2021 PEUGEOT EXPERT Návod na použitie (in Slovakian)

207
Praktické informácie
7sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov/bubna
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov/bubnov získate v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10 minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov rýchlosťou vyššou ako 50 km/h, musíte k hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru (30 kPa).
Pri nedostatočnom nahustení pneumatík
sa zvyšuje spotreba energie. Nesprávny
tlak v pneumatikách spôsobuje predčasné opotrebovanie pneumatík a má nepriaznivý vplyv na ovládateľnosť vozidla na vozovke
– riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a zhoršuje
jazdné vlastnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte
stav pneumatík (dezénu a bočných stien) a diskov kolies, ako aj prítomnosť krytiek ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už nevyčnievajú
nad dezén plášťa, je hĺbka drážok menšia ako
1,6 mm. V tomto prípade bezodkladne vymeňte pneumatiky.Používanie kolies a pneumatík inej než špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a môže mať nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
Pri nasadzovaní zimných alebo letných
pneumatík si vždy označte smer otáčania
daných pneumatík, ktoré sa chystáte uskladniť.
Skladujte ich na chladnom a suchom mieste
mimo priameho slnečného žiarenia.
Zimné alebo celoročné pneumatiky môžu
byť označené týmto symbolom na
bočných stenách.
Tlmiče
Pre vodičov nie je ľahké zistiť, že sú tlmiče opotrebované. Tlmiče však majú výrazný vplyv na udržiavanie smeru jazdy a
výkonnosť brzdového systému.
V záujme bezpečnosti a pohodlia pri
jazde je dôležité ich nechať skontrolovať u
autorizovaného predajcu alebo v kvalifikovanom
servise vozidiel PEUGEOT.
Súpravy rozvodových
remeňov a remeňov
príslušenstva
Súpravy rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva sa používajú od
naštartovania až po vypnutie motora. Je preto
normálne, že sa časom opotrebujú.
Poškodená súprava rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva môže poškodiť alebo
zničiť motor. Dodržiavajte odporúčaný interval
výmeny, ktorý je vyjadrený ako počet prejdených
kilometrov alebo uplynutý čas, podľa toho, ktorá
z týchto hodnôt sa dosiahne skôr.

208
Praktické informácie
AdBlue® (BlueHDi)
S cieľom zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenia dodržiavania emisnej
normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na výkon a spotrebu paliva svojich naftových
motorov sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla
vybaviť svoje vozidlá systémom na úpravu
výfukových plynov, ktorý v sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
20 litrov. Jej kapacita umožňuje dojazd približne 5 000 km (čo sa môže v značnej miere líšiť v závislosti od vášho štýlu jazdy a daného vozidla). Ak
zostávajúci dojazd dosiahne hodnotu 2 400 km, t. j. dosiahne sa rezervná úroveň, automaticky sa aktivuje výstražný systém.Pred vyprázdnením nádrže a znehybnením vozidla sa počas jazdy zostávajúcich 2 400 km postupne spustí niekoľko výstrah.
Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov
vozidla medzi dvoma servisnými prehliadkami
vyšší ako medzná hodnota 5 000 km, bude potrebné doplniť hladinu AdBlue.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
Po úplnom vyprázdnení nádrže na
aditívum AdBlue® zákonom predpísané
zariadenie zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
daného vozidla už nebude spĺňať normu
Euro 6 a vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia životného prostredia.
V prípade potvrdenej poruchy systému SCR
je nevyhnutné navštíviť autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis. Po prejdení 1100 km sa automaticky aktivuje zariadenie, ktoré zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ dojazdu vzdialenosť, ktorú je možné s vozidlom prejsť pred jeho odstavením.
Zamrznutie AdBlue®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Na zabezpečenie správneho fungovania
systému SCR:
– Používajte iba aditívum AdBlue® spĺňajúce normu ISO 22241.– Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue® do
inej nádoby, pretože by došlo k zníženiu jeho
čistoty.
– Aditívum AdBlue® nikdy nerieďte vodou.
Aditívum AdBlue
® si môžete zakúpiť u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise, ako aj na čerpacích
staniciach vybavených čerpacími stojanmi
s aditívom AdBlue
® určenými špeciálne pre
osobné vozidlá.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre
skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C. Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
svojom vozidle.
Preventívne opatrenia pri
používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.

209
Praktické informácie
7Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
svojom vozidle.
Preventívne opatrenia pri
používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Pred doplnením hladiny kvapaliny sa najskôr
uistite, že je vozidlo zaparkované na plochom a
vodorovnom povrchu.
V zimnom období sa uistite, že je teplota vozidla
vyššia ako –11 °C. V opačnom prípade môže
aditívum AdBlue
® zamrznúť a nebude ho možné
naliať do nádrže. Na niekoľkých hodín odstavte
vozidlo na teplejšom mieste a potom doplňte hladinu.
Nikdy nenalievajte aditívum AdBlue® do nádrže na motorovú naftu.
V prípade vyprsknutia alebo rozliatia
aditíva AdBlue® po boku karosérie
zasiahnuté miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite navlhčenou
handrou.
Ak kvapalina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche v
dôsledku nedostatku AdBlue, je
nevyhnutné pred zapnutím zapaľovania
najskôr počkať približne 5 minút bez
otvorenia dverí vodiča, odomknutia
vozidla, vloženia kľúča do spínača
zapaľovania alebo umiestnenia kľúča pre
systém „Bezkľúčový vstup a štartovanie“
do priestoru pre pasažierov.
Zapnite zapaľovanie, počkajte 10 sekúnd a
potom naštartujte motor.
► Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky, aby ste vypli motor.
alebo
► S Bezkľúčový vstup a štartovanie motor vypnete stlačením tlačidla „ START/STOP“.
Prístup k nádrži na AdBlue®


► Prístup k nádrži AdBlue® získate po otvorení
ľavých predných dverí.
► Zospodu vytiahnite čierny kryt.
► Otočte modrý uzáver o šestinu otáčky proti smeru hodinových ručičiek. ► Uvoľnite veko nahor .► Vezmite nádobku s aditívom AdBlue®: najskôr
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do nádrže na AdBlue vo vozidle.

210
Praktické informácie
► Pomocou pumpy na AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, až kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
► Po naplnení postupujte rovnakým spôsobom v opačnom poradí krokov.

► Založte späť čierny kryt tak, že začnete odhora.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:– Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s aditívom AdBlue®.– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici,
ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Voľnobeh
V istých situáciách môže byť potrebné uviesť
vozidlo na voľnobeh (napríklad pri ťahaní, na
valcovej stolici, v automatickej umyvárni alebo
pri prevoze na vlaku alebo lodi).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.
S manuálnou alebo
automatickou prevodovkou
a ručnou parkovacou
brzdou
/
Ich uvoľnenie
► Pri zastavenom vozidle a naštartovanom motore stlačte brzdový pedál.► V prípade manuálnej prevodovky posuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.► V prípade automatickej prevodovky posuňte
volič prevodových stupňov do polohy N.► Uvoľnite parkovaciu brzdu.► Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite zapaľovanie.
S manuálnou prevodovkou
a elektrickou parkovacou
brzdou
/
Ich uvoľnenie
► S naštartovaným motorom a stlačeným brzdovým pedálom presuňte radiacu páku do
neutrálnej polohy.
► Vypnite zapaľovanie so stlačeným brzdovým pedálom.► Uvoľnite brzdový pedál a potom znova zapnite zapaľovanie.► Podržte stlačený brzdový pedál a stlačením ovládacej páky uvoľnite parkovaciu brzdu.► Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.
S automatickou
prevodovkou a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Ich uvoľnenie
► Pri naštartovanom motore držte stlačený brzdový pedál a nastavte volič prevodových
stupňov na N.
► Podržte stlačený brzdový pedál a vypnite zapaľovanie.► Uvoľnite brzdový pedál a potom znova zapnite zapaľovanie.
► Podržte stlačený brzdový pedál a stlačením ovládacej páky uvoľnite parkovaciu brzdu.► Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.
S ovládačom radenia
(elektromobil) a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Postup uvoľnenia
► V odstavenom vozidle a pri naštartovanom motore stlačte brzdový pedál a vyberte režim N.
Do 5 sekúnd:
► Stlačte a podržte brzdový pedál, potom postupujte v tomto poradí: vypnite zapaľovanie a
presuňte volič režimu prevodovky dopredu alebo
dozadu.
► Uvoľnite brzdový pedál a potom znova zapnite zapaľovanie.► Položte nohu na brzdový pedál a stlačením ovládača elektrickej parkovacej brzdy ju uvoľnite.► Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite zapaľovanie.

