2021 TOYOTA PRIUS display

5756-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Pressione di
gonfiaggio
pneumatici
( P. 610)
• Manometro per la pressione degli pneumatici
• Sorgente di aria compressa
Liquido lavavetro
( P. 590)
• Acqua o liquido lavavetro contenente antigelo (per il
periodo invernale)
• Imbuto (usato solo per aggiungere acqua o liquido lavave-
tro)
AVVISO
Il vano motore contiene svariati meccanismi e liquidi che posso no improvvisamente
spostarsi, diventare molto caldi o essere sotto tensione. Per e vitare di subire lesioni
gravi, anche letali, osservare le seguenti precauzioni.
Q Durante gli interventi sul vano motore
O Assicurarsi che “Accessorio”, “Accens. ON” o il display dei chilometri (P. 126,
128) sul display principale e la spia “READY” siano spenti.
O Tenere la mani, gli indumenti e gli attrezzi lontani dalla ventola in movimento.
O Evitare di toccare il motore, l’unità di gestione elettrica, il radiatore, il collettore di
scarico, ecc. subito dopo la guida, perché potrebbero raggiunge re temperature
molto elevate. Anche l’olio e altri liquidi possono essere molt o caldi.
O Non lasciare materiali che possono incendiarsi facilmente, ad esempio carta e
stracci, nel vano motore.
O Non fumare, generare scintille e usare fiamme libere in prossimità del carburante. I
vapori del carburante sono infiammabili.
O Prestare particolare attenzione quando si lavora sulla batteria da 12 volt. Questa
contiene acido solforico che è velenoso e corrosivo.
O Prestare attenzione poiché il liquido freni può causare problemi alle mani e agli
occhi e danneggiare le superfici verniciate. In caso di contatt o del liquido con mani
oppure occhi, lavare subito abbondantemente la parte interessat a con acqua
pulita. Se i disturbi persistono, consultare un medico.
Q Durante gli interventi in prossimità delle ventole elettriche di raffreddamento o
della griglia
Assicurarsi che l’interruttore di alimentazione sia spento.
Con l’interruttore di alimentazione posizionato sulla modalità ON, le ventole elettri-
che di raffreddamento possono avviarsi automaticamente se l’ari a condizionata è
attivata e/o la temperatura del refrigerante è elevata. ( P. 5 8 6 )
Q Occhiali protettivi
Indossare occhiali protettivi per evitare di essere colpiti agl i occhi da materiale sca-
gliato in aria o in caduta, spruzzi di liquidi, ecc.
ElementiParti e attrezzi

5956-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
QCome inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’interruttore di ali-
mentazione.
L’inizializzazione non può essere eseguita quando il veicolo è in movimento.
Regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici alla pressione di gon-
fiaggio pneumatici a freddo prescritta. (P. 739)
Accertarsi di regolare la pressione pneumatici in base alla pressione di gonfiag-
gio pneumatici a freddo prescritta. Il sistema di allarme pressione pneumatici uti-
lizzerà questo livello di pressione come base di funzionamento.
Portare l’interruttore di alimentazione in modalità ON.
Commutare il display multi-informazioni sulla schermata .
(P. 161)
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare
(“Personalizzazione veicolo”), quindi premere .
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare
“Manutenz.”, quindi premere .
Premere o sugli interruttori di controllo del display e selezio-
nare “TPMS”, quindi premere .
Tenere premuto .
Quando l’inizializzazione è com-
pletata, sul display multi-infor-
mazioni viene visualizzato un
messaggio e la spia di allarme
pressione pneumatici si
accende.
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Until Complete
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5986-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)QSituazioni in cui il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente (se in dotazione)
ONei seguenti casi, il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente.
• Se si utilizzano cerchi non originali Toyota.
• Quando si utilizza uno pneumatico di scorta, il sistema potrebbe non funzionare
correttamente a causa della struttura dello pneumatico di scorta.
• Uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico che non è delle dimensioni
specificate.
• Sono montate catene da neve, ecc.
• È montato uno pneumatico ausiliario di tipo antiforatura run-flat.
• Se i cristalli sono azzurrati con un trattamento che influisce sui segnali delle onde
radio.
• Se è presente una grande quantità di neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare
attorno ai cerchi o ai passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è considerevolmente superiore al livello
specificato.
• Se si utilizza una ruota senza valvola e trasmettitore di allarme pressione pneu-
matici.
• Se il codice ID sulle valvole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici non
è registrato nel computer del sistema di allarme pressione pneumatici.
OLe prestazioni possono essere compromesse nelle seguenti situazioni.
• In caso di vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di
rifornimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri
impianti che generano onde radio di forte intensità o rumori elettrici
• Se si porta con sé una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o
altri dispositivi di comunicazione wireless
OQuando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dal sistema per attivare o disat-
tivare l’allarme potrebbe aumentare.
OQuando la pressione di gonfiaggio pneumatici diminuisce rapidamente, per esempio
per lo scoppio di uno pneumatico, l’allarme potrebbe non funzionare.

