2021 TOYOTA PROACE VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

249
Tehnilise rikke korral
8
Juurdepääs akule
Aku asub kapoti all.► Avage kapott, tõmmates esmalt sisemist vabastushooba ja seejärel kapoti riivi.► Toetage kapott tugivardale.

► Eemaldage plastkate juurdepääsuks plussklemmiile (+), kui kate on olemas.Aku miinusklemm (-) ei ole ligipääsetav.Aku lähedal on kaugmaaklemm.
NOTIC E
Lisateavet kapoti ja mootori kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Käivitame teise aku abil
Kui sõiduki aku on tühi, saab mootori käivitada
varuaku (iseseisev või teisel sõidukil) ja käivitusjuhtmete abil või kasutades starterseadet.
WARNI NG
Ärge käivitage mootorit, kui akulaadur on akuga ühendatud.Ärge kasutage 24-voldist või kõrgema pingega starterseadet.Kontrollige kindlasti, kas varuaku nimipinge on 12 V ja mahutavus on vähemalt võrdne tühjenenud aku mahtuvusega.Sõidukid ei tohi üksteisega kokku puutuda.Lülitage mõlema sõiduki kõik elektritarvitid (helisüsteem, valgustid, klaasipuhastid jne) välja.Veenduge, et käivitusjuhtmed on mootori liikuvatest osadest (ventilaatori, rihma jms) eemal.Ärge võtke plussklemmi (+) ühendust lahti, kui mootor töötab.


► Tõstke plussklemmi (+) plastkate üles, kui see on olemas.
► Ühendage punane kaabel tühja aku A plussklemmiga (+) (metallist nurk) ning seejärel varuaku B või starterseadme plussklemmiga (+).► Ühendage rohelise või musta kaabli üks ots varuaku B või starterseadme miinusklemmiga (–) (või abistava sõiduki maaklemmiga).► Ühendage rohelise või musta kaabli teine ots käivitatava sõiduki maaklemmiga C.► Käivitage abistava sõiduki mootor ja käitage paar minutit.► Käivitage abistatava sõiduki mootor starteriga ja laske mootoril töötada.Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja ja oodake veidi aega, enne kui uuesti proovite.► Oodake, kuni mootor hakkab tööle tühikäigul.► Eemaldage käivitusjuhtmed vastupidises järjekorras ühendamisele.► Sulgege plussklemmi (+) plastkate, kui see on olemas.► Käitage mootorit vähemalt 30 minutit kohapeal, et aku piisavalt täis laadida.
WARNI NG
Kohe sõitmine ilma piisavalt laetud akuta võib sõiduki teatud funktsioone mõjutada.
WARNI NG
Ühenduse katkestamiseks toimige vastupidises järjekorras.

250
WARNI NG
AutomaatkäigukastÄrge üritage mootorit käivitada sõiduki lükkamise teel.
Aku laadimine akulaaduri
abil
Aku optimaalse kasutusaja tagamiseks tuleb aku hoida alati piisavalt laetuna.Aku laadimine võib osutuda vajalikuks järgmistes olukordades:– sõidukit kasutakse peamiselt lühikesteks sõitudeks;– sõidukiga ei ole mitme nädala jooksul sõidetud.Võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
WARNI NG
Sõiduki aku ise laadimiseks kasutage ainult 12 V nimipingega pliiakude laadimiseks sobivat laadurit.
WARNI NG
Järgige laaduri tootja juhiseid.Ärge ühendage määratud polaarsusega juhtmeid valepidi.
NOTIC E
Akut ühendust sõidukiga pole vaja katkestada.
► Lülitage süüde välja.► Lülitage kõik elektritarvitid (helisüsteem, valgustid, klaasipuhastid jne) välja.

► Enne juhtmete ühendamist akuga lülitage laadur B välja, et vältida ohtlike sädemete teket.► Veenduge, et laaduri juhtmed on heas seisukorras.
► Tõstke plussklemmi (+) plastkate üles, kui see on olemas.► Ühendage laaduri B juhtmed järgmiselt:• punane plussjuhe (+) aku plussklemmiga (+) A,• must miinusjuhe (-) sõiduki maaklemmiga C.► Kui laadimine on lõppenud, lülitage laadur B välja, enne kui juhtmed aku A küljest eemaldate.
WARNI NG
Kui sõidukil on see silt, kasutage ainult 12 V laadurit, et vältida elektrilistele osade pöördumatut kahjustamist.
24V
12V
WARNI NG
Ärge proovige külmunud akut laadida – plahvatusoht!Kui aku on külmunud, laske seda Toyota esinduses, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas kontrollida, sest kui aku sisemised osad on kahjustatud või korpus on mõranenud, tekib mürgitus- ja söövitava happe lekkeoht.
Aku ühenduse katkestamine
Mootori käivitamiseks piisava energiavaru säilitamiseks akus soovitame aku ühenduse katkestada, kui sõidukit pikema aja jooksul ei kasutata.Enne aku ühenduse katkestamist tehke järgmist:► sulgege kõik avad (uksed, tagaluuk, aknad);