2 11
Praktické informácie
7► Podržte stlačený brzdový pedál a stlačením ovládacej páky uvoľnite parkovaciu brzdu.► Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.
S ovládačom radenia
(elektromobil) a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Postup uvoľnenia
► V odstavenom vozidle a pri naštartovanom motore stlačte brzdový pedál a vyberte režim N.
Do 5 sekúnd:
► Stlačte a podržte brzdový pedál, potom postupujte v tomto poradí: vypnite zapaľovanie a
presuňte volič režimu prevodovky dopredu alebo
dozadu.
► Uvoľnite brzdový pedál a potom znova zapnite zapaľovanie.► Položte nohu na brzdový pedál a stlačením ovládača elektrickej parkovacej brzdy ju uvoľnite.► Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite zapaľovanie.
Na prístrojovom paneli sa zobrazí
hlásenie potvrdzujúce odomknutie kolies
na 15 minút.V režime umývania sa na prístrojovom paneli
sa zobrazí správa s upozornením, že nie je
možné aktualizovať audio systém.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.
Bezkľúčový vstup a štartovanie
Pri opätovnom zapnutí zapaľovania a
jeho následnom vypnutí nesmiete stlačiť
brzdový pedál. Ak ho stlačíte, motor sa
naštartuje a budete musieť postup znova
zopakovať.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania.
Exteriér
V motorovom priestore nikdy
nepoužívajte vysokotlakový vodný čistič
– hrozí riziko poškodenia elektrických súčastí!
Vozidlo neumývajte na silnom slnečnom
svetle ani v extrémne chladných
podmienkach.
Pri umývaní vozidla v automatickej
umývačke s rotujúcimi kefami zamknite
dvere a v závislosti od danej verzie odstráňte
z dosahu elektronický kľúč a deaktivujte
funkciu „bezdotykového otvárania“ (Prístup s
plnými rukami).
Pri umývaní vozidla pomocou
vysokotlakového čističa držte dýzu vo
vzdialenosti aspoň 30 cm od vozidla (obzvlášť
pri čistení častí vozidla s odlúpenou farbou,
senzorov a tesnení).
Okamžite utrite akékoľvek škvrny obsahujúce
chemikálie, ktoré by mohli poškodiť lak
vozidla (vrátane živice zo stromov, vtáčieho
trusu, sekrétov z hmyzu, peľu a asfaltových
škvŕn).
Ak to umožňujú podmienky ochrany životného
prostredia, umývajte vozidlo často, aby
ste odstránili usadeniny soli (v pobrežných
oblastiach), sadzí (v priemyselných
oblastiach) a blata (vo vlhkých alebo
chladných oblastiach). Tieto látky môžu
spôsobovať koróziu.
Rady na odstránenie odolných škvŕn
vyžadujúcich použitie špeciálnych
prostriedkov (ako sú odstraňovače asfaltu
alebo zvyškov hmyzu) vám poskytne predajca
vozidiel PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pokiaľ je to možné, opravy laku nechajte
vykonať u autorizovaného predajcu alebo v
kvalifikovanom servise vozidiel PEUGEOT.

