2021 PEUGEOT PARTNER Návod na použitie (in Slovakian)

159
V prípade poruchy
83.Kľúč typu Torx.
Slúži na demontáž zadných svetiel pri
výmene žiarovky.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


4. 12 V kompresor, fľaštička s tesniacim
prípravkom a nálepka s uvedeným
rýchlostným obmedzením
Na dočasnú opravu pneumatiky a na
nastavenie tlaku pneumatiky.
Ďalšie informácie o súprave na dočasnú
opravu pneumatiky sú uvedené v príslušnej
kapitole.
S rezervným kolesom
5. Kľúč na demontáž kolesa.
Slúži na demontáž upevňovacích skrutiek
kolies a na zdvíhanie/spúšťanie zdviháka
nadol.
6. Zdvihák.
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolies/
ozdobných krytov kolies (v závislosti od
výbavy).
Ak je súčasťou výbavy vášho vozidla, slúži
na demontáž krytov skrutiek kolies na
hliníkových diskoch alebo ozdobného krytu
na kolesách s
plechovými diskami.
8. Nástavec na „bezpečnostné“ skrutky kolies.
Umožňuje prispôsobenie kľúča na demontáž
kolesa pre špeciálne bezpečnostné skrutky.
Ďalšie informácie o rezervnom kolese
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Tieto nástroje sú špecifické pre vaše vozidlo a môžu sa líšiť v závislosti od
jeho výbavy.
Nepoužívajte ich na žiadne iné účely.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Určité časti zdviháka, ako napríklad závit
skrutky alebo kĺby, môžu spôsobiť
zranenie: nedotýkajte sa ich.
Opatrne odstráňte všetky stopy po mazadle.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a
nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a
dojazd do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov
defektov vzniknutých na pneumatike,
ktoré sa nachádzajú na jazdnom pruhu alebo
ramene pneumatiky.

160
V prípade poruchy
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá je
potrebná na opravu poškodenej pneumatiky.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Postup pri oprave
Neodstraňujte žiadne cudzie predmety
(napr. klinec, skrutka a pod.) zapichnuté
do pneumatiky.
►

Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v


premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.
►

Dodržiavajte bezpečnostné pokyny (núdzové
výstražné osvetlenie, výstražný trojuholník,
reflexná vesta, atď.) v súlade s legislatívou
platnou v krajine, v ktorej jazdíte.
►


V

ypnite zapaľovanie.
►

Odstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a odložte ho na čisté miesto.


► Pripojte hadičku z fľaštičky s tesniacim
prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
►

Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s
tesniacim prostriedkom.
►


Skontrolujte, či je vypínač kompresora
v

polohe „O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
Na napájanie kompresora sa môže
používať iba 12 V zásuvka nachádzajúca
sa v
prednej časti vozidla.
► Nalepte samolepku obmedzenia
rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v blízkosti
vodiča tak, aby pripomínala, že jedno z
kolies
sa používa dočasne.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto štítku.


► Zapnite zapaľovanie.

► Nastavením vypínača do polohy „ I “ zapnite
kompresor a nechajte ho zapnutý, až kým
tlak pneumatiky nedosiahne 2 bary. Tesniaci
prostriedok sa pod tlakom vstrekne do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
Ak sa ani po približne 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nie je možné opraviť. Požiadajte
o

pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
►

V

ypínač prepnite do polohy „ O“.
►

Elektrickú koncovku kompresora odpojte z
12


V zásuvky vo vozidle.
►

Znova nasaďte uzáver na ventil.
►


Odstráňte súpravu.
►


Odstráňte a
odložte fľaštičku s tesniacim
prostriedkom.
Tesniaci prostriedok je v prípade jeho
požitia zdraviu škodlivý a spôsobuje
podráždenie očí.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti tekutiny je uvedená na
fľaštičke.

161
V prípade poruchy
8Po použití nevyhadzujte fľaštičku do bežného
odpadu, ale odovzdajte ju u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo na príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku s
tesniacim prostriedkom u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.


► Hneď prejdite autom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h),
aby ste utesnili defekt.
►

Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky

pomocou súpravy.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80

km/h a neprejdite vozidlom viac ako
200

km.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde
vám pneumatiku vymenia.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu a v prípade
potreby nahustenie pneumatík.
►

Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a

odložte ho na čisté miesto.
►

Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
►


Naskrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
►


Skontrolujte, či je vypínač kompresora v
polohe

„O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
►

Zapnite zapaľovanie.
Na napájanie kompresora sa môže
používať iba 12 V zásuvka nachádzajúca
sa v
prednej časti vozidla.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto štítku.


► Spustite kompresor prepnutím vypínača do
polohy „ I
“ a upravte tlak na hodnotu uvedenú
na štítku s
tlakmi pneumatík vozidla. Na
zníženie tlaku: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora v blízkosti pripojenia na ventil.
Ak sa ani po 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že pneumatika je
poškodená. Požiadajte o
pomoc
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
►

Po dosiahnutí správneho tlaku prepnite
vypínač do polohy „ O

“.
►

Odstráňte súpravu a
odložte ju.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezervné koleso pomocou náradia dodaného
s

vozidlom.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
►

Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v


premávke a zatiahnite parkovaciu brzdu.

