2021 TOYOTA PRIUS ECU

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4-1. Avant de conduire
AVERTISSEMENT
QObjets qui ne doivent pas être transportés dans le compartiment de
charge
Les objets suivants pourraient provoquer un incendie s’ils étai ent ran-
gés dans le compartiment de charge :
ORécipients contenant de l’essence
OContenants pressurisés
QPrécautions relatives au rangement
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait empêcher d’enfoncer correctement les péda les,
obstruer la vision du conducteur ou être à l’origine d’objets h eurtant le
conducteur ou les passagers, et provoquer éventuellement un acc ident.
ODans la mesure du possible, rangez le chargement et les bagages
dans le compartiment de charge.
ON’empilez pas d’objets ni de bagages dans le compartiment de charge
à une hauteur supérieure aux dossiers.
OLorsque vous rabattez les sièges arrière, ne placez pas de long s
articles directement derrière les sièges avant.
ONe laissez jamais personne voyager dans le compartiment de char ge.
Il n’est pas conçu pour recevoir des passagers. Les passagers
devraient s’asseoir sur leur siège et boucler correctement leur ceinture
de sécurité.
ONe placez pas de chargement ni de bagages aux endroits suivants .
• Aux pieds du conducteur
• Sur le siège du passager avant ou sur les sièges arrière (lorsqu’on empile des objets)
• Sur le couvre-bagages (si le véhicule en est doté)
• Sur le tableau de bord
• Sur la planche de bord
OFixez bien tous les objets dans l’habitacle.
QCapacité et répartition
ONe dépassez pas la charge maximale sur les essieux ni le poids nomi-
nal total du véhicule.
OMême si la somme du poids des occupants et du poids du chargeme nt
est inférieure à la capacité totale de charge, répartissez égal ement la
charge. Un chargement incorrect pourrait entraîner une détérior ation
des commandes de direction ou des freins susceptible d’occasion ner
des blessures graves, voire mortelles.

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2634-2. Procédures liées à la conduite
4
Conduite
AVERTISSEMENT
QLors du démarrage du système hybride
Ne faites démarrer le système hybride qu’après vous être assis sur le siège
du conducteur. N’appuyez en aucun cas sur la pédale d’accélérat eur pen-
dant que vous faites démarrer le système hybride.
Cela pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.
Q Arrêt du système hybride en cas d’urgence
OEn cas d’urgence, si vous voulez arrêter le système hybride pen dant que
le véhicule roule, maintenez le contacteur d’alimentation enfon cé pendant
plus de 2 secondes, ou appuyez brièvement sur celui-ci 3 fois d e suite ou
plus. ( P. 6 11 )
Cependant, ne touchez pas au contacteur d’alimentation pendant que
vous conduisez, sauf en cas d’urgence. Si vous coupez le systèm e
hybride pendant que vous conduisez, vous ne perdrez pas le cont rôle de
la direction ni des freins. Cependant, la direction assistée ce ssera de fonc-
tionner. Il sera alors plus dif ficile de tourner le volant sans à-coups. Vous
devriez par conséquent arrêter le véhicule sur le bas-côté dès que vous
pourrez le faire de façon sécuritaire.
O Si le contacteur d’alimentation est actionné pendant que le véhicule roule,
un message d’avertissement s’affichera sur l’écran multifonctio n et un
avertisseur sonore retentira.
O Lorsque vous faites redémarrer le système hybride après l’avoir arrêté
d’urgence pendant que vous conduisiez, appuyez sur le contacteu r d’ali-
mentation. Lorsque vous faites redémarrer le système hybride ap rès avoir
arrêté le véhicule, changez la position de changement de vitesse pour P,
puis appuyez sur le contacteur d’alimentation.
Q Lorsque vous garez le véhicule
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), un
gaz dangereux qui est incolore et inodore. Observez les précaut ions sui-
vantes.
Si vous les négligiez, des gaz d’échappement pourraient pénétre r dans le
véhicule et provoquer un accident dû à un étourdissement, ou mê me entraî-
ner la mort ou un grave danger pour la santé.
O Si le véhicule se trouve dans un endroit mal aéré ou fermé, par exemple
dans un garage, arrêtez le système hybride.
O Ne laissez pas le véhicule avec le système hybride en marche su r une
longue période de temps. Si vous ne pouvez pas éviter cette sit uation,
garez le véhicule dans un endroit dégagé et assurez-vous que le s gaz
d’échappement n’entrent pas à l’intérieur du véhicule.
O Ne laissez pas le système hybride en marche dans des endroits o ù la
neige peut s’accumuler ni où il neige. Si de la neige s’accumul ait autour du
véhicule pendant que le système hybride est en marche, les gaz d’échap-
pement pourraient s’accumuler et pénétrer à l’intérieur du véhi cule.

