2021 PEUGEOT 208 Brugsanvisning (in Danish)

I mere end 20 år har PEUGEOT TOTAL-partnerskabet ikke bare skubbet
grænserne for præstationer i forbindelse med at opnå succes under de
mest udfordrende forhold med sejrene i Le Mans 24 Hours og i Dakar Rally,
partnerskabet har også formået at rykke Rally-kundernes grænser. For at
opnå disse fænomenale resultater har Peugeot Sport-holdene valgt TOTAL
QUARTZ. Det er en højteknologisk olie, der beskytter motoren under de
mest ekstreme forhold.
T QUARTZ beskytter din motor mod det slid,
der \037nder sted med tiden.
TOTAL QUARTZ INEO FIRST er en ultra højtydende motorolie, som er
resultatet af et forsknings- og udviklingssamarbejde mellem Peugeot og
Total. Med den innovative teknologi, der er specielt udviklet til motorerne
i
Peugeot-biler, er det muligt at opnå en betydelig reduktion af CO
2-emissioner
0052
PEUGEO & T
ET ST \306RKT P

136
Praktiske oplysninger
Godkendte brændstoffer
Benzinbrændstoffer, som overholder EN228-
standarden med henholdsvis op til 5% og 10%
ethanol.

Dieselbrændstoffer, som overholder EN590-,
EN16734- og EN16709-standarderne og
indeholder op til henholdsvis 7%, 10%,
20% og 30% fedtsyre-methyl-ester. Brug
af brændstofferne B20 eller B30, selv hvis
det kun sker lejlighedsvist, kræver særlige
vedligeholdelsesforhold, der betegnes som
"Belastende kørselsforhold".

Dieselbrændstof med paraffin, som overholder
EN15940-standarden.
Brug af enhver anden type (bio)
brændstof (f.eks. ren eller fortyndet
vegetabilsk eller animalsk olie,
husholdningsbrændstof) er strengt forbudt
– risiko for skade på motoren og
brændstofsystemet!
Der må kun anvendes
brændstofadditiver, som overholder
standarderne B715001 (benzin) eller
B715000 (diesel).
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0°C kan dannelse
af paraffin i dieselbrændstof af sommertypen
forhindre motoren i at fungere korrekt. Under
disse temperaturforhold skal du anvende
dieselbrændstof af vintertypen og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50% fuld.
Ved temperaturer under -15°C er det bedst at
parkere bilen overdækket (opvarmet garage) for
at undgå startproblemer.
Kørsel i udlandet
Visse typer brændstof kan beskadige
motoren i din bil.
Det kan være nødvendigt at benytte en
bestemt type brændstof i nogle lande
(bestemt oktantal, særlig handelsbetegnelse,
osv.) for at sikre korrekt funktion af motoren.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Tankning
Tankkapacitet: ca. 40 eller 44 liter (Benzin)
eller 41 liter (Diesel).
Reservetank: ca. 5 liter.
Lavt brændstofniveau
Hvis det lave brændstofniveau nås,
tænder denne advarselslampe i
instrumentgruppen, ledsaget ved visning af en
meddelelse og et lydsignal. Første gang den
lyser, er der ca. 5 liter brændstof tilbage.
Så længe der ikke påfyldes tilstrækkeligt
brændstof, lyser denne advarselslampe,
hver gang tændingen tilsluttes, efterfulgt af
et lydsignal og en meddelelse på skærmen.
Under kørsel bliver lydsignalet og meddelelsen
gentaget med kortere interval, efterhånden som
brændstofstanden falder og nærmer sig 0.
Tank op igen snarest muligt for at undgå at løbe
tør for brændstof.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank (diesel).
En lille pil ved advarselslampen angiver,
på hvilken side af bilen, tankklappen
sidder.
Stop & Start
Påfyld ikke brændstof, mens motoren er i
STOP-funktion. Tændingen skal afbrydes.
Påfyldning af brændstof
Der skal påfyldes mindst 5 liter ved
brændstofpåfyldning, for at brændstofmåleren
kan registrere det.
Når brændstofdækslet åbnes, kan der blive
suget luft ind. Dette undertryk er normalt, og det
skyldes brændstofsystemets tæthed.
Korrekt påfyldning af brændstof:
►

Stop altid motoren.

