2021 TOYOTA PRIUS display

4884-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 476) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, a ppog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, v erificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicol o e proce-
dere lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedal e del
freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe es sere necessario
ripetere i punti da a .
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 476) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani leg ger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalme nte la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e procedere le ntamente
in avanti regolando la velocità tramite il pedale del freno.
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4914-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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QParcheggio
Fermarsi in modo tale che il
centro del parcheggio deside-
rato appaia quasi perpendico-
lare al veicolo. Quindi premere 2
volte l’interruttore S-IPA e con-
trollare che il display sul display
multi-informazioni passi a
“Parch. retro”.
O Controllare visivamente l’area
segnalata dalla freccia che
indica la direzione dell’attiva-
zione automatica del volante
e l’area di parcheggio deside-
rata sul display.
O La modalità cambia ogni volta
che si preme l’interruttore
S-IPA. ( P. 475)
O Quando la posizione del cambio non è su D o B, la schermata non
passa al display “Parch. retro”.
O Quando viene rilevato che il veicolo è in movimento, la schermata
passa al display “Parch. par.”. Per passare alla schermata “Par ch.
retro”, fermare completamente il veicolo e premere nuovamente
l’interruttore S-IPA.
O La leva indicatore di direzione (P. 326) può essere azionata per
selezionare se si desidera parcheggiare a sinistra o a destra.
O Il sistema non può essere utilizzato quando l’area di parcheggio è
stretta o se non è presente un’area sufficiente per l’attivazio ne del
controllo assistito. Per utilizzare un’area di parcheggio diffe rente, fare
riferimento alle informazioni vis ualizzate sul display multi-informa-
zioni.
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4924-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Assumere una posizione di
guida normale, appoggiare le
mani leggermente sul volante
senza esercitare forza, verifi-
care personalmente la sicurezza
dell’area davanti e attorno al vei-
colo e procedere lentamente in
avanti regolando la velocità tra-
mite il pedale del freno. Al ter-
mine, viene emesso un segnale
acustico acuto e contemporane-
amente si accende una spia sul
display e il controllo assistito ini-
zia.
O Quando si attiva il funzionamento automatico del volante, il display
del funzionamento automatico del volante ( P. 476) e la spia del
livello di assistenza ( P. 476) appariranno sull’area di visualizza-
zione.
O Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
O Quando la velocità del veicolo è troppo elevata, viene riprodotto un
suono acustico acuto e il controllo assistito viene arrestato.
( P. 477)
O Se lo spazio risulta essere troppo stretto dopo che ha inizio il con-
trollo assistito, viene riprodotto un segnale acustico acuto e il con-
trollo assistito viene arrestato.
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 476) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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4934-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, v erificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicol o, control-
lare che non siano presenti ostacoli nell’area di parcheggio e procedere
lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del freno.
O Quando il veicolo non riesce a entrare correttamente nell’area di par-
cheggio desiderata al primo tentativo ed è necessario eseguire più
manovre, passare al punto .
O Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
. ( P. 494)
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 476) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Quando si desidera terminare il controllo assistito nella posiz ione corrente,
modificare la posizione del cambio su P.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani leg ger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalme nte la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e procedere le ntamente
in avanti regolando la velocità tramite il pedale del freno.
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 476) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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4944-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e proce-
dere lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del
freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e la
scritta STOP appare sul display (P. 476), fermare il veicolo.
La modalità assistenza al parcheggio in retromarcia è terminata.
OPer sicurezza, il cicalino si attiva leggermente prima che il veicolo sia
completamente entrato nell’area di parcheggio desiderata. Inoltre, a
quel punto, anche il sistema smette di funzionare. Afferrare salda-
mente il volante e procedere lentamente in retromarcia regolando la
velocità tramite il pedale del freno in modo da raggiungere l’area di
parcheggio desiderata.
OProcedere in retromarcia controllando personalmente l’area davanti
e dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
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4974-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice non può
essere attivato o quando il funzionamento viene arrestato, annullato, ecc., sul
display multi-informazioni viene visualizzato uno dei seguenti messaggi.
Adottare le misure appropriate in base al display.
QQuando non è possibile azionare
Messaggi del display multi-informazioni
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema.
Spegnere l’interruttore di alimentazione e avviare il
sistema ibrido.
Se il messaggio viene visualizzato nuovamente, far
controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
Il sistema potrebbe essere guasto.