5996-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
QOperazione di inizializzazione (veicoli con sistema di allarme pressione pneuma-
tici)
OAssicurarsi di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiag-
gio pneumatici.
Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o
la regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici.
OSe l’interruttore di alimentazione è stato spento involontariamente durante l’inizializ-
zazione, non è necessario premere nuovamente l’interruttore di resettaggio poiché
l’inizializzazione si riavvierà automaticamente la volta successiva che si porterà
l’interruttore di alimentazione sulla modalità ON.
OSe si preme accidentalmente l’interruttore di resettaggio quando l’inizializzazione
non è necessaria, regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato
quando gli pneumatici sono freddi ed effettuare nuovamente l’inizializzazione.
QEfficacia del sistema di allarme pressione pneumatici (se in dotazione)
L’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici cambia in funzione delle condi-
zioni nelle quali è stato inizializzato. Per questa ragione, il sistema può emettere un
allarme anche se la pressione pneumatici non raggiunge un livello sufficientemente
basso o se la pressione è superiore al valore impostato nel sistema al momento
dell’inizializzazione.
QQuando l’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici non riesce
(veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
L’inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le
impostazioni non vengono registrate e il sistema non funzionerà correttamente. Se
vari tentativi di registrare la pressione di gonfiaggio pneumatici non hanno successo,
far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
OQuando si inizializza il sistema, la spia di allarme pressione pneumatici non lampeg-
gia 3 volte e il messaggio di impostazione non viene visualizzato sul display multi-
informazioni.
ODopo aver guidato per un determinato periodo di tempo dopo il completamento
dell’inizializzazione, la spia di allarme si accende fissa dopo aver lampeggiato per
1 minuto.
QRegistrazione dei codici ID (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
È possibile registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione
pneumatici per due treni di ruote.
Non è necessario registrare i codici ID se si sostituiscono gli pneumatici normali con
quelli da neve, a patto che i codici ID per le ruote di entrambi siano già stati preceden-
temente registrati.
Per informazioni sulla modifica dei codici ID, rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.

6186-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Pulizia della bocchetta di aspirazione aria e del
filtro della batteria ibrida (batteria di trazione)
Rimuovere la polvere dalla bocchetta
di aspirazione aria con un aspirapol-
vere o simile.
Utilizzare esclusivamente un aspirapol-
vere per rimuovere la polvere e lo
sporco. Se si cerca di espellere la pol-
vere o lo sporco con una pistola ad aria
o simile, si potrebbero spingerli nella
bocchetta di aspirazione aria.
(P. 6 2 2 )
Se non è possibile rimuovere completamente la polvere e lo sporco con il
coperchio della bocchetta di aspirazione aria installato, rimuovere il coperchio
e pulire il filtro.
Spegnere l’interruttore di alimentazione.
Con un cacciavite a stella, rimuo-
vere il fermaglio.
Per evitare l’aumento del consumo di carburante, controllare visiva-
mente e periodicamente che nella bocchetta di aspirazione aria della
batteria ibrida (batteria di trazione) non sia presente polvere o sporco.
Se è presente sporco o polvere o se sul display multi-informazioni
compare il messaggio “Manutenz. neces. per componenti raffred. bat-
teria di trazione Cons. manuale utente”, pulire la bocchetta di aspira-
zione aria con le seguenti procedure:
Pulizia della bocchetta di aspirazione aria
Se non è possibile rimuovere completamente la polvere e lo sporco
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6216-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
QQuando è necessaria la manutenzione programmata della bocchetta di aspira-
zione aria
Se il veicolo viene utilizzato di frequente, in condizioni di t raffico intenso o in zone pol-
verose, potrebbe essere necessario pulire più di frequente la b occhetta di aspirazione
aria. Per maggiori informazioni, consultare il “Libretto di man utenzione Toyota” o il
“Libretto di garanzia Toyota”.
Q Pulizia della bocchetta di aspirazione aria
O La polvere accumulatasi nella bocchetta di aspirazione aria potrebbe pregiudicare il
raffreddamento della batteria ibrida (batteria di trazione). Se la capacità di ricarica/
scaricamento della batteria ibrida (batteria di trazione) si ri duce, l’autonomia del vei-
colo quando usa il motore elettrico (motore di trazione) potreb be ridursi e il consumo
di carburante potrebbe aumentare. Controllare e pulire periodic amente la bocchetta
di aspirazione aria.
O Una manipolazione inappropriata potrebbe danneggiare il filtro e il coperchio della
bocchetta di aspirazione aria. In caso di dubbi sulla pulizia d el filtro, rivolgersi a un
concessionario o a un’officina autorizzata Toyota o a un’altra officina di fiducia.
Q Se sul display multi-informazioni viene visualizzato “Manutenz. neces. per
componenti raffred. batteria di trazione Cons. manuale utente”
O Se sul display multi-informazioni viene visualizzato questo messaggio di allarme,
rimuovere il coperchio della bocchetta di aspirazione aria e pu lire il filtro. (P. 6 1 8 )
O Dopo aver pulito la bocchetta di aspirazione aria, avviare il sistema ibrido e verificare
che il messaggio di allarme non sia più visualizzato.
Sono necessari circa 20 minuti dopo l’avvio del sistema ibrido p rima che il messag-
gio di allarme scompaia. Se il messaggio di allarme non scompar e, far controllare il
veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota o un’altra officina di
fiducia.
AVVISO
Q Quando si pulisce la bocchetta di aspirazione aria
O Non utilizzare acqua o altri liquidi per pulire la bocchetta di aspirazione aria. Se la
batteria ibrida (batteria di trazione) o altri componenti entra ssero a contatto con
l’acqua, potrebbe verificarsi un’anomalia o un incendio.
O Prima di pulire la bocchetta di aspirazione aria, accertarsi di spegnere l’interruttore
di alimentazione per arrestare il sistema ibrido.
Q Quando si rimuove il coperchio della bocchetta di aspirazione aria.
Non toccare il sezionatore di servizio posizionato accanto alla bocchetta di aspira-
zione aria. ( P. 8 5 )

