2021 PEUGEOT 208 Brugsanvisning (in Danish)

175
Problemløsning
8Motorstart med et andet
batteri
Hvis bilens batteri er fladt, kan motoren startes
med et hjælpebatteri (ekstra eller monteret i en
anden bil) og startkabler eller med en booster.
Start aldrig motoren, samtidig med at der
tilsluttes en batterilader.
Brug aldrig en booster på 24
V eller derover.
Kontroller først, at hjælpebatteriet har en
nominel spænding på 12
V og en kapacitet på
mindst svarende til det afladede batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alt det udstyr, der bruger el
(audiosystem, vinduesviskere, lygter mv.) på
begge biler.
Pas på, at startkablerne ikke kommer tæt på
motorens bevægelige dele (ventilator, rem
mv.).
Plus-polen (+) må ikke frakobles, når motoren
er i gang.


► Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
►

T
ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på det
afladede batteri A (ved den vinklede metaldel)
og derefter til plus-polen (+) på hjælpebatteriet B
eller boosteren.
►

T
ilslut den ene ende af det grønne eller
sorte kabel til minus-polen (-) på hjælpebatteriet
B eller boosteren (eller til et stelpunkt på den
anden bil).
►

T
ilslut den anden ende af det grønne eller
sorte kabel på stelpunktet C.
►

Start motoren på den anden bil, og lad
motoren arbejde i nogle minutter

.
►

Aktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen afbrydes. Forsøg at starte igen efter
et par minutter

.
►

V
ent, indtil den arbejder i tomgang.
►

Frakobl startkablerne i modsat rækkefølge

.
►

Sæt
plastdækslet på (+) polen igen, hvis bilen
er udstyret med et.
►

Lad motoren arbejde i mindst 30 minutter
,
mens du holder stille, så batteriet kan lade
tilstrækkeligt op.
Hvis man kører med det samme uden at
have nået et tilstrækkeligt
opladningsniveau, kan det påvirke nogle af
bilens funktioner.
Automatgearkasse
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe bilen.
Genopladning af batteriet
med en batterioplader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes en
tilstrækkelig ladestand på batteriet.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
–

Hvis bilen primært anvendes til korte ture.
–


Hvis bilen skal holde stille i flere uger
.
Kontakt en
PEUGEOT forhandler eller et
kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en oplader, der er beregnet til
12

V-blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
►

Afbryd tændingen.
►


Sluk for alt elektrisk udstyr (lydsystem, lys,
vinduesviskere mv

.).

176
Problemløsning
► Tryk polskoen B helt ned.
► Sænk klemmen A for at fastgøre polskoen B.
► Afhængigt af udstyr, sænkes plastikdækslet
på (+)-polen.
Tving ikke armen, når du trykker på den, som om klemmen ikke er placeret
korrekt. Låsning er da ikke mulig. Start
proceduren forfra.
Efter gentilslutning
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du tilslutte
tænding. Vent 1 minut, inden du starter motoren,
så de elektroniske systemer kan nulstille.
Hvis der stadig er mindre problemer derefter,
skal du kontakte et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Vi henviser til det relevante afsnit for nulstilling af
bestemt udstyr:
– Fjernbetjeningsnøglen eller den elektroniske
nøgle (afhængigt af bilmodel).
– Elruder.
– Dato og klokkeslæt.
– Forprogrammerede radiostationer.

► For at undgå farlige gnister skal du slukke for
opladeren B
, inden kablerne sættes på batteriet.
►

Kontroller
, at opladerens kabler er intakte.
►

Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
►


T
ilslut kablerne fra opladeren B på følgende
måde: •

Det røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet

A.
•

Det sorte (-) minuskabel på bilens stelpunkt
C

.
►

Efter endt opladning skal du slukke for
opladeren B

, inden kablerne kobles fra batteriet
A.
Hvis denne etiket findes,må der kun
bruges en 12 V-oplader. Ellers er der fare
for at forårsage uoprettelig skade på det
elektriske udstyr.
24V
12V
-+
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri
- Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter ikke er
beskadigede, og at beholderen ikke er revnet,
hvilket vil medføre risiko for, at batteriet
lækker giftig og ætsende syre.
Frakobling af batteriet
For at opretholde en passende ladetilstand til
start af motoren, anbefaler vi, at batteriet kobles
fra, hvis køretøjet ikke skal bruges i en længere
periode.
Inden frakobling af batteriet:
►

Luk alle åbninger (døre, bagagerum, ruder
og tag).
►


Sluk for alle strømforbrugende enheder
(lydanlæg, viskere, lygter osv

.).
►

Afbryd tændingen, og vent 4 minutter
.
Du behøver kun frakoble batteriets (+) pol.
Lynkobling
Frakobling af (+) polen

► Afhængigt af udstyr , løftes plastikdækslet på
(+)-polen.
►

Løft klemmen
A helt for at frigøre polskoen B.
►

Afmonter polskoen B

ved at løfte den.
Tilkobling af (+) polen

► Løft klemmen A helt.
► Monter den åbne polsko B
på (+) polen.

