2021 PEUGEOT 208 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

151
Praktične informacije
7► Ovisno o izvedbi, skinite zaštitnu navlaku s
donjeg odjeljka i zatvorite vratašca utičnice za
punjenje.
Kada je pištolj za punjenje odvojen,
poruka na ploči s instrumentima
označava da je punjenje završeno čak i ako je
pištolj za punjenje odvojen prije nego je
punjenje dovršeno do kraja.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
► T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje kuke bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje performanse
motora.
Maksimalno opterećenje koje se može
vući mora se smanjiti za 10 % na svakih 1000
metara visine.
Koristite originalne naprave za vuču i
pripadajuća električna ožičenja koja je
odobrio PEUGEOT. Preporučujemo da ih
montirate u mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže PEUGEOT,
obavezno treba poštivati preporuke
proizvođača vozila.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se onemogućuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču.
Više informacija o vožnji s postavljenom
kukom za vuču i povezane s pomoći za
održavanje stabilnosti prikolice pronaći
ćete u odgovarajućem odjeljku.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te u
odjeljku Tehnički podaci ovog vodiča.
Ako upotrebljavate pribor koji je
pričvršćen na napravu za vuču (npr.
nosač bicikla, kutije za vuču):
–

Osigurajte sukladnost s maksimalno
dopuštenim okomitim opterećenjem kuke.
–


Nemojte prevoziti više od 4 obična ili 2
električna bicikla.
Prilikom stavljanja bicikla na nosač bicikla
pričvršćen na kuku za vuču s kuglom, nastojte
najteži bicikl postaviti što bliže vozilu.
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Elektromotor
Električno vozilo ni pod kojim
okolnostima ne smije biti opremljeno
napravom za vuču.
Stoga ne mogu vući prikolice ili druga vozila.
Kuka za vuču s kuglom
koja se skida bez alata
Prikaz
Za postavljanje i skidanje originalne naprave za
vuču nije potreban alat.


1. Nosač
2. Zaštitni čep
3. Priključna utičnica
4. Sigurnosni prsten
5. Odvojiva kugla
6. Kotačić za zaključavanje/otključavanje
7. Brava na ključ
8. Naljepnica za bilježenje ključnih referenci

152
Praktične informacije

A.Zaključan položaj (zelene oznake nasuprot
jedna drugoj); kotačić je u kontaktu s kuglom
(bez razmaka).
B. Otključan položaj (crvena oznaka nasuprot
zelenoj oznaci); kotačić više nije u kontaktu s
kuglom (razmak od otprilike 5
mm).
Postavite priloženu naljepnicu na dobro
vidljivo mjesto, blizu nosača ili u
prtljažnik.
Prikolice s LED svjetlima nisu
kompatibilne s ožičenjem ovog uređaja.
Savjete o potpuno sigurnoj vožnji s
kukom za vuču možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Prije svakog korištenja
Provjerite da je kugla ispravno ugrađena
na sljedeći način:
– Zelena oznaka na kotačiću mora biti
poravnata sa zelenom oznakom na kugli.
–

Kotačić je u kontaktu s kuglom (položaj A

).
–

Zaključana je sigurnosna brava i izvađen je
ključ; kotačić se više ne može pomicati.
–


Kugla se nikako ne smije pomicati u svojem
nosaču; pokušajte je protresti rukom.
Ako kugla nije zaključana, prikolica se može
odvojiti – opasnost od nesreće!
Za vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako je
na kuku priključena prikolica ili nosač tereta.
Nikad nemojte premašiti najveću dopuštenu
ukupnu masu vozila s prikolicom (MTRA).
Obavezno morate poštivati najveće
dopušteno opterećenje na kuki za vuču: ako
se ta vrijednost premaši, uređaj se može
odvojiti od vozila, što predstavlja opasnost od
nesreće!
Prije vožnje provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa i provjerite rade li svjetla
na prikolici.
Više podataka o podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti i zaštitni čep
umetnuti u nosač radi dobre vidljivosti
registarske pločice i njezine rasvjete.
Održavanje
Za ispravan rad kugla i njezin nosač moraju biti
čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u nosač.
Rad na kuki za vuču
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ugradnja kugle

► Ispod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep 2
nosača pričvršćenja 1.
►

Umetnite kraj kugle 5

u nosač 1 i gurnite ga
prema gore; automatski će sjesti na položaj.

153
Praktične informacije
7

► Kotačić 6 okreće se za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu; nemojte
držati ruku u blizini!