6226-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
NOTA
QQuando si pulisce la bocchetta di aspirazione aria
Q Per evitare danni al veicolo
O Evitare che acqua o sostanze estranee entrino nella bocchetta di aspirazione aria
quando il coperchio è rimosso.
O Maneggiare con cura il filtro rimosso per non danneggiarlo. Se il filtro è danneg-
giato, farlo sostituire presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota o
presso un’altra officina di fiducia.
O Assicurarsi di reinstallare il filtro e il coperchio nelle posizioni originali al termine
della pulizia.
O Installare sulla bocchetta di aspirazione aria esclusivamente il filtro apposito per
questo veicolo oppure non utilizzare il veicolo se il filtro no n è installato.
Q Se sul display multi-informazioni viene visualizzato “Manutenz. neces. per
componenti raffred. batteria di trazione Cons. manuale utente”
Se si continua a guidare il veicolo con il messaggio di allarme (indicante che la capa-
cità di ricarica/scaricamento della batteria ibrida [batteria d i trazione] potrebbe
ridursi) visualizzato, la batteria ibrida (batteria di trazione ) potrebbe andare in avaria.
Se compare il messaggio di allarme, pulire immediatamente la bo cchetta di aspira-
zione aria.
Quando si pulisce la bocchetta di aspirazione
aria, assicurarsi di utilizzare esclusivamente
un aspirapolvere per aspirare la polvere e lo
sporco. Se si cerca di espellere la polvere o lo
sporco con una pistola ad aria o simile, si
potrebbero spingerli nella bocchetta di aspira-
zione aria, influenzando così le prestazioni
della batteria ibrida (batteria di trazione) e
causando un’anomalia.

6567-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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(Lampeggia o si accende)(Se in dotazione)
Spia di allarme PCS
• Se un cicalino suona simultaneamente:
segnala un’anomalia nel sistema di sicurezza pre-collisione
(PCS).
 Far controllare immediatamente il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
• Se il cicalino non suona:
il sistema di sicurezza pre-collisione (PCS) è temporanea-
mente non disponibile e potrebbe essere necessaria un’azione
correttiva.
 Attenersi alle istruzioni riportate sul display multi-informa-
zioni. ( P. 360, 671)
Se il sistema PCS (sistema di sicurezza pre-collisione) o VSC
(controllo della stabilità del veicolo) è disattivato, la spia di
allarme PCS si accende.
 P. 3 7 1
(Arancione) (Se in dotazione)
Spia LTA (cicalino di allarme)
Segnala un’anomalia nel sistema LTA (assistenza al traccia-
mento della corsia)
 Attenersi alle istruzioni riportate sul display multi-informa-
zioni. ( P. 387)
Spia di slittamento
Indica un’anomalia nel:
•sistema VSC;
• sistema TRC (controllo trazione); oppure
• sistema di assistenza partenza in salita
 Far controllare immediatamente il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
La spia lampeggia quando i sistemi ABS, VSC o TRC si attivano.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni