2021 PEUGEOT EXPERT Upute Za Rukovanje (in Croatian)

207
U slučaju kvara
8

► Odmah krenite voziti oko pet kilometara smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) da se zatvori probušeno mjesto.► Zaustavite vozilo i provjerite popravljeno mjesto i izmjerite tlak u gumi pomoću pribora.
Napuhivanje, prilagodba i
provjera tlaka u gumama


► Okrenite prekidač A u položaj
„Napuhivanje”.
► Potpuno odmotajte bijelu cijev G.► Spojite bijelu cijev s ventilom popravljene gume.
► Ponovno spojite električni priključak kompresora u 12 V utičnicu u vozilu.► Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obvezno recite tehničaru da ste upotrijebili
komplet. Nakon dijagnosticiranja gume,
tehničar će vas obavijestiti može li se guma
popraviti ili se mora zamijeniti.
► Kompresorom prilagodite tlak u gumi (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u
položaj „ I“; ako je potrebno ispuhati: prekidač
B okrenite u položaj „ O“ i pritisnite tipku C),
u skladu s podacima o tlaku navedenim na
naljepnici na vratima vozača.
Naknadni pad tlaka ukazuje na to da probušena
guma nije dobro zabrtvljena; obratite se
PEUGEOT trgovini ili nekoj stručnoj radionici za
popravak vozila.
► Skinite pribor i spremite ga.► Vozite smanjenom brzinom (najviše 80 km/h – 50 mph), nemojte prijeći veću
udaljenost od približno 200 km (125 milja).
Kompresor se može upotrijebiti bez
ubrizgavanja sredstva za ispunu za
provjeru i prilagodbu tlakova u gumama.
Ako nakon približno 7 sedam minuta nije postignut potreban tlak, to znači da se
guma ne može popraviti. Za pomoć se
obratite se predstavniku marke PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Nemojte prijeći više od 200 km (125
milja) s popravljenom gumom; obratite se
predstavniku marke PEUGEOT ili stručnoj radionici radi zamjene gume.
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Više podataka o otkrivanju preniskog tlaka
u gumama možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
Vađenje cijevi i uloška

► Okrenite cijelu cijev 2 ulijevo do kontakta s
kućištem.

208
U slučaju kvara
Ovi alati specifični su za vozilo i mogu se razlikovati ovisno o razini opreme.
Ne koristite ga u druge svrhe.
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte niti jednu drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici gdje možete nabaviti
dizalicu koju preporučuje proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim propisima iz
direktive o strojevima 2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Pristup rezervnom kotaču
► Rezervnom kotaču pristupa se sa stražnje strane.► Ovisno o izvedbi, otvorite vrata ili prtljažnik.
Kako se električna bočna vrata ne bi
neželjeno otvorila, isključite funkciju
"Pristup punih ruku" u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Više informacija o otvaranju bočnih kliznih
vrata punih ruku potražite u odgovarajućem
odjeljku.


y2GVSRMLWHSUL\
NOMX

209
U slučaju kvara
8Ovi alati specifični su za vozilo i mogu se
razlikovati ovisno o razini opreme.
Ne koristite ga u druge svrhe.
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte niti jednu drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici gdje možete nabaviti
dizalicu koju preporučuje proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim propisima iz
direktive o strojevima 2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Pristup rezervnom kotaču
► Rezervnom kotaču pristupa se sa stražnje strane.► Ovisno o izvedbi, otvorite vrata ili prtljažnik.
Kako se električna bočna vrata ne bi
neželjeno otvorila, isključite funkciju
"Pristup punih ruku" u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Više informacija o otvaranju bočnih kliznih
vrata punih ruku potražite u odgovarajućem
odjeljku.


► Ako vozilo ima kuku za vuču, dizalicom podignite stražnju stranu vozila (obavezno u
podiznoj točki B) kako biste omogućili dovoljan
prostor za skidanje rezervnog kotača.
Vađenje rezervnog kotača iz nosača

► Pronađite vijak košare koji se nalazi na pragu stražnjih vrata.► Otpuštajte vijak polugom za skidanje kotača (oko 14 okreta ) dok se košara ne spusti kako
biste mogli izvaditi kuku iz košare.


► Odvojite košaru od kuke i položite rezervni kotač blizu kotača koji će se zamijeniti.
Postavljanje rezervnog kotača u
košaru


► Namjestite kotač nasuprot košari.► Postupno podižite kotač na košaru naizmjeničnim pokretima lijevo i desno dok se ne
oslobodi mjesto za pričvršćenje kuke.
► Zakvačite košaru kukom i pritežite vijak polugom za skidanje kotača do blokiranja vijka.

