2021 TOYOTA PROACE VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

185
Sõitmine
6
– kui eespool liikuv sõiduk aeglustab kiirust liiga äkki ja juht ei pidurda;– kui sõiduki ja ees liikuva sõiduki vahele saabub kolmas sõiduk;– kui süsteem ei aeglusta sõidukit piisavalt ohutu pikivahe hoidmiseks, näiteks järsul laskumisel.Radar ei avasta järgmisi objekte.– Seisvad sõidukid (ummikus, rikke tõttu vms).– Vastassuunas liikuvad sõidukid.Järgmistel juhtudel peab juht kiirushoidiku kasutamise katkestama.

– Kitsa sõiduki järgimine.

– Sõidukid ei liigu sõiduraja keskel.

– Sõidukid sisenevad kurvi.– Sõidukid vahetavad viimasel hetkel sõidurada.Aktiveerige kiirushoidik uuesti, kui tingimused seda võimaldavad.Järgmistes olukordades peab juht viivitamatult juhtimine üle võtma.– Kolmas sõiduk keerab järsult teie ja teie ees oleva sõiduki vahele.– Ees olev sõiduk aeglustab väga järsult kiirust.
NOTIC E
Adaptiivne kiirushoidik töötab nii päeval kui öösel, udu ja mõõduka vihmasaju korral.
WARNI NG
Süsteem ei mõjuta pidurisüsteemi, vaid kasutab ainult mootori pidurdusjõudu.Reguleerimisulatus on piiratud: kiiruse reguleerimist enam ei toimu, kui programmeeritud kiiruse ja ees oleva sõiduki
kiiruse vahe muutub liiga suureks.
WARNI NG
Kui programmitud kiiruse ja eessõitva sõiduki kiiruste erinevus on liiga suur, ei saa kiirust reguleerida: kiirushoidja lülitatakse automaatselt välja.
Tõrge
Adaptiivse kiirushoidiku tõrke korral annab süsteem sellest märku helisignaaliga ja teatega "Sõiduabi funktsioonide tõrge".Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.

186
Active Safety Brake
koos Kokkupõrkeohu
hoiatus ja Intelligentne
hädapidurdusabi
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kohta.


Süsteemi funktsioonid:– hoiatada juhti otsasõiduohu eest eesolevale sõidukile;– vähendab sõiduki kiirust, et vältida kokkupõrget või piirata selle tugevust.Süsteem koosneb kolmest funktsioonist:– Kokkupõrkeohu hoiatus,– Intelligentne hädapidurdusabi (iEBA).– Active Safety Brake (automaatne
hädapidurdamine).

Liikluse jälgimiseks kasutatakse esiklaasi ülaosas olevat kaamerat ja olenevalt versioonist eesmises kaitserauas olevat radarit.
W ARNI NG
Süsteem ei vabasta juhti vajadusest olla tähelepanelik.See on loodud juhi abistamiseks ja liiklusohutuse parandamiseks.Juht on kohustatud liiklusolusid pidevalt jälgima ja kehtivast liiklusseadusest kinni
pidama.
NOTIC E
Võimaliku takistuse avastamisel valmistab süsteem kohe pidurisüsteemi ette juhuks, kui tekib vajadus automaatseks pidurdamiseks. Sellega võib kaasneda kerge müra ja tunda võib olla kerget aeglustumist.
Töötingimused ja piirangud
Sõiduk liigub edasi.VSC-süsteem töötab.Kõik reisijad on turvavöö kinnitanud.Kiirus on ühtla, tee on suhteliselt sirge.Järgmistel juhtudel on soovitatav süsteem sõiduki häälestusmenüü kaudu välja lülitada:– veetakse haagist;– veetakse pikki esemeid katuseraamil;– paigaldatud on lumeketid;– enne automaatpesula kasutamist töötava mootoriga;– enne sõiduki paigutamist töökojas piduritestrile;– töötava mootoriga sõiduki pukseerimine;– eesmine kaitseraud on kahjustatud;– kui esiklaas on saanud kaamera lähedale löögi.
WARNI NG
Kui pidurituled ei ole täiesti korras, võib sõitmine olla ohtlik.
WARNI NG
Võib juhtuda, et hoiatusi ei anta, antakse liiga hilja või need on põhjendamatud.Juht peab alati säilitama kontrolli sõiduki üle
ja olema valmis õnnetuse vältimiseks igal ajal reageerima.