137
Praktiske oplysninger
7

► Med bilen oplåst trykkes på den bagest
midterste del af tankklappen for at åbne det.
►

Vælg pumpen med det rigtige brændstof
til din bil (se mærkaten på indersiden af
tankklappen).
►


Drej tankklappen til venstre, fjern
den og placer den på dens støtte (på
påfyldningsklappen).
►


Isæt pistolen helt, før du begynder at tanke
(risiko for tilbagesprøjt).
Stop, når

pistolen klikker tredje gang. Det kan
medføre fejl.
►

Sæt tankklappen tilbage på plads og drej den
mod højre.
►


Luk tankklappen.
Fyldes den forkerte type brændstof på
bilen, skal brændstoftanken tømmes og
påfyldes korrekt brændstof, inden motoren
startes. Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
På benzinmotorer skal der påfyldes blyfri
benzin.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, så
der kun kan isættes påfyldningspistoler til blyfri
benzin.
Brændstofsikring (diesel)
(Afhængigt af hvilket land bilen er købt i).
Denne mekaniske anordning forhindrer
påfyldning af benzin på en dieselbil.
Sikringsanordningen i påfyldningsstudsen kan
ses, når dækslet tages af.
Funktion

Når der sættes en benzinpistol i
påfyldningsstudsen på en dieselbil, rører den
klappen. Systemet forbliver låst og hindrer
påfyldning.
Lad være med at forsøge at tanke med
denne påfyldningspistol, og brug i stedet en
dieselpistol.
Enheden til sikring mod forkert tankning
forhindrer ikke påfyldning med en dunk,
uanset brændstoftype.
Kørsel i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige
lande. Med brændstofsikringen vil det
eventuelt ikke være muligt at tanke op.
Før kørsel i udlandet anbefaler vi, at man
kontrollerer med en PEUGEOT-forhandler,
om bilen er egenet til fordeling af udstyr i det
land, der besøges.
Opladningssystemet (el)
Elektrisk system på 400 V
Det elektriske system, der arbejder ved en
spænding på ca. 400 V, er identificeret med
orange kabler, og dets komponenter er markeret
med dette symbol:

138
Praktiske oplysninger
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Ladestik og kontrollamper

1.Ladestik
2. Knap til forprogrammeret opladning
3. Kontrollampe til låsning af stik
Fast rød: pistol placeret korrekt og fastlåst i
stikket.
Blinker rødt: stikket er forkert placeret eller
låsning er ikke muligt.
4. Ladelampe


En el-bils transmission kan blive varm
ved brug og når tændingen slukkes.
Vær opmærksom på advarsler, der vises
på mærkaterne, især dem på indersiden af
klappen.
Alt arbejde på eller modifikationer af bilens
elektriske system (herunder drivbatteriet, stik,
orange kabler og andre komponenter, der er
synlige ude- eller indefra) er strengt forbudt
- risiko for alvorlige forbrændinger eller
potentielt dødelig elektrisk stød (kortslutning/
stød)!
Kontakt altid et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted,
hvis der opstår problemer.


Denne mærkat er udelukkende beregnet
til brug for brandmænd og mekanikere,
når der skal foretages arbejde på bilen.
Ingen andre må røre den enhed, der er vist
på mærkaten.
Uheld eller kollision, der involverer
den nederste del af bilens karrosseri
I disse situationer kan bilens elektriske
kredsløb eller drivbatteriet blive alvorligt
beskadiget.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre
det, og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
I tilfælde af brand
Forlad og evakuer øjeblikkeligt alle
passagerer fra bilen. Forsøg aldrig selv at
slukke ilden - der er risiko for elektrisk stød!
Du skal øjeblikkeligt kontakte
nødhjælpstjenesten og give besked om, at
branden involverer en el-bil.
Ved vask
Før du vasker bilen, skal du altid
kontrollere, at ladeklappen er lukket korrekt.
Bilen må ikke vaskes under batteriets
opladningsprocedure.
Vask med højtryksrenser
For at undgå at beskadige de elektriske
komponenter er det udtrykkeligt forbudt at
bruge højtryksrenser i motorrummet eller
under karrosseriet.
Brug ikke tryk på over 80 bar til at vaske
karrosseriet.
Lad aldrig vand eller støv komme ind i
stikket eller ladepistolen - risiko for
elektrisk stød eller brand!
Tilslut/frakobl aldrig ladepistolen eller
kablerne med våde hænder - risiko for
elektrisk stød!
Drivbatteri
Dette batteri lagrer energien, som driver den
elektriske motor og det termiske komfortudstyr
i kabinen. Det aflader ved brug og skal derfor
regelmæssigt oplades. Det er ikke nødvendigt at
vente på, at drivbatteriet når reserveniveauet, før
det genoplades.
Batterilevetiden kan variere i forhold til
kørselstypen, vejen, brug af det termiske
komfortudstyr og batterikomponentens alder.
Drivbatteriets forældelsesproces påvirkes
af flere faktorer herunder klimaforhold,
den kørte afstand og hvor ofte det
hurtigt-oplades.
I tilfælde af skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt selv at arbejde på
bilen.
Rør aldrig ved væsker, der kommer fra
drivbatteriet; hvis huden kommer i kontakt
med disse produkter, skylles der straks med
rigeligt vand, og en læge kontaktes hurtigst
muligt.

139
Praktiske oplysninger
7Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Ladestik og kontrollamper

1.Ladestik
2. Knap til forprogrammeret opladning
3. Kontrollampe til låsning af stik
Fast rød: pistol placeret korrekt og fastlåst i
stikket.
Blinker rødt: stikket er forkert placeret eller
låsning er ikke muligt.
4. Ladelampe


Ladelampes
tilstand Betydning
Konstant hvid Lys i lysskinne, når ladeklappen
åbnes og ladekablet
frakobles.
Konstant blå Forprogrammeret
opladning.
Blinker grønt Oplader.
Konstant grøn Ladning gennemført. Opladnings-
kontrollampen
slukker efter ca. 2
minutter, når bilens
funktioner går i
standby.
Kontrollampen
tænder igen for at
indikere, at batteriet
er fuldt opladet, når
bilen låses op med
Nøglefri adgang og
start-systemet, eller
når en dør åbnes.
Konstant rød Funktionsfejl.
Ved kollision mod ladeklappen, selv en
mindre kollision, må den ikke anvendes.
Demonter og lav ikke ændringer på enheden -
risiko for elektrisk stød og/eller brand!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted.
Ladekabler, stik og opladere
Ladekabler, der er leveret med bilen (afhængigt
af modellen), er beregnet til de elektriske
systemer i salgslandet. Når du rejser til udlandet,
skal du kontrollere, om de lokale elektriske
systemer er kompatible med ladekablet.
Du finder en komplet serie ladekabler hos din
forhandler.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for yderligere oplysninger
og for at få egnede ladekabler.

140
Praktiske oplysninger
Standard opladning, type 2
Stik i hjemmet
(opladning i hjemmet - vekselstrøm (AC))


Tilstand 2 med et almindeligt stik A: 8 A
maksimal ladespænding.


Tilstand 2 med et Green'Up-stik B: 16 A
maksimal ladespænding.
Kontakt en professionel installatør for at få installeret stik af denne type.
Specifikt ladekabel til hjemmet - tilstand 2 (AC)


Specifikt ladekabel til hjemmet
(tilstand 2)
Du må ikke beskadige kablet.
I tilfælde af skader, må kablet ikke bruges, og
man skal kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for
udskiftning.
Kontrolboks (type 2)


POWER
Grøn: elektrisk forbindelse etableret;
opladning kan påbegyndes.
CHARGE
Blinker grønt: opladningen er i gang eller
forvarming/-køling af kabinen er aktiveret.
Lyser konstant grønt: opladning fuldført.
FAULT
Rød: Fejl, opladning ikke tilladt eller skal
stoppes med det samme. Kontrollér, at alt er
tilsluttet korrekt, og at det elektriske system ikke
er defekt. Hvis kontrollampen ikke slukker, skal du
kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Når ladekablet tilsluttes et stik i hjemmet, lyser
alle kontrollamperne kortvarigt.
Hvis ingen kontrollamper tænder, kontrolleres
boligens HFI-relæ:
–