210
U slučaju kvara
Guma na nosaču
Dimenziju gume na rezervnom kotaču možete
promijeniti tako da slijedite upute u nastavku.
Dimenzije
originalnih
guma Compact-
Standard Dugački
215/65 R16 Nije
dopušteno
postavljanje
kotača od 225 mm u nosač. Nema
ograničenja.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Ne
preporučuje se
postavljanje
kotača od 215 mm u nosač (moguća buka).
U nosač se može postaviti probušena
guma od 215 ili 225 mm.
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
blokirati promet, na vodoravnoj, stabilnoj i
neskliskoj podlozi.
Uz ručni mjenjač, uključite prvi stupanj
prijenosa i prekinite kontakt tako da kotači
budu blokirani.
Ako vozilo ima automatski mjenjač, postavite
ručicu mjenjača u položaj P i prekinite kontakt
tako da kotači budu blokirani.
Uz birač pogona, postavite ručicu mjenjača
u položaj P i prekinite kontakt tako da kotači
budu blokirani.
Aktivirajte parkirnu kočnicu ako ona nije
programirana za automatski način rada (za
električnu parkirnu kočnicu) i provjerite da
se uključuje žaruljica pokazivača na ploči s
instrumentima.
Provjerite jesu li svi putnici napustili vozilo i
čekaju li na sigurnom mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok je
ono podignuto samo dizalicom, upotrijebite
potporanj.
Uz električnu parkirnu kočnicu pod kotač
dijagonalno suprotan onome koji mijenjate po
potrebi postavite klin.


► Uz čelični kotač, skinite ukrasni poklopac kotača alatom 3 ili skinite poklopac rukom.
► Ako je kotač od legure, skinite kapicu sa svih vijaka alatom 3.► Ako je vozilo time opremljeno, postavite nastavak 4 na ključ za skidanje kotača 1 za
otpuštanje sigurnosnog vijka.
► Otpustite (bez skidanja) ostale vijke samo
ključem za skidanje kotača 1.


► Postavite stopicu dizalice na tlo i provjerite je li izravno ispod prednjeg potpornog mjesta A
ili stražnjeg potpornog mjesta B na podvozju,
ovisno o tome koje je bliže kotaču koji mijenjate.

2 11
U slučaju kvara
8

► Pomoću ručice podižite dizalicu 2 dok njezina
glava ne dođe u kontakt sa spojnim mjestom A
ili B, pri čemu potporno mjesto A ili B mora biti
dobro umetnuto u središnji dio glave dizalice.
► Podižite vozilo dok razmak između kotača i tla ne postane dovoljan za jednostavno
postavljanje rezervnog kotača (s neprobušenom
gumom).
Opasnost od ozljede!
Provjerite je li dizalica na stabilnoj
podlozi. Ako je podloga skliska ili rahla,
dizalica bi se mogla pomaknuti i srušiti.
Dizalica se mora namjestiti točno ispod
potpornog mjesta A ili B ispod vozila.
Provjerite je li potporno mjesto propisno
centrirano na glavi dizalice. U protivnom,
postoji opasnost od oštećenja vozila i/ili
rušenja dizalice.


► Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom mjestu.► Skinite kotač.
Postavljanje kotača

► Postavite kotač na glavčinu.► Rukom do kraja zavrnite vijke.► Ako je montiran na vozilu, predzategnite
vijak sa zaštitom od krađe s pomoću ključa za
vijke kotača 1 koji je opremljen nastavkom za
zaštitu od krađe 4.
► Ostale vijke predzategnite samo ključem za vijke kotača 1.

► Do kraja spustite vozilo.► Sklopite dizalicu 2 i uklonite je.

► Ako je montiran na vozilu, zategnite vijak sa zaštitom od krađe s pomoću ključa za vijke
kotača 1 koji je opremljen nastavkom za zaštitu
od krađe 4.
► Ostale vijke do kraja zategnite samo ključem za vijke kotača 1.► Alat spremite u kutiju s alatom.

212
U slučaju kvara
Nakon zamjene žaruljePri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
Vrlo pažljivo zatvorite zaštitni poklopac kako
bi se osiguralo brtvljenje žarulje.
Model s halogenim farovima

1. Pozicijska svjetla (W5W – 5 W)
2. Duga svjetla (H1-55W)
3. Kratka svjetla (H7 – 55 W)
4. Dnevna svjetla (W21W LL-21W)
5. Pokazivači smjera (PY21W-21W narančaste
boje)
Model sa ksenonskim
žaruljama