177
Problemløsning
8► Tryk polskoen B helt ned.
► Sænk klemmen A
for at fastgøre polskoen B.
►

Afhængigt af udstyr
, sænkes plastikdækslet
på (+)-polen.
Tving ikke armen, når du trykker på den, som om klemmen ikke er placeret
korrekt. Låsning er da ikke mulig. Start
proceduren forfra.
Efter gentilslutning
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du tilslutte
tænding. Vent 1 minut, inden du starter motoren,
så de elektroniske systemer kan nulstille.
Hvis der stadig er mindre problemer derefter,
skal du kontakte et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Vi henviser til det relevante afsnit for nulstilling af
bestemt udstyr:
–

Fjernbetjeningsnøglen eller den elektroniske
nøgle (afhængigt af bilmodel).
–

Elruder.
–

Dato og klokkeslæt.
–


Forprogrammerede radiostationer
.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart
efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være tilgængelig
igen efter et stykke tid, hvor bilen har holdt
stille. Varigheden afhænger af den omgivende
temperatur og af batteriets ladetilstand (op til
ca. 8 timer).
Bugsering af bilen
Generelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning i det
land, hvor du kører.
Kontroller, at det trækkende køretøjs vægt er
højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive ved rattet på det bugserede
køretøj og skal have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang. Reb
og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med motoren slået fra fungerer
bremsesystemet og servostyringen ikke.
Tilkald vejhjælp til bugsering i disse
tilfælde:
–

Motorstop på motorvej eller større veje.
–


Gearkassen kan ikke sættes i frigear
, rattet
kan ikke låses op, parkeringsbremsen kan
ikke deaktiveres.
–

Når det ikke er muligt at bugsere en bil med
automatgearkasse med motoren i gang.
–


Bugsering med kun to hjul på jorden.
–


Biler med 4-hjulstræk.
–


Uden godkendt bugserstang mv
.
Inden bilen bugseres er det vigtigt at
sætte den i frigear.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kørsel i frigear.
Elmotor
Din el-bil må under ingen
omstændigheder anvendes til at bugsere en
anden bil.
Den må dog godt anvendes til eksempelvis at
forlade et nødspor.

178
Problemløsning
► Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
Bugsering af en anden bil
For at få adgang til skruegevind bagerst:

► Afhægt dækslet ved at trykke i venstre side.
► Træk dækslet nedad.
Bugsering:
► Skru bugserkrogen helt i.
► Monter bugserstangen.
► Tænd havariblinket på begge biler.
► Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
Bugseringsbegrænsninger
Biltype
(motor/gearkasse) Forhjul på jorden Baghjul på jorden
Ladvogn4 hjul på jorden med
bugserstang
Forbrændingsmotor/manuel


Forbrændingsmotor/automatisk

Elektrisk

Ved fejl på batteriet eller den elektriske parkeringsbremse er det vig\
tigt at ringe til en vejhjælpstjeneste med ladvogn (undtagen ved manuel
gearkasse).
Adgang til værktøjssættet
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om
værktøjsættet.
Bugsering af bilen
Sådan får du adgang til det forreste skruegevind:

► Afhægt dækslet ved at trykke på det øverst
til venstre.
Bugsering:
►

Skru bugserkrogen helt i.
►


Monter bugserstangen.
► Skift til frigear .
Gøres dette ikke, kan man risikere
skader på visse komponenter (bremser,
gearkasse m.m.) samt at bremseassistenten
sætter ud, næste gang motoren startes.
Automatgearkasse
Bilen må aldrig bugseres med de
drivende hjul på jorden og slukket motor.
►

Lås rattet op, og deaktiver
parkeringsbremsen.
►


Tænd advarselslamperne på begge køretøjer
i overensstemmelse med gældende lovgivning i
det land, hvor du kører

.

179
Problemløsning
8► Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
Bugsering af en anden bil
For at få adgang til skruegevind bagerst:

► Afhægt dækslet ved at trykke i venstre side.
► T ræk dækslet nedad.
Bugsering:
►

Skru bugserkrogen helt i.
►


Monter bugserstangen.
►


Tænd havariblinket på begge biler
.
►

Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.