187
Sõitmine
6
WARNI NG
Pärast lööki lülitatakse süsteem automaatselt välja.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Kokkupõrkeohu hoiatus
Hoiatab juhti kokkupõrkeohu eest eespool oleva sõidukiga või sõidurajal viibiva jalakäijaga või ratturiga.
Märguande andmise läve muutmine
Märguande lävi määrab tundlikkuse, millega funktsioon kokkupõrkeohu eest hoiatab.Lävi seatakse sõiduki konfiguratsioonimenüü kaudu helisüsteemi või puuteekraanil.► Saate valida kolme eelnevalt määratletud läve vahel: "Far" (kaugel), "Tavaline" või "Sule".Süsteem jätab viimati valitud läve süüte
väljalülitamisel meelde.
Kasutamine
Sõltuvalt süsteemi tuvastatud kokkupõrkeohu suurusest ja juhi valitud hoiatustasemest võidakse käivitada ja mõõdikupaneelile kuvada mitmel eri tasemel hoiatusi.Nende andmisel arvestab süsteem sõiduki dünaamikat, teie ja eesoleva sõiduki kiirust,
keskkonnatingimusi ja sõiduki kasutamist
(kurvide läbimine, pedaalide, rooli kasutamine jne).1. tase (oranž): ainult visuaalne hoiatus, mis annab märku, et ees olev sõiduk on väga lähedal.Kuvatakse teade "Vehicle close" (Sõiduk on lähedal).2. tase (punane): visuaalne hoiatus ja helisignaal, mis hoiatab võimaliku peatse kokkupõrke eest.Kuvatakse teade "Brake!" (Pidurdage!).
NOTIC E
Kui teie sõiduk läheneb teisele sõidukile liiga kiiresti, võib esimese taseme hoiatus vahele jääda; 2. taseme hoiatust kuvatakse otse.NB! 1. taseme hoiatust ei kuvata kunagi liikumatu takistuse korral või kui valitud on aktiveerimistase "Near" (Lähedal).
Intelligentne
hädapidurdusabi (iEBA)
Kui juht pidurdab, aga kokkupõrke vältimiseks mitte piisavalt tugevalt, tõhustab süsteem pidurdamist nii palju, kui füüsikaseadused võimaldavad.Pidurdusabi toimib ainult piduripedaali vajutamise ajal.
Active Safety Brake

See funktsioon, mida nimetatakse ka automaatseks hädapidurdamiseks, sekkub pärast märguandeid, kui juht ei reageeri neile piisavalt kiiresti ega rakenda sõiduki pidureid.Funktsiooni eesmärk on vähendada sõiduki
kiirust kokkupõrke hetkel või kokkupõrget vältida, kui juht ei reageeri.
Kasutamine
Süsteem töötab järgmistel tingimustel.– Jalakäija avastamise hetkel ei ületa sõiduki kiirus 60 km/h.– Seisva sõiduki või ratturi avastamise hetkel ei ületa sõiduki kiirus 80 km/h.

188
– Sõiduki kiirus on liikuva sõiduki avastamisel vahemikus 10 km/h kuni 85 km/h (ainult kaameraga versioonid) või kuni 140 km/h (kaamera ja radariga versioonid).Kui funktsioon rakendab sõiduki pidureid, hakkab hoiatustuli vilkuma (umbes 10 sekundiks).Automaatkäigukasti korral hoidke automaatse hädapidurduse ajal piduripedaali allavajutatuna, kuni sõiduk peatub, et vältida sõiduki liikumise jätkamist.Manuaalkäigukasti korral võib sõiduki peatumine automaatse hädapidurduse rakendumisel põhjustada mootori seiskumise.
NOTIC E
Juht saab igal ajal sõiduki juhtimist jätkata, keerates järsult rooli ja/või vajutades gaasipedaali.
NOTIC E
Funktsiooni toimimise ajal võib olla tunda piduripedaali vibreerimist.Kui sõiduk on peatunud, püsib automaatse pidurdamise funktsioon veel 1 kuni 2 sekundit aktiivsena.
Väljalülitamine/
aktiveerimine
Vaikimisi aktiveeritakse süsteem automaatselt iga kord mootori käivitamisel.Seda tehakse sõiduki häälestusmenüü kaudu.Süsteemi väljalülitumisest annab märku hoiatustule süttimine ning kuvatav teade.
Tõrge
Süsteemi tõrke korral süttib mõõdikupaneelil hoiatustuli, ekraanile kuvatakse teade ja kostab helisignaal.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.Kui hoiatustuled süttivad pärast mootori väljalülitamist ja taaskäivitamist, pöörduge süsteemi kontrollimiseks Toyota esindusse, Toyota volitatud töökotta vm usaldusväärsesse remonditöökotta.
Nende hoiatustulede süttimine mõõdikupaneelil näitab, et juhi ja/või kaassõitja turvavöö ei ole kinnitatud (sõltuvalt versioonist).
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