► Provjerite da je mehanizam ispravno
zaključan (položaj A
).
►

Ključem zaključajte bravu 7

.
►

Izvadite ključ. Ključ se ne može izvaditi kad je
brava otvorena.
►


Utaknite kapicu na bravu.

► Uklonite zaštitnu navlaku kugle za vuču.
► Pričvrstite prikolicu na kuglu za vuču.
►

Zakvačite sajlu prikolice na sigurnosni prsten
4

na nosaču.
►

Umetnite zaštitni čep i okrenite ga za
četvrtinu kruga da biste ga spojili s priključnom
utičnicom

3 nosača.
Skidanje kugle
► Primite zaštitni čep, okrenite ga za četvrtinu
i povucite kako biste ga odvojili od priključne
utičnice
3 na nosaču.
►

Odvojite sigurnosnu sajlu prikolice od
sigurnosnog prstena 4

na nosaču.
►

Odvojite prikolicu od kugle za vuču.
►


Ponovno postavite zaštitnu navlaku preko
kugle za vuču.
►


Skinite kapicu s brave i utisnite ga na glavu
ključa.


► Umetnite ključ u bravu 7 .
► Ključem otvorite bravu.

► Držite kuglu za vuču 5 čvrsto u jednoj ruci;
drugom rukom povucite i okrenite kotačić 6 za
cijeli krug u smjeru kazaljke na satu; nemojte
pustiti kotačić.
►

Izvadite kuglu s donje strane iz njezinog
nosača

1.
►

Otpustite kotačić; automatski će se blokirati u
zaključanom položaju (položaj B

).

154
Praktične informacije
Savjeti za postavljanje
► Za postavljanje lanaca za snijeg tijekom
putovanja, zaustavite vozilo na ravnoj površini
pokraj ceste.
► Pritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
► Postavite lance za snijeg prema uputama
proizvođača.
► Polako krenite i vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50 km/h.
► Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Čvrsto preporučujemo da uvježbate
postavljanje lanaca za snijeg na ravnoj i
suhoj površini prije nego krenete na put.
Izbjegavajte vožnju s lancima za snijeg
na cestama očišćenim od snijega kako
ne biste oštetili gume vozila i površinu ceste.
Ako je vozilo opremljeno alu naplatcima,
pobrinite se da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja nije u kontaktu s naplatkom
kotača.
Štitnici za snijeg
(Ovisno o tržištu)
Ovaj uklonjivi uređaj sprječava nakupljanje
snijega na ventilatoru hladnjaka.

► Ponovno postavite zaštitni čep 2 na nosač 1.
► Spremite kuglu za vuču u vrećicu kako biste
je zaštitili od udaraca i prljavštine.
Krovni nosači
Radi sigurnosti i kako ne bi došlo do
oštećenja krova, obvezno morate koristiti
poprečne krovne nosače homologirane za
vaše vozilo.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i uvjeta za
korištenje navedenih u knjižici koju ste dobili s
krovnim nosačima.
Najveće opterećenje raspoređeno na
krovnim nosačima, za teret koji nije viši
od 40 cm: 70
kg.
Budući da se ta vrijednost može promijeniti,
provjerite maksimalno opterećenje navedeno
u uputama priloženim uz krovne nosače.
Ako je teret viši od 40 cm, prilagodite brzinu
vozila profilu ceste, kako se ne bi oštetile
krovni nosači i pričvršćenja na vozilu.
Pri prijevozu predmeta dužih od vozila
pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.
Savjeti
Ravnomjerno rasporedite teret, pazeći da
ne preopteretite niti jednu stranu.
Najteže predmete postavite što bliže krovu.
Dobro osigurajte teret.
Vozite lagano radi povećane osjetljivosti na
bočni vjetar (zbog utjecaja vjetra na stabilnost
vozila).
Redovito provjeravajte sigurnost i pričvršćenje
krovnih nosača, bar prije svakog puta.
Skinite krovne nosače čim završite prijevoz.
Izravno postavljanje na krov

Potrebno je pričvrstiti samo poprečne krovne
nosače na četiri točke na okviru krova. Te su
točke skrivene vratima vozila kad su vrata
zatvorena.
Pričvrsni elementi krovnih nosača imaju klin koji
morate umetnuti u otvor svake pričvrsne točke.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje te ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Upotrebljavajte isključivo lance koji su dizajnirani
tako da se postavljanju na taj tip kotača vozila:
Dimenzije
originalnih guma Najveća veličina
karika
185/65 R15 9 mm (Polaire
XP9)
195/55 R16 9 mm (Polaire
XP9)
205/45 R17 Lanci se ne mogu postavljati
Za više podataka o lancima za snijeg obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