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4-2. Procédures liées à la conduite
OSituations dans lesquelles la position de changement de vitesse passera
automatiquement à N :
• Lorsque vous appuyez sur le contacteur de position P pendant q ue le
véhicule est en mouvement.
*1
• Lorsque vous tentez de sélectionner la position R en déplaçant le levier
sélecteur de vitesses pendant que le véhicule avance.
*2
• Lorsque vous tentez de sélectionner la position D en déplaçant le levier
sélecteur de vitesses pendant que le véhicule recule.
*3
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de vitesse
R à la position B en déplaçant le levier sélecteur de vitesses.
*1 : Il est possible de passer en position de changement de vitess e P
lorsqu’on roule à une vitesse extrêmement basse.
*2 : Il est possible de passer en position de changement de vitess e R
lorsqu’on roule à basse vitesse.
*3 : Il est possible de passer en position de changement de vitess e D
lorsqu’on roule à basse vitesse.
O Si N est sélectionné pendant que vous conduisez à une certaine vitesse, la
position de changement de vitesse passera à N même si le levier sélecteur
de vitesses n’est pas maintenu en position N. Dans ce cas, l’av ertisseur
sonore retentit et un message de confirmation s’affiche sur l’é cran multi-
fonction pour informer le conducteur que la position de changem ent de
vitesse est passée à N.
Q Avertisseur sonore de marche arrière
Lorsque vous passez en position de changement de vitesse R, un avertisseur
sonore retentit pour vous rappeler que la position de changemen t de vitesse
est R.

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2734-2. Procédures liées à la conduite
4
Conduite
QLimitation de démarrage brusque (système de gestion du démarrag e)
P. 242
Q Fonction de sélection auto matique de la position P
O Si le contacteur d’alimentation est activé et que la position d e changement
de vitesse n’est pas déjà en P, le fait d’arrêter complètement le véhicule et
d’appuyer sur le contacteur d’alimentation entraînera le passag e automa-
tique de la position de changement de vitesse à P et la désacti vation du
contacteur d’alimentation
*.
O Il est également possible que la position de changement de vite sse passe
automatiquement à P si l’une des conditions suivantes est détec tée alors
que le véhicule est arrêté par le régulateur de vitesse dynamiq ue à radar
avec plage complète de vitesses (si le véhicule en est doté).
• La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée
• La portière du conducteur est ouverte
• Il s’est écoulé environ 3 minutes depuis l’arrêt du véhicule
*: Si vous appuyiez sur le contacteur d’alimentation lorsque vous conduisez
à très basse vitesse (par exemple, juste avant d’arrêter le véh icule), il est
possible que la position de changement de vitesse passe automat ique-
ment à P. Appuyez sur le contacteur d’alimentation après avoir arrêté
complètement le véhicule afin d’éviter que le véhicule ne s’arr ête brus-
quement.
Q S’il est impossible de passer de la position de changement de v itesse P
à une autre position
Il se peut que la batterie de 12 volts soit déchargée. Dans ce cas, vérifiez la
batterie de 12 volts. ( P. 686)
Q À propos du freinage moteur
Lorsque la position de changement de vitesse B est sélectionnée, le relâche-
ment de la pédale d’accélérateur activera le freinage moteur.
OLorsque vous conduisez le véhicule à vitesse élevée, vous pourr ez ressentir
que le freinage moteur entraîne une décélération moins importan te qu’avec
les véhicules traditionnels fonctionnant à l’essence.
O Le véhicule peut accélérer même lorsque la position de changeme nt de
vitesse B est sélectionnée.
Si vous conduisez constamment le véhicule en position B, vous a ugmenterez
votre consommation de carburant. En général, sélectionnez la po sition D.

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2754-2. Procédures liées à la conduite
4
Conduite
NOTE
QCharge de la batterie hybride (batterie de traction)
En position de changement de vitesse N, la batterie hybride (ba tterie de
traction) ne sera pas chargée. Pour éviter que la batterie ne se décharge,
évitez de laisser sélectionnée la position N pendant une longue période.
Q Situations dans lesquelles des défaillances du système de comma nde
de changement de vitesse sont possibles
Si l’une des situations suivantes se produit, des défaillances du système de
commande de changement de vitesse sont possibles.
Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sécuritaire e t sur une
surface plane, engagez le frein de stationnement, puis contactez votre
concessionnaire Toyota.
O Lorsqu’un message d’avertissement au sujet du système de commande
de changement de vitesse s’affiche sur l’écran multifonction.
O Après quelques secondes, l’affich age n’indique toujours pas de sélection
de position de changement de vitesse.
Q Remarques concernant le levier sélecteur de vitesses et le fonc tionne-
ment du contacteur de position P
Évitez d’actionner à répétition et en succession rapide le levier sélecteur de
vitesses et le contacteur de position P.
La fonction de protection du système peut s’activer et empêcher temporai-
rement le passage en toute autre position de changement de vitesse que P.
Si cela se produit, veuillez patienter environ 20 secondes avan t de tenter de
nouveau de changer la position de changement de vitesse.