162
V prípade poruchy
► Postupujte podľa bezpečnostných pokynov
(núdzové výstražné osvetlenie, výstražný
trojuholník, nasadenie si reflexnej vesty atď.) v
súlade s platnými právnymi predpismi v
krajine,
v
ktorej jazdíte.
►

V
ypnite zapaľovanie.
Prístup k rezervnému kolesu
► Prístup k rezervnému kolesu je zo zadnej
strany .


► Ak je vaše vozidlo vybavené ťažným
zariadením, nadvihnite zadnú časť vozidla
(výlučne v bode B
) pomocou zdviháka, až kým
nevznikne dostatočný priestor na vytiahnutie
rezervného kolesa.
Vybratie rezervného kolesa z držiaka
► V závislosti od verzie otvorte zadné
vyklápacie dvere alebo krídlové dvere.


► Skrutka držiaka sa nachádza na prahu
zadných dverí.


► Uvoľňujte skrutku pomocou kľúča na
demontáž kolesa, až kým nebude držiak
dostatočne nízko na to, aby bolo možné uvoľniť
hák držiaka.


► Držiak uvoľnite z háku a položte rezervné
koleso vedľa kolesa určeného na výmenu.
Vloženie rezervného kolesa späť do
držiaka


► Umiestnite koleso oproti držiaku.
► Koleso postupne zatlačte späť do držiaka
striedavými pohybmi zľava doprava, až kým sa
neuvoľní oblasť na upevnenie háku.
►

Držiak zaveste na hák, potom doťahujte
skrutku pomocou kľúča na demontáž kolesa, až
kým nie je skrutka úplne utiahnutá.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prvý prevodový stupeň, aby ste zablokovali
kolesá, zatiahnite parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je naprogramovaná v
automatickom
režime, a vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky vyberte
režim P, aby ste zablokovali kolesá,
zatiahnite parkovaciu brzdu, pokiaľ nie je
naprogramovaná v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte, či výstražné kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji
nepretržite svietia.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste priechodu
ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a následne zatlačíte dlaňou ruky po
jeho obvode.

163
V prípade poruchy
8naprogramovaná v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte, či výstražné kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji
nepretržite svietia.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste priechodu
ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a následne zatlačíte dlaňou ruky po
jeho obvode.


► Pri plechových diskoch odstráňte ozdobný
kryt kolesa pomocou nástroja 7 .
►

Pri hliníkových diskoch odstráňte kryt z
každej zo skrutiek pomocou nástroja 7

.
►

Ak je ním vozidlo vybavené, namontujte
nástavec bezpečnostných skrutiek 8

na
kľúč na demontáž kolesa 5, aby ste povolili
bezpečnostnú skrutku.
►

Povoľte
(neodmontujte) ostatné skrutky
kolesa iba pomocou kľúča na demontáž kolesa
5.
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt potiahnutím za otvor na ventil
pomocou kľúča na demontáž kolesa.


► Umiestnite pätku zdviháka na zem a uistite
sa, že sa nachádza priamo pod zdvíhacím
bodom
A alebo B na spodnej strane karosérie,
čo najbližšie k vymieňanému kolesu.

164
V prípade poruchy
► Vysuňte zdvihák 6, až kým sa jeho hlavica
nedotkne zdvíhacieho bodu A alebo B, podľa
toho, ktorý používate. Styčná plocha A alebo B
na vozidle musí správne zapadnúť do stredovej
časti hlavice zdviháka.
►

Nadvihnite vozidlo do svetlej výšky
, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
Hrozí riziko poranenia!
Uistite sa, že je zdvihák stabilný. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák sa
môže zošmyknúť alebo spadnúť.
Dbajte na to, aby bol zdvihák
bezpodmienečne umiestnený v
jednom zo
zdvíhací bodov A alebo
B pod vozidlom.
Uistite sa, že je styčná plocha na vozidle
správne vycentrovaná na hlavici zdviháka.
V

opačnom prípade hrozí riziko poškodenia
vozidla alebo spadnutia zdviháka.


► Odstráňte skrutky a odložte ich na čisté
miesto.
►

Odstráňte koleso.
Montáž kolesa

► Založte koleso na náboj.
► Ručne zaskrutkujte skrutky na doraz.
►

Predbežne zatiahnite bezpečnostnú
skrutku pomocou kľúča na demontáž kolesa 5


s nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 8.
►

Predbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 5

.
►

Úplne spustite vozidlo na zem.
►


Zložte zdvihák
6 a odstráňte ho.


► Ak ho má vaše vozidlo vo výbave, dotiahnite
bezpečnostnú skrutku pomocou kľúča na
demontáž kolesa 5
s nadstavcom na demontáž
bezpečnostných skrutiek 8.
►

Dotiahnite ostatné skrutky iba pomocou kľúča
na demontáž kolesa 5

.
►

Odložte náradie.

