2021 PEUGEOT PARTNER Návod na použitie (in Slovakian)

127
Jazda
6Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém je vybavený kamerou umiestnenou
v
hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje
identifikovať dopravné značenie na vozovke a
na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie).
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla a
pomocou
výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané
riziko neúmyselného prekročenia čiary alebo
okraja vozovky (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 a 180 km/h.
–

Jazdný pruh musí byť vyznačený deliacou
čiarou.
–


V
odič musí držať volant oboma rukami.
–

Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
– Systém ESC musí byť aktivovaný a nesmie
vykazovať poruchu.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie z
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť,
rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
prevziať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade, že
označenie deliacej čiary zmizne).
Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo zisteného
dopravného horizontálneho značenia alebo
hranicu pruhu (napr. trávnatý okraj), vykoná
korekciu dráhy potrebnú na zaradenie vozidla do
pôvodného jazdného pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, keď sa zapnú
smerové svetlá.


Ak sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver. Aktivuje
sa výstraha, ktorá upozorní vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.

128
Jazda
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v závislosti od jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správaPoznámky
Vypnutá


(sivá)
Funkcia je deaktivovaná.
Zapnutá

(sivá) Funkcia je aktivovaná, podmienky však nie sú vhodné:
–

rýchlosť vozidla je nižšia ako 65
km/h,
–
nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov
,
– systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo bol
aktivovaný systém ESC,
–

„športová“ jazda.
Zapnutá

(sivá)
Automatická deaktivácia/pozastavenie funkcie (napríklad
pri detekcii prívesu alebo pri použití rezervného
dojazdového kolesa dodaného s vozidlom).
Zapnutá

(zelená) Zistili sa čiary jazdných pruhov.
Rýchlosť vozidla je vyššia ako 65
km/h.
Zapnutá

(oranžová)/(zelená)
Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane, kde
bolo zaznamenané riziko prekročenia čiary (oranžová
čiara).
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–
deaktivovaná funkcia ESC alebo práve
prebiehajúca regulácia,
– rýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo
vyššia ako 180 km/h,
– elektrické pripojenie prívesu,
– detekcia použitia dojazdového rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
– detekcia dynamickejšieho štýlu jazdy,
zatlačenie brzdového pedála alebo pedála
akcelerátora,

129
Jazda
6Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správaPoznámky
Zapnutá





(oranžová)/(zelená)
„Hold the steering wheel“ (Uchopte volant) –

Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že vodič nedrží
volant po dobu niekoľkých sekúnd, preruší túto korekciu a
riadenie odovzdá späť vodičovi.
–
Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že korekcia
nebude dostačujúca a že dôjde k prekročeniu súvislej
čiary (oranžovej čiary): vodič bude upozornený, že je
potrebné vykonať ďalšiu korekciu dráhy
.
Čím viac manévrov korekcie dráhy bude potrebné
vykonať, o to dlhšie budú trvať jednotlivé zvukové
výstrahy.
Výstraha bude znieť súvisle, kým vodič
nezareaguje.
Táto správa sa môže zobraziť aj vtedy, keď má vodič ruky
na volante.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–

deaktivovaná funkcia ESC alebo práve
prebiehajúca regulácia,
–


rýchlosť vozidla je nižšia ako 65
km/h alebo
vyššia ako 180
km/h,
–

elektrické pripojenie prívesu,
–


detekcia použitia dojazdového rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
–


detekcia dynamickejšieho štýlu jazdy
,
zatlačenie brzdového pedála alebo pedála
akcelerátora,
– jazda na vozovke bez čiarového značenia,
– zapnutie smerových svetiel,
–

prekročenie vnútornej čiary v zákrute,
–


jazda v tesnej zákrute,
–


detekcia nečinnosti vodiča počas korekcie.
Ak počas korekcie vodič nereaguje (nedrží volant viac ako 10 sekúnd),
objaví sa výstražná správa.
Ak vodič aj naďalej nereaguje (nedrží volant
viac ako 2 sekundy), korekcia sa preruší.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

nedostatočný kontrast medzi povrchom
vozovky a krajnicami (napr

. tieň),
–

dopravné značenie na vozovke je
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti stavebných prác atď.),
–


krátka vzdialenosť od vozidla idúceho
vpredu (dopravné značenie na vozovke
nemôže byť detegované),
–


úzke, kľukaté cesty atď.

