülitamisel mõõdikupaneelile kuvatav õlitase ei ole õige enne, kui õli lisamisest möödub 30 minutit.
Pidurivedelik
Vedelikutase peab olema märgi "MAX" lähedal. Kui ei ole, kontrollige piduriklotside kulumist.Teavet pidurivedeliku vahetamise sageduse kohta vaadake tootja hooldusgraafikust.
WARNI NG
Vedeliku lisamisel puhastage anuma kork,
enne kui selle tagasi paigaldate. Kasutage ainult suletud anumast võetud pidurivedelikku DOT4.
Roolivõimendi vedelik
Vedelikutase peab olema märgi "MAX" lähedal. Kontrollimiseks parkige sõiduk tasasele maapinnale, kui mootor on külm; vaadake taset täitekaelalt.
Mootori jahutusvedelik
(diisel)
Vedeliku lisamine kahe tehnohoolduse vahel on tavaline.Vedelikku võib kontrollida ja lisada ainult külma mootoriga.Liiga madal jahutusvedeliku tase võib põhjustada tõsise mootorikahjustuse; jahutusvedeliku tase peab olema märgi "MAX" lähedal, kuid ei tohi seda ületada.

219
Praktiline teave
7
Kui vedelikutase on märgi "MIN" lähedal või sellest madalamal, tuleb vedelikku lisada.Kui mootor on kuum, reguleeritakse jahutusvedeliku temperatuuri ventilaatori abil.Kuna jahutussüsteem on rõhu all, oodake pärast mootori väljalülitamist vähemalt üks tund, enne kui alustate mis tahes toimingut.Kui peate vedelikku lisama hädaolukorras, mähkige põletusohu vältimiseks korgi ümber riie ja keerake kork kahe pöörde võrra lahti, et rõhk välja lasta.Kui rõhk on langenud, eemaldage kork ja lisage vedelikku.
(Elektrisõiduk)
WARNI NG
Ärge lisage jahutusvedelikku.
Kui vedelikutase on märgi "MIN" lähedal või sellest allpool, võtke kindlasti ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyotavolitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
Klaasipesuvedelik
Vajadusel lisage vedelikku, et taastada ettenähtud tase.
Vedeliku spetsifikatsioon
Vedeliku lisamisel tuleb kasutada kasutusvalmis segu.Talvel (kui temperatuuril on alla nulli) tuleb kasutada külmumist vältivat ainet sisaldavat vedelikku, et kaitsta süsteemi elemente (pump, paak, lõdvikud, pihustid jms) kahjustuste eest.
WARNI NG
Täitmine tavalise veega on igal juhul keelatud (külmumisoht, lubjasete jne).
Diislikütuse lisand
(diiselmootori tahmafilter)
või Kui vedelikutase tahmafiltri kütuselisandi paagis jõuab miinimumtasemeni, süttib see hoiatustuli püsivalt põlema, kostab helisignaal ja ilmub teade lisandi liiga madala taseme kohta.
Lisamine
Lisandit tuleb lisada kiiresti.Pöörduge Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökoja poole.
AdBlue (Diiselmootorid)
Reservtasemeni jõudmisel ilmub märguanne.Lisateavet AdBlue sõiduulatuse näidikute kohta vaadake asjakohasest jaotisest.Sõiduki käivitamise tõkestamise (mida nõuab vastav seadus) vältimiseks peate AdBlue paaki lisama vedelikku.Lisateavet AdBlue ja AdBlue hankimise kohta vaadake asjakohasest jaotisest.