Hvis strømafbryderen er slukket, skal du
kontakte en professionel for at kontrollere, at dit
elektriske system er egnet og som kan udføre de
nødvendige reparationer
.
–
Hvis HFI-relæet ikke er slået fra, må du ikke
anvende ladekablet, og du skal kontakte en
PEUGEOT
-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Kontrolenhedsmærkat - Anbefalinger
Vi henviser til instruktionsbogen før brug.
1. Forkert brug af dette ladekabel kan resultere
i brand, materiel skade, legemsbeskadigelse
eller livsfarligt elektrisk stød!
2. Brug altid en korrekt jordet stikkontakt, der
er beskyttet af et 30 mA HPFI-relæ.
3. Brug altid en stikkontakt, der er beskyttet
af et HPFI-relæ, der passer til elektriske
kredsløbs strømstyrke.

141
Praktiske oplysninger
74.El-stikkene og el-kablerne må aldrig blive
tynget af kontrolboksens vægt.
5. Brug aldrig ladekablet, hvis det er defekt
eller beskadiget.
6. Forsøg aldrig at reparere eller åbne dette
ladekabel. Det indeholder ingen dele, der
kan repareres - skift ladekablet, hvis det er
beskadiget.
7. Nedsænk aldrig dette ladekabel i vand.
8. Brug aldrig ladekablet med en
forlængerledning, en stikdåse, en omformer
eller et beskadiget el-stik.
9. Træk aldrig stikket ud af stikkontakten i
væggen, for at stoppe opladningen. 10.
Stop straks opladningen ved at låse og
derefter oplåse bilen med fjernbetjeningen,
hvis ladekablet eller stikkontakten i væggen
føles brændende varm ved berøring.
11 . Dette ladekabel indeholder komponenter,
der kan forårsage lysbuer eller gnister. Må
ikke udsættes for brandfarlige dampe.
12. Brug kun ladekablet til PEUGEOT-biler.
13. Fjern eller sæt aldrig kablet i stikkontakten i
væggen med våde hænder.
14. Træk ikke i stikket, hvis det er låst fast i
bilen.Kontrolenhedsmærkat - Kontrollampernes
status
Kontrollampes
tilstand
Slukket


Tændt

Blinker

POWER CHARGE FAULT SymbolBeskrivelse

Ikke tilsluttet strømforsyningen eller strømmen er
ikke tilgængelig fra infrastrukturen.


(grøn)


(grøn)


(rød)


Kontrolenheden udfører i øjeblikket en selvtest.


(grøn)


Kun tilsluttet infrastrukturen eller til infrastrukturen
og el-bilen (EV), men der finder ingen opladning
sted.


(grøn)


(grøn)



Tilsluttet strømforsyningen og el-bilen (EV).
EV er under opladning
eller forvarmning/-køling af
kabinen.

142
Praktiske oplysninger
Hurtig opladning, type 3
Hurtig opladningsenhed (vægstik)
(hurtig opladning - enkeltfaset eller trefaset vekselstrøm)


Afhængigt af bilmodellen i tilstand 3 med en
hurtig opladningsenhed (vægmonteret): 32 A maksimal ladespænding.
Ladekabel, type 3 (AC)


Hurtig opladningsenhed (vægstik)
Afmonter ikke og foretag ikke ændringer
på opladeren - risiko for elektrisk stød og/eller
brand!
Vi henviser til opladerens brugervejledning for
at se, hvordan den anvendes.
POWER CHARGE FAULT SymbolBeskrivelse

(grøn)


(grøn)



Tilsluttet strømforsyningen og el-bilen (EV).
EV venter på, at opladningen eller opladningen af
EV er færdig.


(rød)


Fejl på kontrolenhed Ingen opladning tilladt.
Hvis der vises en fejlindikator efter en manuel
nulstilling, skal kontrolboksen kontrolleres af
en
PEUGEOT-forhandler inden den næste
opladning.


(grøn)


(grøn)


(rød)


Kontrolboksen er i diagnosetilstand.
Manuel nulstillingsprocedure
Kontrolboksen kan nulstilles ved samtidig afbrydelse af ladestikket og s\
tikkontakten i væggen.
Frakobl vægstikket først. For yderligere oplysninger henvises der

til instruktionsbogen.