130
Jazda
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu v nasledujúcich
jazdných situáciách:
–
jazda na poškodených, nestabilných alebo
veľmi klzkých (poľadovica) povrchoch vozovky

,
–

nepriaznivé klimatické podmienky
,
–

pri jazde na rýchlostnom okruhu,
–


pri jazde na valcovej stolici.
Deaktivácia/aktivácia



► Systém môžete kedykoľvek deaktivovať/
opätovne aktivovať stlačením tohto tlačidla.
Deaktivácia sa potvrdí rozsvietením
svetelnej kontrolky na tlačidle a tejto
výstražnej kontrolky na prístrojovom paneli.
Systém sa automaticky znovu aktivuje
pri

každom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Na poruchu systému upozorní
rozsvietenie nasledujúcich
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli.
Zároveň zaznie zvukový signál a zobrazí sa
správa. Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
PEUGEOT.
Monitorovanie mŕtveho
uhla
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania
.


Súčasťou tohto systému sú snímače
nainštalované na bočných stranách nárazníkov
a systém slúži na výstrahu vodiča pred možnou
prítomnosťou iného vozidla (osobné alebo
nákladné vozidlo, motocykel) v oblasti pod
slepým uhlom (oblasti, ktoré nie je vidno v
zornom poli vodiča).


Na príslušnom spätnom zrkadle sa rozsvieti
svetelná kontrolka:
–

svieti súvisle
, okamžite, keď je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom;
–

bliká
, po približne jednej sekunde, keď pomaly
predbiehate iné vozidlo a bol použitý smerový
ukazovateľ.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia sa uskutočňuje
prostredníctvom konfiguračnej ponuky.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav
systému uložený v pamäti.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT
sa systém automaticky deaktivuje.
Prevádzkové podmienky
– Všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch.
–

Rýchlosť vášho vozidla sa musí pohybovať
v

rozsahu 12 až 140 km/h.
– Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel
rýchlosti nižší ako 10 km/h.
– Keď vás predbehne iné vozidlo, je rozdiel
rýchlosti nižší ako 25 km/h.
– Normálna plynulosť cestnej premávky.
– Pri predbiehaní iného vozidla, pokiaľ tento
manéver trvá určitý čas a predbiehané vozidlo
zostáva v oblasti mŕtveho uhla.
– Jazdíte na rovnej alebo mierne kľukatej ceste.
– Vaše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Prevádzkové obmedzenia

131
Jazda
6– Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel
rýchlosti nižší ako 10 km/h.
–

Keď vás predbehne iné vozidlo, je rozdiel
rýchlosti nižší ako 25

km/h.
–

Normálna plynulosť cestnej premávky
.
–

Pri predbiehaní iného vozidla, pokiaľ tento
manéver trvá určitý čas a

predbiehané vozidlo
zostáva v
oblasti mŕtveho uhla.
–

Jazdíte na rovnej alebo mierne kľukatej ceste.
–


V
aše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Prevádzkové obmedzenia



Pri nasledujúcich podmienkach sa nespustí
výstraha:
–
V prítomnosti nepohybujúcich sa objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory

,
pouličnej lampy, dopravné značky atď.).
–

Premávka v protismere.
–


Pri
jazde po kľukatých cestách alebo v
prípade
ostrých zákrut.
–


V
prípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v
oblasti zadného mŕtveho uhla
a
nachádza sa aj v zornom poli vodiča vpredu.
–