220
Kontrollimine
Kui pole näidatud teisiti, kontrollige neid osi vastavalt tootja esitatud hooldusgraafikule ja mootorile.Vajadusel laske neid kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
WARNI NG
Kasutage ainult TOYOTA soovitatud või samaväärse kvaliteedi ja spetsifikatsiooniga tooteid.Pidurisüsteemi oluliste osade töö optimeerimiseks valib ja pakub TOYOTA väga spetsiifilisi tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.Kontrollige siiski regulaarselt, kas klemmid on korralikult pingutatud (ilma kiirkinnitusklemmideta versioonid) ja kas ühendused on puhtad.
NOTIC E
Lisateavet 12 V akuga seotud ettevaatusabinõude kohta vaadake
asjakohasest jaotisest.
WARNI NG
Stop & Start-funktsiooniga sõidukid on varustatud eritehnoloogial põhineva ja erinõuetele vastava 12 V pliiakuga.Vahetamiseks pöörduge kindlasti Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärne remonditöökoja poole.
Salongiõhu filter
Sõltuvalt keskkonnast ja sõiduki kasutamisest (nt tolm, linnasõit) vahetage filtrit ettenähtust kaks korda sagedamini.
NOTIC E
Salongi õhufiltri ummistumine võib häirida kliimaseadme toimimist ja tekitada ebameeldivaid lõhnu.
Õhufilter
Sõltuvalt keskkonnast ja sõiduki kasutamisest (nt tolm, linnasõit) vahetage filtrit ettenähtust kaks korda sagedamini.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate mootoriõli, vahetage ja õlifilter.
Tahmafilter (diisel)
Tahmafiltri ummistumise algusest annab märku hoiatustule ajutine süttimine ja vastav hoiatusteade.Niipea kui liiklusolud võimaldavad, regenereerige filtrit, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h, kuni hoiatustuli kustub.
NOTIC E
Kui hoiatustuli jääb põlema, siis on diislikütuse lisandi tase madal.Lisateavet vedelikutasemete kontrollimise kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
NOTIC E
Pärast sõiduki pikaajalist kasutamist väga aeglasel kiirusel või tühikäigul võite teatud tingimustes kiirendamise ajal märgata, et heitgaasis on veeauru. See ei ole ohtlik mootorile ega ka keskkonnale.
NOTIC E
Uus sõidukTahmafiltri paari esimese regenereerimise ajal võite tunda põlemislõhna. See on täiesti tavaline nähtus.

221
Praktiline teave
7
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (ega ka õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (ega ka õlivahetust).
Sõiduvalits (elektrisõiduk)
Sõiduvalits ei vaja hooldust.
Manuaalne seisupidur
Kui märkate, et seisupiduri hoova käik on pikenenud või piduri tõhusust on vähenenud, laske seisupidurit reguleerida, isegi kui sõiduki regulaarse hoolduse aeg pole veel saabunud.Süsteemi peab kontorllima Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoda vm usaldusväärne remonditöökoda.
Elektriline seisupidur
See süsteem ei vaja regulaarset hooldust. Probleemide korral laske süsteemi kindlasti kontrollida TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
NOTIC E
Lisateavet elektrilise seisupiduri kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub juhi sõidumaneerist, eriti juhul, kui sõidukit kasutatakse linnasõidu ja lühikeste vahemaade jaoks. Pidurite seisukorda võib olla tarvis kontrollida ka sõiduki hoolduskordade vahel.Kui pidurisüsteemis ei ole lekkeid, tähendab pidurivedeliku taseme langus, et piduriklotsid on kulunud.
NOTIC E
Pärast sõiduki pesemist võib niisketes või talvistes oludes tekkida piduriketastele ja -klotsidele jääd, mis vähendab pidurite tõhusust. Pühkige pidureid õrnalt, et neid kuivatada ja sulatada.
Piduriketaste/-trumlite
kulumine
Teavet piduriketaste/-trumlite kontrollimise
kohta küsige Toyota volitatud edasimüüjalt, Toyota volitatud remonditöökojast vm usaldusväärsest remonditöökojast.
Rattad ja rehvid
Kõikide rataste, kaasa arvatud varuratta, rehvirõhku tuleb kontrollida, kui rehvid on külmad.Rehvirõhu kleebisel näidatud rõhud kehtivad külmade rehvide korral. Kui olete sõitnud kauem
kui 10 minutit või rohkem kui 10 km kiirusega üle 50 km/h, lisage kleebisele näidatud väärtustele 0,3 baari (30 kPa).
WARNI NG
Liiga madal rehvirõhk suurendab kütusekulu. Nõuetele mittevastav rehvirõhk põhjustab rehvide enneaegset kulumist ja kahjustab sõiduki stabiilsust – õnnetusoht!
Kulunud või kahjustatud rehvidega sõitmine vähendab sõiduki pidurdusvõimet ja stabiilsust. Soovitame regulaarselt kontrollida rehvide (turvisemuster ja küljed) ja velgede seisundit ning ventiilikorkide olemasolu.Kui kulumisnäidikud ei olen enam turvisest madalamad, on soonte sügavus alla 1,6 mm – rehvid tuleb kohe välja vahetada.Ettenähtust erineva suurusega rataste ja rehvide kasutamine võib mõjutada rehvide kasutusaega, rataste pöörlemist, sõiduki kliirensit, spidomeetrinäitu ja sõiduki stabiilsust.Erinevate rehvide kasutamine esi- ja tagateljel võib põhjustada VSC ajastamatust.Talve- või suverehvide vahetamisel märkige rehvidele alati nende pöörlemissuund. Hoidke rehve jahedas, kuivas kohas, kaitstuna otsese päikesekiirguse eest.Talve- või aastaringsed rehvid on äratuntavad külgedel oleva tähistuse järgi.