180
Tekniske data
Specifikationer
for motorer og
anhængervægte
Motorer
Motorspecifikationerne står i bilens
indregistreringspapirer samt i salgsbrochurer.
Kun de tilgængelige værdier på tidspunktet for
offentliggørelsen er vist i tabellerne.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at anskaffe de
manglende værdier.
Den maksimale effekt svarer til den
godkendte værdi i motorbænk ifølge
betingelserne, der er fastsat af
EU-lovgivningen (direktiv 1999/99/EF).
Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
Vægte og anhængervægte
Værdierne for egenvægt og anhængervægte for
din bil står i bilens indregistreringspapirer samt i
salgsbrochurer.
De står desuden på typeskiltet eller -mærkaten.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
De angivne værdier for tilladt vogntogsvægt
(GTW) og anhængervægt gælder op til 1.000
m højde over havet. Anhængervægten skal
reduceres med 10% for hver ekstra 1000 m
højde.
Det maksimalt tilladte kugletryk svarer til den
tilladte vægt på anhængertrækket.
Ved meget høje temperaturer kan bilens
ydeevne være begrænset for at beskytte
motoren. Hvis udetemperaturen er over 37°,
bør anhængervægten derfor reduceres.
Selv med minimal vægtbelastning på
bilen ved bugsering kan det påvirke dens
vejgreb negativt.
Ved kørsel med anhænger forøges
bremselængden.
Hvis din bil trækkes af en anden bil, må
hastigheden ikke være over 100
km/t
(overhold færdselsloven).
Motortyper og anhængervægte - benzin
Motorer 1.2 PureTech 75 1.2 PureTech 75
S&S1.2 PureTech
100 1.2 PureTech 100 S&S
Gearkasser BVM5
(Manuel 5-trins) BVM5
(Manuel 5-trins) BVM6
(Manuel 6-trins) BVM6
(Manuel 6-trins) EAT8
(Auto. 8-trins)
Koder EB2FAMD MA EB2FAD MA
STTEB2ADTMD
MB6 EB2ADTD_B
MB6 STT EB2ADTD ATN8
STT
Modelkoder: HMGHMH HNBHNEHNK
Slagvolumen (cm3) 1.1991.1991.1991.1991.199
Maks. effekt: EU-standard (kW) 5555737474
Brændstof Blyfri
(RON 91
minimum) Blyfri
(RON 95
minimum) Blyfri
(RON 91
minimum) Blyfri
(RON 95
minimum) Blyfri
(RON 95
minimum)
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt) (kg)
på en stigning på 10 % eller 12 % 500
5005001 200 1 200
Anhænger uden bremse (kg) 500500500580580
Maks. tilladt kugletryk (kg) 5555555555

181
Tekniske data
9Motortyper og anhængervægte - benzin
Motorer1.2 PureTech 75 1.2 PureTech 75
S&S1.2 PureTech
100 1.2 PureTech 100 S&S
Gearkasser BVM5
(Manuel 5-trins) BVM5
(Manuel 5-trins) BVM6
(Manuel 6-trins) BVM6
(Manuel 6-trins) EAT8
(Auto. 8-trins)
Koder EB2FAMD MA EB2FAD MA
STTEB2ADTMD
MB6 EB2ADTD_B
MB6 STT EB2ADTD ATN8
STT
Modelkoder: HMGHMH HNBHNEHNK
Slagvolumen (cm3) 1.1991.1991.1991.1991.199
Maks. effekt: EU-standard (kW) 5555737474
Brændstof Blyfri
(RON
91
minimum) Blyfri
(RON
95
minimum) Blyfri
(RON
91
minimum) Blyfri
(RON
95
minimum) Blyfri
(RON
95
minimum)
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt) (kg)
på en stigning på 10 % eller 12 % 500
5005001 200 1 200
Anhænger uden bremse (kg) 500500500580580
Maks. tilladt kugletryk (kg) 5555555555

182
Tekniske data
Motorer1.2 PureTech 1301.2 PureTech 130 S&S
Gearkasser EAT6
(Auto. 6-trins) EAT8
(Auto. 8-trins)
Koder EB2ADTSM AT6IIIEB2ADTS ATN8 STT
Modelkoder:
UP... HNL
HNS
Slagvolumen (cm3) 1.1991.199
Maks. effekt: EU-standard (kW) 9696
Brændstof Blyfri
(RON
91 minimum)Blyfri
(RON
95 minimum)
Anhænger med bremse (inden for tilladt vogntogsvægt) (kg)
på en stigning på 10 % eller 12 % 500
1 200
Anhænger uden bremse (kg) 500615
Maks. tilladt kugletryk (kg) 5555Dieselmotorer og anhængervægte – Diesel BlueHDi
Motorer 1.5 BlueHDi 100 S&S1.5 BlueHDi 130 S&S 1.6 HDi 90
Gearkasser BVM6
(Manuel 6-trins) EAT8
(Auto. 8-trins) BVM5
(Manuel 5-trins)
Koder DV5RCF MB6 STTDDV5RC ATN8 STTD DV6D BE5
Modelkoder: YHTYHZ 9HP
Slagvolumen (cm3) 1.4991.4991.560
Maks. effekt: EU-standard (kW) 759666
Brændstof Diesel
(EN 590) Diesel
(EN 590) Diesel
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt) (kg)
på en stigning på 10 % eller 12 % 1 200
1 200 500
Anhænger uden bremse (kg) 580620500
Maks. tilladt kugletryk (kg) 555555