L’equipaggiamento del servosterzo è momentaneamente
surriscaldato.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, attendere
qualche istante e avviare di nuovo il sistema ibrido.
Il sistema ibrido non è in funzione.
Avviare il sistema ibrido.
Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili.
Rimuovere ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
Quando il sensore si scongela, il sistema ritornerà
alla normalità.
La batteria da 12 volt è stata rimossa e reinstallata.
Guidare il veicolo in linea retta per circa 5 secondi
o più a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
Pressione dell’interruttore S-IPA quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h.
Premere l’interruttore quando la velocità del vei-
colo non supera 30 km/h circa.
Il controllo assistito viene avviato quando il conducente ha
le mani sul volante.
Appoggiare le mani sul volante senza esercitare
forza. Il controllo assistito si avvierà.

5044-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
AVVISO
ONon fare affidamento esclusivamente sul sistema di assistenza al parcheggio intel-
ligente semplice. Come nel caso dei veicoli che non ne sono pro vvisti, avanzare e
retrocedere con prudenza e verificare di persona la sicurezza d ell’area attorno e
dietro al veicolo.
O Non guardare il display multi-informazioni mentre si procede in retromarcia. Se si
procede in retromarcia guardando solo la schermata del monitor si potrebbe cau-
sare una collisione o un incidente, poiché l’immagine visualizz ata sulla schermata
del monitor potrebbe differire dalle condizioni effettive. Assi curarsi di controllare
visivamente l’area attorno e dietro il veicolo con e senza lo s pecchietto durante la
retromarcia.
O Guidare lentamente regolando la velocità tramite il pedale del freno quando si pro-
cede in retromarcia o in avanti.
O Se si ha l’impressione che il veicolo potrebbe entrare a contato con un pedone, un
altro veicolo o qualsiasi altro ostacolo, fermare il veicolo pr emendo il pedale del
freno, quindi premere l’interruttore S-IPA per spegnere il sist ema.
O Utilizzare il sistema in un’area di parcheggio con una superficie piana.
O Osservare le seguenti precauzioni poiché il volante si sposta automaticamente
durante l’uso.
• La cravatta, la sciarpa, il braccio o simili potrebbero rimane re intrappolati sul
volante. Fare attenzione a non avvicinare troppo la parte super iore del corpo al
volante. Inoltre, non permettere ai bambini di avvicinarsi al v olante.
• Ci si potrebbe ferire quando il volante si sposta in caso di u nghie lunghe.
• In caso di emergenza, fermare il veicolo premendo il pedale de l freno, quindi
premere l’interruttore S-IPA per spegnere il sistema.
O Verificare sempre che sia presente spazio adeguato prima di provare a parcheg-
giare il veicolo e azionare il sistema.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
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Sistema GPF (filtro anti-par ticolato benzina)
QSe sul display multi-informazioni compare il messaggio “Filtro di scarico pieno.
Vedere il Manuale di uso e manutenzione.”
O Il messaggio potrebbe comparire quando l’impiego gravoso del veicolo causa l’accu-
mulo di particolato.
O La potenza del sistema ibrido (regime del motore) viene limitata quando si è accumu-
lata una determinata quantità di particolato, ma si può continu are a guidare a meno
che non si accenda la spia di anomalia.
O Il particolato può accumularsi più velocemente quando si percorrono spesso brevi
tragitti, si guida a bassa velocità o si avvia frequentemente i l sistema ibrido in pre-
senza di temperature rigide. L’accumulo di particolato si può r idurre percorrendo
periodicamente lunghi tragitti rilasciando regolarmente il peda le dell’acceleratore, ad
esempio quando si guida su superstrade e autostrade.
Q Se la spia di anomalia si accende o sul display multi-informazioni appare “Filtro
di scarico pieno. Recarsi dal concessionario.”
La quantità di particolato accumulato ha superato un determinat o livello. Far control-
lare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’of ficina autorizzata
Toyota o presso un’altra officina di fiducia.
: se in dotazione
Il sistema GPF raccoglie il particolato nel gas di scarico usan do un fil-
tro apposito.
A seconda delle condizioni del veicolo, il sistema eseguirà aut omatica-
mente la rigenerazione del filtro.
NOTA
Q Per permettere al sistema GPF di funzionare correttamente
O Usare esclusivamente il tipo di carburante specificato
O Non modificare i condotti di scarico