222
Amortisaatorid
Juhil pole lihtne kindlaks teha, kas amortisaatorid on kulunud. Amortisaatorite seisund mõjutab suurel määral nii juhitavust kui pidurdusomadusi.Sõiduohutuse ja -mugavuse huvides peaksite neid laskma regulaarselt kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Gaasijaotuse ja
lisaseadmete
ajamikomplektid
Gaasijaotuse ja lisaseadmete ajamikomplekte kasutatakse alates mootori käivitamisest kuni selle väljalülitamiseni. Need kuluvad aja jooksul, mis on tavaline.Vigane gaasijaotuse või lisaseadmete ajamikomplekt võib mootorit kahjustada, muutes selle kasutuskõlbmatuks. Pidage kinni soovitatud vahetusvälbast vastavalt sõiduki läbisõidule või
kasutamise ajavahemikule (olenevalt sellest, kumb saabub varem).
AdBlue® (diiselmootor)
Keskkonnakahjude vältimiseks ja Euro 6 standardi järgimise tagamiseks, ilma diiselmootori jõudluse vähenemise või kütusekulu suurenemiseta, TOYOTA on sõiduk varustatud süsteemiga, mis heitgaaside töötlemiseks ühendab SCR (selektiivse katalüüneutralisaatori) diislikütuse tahmafiltriga (DPF).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava vedeliku AdBlue® abil muudab katalüüsneutralisaator kuni 85% lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks ja veeks, mis on tervisele ja keskkonnale kahjutud.AdBlue®-d hoitakse eripaagis mahuga umbes 20 liitrit.Paagi maht võimaldab läbida umbes 5000 km (mis võib sõltuvalt teie sõidustiilist ja sõidukist märkimisväärselt varieeruda). Hoiatussüsteem aktiveeritakse automaatselt, kui sõiduulatus järelejäänud vedelikuga on 2400 km, ehk kui
saavutatud on reservtase.Järgmise 2400 km jooksul antakse veel mitu hoiatust, enne kui paak saab tühjaks ja sõiduki edasine kasutamine tõkestatakse.Kui sõidukiga kahe hoolduse vahel läbitav vahemaa on suurem kui 5000 km, tuleb AdBlue lisada.
NOTIC E
Lisateavet hoiatus- ja märgutulede ning nendega seotud märguannete või märgutulede kohta vaadake vastavatest jaotistest.
WARNI NG
Kui AdBlue® paak on tühi, ei võimalda
seadusega ettenähtud seade mootori käivitada.Kui SCR süsteemis on rike, ei vasta sõiduki heitgaasitase enam standardile Euro 6 ja sõiduk hakkab saastama keskkonda.Kui SCR süsteem on teadaolevalt rikkis, võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga. Pärast 1100 km läbimist aktiveeritakse automaatselt seade, mis tõkestab mootori käivitamise.Mõlemal juhul annab näidik teavet, millise vahemaa saab veel enne sõiduki peatumist läbida.
NOTIC E
AdBlue® külmumineAdBlue® külmub umbes temperatuuril -11 °C.SCR-süsteem sisaldab AdBlue® paagi kütteseadise, tänu millele saab sõidukit kasutada ka väga külmas kliimas.