251
Tehnilise rikke korral
8
► lülitage elektritarvitid välja (helisüsteem, klaasipuhastid, esituled jne):► lülitage süüde välja ja oodake neli minutit.Aku küljest tuleb lahti võtta ainult plussklemm (+).
Kiirelt vabastatav klemmiklamber
Võtke plussklemm (+) aku küljest lahti

► Sõltuvalt varustusest tõstke plussklemmi (+) plastkate üles.► Tõstke hoob A täiesti üles, et klamber B
vabastada.► Eemaldage klamber B ja tõstke kõrvale.
Plussklemmi (+) ühendamine

► Tõstke hoob A üles.► Asetage avatud klamber B akuklemmi (+) peale.► Vajutage klamber B täiesti alla.► Vajutage klambri B lukustamiseks hoob A alla.► Sõltuvalt varustusest sulgege plussklemmi (+) plastkate.
WARNI NG
Ärge suruge hooba jõuga alla, sest klambrit ei saa lukustada, kui see pole õiges asendis; alustage toimingut uuesti.
Pärast ühenduse taastamist
Pärast aku uuesti ühendamist lülitage süüde sisse ja oodake 1 minut, enne kui mootori käivitate, et elektroonikasüsteemid jõuaksid käivituda.Kui probleemid pärast toimingut püsivad, võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.Taaskäivitage teatud seadmed, järgides asjakohaseid jaotsisi:– kaugjuhtpuldi võti või elektrooniline võti (sõltuvalt versioonist);– elektrilised aknad;– elektrilised uksed;– kuupäev ja kellaaeg;– raadio jaamamälud.
NOTIC E
Sõidu ajal pärast esimest mootori käivitamist ei pruugi Stop & Start süsteem töötada.Sel juhul on süsteem uuesti kasutatav
alles pärast sõiduki pidevat seismist, mille kestus sõltub välistemperatuurist ja aku energiavarust (kuni umbes 8 tundi).

252
Pukseerimine
Selle või mõne teise sõiduki pukseerimine eemaldatava mehaanilise seadme abil.
NOTIC E
Üldisi soovitusiJärgige asukohamaal kehtivaid nõudeid.Veenduge, et veduki mass on suurem kui veetava sõiduki mass.Juht peab viibima pukseeritava sõiduki roolis ja tal peab olema kehtiv juhiluba.Kui pukseeritava sõiduki kõik neli ratast on maas, kasutage asjakohase heakskiiduga jäika haakelatti, mitte köit ega rihma.Pukseeriv sõiduk peab hakkama liikuma sujuvalt.Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, siis selle piduri- ja roolivõimendi ei toimi.
WARNI NG
Kutsuge appi professionaalset puksiir, kui:– rike on juhtunud kiirteel või põhiteel;– käigukasti ei saa lülitada vabakäigule, rooli ei saa lukust lahti või seisupidurit vabastada;– automaatkäigukastiga sõidukit ei saa pukseerida töötava mootoriga;– sõidukit tuleb pukseerida kahel rattal;– sõiduk on nelikveoline;– jäika veolatti pole saadaval.
WARNI NG
Enne sõiduki pukseerimist tuleb selle jõuülekanne seada vabakäigurežiimi.Lisateavet vabakäigu kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
NOTIC E
ElektrimootorElektrisõidukit ei saa mingil juhul kasutada teise sõiduki pukseerimiseks.Seda võib siiski kasutada näiteks roopast väljatõmbamiseks.
WARNI NG
Manuaalkäigukasti korral seadke käigukang vabakäigule.Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse N.Selle juhise eiramine võib kaasa tuua pidurisüsteemi osade kahjustuse ja pidurivõimendi mittetöötamise, kui mootor taas käivitatakse.
Piirangud pukseerimisel
Sõiduki(mootor/käigukast)Esirattad maasTagarattad maasPuksiir4 ratast maas, jäiga haakelatiga
Sisepõlemismootor/manuaal







Sisepõlemismootor/automaat







Elektrisõiduk

253
Tehnilise rikke korral
8
NOTIC E
Aku või elektrilise seisupiduri rikke korral tuleb kutsuda professionaalne puksiir (välja arvatud manuaalkäigukasti korral).
Juurdepääs
pukseerimisaasale
Pukseerimisaasa hoitakse tööriistakastis.
NOTIC E
Lisateavet tööriistakasti kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Sõiduki pukseerimine