Süsteem jälgib kaamera abil sõiduradaja ääri tähistavaid pide- või katkendjooni ja käivitab hoiatuse, kui sõiduk kaldub sõidurajalt kõrvale. Kui kiirusel üle 80 km/h suunatulesid ei kasutata ja esineb oht, et sõiduk ületab sõiduraja äärejoont, käivitab süsteem märguande.Süsteem on eriti kasulik kiirteel või põhiteel sõitmise ajal.

189
Sõitmine
6
Avastamine – märguanne
Mõõdikupaneelil hakkab vilkuma see hoiatustuli ja kostab helisignaal.
NOTIC E
Hoiatust ei anta, kui suunatuled on sisse lülitatud ja kuni suunatule väljalülitamisest on möödunud umbes 20 sekundit.
Aktiveerimine/
väljalülitamine
Helisüsteemiga/helisüsteemita


► Süsteemi aktiveerimiseks või väljalülitamiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on aktiveeritud.
Puuteekraaniga
Sätteid saab muuta sõiduki konfigureerimismenüü kaudu.
Tõrge
Sõltuvalt sõiduki varustusestNupus olev märgutuli hakkab vilkuma.
või/Nupp vilgub ja ilmub tõrge.
Võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
NOTIC E
Järgmised tingimused võivad süsteemi tööd häirida.– Teemärgistus on kulunud ja ei ole teepinna suhtes eriti kontrastne.– Esiklaas on must.– Teatud ilmastikutingimustes: udu, tugev vihm, lumi, varjud, ere või otsene päikesepaiste (nt madal päike, tunnelist väljumine).
Tähelepanuvõime
jälgimine
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.
Sõltuvalt versioonist koosneb funktsioon
kas ainult süsteemist "Coffee Break Alert" või selle kombinatsioonist süsteemiga "Juhi tähelepanuhoaitus".
WARNI NG
Süsteemid ei ole mõeldud juhi ärkvel hoidmiseks ega juhi rooli taga magama jäämise takistamiseks. Väsimust tundes peab juht sõiduki peatama.Tehke puhkepaus, kui tunnete end väsinuna ning vähemalt iga 2 tunni tagant.

190
Aktiveerimine/
väljalülitamine
Funktsioon seatakse sõiduki häälestusmenüü kaudu.Süüte väljalülitamisel jätab süsteem selle oleku meelde.
Kohvipausi märguanne
Süsteem käivitab hoiatuse, kui juht pole pärast kahetunnist sõitu kiirusel üle 65km/h (40 miil/h) teinud ühtegi puhkepausi.Märguanne kuvatakse teadete ekraanile ning koos sellega kostab helisignaal, mis soovitab teid puhata.Kui juht soovitust ei järgi, korratakse hoiatust iga tunni möödudes, kuni sõiduk peatub.Süsteem lähtestatakse, kui täidetud on üks järgmistest tingimustest:– mootor töötab, sõiduk on seisnud enam kui 15 minutit;– süüde lülitatakse mõneks minutiks välja;– juhi turvavöö vabastatakse ja juhiuks
avatakse.
NOTIC E
Kui sõiduki kiirus väheneb alla 65 km/h (40 miil/h), lülitub süsteem ooterežiimi.Sõiduaja arvestamine jätkub, kui kiirus suureneb üle 65 km/h (40 miil/h).
Juhi tähelepanuvõime
hoiatus
Sõltuvalt versioonist on "Coffee Break Alert" ühendatud hoiatussüsteemiga "Driver Attention Warning".