Počas rýchleho predbiehania.
–


V prípade veľmi hustej premávky: systém
môže vozidlá zaznamenané vpredu a vzadu
považovať za kamión alebo nepohybujúci sa
objekt.
Porucha
V prípade poruchy krátko zabliká na
prístrojovom paneli táto výstražná
kontrolka, zároveň sa na displeji zobrazí správa.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a nechajte
systém skontrolovať.
Za určitých klimatických podmienok
(dážď, krúpy atď.) môže byť činnosť
systému dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri prechode
zo suchej zóny do mokrej zóny môže vyvolať
falošné upozornenia (napríklad mračno
kvapiek vody v mŕtvom uhle môže byť
považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali výstražnú
zónu, nachádzajúcu sa na vonkajších
spätných zrkadlách, ako aj detekčné zóny,
nachádzajúce sa na prednom a zadnom
nárazníku, nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť správnu
činnosť systému.

132
Jazda
Systém aktívneho
monitorovania mŕtveho
uhla
Ak sa pokúsite prekročiť čiaru so zapnutým
ukazovateľom smeru, na príslušnom spätnom
zrkadle sa trvalo rozsvieti kontrolka a zároveň
pocítite úpravu dráhy vozidla, čím systém
pomôže vyhnúť sa zrážke.
Tento systém je kombináciou systému Aktívna
výstraha neúmyselného prekročenia čiary a
Monitorovanie mŕtveho uhla.
Tieto dve funkcie musia byť aktivované a v
prevádzke.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozmedzí
65 až 140 km/h (vrátane).
Tieto funkcie sú obzvlášť vhodné na jazdu po
diaľniciach a hlavných cestách.
Viac informácií o Aktívna výstraha
neúmyselného prekročenia čiary a
Monitorovanie mŕtveho uhla nájdete v
príslušných častiach.
Tento systém má pomocnú funkciu a nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za 2 hodiny
si urobte prestávku.
V závislosti od verzie táto funkcia buď
zahŕňa samotný systém „Výstraha zníženej
pozornosti vodiča“, alebo kombinovaný so
systémom „Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery“.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia funkcie sa uskutočňuje
prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla.
Pri vypnutí zapaľovania je stav systému uložený
do pamäte.
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, hneď ako
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 65 km/h
doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy
, ktorá vás nabáda urobiť si prestávku.
Správa je sprevádzaná zvukovým signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa reinicializuje, pokiaľ bude splnená
niektorá z týchto podmienok:
–

motor v chode, vozidlo stojí dlhšie ako 15
minút,
–


zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté,
–


bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere
vozidla sú otvorené.
Hneď ako rýchlosť vozidla klesne pod
65 km/h, systém sa uvedie do
pohotovostného režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, hneď ako
rýchlosť vozidla prekročí 65
km/h.
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery
V závislosti od verzie môže byť systém „Výstraha
zníženej pozornosti vodiča“ kombinovaný so
systémom „Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery“.

133
Jazda
6

Pomocou kamery nainštalovanej v hornej
časti čelného skla systém vyhodnocuje
stav vodičovej pozornosti, únavy alebo zníženia
pozornosti na základe zistených rozdielov dráhy
vozidla v porovnaní s vodorovným dopravným
značením na vozovke.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65
km/h).
Pri prvom stupni výstrahy je vodič upozornený
správou „Take care! “ a súčasne znejúcim
zvukovým signálom.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu úroveň výstrahy zobrazením
správy „Dangerous driving: take a break“
(Nebezpečná jazda: urobte si prestávku!), pri
ktorej zaznie intenzívnejší zvukový signál.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

znížená viditeľnosť (nedostatočné
osvetlenie vozovky

, sneženie, výdatný dážď,
hustá hmla a atď.);
– oslnenie (svetlá vozidla idúceho v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a odrazy na vlhkej vozovke, výjazd z
tunela, striedanie tieňa a svetla atď.);
–

časť čelného skla pred kamerou je
zašpinená, zahmlená, pokrytá námrazou,
zasnežená, poškodená alebo je zakrytá
samolepkou.
–


na vozovke chýba vodorovné dopravné
značenie alebo je opotrebované, zakryté
(sneh, blato) alebo sa prelína (oblasti
cestných prác atď.);
–


vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu je
príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom);
–