Montáž rezervného kolesa
s plechovým diskom alebo
dojazdového rezervného kolesa „úzkeho“
typu
Ak je vozidlo vybavené hliníkovými diskami
kolies, podložky neprichádzajú do kontaktu
s diskom plechového alebo dojazdového
rezervného kolesa „úzkeho“ typu. Upevnenie
kolesa sa vykonáva zatlačením kónického
drieku každej skrutky.
Po výmene kolesa
Uložte koleso s defektom do nosiča.
Hneď ako je to možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na inú kvalifikovaný servis.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
Niektoré funkcie pomocných systémov
pri jazde by mali byť vypnuté, napr.
Active Safety Brake.
Pokiaľ je vaše vozidlo vybavené funkciou
detekcie podhustenia pneumatík,
skontrolujte tlak pneumatík a reinicializujte
systém.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Koleso s krytom náboja
Pri spätnej montáži kolesa založte kryt
náboja tak, že najskôr umiestnite jeho výrez
oproti ventilu a následne zatlačíte dlaňou po
jeho obvode.

165
V prípade poruchy
8kolesa sa vykonáva zatlačením kónického
drieku každej skrutky.
Po výmene kolesa
Uložte koleso s defektom do nosiča.
Hneď ako je to možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na inú kvalifikovaný servis.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
Niektoré funkcie pomocných systémov
pri jazde by mali byť vypnuté, napr.
Active Safety Brake.
Pokiaľ je vaše vozidlo vybavené funkciou
detekcie podhustenia pneumatík,
skontrolujte tlak pneumatík a
reinicializujte
systém.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Koleso s krytom náboja
Pri spätnej montáži kolesa založte kryt
náboja tak, že najskôr umiestnite jeho výrez
oproti ventilu a následne zatlačíte dlaňou po
jeho obvode.


Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto štítku.
Výmena žiarovky
Pri určitých poveternostných
podmienkach (napr. nízka teplota či
vlhkosť) sa môže vnútorný povrch čelných
svetlometov a zadných svetiel zarosiť, čo je
normálny jav, ktorý po zapnutí svetiel do
niekoľkých minút zmizne.
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
►

nečistite ich pomocou suchej alebo
abrazívnej utierky

, ani pomocou čistiacich
prostriedkov a rozpúšťadiel,
►

používajte špongiu a mydlovú vodu alebo
prostriedok s neutrálnym pH,
►


pri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa mohla
poškodiť ochranná vrstva alebo tesnenie
svetlometov

.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko
minút po zhasnutí svetlometu/svetla – inak
hrozí riziko vážneho popálenia!
Žiarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s tými
istými hodnotami a vlastnosťami.
Otvorenie kapoty motora/prístup k
žiarovkám
Pri zohriatom motore postupujte opatrne –
riziko popálenia!
Dávajte pozor, aby sa do lopatiek chladiaceho
ventilátora nezachytili žiadne predmety ani
oblečenie – riziko uškrtenia!
Halogénové žiarovky (Hx)
Na dosiahnutie správnej kvality
osvetlenia skontrolujte správnu polohu
žiaroviek v objímkach.
Po výmene žiarovky
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí.
Veľmi pozorne zatvorte ochranný kryt, aby
bolo zabezpečené utesnenie svetla.
Typy žiaroviek
Vo vozidle sú nainštalované rôzne typy žiaroviek.
Odstránite ich nasledovne:

166
V prípade poruchy


Typ ACelosklenená žiarovka: jemne ju
potiahnite, pretože sa inštaluje
zatlačením.
Typ B Žiarovka s bajonetovou objímkou:
zatlačte na žiarovku a potom ju otočte
proti smeru hodinových ručičiek.
Typ C Halogénová žiarovka: odstráňte
zaisťovaciu pružinu z jej držiaka.
Typ D Halogénová žiarovka: otáčajte žiarovkou
proti smeru pohybu hodinových ručičiek.
Po ukončení každého úkonu skontrolujte
funkčnosť osvetlenia.
Predné svetlá
Viac informácií o výmene žiarovky a zvlášť o
jednotlivých typoch žiaroviek nájdete v príslušnej
kapitole.


1. Obrysové svetlá/denné svetlá.
Typ
A , W21/5W alebo LED (v závislosti od
verzie)
2. Diaľkové svetlomety.
Typ
C, H1
3. Stretávacie svetlomety.
Typ
C, H7
4. Ukazovateľ smeru.
Typ
B, PY21W
5. Hmlové svetlo.
Typ
D, H11
Ukazovateľ smeru na boku karosérie
Typ A, WY5W -5W (jantárovo žltá)

– Potlačte smerovku dozadu a uvoľnite ju.
– Pri spätnej montáži zasuňte smerovku
dopredu a následne ho posuňte smerom
dozadu.
Žiarovky jantárovo žltej farby (ukazovatele smeru
a smerovky na boku karosérie) je nutné vymeniť
za žiarovky s rovnakými parametrami aj farbou.
Stretávacie svetlomety
Typ C, H7

► Potiahnutím jazýčka odstráňte ochranný kryt.
► Otočte jednotku v rámci držiaka.
► Vytiahnite konektor žiarovky.
► Vyberte žiarovku a vložte novú.
Pri zakladaní ochranného krytu dbajte na
to, aby pritom zostal jazýček ľahko
prístupný.