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4-4. Remplissage du réservoir
AVERTISSEMENT
QLorsque vous faites le plein
Observez les précautions suivantes lorsque vous faites le plein. Les négli-
ger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
OAprès être sorti du véhicule et avant d’ouvrir le panneau de ré servoir, tou-
chez une surface métallique non peinte pour éliminer toute trac e d’électri-
cité statique. Il est important d’éliminer l’électricité statiq ue avant de faire
le plein, car les étincelles provoquées par une décharge d’élec tricité sta-
tique pourraient enflammer les vapeurs de carburant lors du ple in.
O Maintenez toujours une prise sur le bouchon du réservoir de car burant et
tournez-le lentement pour le retirer.
Au moment du desserrement du bouchon du réservoir de carburant, vous
entendrez peut-être un son d’échappement d’air. Attendez que ce son
s’arrête avant d’enlever complètement le bouchon. Lors de forte s cha-
leurs, de l’essence sous pression pourrait jaillir du goulot de remplissage
de carburant et causer une blessure.
O Ne permettez pas à quelqu’un n’ayant pas éliminé l’électricité statique de
sa personne de s’approcher d’un réservoir de carburant ouvert.
O N’inhalez pas les vapeurs de carburant.
Le carburant contient des substances nocives si elles sont inha lées.
O Ne fumez pas pendant que vous faites le plein.
Sinon le carburant pourrait s’enflammer et provoquer un incendi e.
O Ne retournez pas dans le véhicule et ne touchez personne ni auc un objet
chargés d’électricité statique.
L’électricité statique pourrait alors s’accumuler ce qui entraî nerait un
risque d’incendie.
Q Lorsque vous faites le plein
Observez les précautions suivantes pour éviter un débordement d e carbu-
rant du réservoir de carburant :
O Insérez de manière sécuritaire le pistolet dans le goulot de re mplissage de
carburant.
O Cessez de remplir le réservoir lorsque le pistolet s’arrête aut omatiquement
en faisant un bruit sec.
O Ne remplissez pas le réservoir de carburant à ras bord.

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Toyota Safety Sense 2.0
XPCS (système de sécurité préventive)
P. 3 1 2
XLTA (aide au maintien de la trajectoire)
P. 3 2 3
XAHB (fonction automatique des feux de route)
P. 2 8 4
XRSA (aide sur les panneaux routiers)
P. 3 3 8
XRégulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète
de vitesses
P. 3 4 3
: Si le véhicule en est doté
L’ensemble Toyota Safety Sense 2.0 est composé des systèmes
d’assistance à la conduite suivants et il contribue à une expé-
rience de conduite sécuritaire et confortable :
Système d’assistance à la conduite
AVERTISSEMENT
QToyota Safety Sense 2.0
L’ensemble Toyota Safety Sense 2.0 est conçu pour fonctionner e n partant
du principe que le conducteur conduira de façon sécuritaire, et il est conçu
pour aider à réduire l’impact pour les occupants et pour le véh icule en cas
de collision, et aider le conducteur dans des conditions de con duite nor-
male.
Comme il existe une limite au degré de précision de la reconnai ssance et
de la performance de contrôle que ce système peut offrir, ne vo us y fiez pas
aveuglément. Il est toujours de la responsabilité du conducteur de prêter
attention à la zone autour du véhicule et de conduire de façon sécuritaire.

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
PCS (système de sécurité préventive)
Le système peut détecter ce qui suit :
OVéhicules
O Cyclistes
O Piétons
 : Si le véhicule en est doté
Le système de sécurité préventive utilise un capteur radar et
une caméra avant pour détecter les objets ( P. 312) devant le
véhicule. Lorsque le système estime qu’il y a un risque élevé d e
collision frontale avec un objet, un avertissement est émis pou r
demander instamment au conducteur d’effectuer une manœuvre
d’évitement et la force de freinage potentielle est accrue afin
d’aider le conducteur à éviter la collision. Si le système estime
qu’il y a un risque très élevé de collision frontale avec un ob jet,
les freins sont appliqués automatiquement afin d’aider à éviter
la collision ou à réduire l’impact de la collision.
Vous pouvez désactiver/activer le système de sécurité préventive et
modifier le moment de l’avertissement. ( P. 3 1 6 )
Objets détectables