úzke, kľukaté cesty atď.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

na vozovke chýba dopravné značenie,
alebo je toto značenie opotrebované, zakryté
(sneh, blato) alebo sa prelína (oblasti
stavebných prác),
– vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu je
príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom),
–

úzke, kľukaté cesty atď.
Parkovacie snímače
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém signalizuje pomocou snímačov
umiestnených na nárazníku blízkosť prekážok
(napr.
chodec, vozidlo, strom, zábrana), ktoré
zasahujú do ich detekčného poľa.
Zadné parkovacie snímače
Systém sa zapne zaradením spätného
prevodového stupňa. Zapnutie sa potvrdí
zvukovým signálom.
Systém sa vypne po vyradení spätného
prevodového stupňa.

134
Jazda
Zvuková signalizácia

Tento systém signalizuje prítomnosť prekážok,
ktoré sa nachádzajú v detekčnej zóne snímačov,
ako aj v dráhe jazdy vozidla určenej podľa smeru
otočenia volantu.


V závislosti od verzie bude v znázornenom
príklade zvuková signalizácia upozorňovať
iba na tie prekážky, ktoré sa nachádzajú vo
vyšrafovanej oblasti.
Informácie o blízkosti prekážky sú signalizované
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo bližšie
k prekážke.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom
a prekážkou kratšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál bude znieť nepretržite.
Zvuk znejúci z reproduktora (ľavého alebo
pravého) signalizuje, na ktorej strane sa
nachádza daná prekážka.
Nastavenie zvukového signáluPri systéme PEUGEOT Connect
Radio alebo PEUGEOT Connect
Nav sa stlačením tohto tlačidla otvorí okno na
nastavenie hlasitosti zvukového signálu.
Grafická signalizácia

Táto signalizácia dopĺňa zvukovú asistenciu bez
toho, aby zohľadňovala dráhu vozidla, pričom sa
na displeji zobrazujú segmenty predstavujúce
vzdialenosť medzi prekážkou a vozidlom
(biele: vzdialenejšie prekážky, oranžové: blízke
prekážky a červené: veľmi blízke prekážky).
V prípade priblíženia sa k prekážke na veľmi
krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak
„Danger“ (Nebezpečenstvo).
Predné parkovacie snímače
Doplnkom zadných parkovacích snímačov sú
predné parkovacie snímače, ktoré sa uvedú
do činnosti hneď, ako zaznamenajú prekážku
vpredu pri rýchlosti vozidla nižšej ako 10 km/h.
Činnosť predných parkovacích snímačov je
prerušená, ak vozidlo zastaví na dlhšie ako na tri
sekundy, nie je zaznamenaná žiadna prekážka
alebo rýchlosť vozidla presiahne 10
km/h.
Zvuk vychádzajúci z reproduktora
(predného alebo zadného) označí polohu
prekážky voči vozidlu – v dráhe vozidla,
vpredu alebo vzadu.
Bočné parkovacie snímače

Pomocou štyroch doplnkových snímačov
nachádzajúcich sa na bočných stranách
predného a zadného nárazníka systém
zaznamenáva polohu pevných prekážok počas
manévru a signalizuje ich, keď sa nachádzajú pri
bočných stranách vozidla.
Správne sú signalizované len pevné
prekážky. Pohybujúce sa prekážky
detegované na začiatku manévru môžu byť
signalizované chybne a pohybujúce sa
prekážky, ktoré sa nachádzajú na stranách
vozidla a ktoré neboli predtým zaznamenané,
nebudú signalizované.
Objekty zaznamenané počas manévru
nebudú uložené do pamäte po vypnutí
zapaľovania.
Deaktivácia/aktivácia
Bez audio systému



► Systém sa deaktivuje alebo aktivuje
stlačením tohto tlačidla.
Po deaktivácii systému sa rozsvieti svetelná
kontrolka.
S audio systémom alebo dotykovým
displejom
Parametre sa nastavujú v
ponuke konfigurácie
vozidla.
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.