212
Praktické informácie
Interiér
Pri čistení vozidla nikdy nepoužívajte na
umývanie interiéru vodovodnú hadicu ani
vysokotlakový dýzový čistič.
Tekutiny prepravované v pohároch alebo
iných otvorených nádobách sa môžu rozliať,
v dôsledku čoho hrozí poškodenie palubných
prístrojov a ovládacích prvkov nachádzajúcich
sa na stredovej konzole. Buďte opatrní!
Karoséria
Vysokolesklý lak
Na čistenie karosérie nepoužívajte drsné
prostriedky, rozpúšťadlá, benzín ani olej.
Odolné škvrny nikdy nečistite brúsnou
špongiou – hrozí riziko poškrabania laku!
Leštidlá nenanášajte pri silnom slnečnom
svetle a ani na plastové či gumové diely.
Používajte mäkkú handru a mydlovú
vodu alebo čistiaci prostriedok s
neutrálnym pH.
Karosériu jemne poutierajte pomocou čistej
utierky z mikrovlákna.Leštidlo nanášajte len na čisté a suché
vozidlo.
Dodržiavajte pokyny na používanie uvedené
na obale prostriedku.
Lak s textúrou
Tento typ laku vozidla reaguje na pôsobenie
svetla a mení pritom svoj vzhľad a povrchovú
štruktúru, čím zvýrazňuje línie a obrysy
vozidla. Jeho náter je obohatený časticami,
ktoré zostávajú viditeľné a vytvárajú jedinečný
saténový efekt s reliéfom. Vďaka svojej zrnitej
textúre dodáva vozidlu neopakovateľný štýl.
Nikdy sa ho nepokúšajte čistiť bez vody.
Nikdy neumývajte vaše vozidlo na
automatickej linke s umývacími valcami.Nikdy nezvoľte program s úpravou povrchu horúcim voskom.
Nikdy nepoužívajte vysokotlakové čističe s
kefami – riziko poškriabania laku!
Na karosériu ani hliníkové disky kolies
nepoužívajte leštiace ani konzervačné
prostriedky – tieto produkty nenávratne
zviditeľnia lesklé alebo fľakaté miesta.
Používajte vysokotlakové umývanie
alebo aspoň umývanie prúdom vody
s vysokým prietokom.Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.
Na utieranie vozidla odporúčame používať
iba čistú handru z mikrovlákna – prechádzajte
ňou po povrchu vozidla bez silného drhnutia.
Prípadné škvrny od paliva nachádzajúce sa
na karosérii opatrne vyčistite jemnou handrou
a následne ich nechajte vyschnúť.Drobné znečistenia (napríklad odtlačky
prstov) odstráňte pomocou prostriedku
na údržbu odporúčaného spoločnosťou
PEUGEOT.
Nálepky
(V závislosti od verzie)
Na umývanie vozidla nepoužívajte
vysokotlakový čistič – riziko poškodenia
alebo odlepenia informačných štítkov!
Používajte hadicu s intenzívnym prúdom
vody (s teplotou od 25 °C do 40 °C).
Dýzu s vodným prúdom umiestnite kolmo na
povrch určený na čistenie.
Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.
Koža
Koža je prírodný produkt. Na zabezpečenie
jej trvácnosti je preto nevyhnutná pravidelná
starostlivosť.
Je potrebné ju chrániť a ošetrovať s použitím
prostriedkov, ktoré sú určené na ošetrenie kože,
aby si zachovala pružnosť a pôvodný vzhľad.
Kožu nečistite pomocou nevhodných
čistiacich prostriedkov, ako sú
rozpúšťadlá, saponáty, benzín alebo čistý
alkohol.
Pri čistení čiastočne kožených prvkov
si dávajte pozor, aby ste prípravkom na
ošetrovanie kože nepoškodili iné materiály.

213
Praktické informácie
7Pred vyčistením mastných škvŕn alebo
rozliatych tekutín najskôr rýchlo utrite
zvyšky.
Pred vyčistením najskôr utrite zvyšky, ktoré
by mohli poškodiť kožu, pomocou handry,
ktorá bola navlhčená v demineralizovanej
vode a následne dôkladne vyžmýkaná.
Kožu čistite pomocou mäkkej handry
navlhčenej v mydlovej vode alebo čistiacom
prípravku s neutrálnym pH.
Usušte pomocou mäkkej suchej handry.

214
V prípade poruchy
Výstražný trojuholník
Toto reflexné a demontovateľné zariadenie sa musí nainštalovať na krajnicu vozovky v prípade
poruchy alebo poškodenia vozidla.
Pred vystúpením z vozidlaZapnite núdzové výstražné osvetlenie,
potom si oblečte bezpečnostnú vestu, aby ste
mohli poskladať a nainštalovať trojuholník.
Montáž a umiestnenie
trojuholníka


V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne s
trojuholníkom.
► Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v súlade s miestne platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5 litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva a zabránení načerpaniu nesprávneho
paliva (nafta) sú uvedené v príslušnej kapitole.
Pri verziách bez BlueHDi sú diely palivového
systému umiestnené v motorovom priestore,
pravdepodobne pod vyberateľným krytom.
Ďalšie informácie o motorovom
priestore, najmä o umiestnení týchto
dielov pod kapotou, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
(Motory 1,5 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu).► Počkajte približne 1 minútu a vypnite zapaľovanie.► Zapnite štartér pre uvedenie motora do chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
(Motory 2,0 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu).► Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite zapaľovanie.► Zopakujte úkon 10-krát.► Zapnite štartér pre uvedenie motora do chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Motory 2,0 HDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné, odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup k odvzdušňovaciemu čerpadlu.► Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.► Uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti dovtedy, pokým sa palivo
neobjaví v priehľadnom potrubí.
► Zatiahnite odvzdušňovaciu skrutku ako predtým.► Aktivujte štartér až do spustenia motora
(v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až potom pokus zopakujte).► Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti a následne naštartujte motor.► Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite ho a potom zatvorte kapotu.
Skrinka s náradím
Prístup

Skrinka s náradím je umiestnená pod ľavým
predným sedadlom.


Z bezpečnostných dôvodov zabraňujú
lišty 1 a 2 vysunutiu skrinky z jej puzdra v
prípade, ak nie je správne zaistená.