Esiklaasi ülaossa paigutatud kaamera abil hindab süsteem juhi valvsust, väsimustaset või tähelepanu hajumist ning jälgib sõiduki trajektoori muutusi võrreldes sõiduraja märgistusega.Süsteem toimib kõige paremini kiirema sõidu ajal
(kiirus üle 65 km/h).Esimese astme hoiatusena ilmub ekraanile teade “Ole tubli!” ja kostab helisignaal.Pärast kolme esimese astme hoiatust käivitab süsteem järgmise hoiatustaseme teatega "Dangerous driving: take a break", millega kaasneb tugevam helisignaal.
NOTIC E
Teatud sõiduolude korral (kehv teekate või tugev tuul) võib süsteem anda meeldetuletusi juhi tähelepanuvõime tasemest sõltumatult.
WARNI NG
Järgmistes olukordades võib süsteemi töö
olla häiritud või katkeda:– sõiduradade märgistus puudub, on varjatud (lumi, muda) või mitmekordne (teetööd jne);– ees olev sõiduk on väga lähedal (sõiduraja märgistust pole näha);– kitsas, looklev vms tee.

191
Sõitmine
6
Pimealade
jälgimissüsteem
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


Süsteemi kuuluvad kaitseraua külgedele paigaldatud sensorid, mille abil hoiatatakse juhti teise sõiduki (auto, veoauto, mootorratas) potentsiaalselt ohtlikust viibimisest sõiduki pimealal (juhi vaateväljast varjatud alad).

Hoiatus antakse püsivalt põleva hoiatustulega vastava poole küljepeeglis:
– kohe, kui sooritatakse möödasõitu;– umbes ühesekundilise viivitusega, kui möödasõit on aeglane.
Kasutamine
Esi- ja tagakaitserauas olevad sensorid jälgivad pimeala.Süsteem annab märku vastavas külgpeeglis süttiva oranži hoiatustulega kohe, kui avastatakse sõiduauto, veoauto või jalgratas.Selleks peavad olema täidetud järgmised tingimused:– kõik sõidukid liiguvad samas suunas kõrvuti olevatel sõiduradadel;– teie sõiduki kiirus peab olema vahemikus 12–140 km/h;– sõidukite kiiruste erinevus, kui olete möödasõidul, on väiksem kui 10 km/h;– sõidukite kiiruste erinevus, kui teist sõidetakse mööda, on väiksem kui 25 km/h;– liiklus kulgeb normaalselt;– möödasõit kestab teatud aja ja sõiduk, millest möödutakse, jääb pimealasse;
– sõidate sirgel või kergelt kurvilisel teel;– teie sõiduk ei vea haagist, haagissuvilat vms.


Süsteem ei anna märku järgmistes olukordades:
– tee ääres on liikumatuid objektide (pargitud sõidukeid, piirdeid, tänavalaternaid, liiklusmärke jne);

192
– vastassuunas liikuvad sõidukid;– sõidate käänulisel teel või läbite teravat kurvi;– sõidate mööda või teist möödub väga pikk sõiduk (veoauto, buss jne), mis osaliselt tagumises pimealas aga osaliselt ka eespool juhi vaateväljas;– kiire möödasõidu korral;– väga tihedas liikluses: ees- ja tagapool olevaid sõidukeid võidakse segamini ajada veoauto või liikumatu objektiga.
Aktiveerimine/
väljalülitamine
Helisüsteemiga/helisüsteemita


► Süsteemi aktiveerimiseks või väljalülitamiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on aktiveeritud.
Puuteekraaniga
Sätteid saab muuta sõiduki konfigureerimismenüü kaudu.
NOTIC E
Süsteem lülitatakse automaatselt välja, kui haagise vedamiseks kasutatakse TOYOTA tunnustatud haakeseadist.
Tõrge
Sõltuvalt sõiduki varustusest
Rikke korral see või need hoiatustuli (-tuled) vilgub (vilguvad).võiNupu hoiatustuli vilgub ja ekraanile kuvatakse teade, millega kaasneb helisignaal.Võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm
usaldusväärse remonditöökojaga.
Parkimissensorid
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


Kaitserauas asuvaid sensoreid kasutades annab süsteem märku aktiivses tsoonis asuvatest takistustest (nt jalakäija, sõiduk, puu, piire).
Tagumised
parkimissensorid
Süsteem aktiveeritakse tagasikäigu sisselülitamisel, millest annab märku helisignaal.Tagasikäigu väljalülitamisel lülitatakse süsteem välja.