Pričvršćenje čeličnog rezervnog
kotača ili tankog rezervnog kotača za
štednju prostora
Ako je vozilo opremljeno aluminijskim kotačima, podloške A se neće oslanjati o
čelični rezervni kotač ili tanki rezervni kotač
za štednju prostora. Kotač na mjestu drži
konusna kontaktna površina B svakog vijka.
Nakon zamjene kotača
Spremite kotač s probušenom gumom u
košaru.
Odmah se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Obavite pregled probušene gume. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se
mora zamijeniti.
Neke funkcije za pomoć u vožnji trebale
bi biti onemogućene, npr. Active Safety
Brake.
Ako vozilo ima funkciju otkrivanja preniskog tlaka zraka u gumama,
provjerite tlak u gumama i reinicijalizirajte
sustav.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka zraka u gumama možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Čelični rezervni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Kotač s poklopcem
Pri postavljanju kotača poklopac
postavite tako da njegov urez bude nasuprot
ventilu, zatim ga dlanom pritisnite po obodu.
Zamjena žarulje
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava i ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
– Ne čistite ih suhom ili grubom krpom i
ne upotrebljavajte deterdžente ili otapala.
– Upotrijebite spužvu i sapunicu ili neko sredstvo s neutralnom pH vrijednošću.– Ako vozilo perete pod visokim tlakom, prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja, ne
usmjeravajte mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako se ne bi
oštetio zaštitni lak i brtva.
Prije zamjene žarulja kontakt mora biti
isključen, a svjetla ugašena nekoliko
minuta – opasnost od teških opeklina!
Ne dirajte žarulju izravno prstima: pridržavajte
je krpicom koja ne ostavlja dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja (UV) kako se ne
bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i karakteristika. Kako
biste izbjegli nepodudaranje rasvjete, žarulje
zamijenite u paru.
Halogene žarulje (Hx)
Kako bi se osigurala kvalitetna rasvjeta,
provjerite je li žarulja ispravno postavljena u
svom ležištu.
Otvaranje poklopca motora / pristup
žaruljama
Postupajte oprezno dok je motor vruć -
opasnost od opeklina!
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi mogle
zahvatiti lopatice ventilatora za hlađenje –
opasnost od gušenja!

213
U slučaju kvara
8Nakon zamjene žarulje
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
Vrlo pažljivo zatvorite zaštitni poklopac kako
bi se osiguralo brtvljenje žarulje.
Model s halogenim farovima

1. Pozicijska svjetla (W5W – 5 W)
2. Duga svjetla (H1-55W)
3. Kratka svjetla (H7 – 55 W)
4. Dnevna svjetla (W21W LL-21W)
5. Pokazivači smjera (PY21W-21W narančaste
boje)
Model sa ksenonskim
žaruljama


1.Duga svjetla (H1-55W)
2. Kratka svjetla (D8S-25W)
3. Pokazivači smjera (PY21W-21W narančaste
boje)
Pazite na zonu iza desnog svjetla (u
smjeru vozila), koje može biti vruće i
predstavljati opasnost od opeklina (zbog cijevi
za otplinjavanje).
Pristup žaruljama

► Pritisnite gornju kopču poklopca i skinite ga povlačenjem prema natrag.
Kratka svjetla

► Pritisnite donju kopču konektora i izvadite
sklop konektora i žarulje.► Izvadite žarulju i zamijenite je.
Prilikom vraćanja konektora i žarulje u
jedinicu svjetla, propisno postavite sklop
u njegovo kućište dok ne sjedne na mjesto.
Ne dirajte Xenonska svjetla (D8S)
– opasnost od strujnog udara!
Za zamjenu ovih žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dnevna svjetla

► Pritisnite obje bočne kopče konektora i izvadite sklop konektora i žarulju.► Izvadite žarulju i zamijenite je.
Pozicijska svjetla

► Pritisnite obje bočne kopče konektora i izvadite sklop konektora i žarulju.► Izvadite žarulju i zamijenite je.

214
U slučaju kvara
Za zamjenu ovih žarulja možete se obratiti i mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Bočni pokazivač smjera

– Gurnite pokazivač smjera prema natrag i otpustite ga.– Pri postavljanju, gurnite pokazivač smjera prema naprijed, zatim ga pomaknite prema
natrag.
Žarulje narančaste boje (pokazivači smjera i
bočni pokazivači smjera) moraju se zamijeniti
samo žaruljama istih karakteristika i boje.
Stražnja svjetla

Duga svjetla

► Pritisnite donju kopču konektora i izvadite sklop konektora i žarulje. ► Izvadite žarulju i zamijenite je.
Pokazivači smjera

► Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.► Uklonite držač žarulje i zamijenite neispravnu žarulju.
Brzo bljeskanje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava na
neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.
Žarulje narančaste boje smiju se
zamijeniti samo žaruljama istih
karakteristika i boje.
Dnevna svjetla / pozicijska
svjetla


Za zamjenu ove vrste žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Mreža PEUGEOT nudi vam komplet za zamjenu
LED dioda.
Prednja svjetla za maglu
(H11-55W)


► Ispod prednjeg branika, otpustite vijke na deflektoru A i zatim ga uklonite.

► Pritisnite kopču i odspojite konektor .► Odvrnite držač žarulje za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na satu i izvadite
ga.
► Zamijenite neispravnu žarulju.