223
Praktiline teave
7
AdBlue® hankimine
AdBlue®-d tuleks lisada niipea, kui ilmub esimene hoiatus vedeliku vähenemise kohta reservtasemeni.
WARNI NG
Süsteemi SCR nõuetekohaseks toimimiseks– Kasutage ainult AdBlue® vedelikku, mis vastab standardile ISO 22241.– Ärge valage AdBlue®-d ümber teise nõusse: vedelik ei ole seejärel enam puhas.– Ärge segage AdBlue®-d veega.
Võite AdBlue® hankida Toyota volitatud esindusest, Toyota volitatud remonditöökojast vm usaldusväärsetest remonditöökojast ning sõiduautodele mõeldud AdBlue® tankiruga varustatud tanklatest.
WARNI NG
Ärge tankige AdBlue®-d veokitele ettenähtud tankimiskohast.
Soovitusi säilitamise kohta
AdBlue® külmub ligikaudu -11 °C juures ja halveneb temperatuuril +25 °C. Mahuteid tuleb hoida jahedas kohas ja otsese päikesevalguse eest kaitstult.Sellistes tingimustes saab vedelikku säilitada vähemalt aasta.
Pärast vedeliku külmumist saab seda kasutada alles siis, kui see on välisõhus täielikult sulanud.
WARNI NG
Ärge säilitage AdBlue® kanistreid sõidukis.
Ettevaatusabinõud
kasutamisel
AdBlue® on karbamiidil põhinev lahus. See on mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik (säilitamisel jahedas kohas).Nahale sattumisel pesta kahjustatud piirkonda seebi ja voolava veega. Silma sattumisel loputada silmi kohe vähemalt 15 minuti jooksul rohke veega või silmapesulahusega. Püsiva põletustunde või ärrituse korral pöörduda arsti poole.Allaneelamisel loputada suud kohe puhta veega ja juua siis palju vett.Teatud tingimustes (näiteks kõrge temperatuur) ei saa välistada ammoniaagi eraldumisohtu: ärge hingake vedelikku sisse. Ammoniaagiaurud ärritavad limaskestasid (silmad, nina ja kõri).
WARNI NG
Säilitage AdBlue® lastele kättesaamatus
kohas, originaalpakendis.
Toiming
Enne lisamist veenduge, et sõiduk on pargitud tasasele horisontaalsele pinnale.Talvel veenduge, et sõiduki temperatuur on kõrgem kui -11 °C. Vastasel korral võib AdBlue® külmuda ja seda ei saa paaki valada. Parkige sõiduk mõneks tunniks soojemasse kohta, et vedelikku saaks lisada.
WARNI NG
Ärge valage AdBlue®-d diislikütuse paaki.
WARNI NG
Kui AdBlue®-d satub sõiduki kerele, loputage kohe külma veega või pühkige niiske lapiga.Kui vedelik on kristalliseerunud, eemaldage see käsna ja kuuma veega.
WARNI NG
NB! Vedeliku lisamisel pärast AdBlue lõppemisest tingitud riket tuleb enne süüte sisselülitamist oodata umbes 5 minutit ilma juhiust avamata, avades sõiduki lukust ning sisestades võtme süütelukku või
salongis olevasse "Smart Entry & Start" süsteemi.Lülitage süüde sisse ja oodake 10 sekundit, enne kui mootori käivitate.

224
► Lülitage süüde välja ja eemaldage võti süütelukust.või► Smart Entry & Start korral vajutage nuppu "START/STOP", et mootor välja lülitada.
Juurdepääs AdBlue® paagile

► Juurdepääsuks AdBlue® paagile avage vasak esiuks.
► Tõmmake must kate alt üles.
► Pöörake sinist korki 6. pöörde võrra vastupäeva.► Avage kork ülespoole.► Juhiseid AdBlue® kanistri kohta: pärast kõlblikkusaja kontrollimist lugege hoolikalt etiketil olevaid juhiseid, enne kui valate vedeliku sõiduki AdBlue paaki.► Juhised AdBlue® tankuri kohta: sisestage püstoli otsik ja täitke paaki, kuni püstol sulgub automaatselt.► Pärast tankimist järgige sama juhist vastupidises järjekorras.

► Sulgege must kate, alustades ülevalt.
WARNI NG
AdBlue® paagi ülevoolu vältimiseks:– lisage AdBlue® kanistrist 10 kuni 13 liitrit vedelikku.– Tankuri kasutamisel lõpetage tankimine pärast püstoli esimest automaatset sulgumist.Vedelik lisamise registreerimiseks süsteemis tuleb AdBlue® tankida vähemalt 5 liitrit.
WARNI NG
Kui AdBlue® paak on täiesti tühi, millest annab märku teade “Top up AdBlue: Starting impossible” (Lisage vedelikku: käivitamine tõkestatud) – tankida tuleb vähemalt 5 liitrit vedelikku.
Vabakäik
Teatud olukorras võib olla vajalik sõiduki liikumine vabakäiguga (pukseerimiseks, ühtlasel teel, automaatpesulas, raudtee- või mereveo ajal jne).Toiming sõltub käigukasti tüübist ja seisupidurist.
Manuaal- või
automaatkäigukastiga ja
mehaanilise seisupiduriga /
Vabastamine
► Kui sõiduk on paigal ja mootor töötab, vajutage piduripedaali.► Manuaalkäigukasti korral seadke käigukang vabakäigule.► Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse N.► Vabastage seisupidur.
► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti välja.