► Libistage sõrmega eesmisel kaitseraual oleva katteplaadi keskelt selle ülanurga suunas (vt joonist), et katteplaat avada.► Kruvige pukseerimisaas lõpuni sisse.► Kinnitage pukseerimislatt.
► Lülitage pukseeritava sõiduki ohutuled sisse.► Liikuge sujuvalt, sõitke aeglaselt ja ainult lühikese vahemaa kaugusele.
Teise sõiduki pukseerimine

► Vajutage tagumisel kaitseraual olevat katet, et see avada (nagu näidatud ülal).► Kruvige pukseerimisaas lõpuni sisse.► Kinnitage pukseerimislatt.► Lülitage pukseeritava sõiduki ohutuled sisse.► Liikuge sujuvalt, sõitke aeglaselt ja ainult lühikese vahemaa kaugusele.

254
Mootori tehnilised
andmed ja veetavad
koormused
Mootorid
Mootori näitajad on esitatud sõiduki passis ja müügibrošüürides.Tabelites on esitatud ainult avaldamise ajal saadaolnud andmed.Teiste andmete asjus võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
NOTIC E
Mootori maksimaalne võimsus vastab tüübitunnustuse väärtusele, mis on mõõdetud katsestendil Euroopa seadustikus määratletud tingimustes (direktiiv 1999/99/EÜ).
Lisateabe saamiseks võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
Massid ja veetavad
koormused
Sõidukit puudutavad massid ja veetavad koormused on esitatud sõiduki passis ja müügibrošüürides.Need väärtused on näidatud ka tootja andmeplaadil või -sildil.Lisateabe saamiseks võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.Näidatud sõiduki ja haagise kogumass ning veetav koormus kehtivad kuni kõrguseni merepinnast 1000 meetrit. Veetavat koormust tuleb vähendada 10% võrra absoluutse kõrguse iga 1000 meetri suurenemise kohta.Maksimaalne lubatud tiislikoormus vastab haakekonksu jaoks lubatud koormusele.
WARNI NG
Kõrge välistemperatuuri korral võidakse sõiduki jõudlust mootori kaitsmiseks vähendada. Kui välistemperatuur on kõrgem kui 37 °C, vähendage veetavat koormust.
WARNI NG
Isegi kergelt koormatud haagise vedamine võib sõiduki püsivust oluliselt mõjutada.Haagise vedamisel on pidurdusteekond tavalisest palju pikem.Kui kasutate sõidukit haagise vedamiseks, ärge sõitke kiiremini kui 100 km/h (järgides kehtivat liiklusseadust).

255
Tehnilised andmed
9
Mootorid ja veetavad koormused – diisel EURO 5 (Ukraina)

PROACE VAN
Mootorid1.6D-4D 95HP2.0D-4D 150HP
KäigukastidManuaal, 5 käikuManuaal, 6 käikuAutomaat, 6 käiku
Kood3WZ-TV (DV6FDU)4WZ-FTV (DW10FD)
Töömaht (cm3)1,5991,997
Max võimsus: EÜ standard (kW)7011 0
KütusDiiselDiisel
PikkusKompaktne/Medium/Long(L1/L2/L3)
Medium*/Long*(L2/L3)*Kompaktne/Medium/Long(L1/L2/L3)
Medium*/Long*(L2/L3)*Kompaktne/Medium/Long(L1/L2/L3)
Medium*/Long*(L2/L3)*
Piduritega haagis (GTW piires)
(kg)kalle 10% või 12%
1,0001,000800
Piduriteta haagis (kg)750750750
Maksimaalne lubatud tiislikoormus (kg)7280921008088
* Suurendatud koormatavus.

256
Mootorid ja veetavad koormused – diisel EURO 6.2

PROACE VAN
Mootorid1.5D-4D 100HP1.5D-4D 120HP2.0D-4D 120HP
KäigukastidManuaal, 6 käikuManuaal, 6 käikuManuaal, 6 käikuAutomaat, 8 käiku
Kood5WZ-TV (DV5RUCd)5WZ-HV (DV5RUC)4WZ-FTV (DW10FEU)
Töömaht (cm3)1,4991,4991,997
Max võimsus: EÜ standard (kW)758890
KütusDiiselDiiselDiisel
PikkusKompaktne/Medium/Long(L1/L2/L3)
Medium*/Long*(L2/L3)*
Kompaktne/Medium/Long(L1/L2/L3)
Medium*/Long*(L2/L3)*
Kompaktne/Medium/Long(L1/L2/L3)
Medium*/Long*(L2/L3)*
Kompaktne/Medium/Long(L1/L2/L3)
Medium*/Long*(L2/L3)*
Piduritega haagis (GTW piires) (kg)kalle 10% või 12%
1,0001,0001,100800
Piduriteta haagis (kg)750750750
Maksimaalne lubatud tiislikoormus (kg)7280728072807280
* Suurendatud koormatavus.