155
Praktične informacije
7Savjeti za postavljanje
► Za postavljanje lanaca za snijeg tijekom
putovanja, zaustavite vozilo na ravnoj površini
pokraj ceste.
►

Pritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
►


Postavite lance za snijeg prema uputama
proizvođača.
►


Polako krenite i vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50

km/h.
►

Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Čvrsto preporučujemo da uvježbate
postavljanje lanaca za snijeg na ravnoj i
suhoj površini prije nego krenete na put.
Izbjegavajte vožnju s lancima za snijeg
na cestama očišćenim od snijega kako
ne biste oštetili gume vozila i površinu ceste.
Ako je vozilo opremljeno alu naplatcima,
pobrinite se da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja nije u kontaktu s naplatkom
kotača.
Štitnici za snijeg
(Ovisno o tržištu)
Ovaj uklonjivi uređaj sprječava nakupljanje
snijega na ventilatoru hladnjaka.
Sastoji se od dva elementa za gornji dio prednje
rešetke i druga dva elementa za donji dio.
U slučaju problema s postavljanjem /
uklanjanjem
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Prije početka rada, pobrinite se da je
motor isključen i da se ventilator
zaustavio.
Važno je ukloniti ih:
– kad je vanjska temperatura viša od
10 °C.
–

u tijeku je izvlačenje vozila.
–


ako je brzina veća od 120 km/h.
Postavljanje
Gornji/bočni štitnici za snijeg

Kad ih postavljate po prvi put, prilagodite
2 gornja štitnika za snijeg vrsti rešetke na
vozilu:
–

Rešetka
A, tipa „MAINSTREAM“ (MS).
– Rešetka B, tipa „UPPER“ (UP).


► Kod svakog štitnika za snijeg 1 i 2, odrežite
jezičke za ugradnju s obzirom na vrstu rešetke A
ili B
koja je postavljena na vozilo.
►

Poslužite se kliještima za žicu; pritom pazite
da ne odrežete jezičke koje želite zadržati.
Upute za rezanje otisnute su na svakom
naličju dvaju gornjih štitnika za snijeg.

156
Praktične informacije
– Više od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako biste osigurali dovoljnu napunjenost
akumulatora.
Za punjenje akumulatora izbjegavajte uzastopno
ili kontinuirano ponovno pokretanje motora.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru 12 V možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav nadzire upotrebu određenih funkcija,
ovisno o preostaloj energiji u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja i grijača stražnjeg
stakla.
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Poklopac motora
Stop & Start
Prije svakog zahvata u prostoru motora
morate isključiti paljenje kako bi se izbjegla
svaka opasnost od automatskog uključivanja
motora.

► Postavite jedan gornji štitnik uz odgovarajuću
stranu rešetke gornjeg branika.
►

Prvo umetnite gornje jezičke za ugradnju u
branik.
►


Nagnite štitnik prema dolje sve dok donji
jezičci pravilno ne sjednu u branik (pritisnite
svaki od jezičaka kako bi kliknuo na mjesto).
►


Provjerite je li jedinica čvrsto postavljena
pritiskom po njezinim rubovima.
Ponovite iste korake za drugi gornji štitnik,
a zatim i za bočni štitnik na rešetki ispod
registarske pločice.
Donji štitnik za snijeg
► Donji štitnik za snijeg stavite uz rešetku
donjeg branika.
►

Gurnite jezičke za ugradnju u branik tako da
sjednu na mjesto.
►


Provjerite je li jedinica čvrsto postavljena
pritiskom po njezinim rubovima.
Vađenje
Za donje i bočne štitnike za snijeg

► Umetnite odvijač u utore na gornjem i donjem
štitniku i povucite štitnik kako biste ga odvojili od
rešetke.
►

Lagano nagnite gornji štitnik i povucite ga
prema dolje.
►


Povucite jedinicu prema sebi i pridržite je
nakon što se odvoji.
Za gornje štitnike za snijeg

► Pritisnite donje zatike za postavljanje kako
biste ih oslobodili od rešetke.
►

Lagano nagnite gornji štitnik prema gore.
► Povucite jedinicu prema sebi i pridržite je
nakon što se odvoji.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme upotrebe određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora dok je kontakt isključen.
Nakon gašenja motora, funkcije kao što su
audiosustav i telematika, kratka svjetla ili stropna
svjetla mogu se i dalje koristiti u ukupnom
trajanju od oko 30 minuta.
Odabir načina rada
Nakon odabira štedljivog načina rada prikazat će
se potvrdna poruka, a aktivne funkcije prijeći će
u stanje pripravnosti.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10 minuta uz pomoć sustava za
upotrebu bez ruku u okviru autoradija.
Isključivanje tog načina
rada
Te će se funkcije automatski ponovno uključiti
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
–

Manje od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike pet minuta.

157
Praktične informacije
7– Više od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako biste osigurali dovoljnu napunjenost
akumulatora.
Za punjenje akumulatora izbjegavajte uzastopno
ili kontinuirano ponovno pokretanje motora.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru 12
V možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav nadzire upotrebu određenih funkcija,
ovisno o preostaloj energiji u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja i grijača stražnjeg
stakla.
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Poklopac motora
Stop & Start
Prije svakog zahvata u prostoru motora
morate isključiti paljenje kako bi se izbjegla
svaka opasnost od automatskog uključivanja
motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi mogle
zahvatiti lopatice ventilatora za hlađenje ili
drugi pokretni dijelovi – opasnost od gušenja i
ozbiljne ozljede!
Elektromotor
Pripazite na predmete ili odjeću koju
bi mogle zahvatiti lopatice ventilatora za
hlađenje ili drugi pokretni dijelovi – opasnost
od gušenja i ozbiljne ozljede!
Prije obavljanja radova pod poklopcem
motora, morate ugasiti paljenje, provjerite
je li READY žaruljica pokazivača na ploči s
instrumentima isključena i odvojite pištolj za
punjenje ako je bio utaknut.
Zbog smještaja unutrašnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti ako
su prednja lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da ne
udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom vjetru.
Hlađenje motora dok je ugašen
Ventilator za hlađenje motora može se
pokrenuti nakon gašenja motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi
mogao zahvatiti propeler!
Otvaranje
► Otvorite prednja lijeva vrata.



► Povucite prema sebi ručicu u unutrašnjosti
smještenu u donjem dijelu okvira vrata.

158
Praktične informacije
Više informacija o sustavu punjenja (električni)
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Provjera razina tekućina
Redovito provjeravajte razine sljedećih tekućina
u skladu s planom održavanja proizvođača.
Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije
propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine,
odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Tekućine moraju biti u skladu sa zahtjevima proizvođača i motorom vozila.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora jer neka mjesta motora
mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a
ventilator motora može se uključiti u svakom
trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje, čak i
vrlo korozivna.

► Podignite vanjsku ručicu i podignite poklopac
motora.
►

Izvadite potpornu šipku iz njezina ležišta i
učvrstite je u utor

, tako da poklopac motora drži
u otvorenom položaju.
Zatvaranje
► Držite poklopac motora i izvucite potpornu
šipku iz utora.
►

Utaknite potpornu šipku u njezino ležište.
►


Spustite poklopac motora i pustite ga da
slobodno padne na kraju hoda.
►


Povlačenjem poklopca motora provjerite je li
dobro zaključan.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, posebno se preporučuje što
manje izlaganje vodi (kiša, pranje itd.) .
* Ovisno o motoru.
Prostor motora
Ovdje je prikazan motor isključivo u ilustrativne
svrhe.
Položaji sljedećih elemenata mogu se razlikovati:
–

Filtar zraka.
–


Šipka za provjeru razine motornog ulja.
–


Otvor za ulijevanje motornog ulja.
–


Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva.
Benzinski motor

Dizel motor

1. Spremnik tekućine za pranje stakla
2. Spremnik rashladne tekućine motora
3. Spremnik tekućine za kočnice
4. Akumulator/osigurači
5. Odvojena točka mase (-)
6.Kućište osigurača
7. Filtar zraka
8. Otvor za ulijevanje motornog ulja
9. Šipka za provjeru razine motornog ulja
10. Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva*
Sustav dizelskog goriva
Ovaj sustav je pod vrlo visokim tlakom.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Elektromotor

1. Spremnik tekućine za pranje stakla
2. Spremnik rashladne tekućine motora (samo
razina)
3. Spremnik tekućine za kočnice
4. Akumulator/osigurači
5. Odvojena točka mase (-)
6. Kućište osigurača
7. Električni krug od 400
V
8. Prekidač strujnog kruga u hitnim slučajevima
za hitne službe i tehničare za održavanje