2021 FIAT 124 SPIDER Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

rimuovere il coperchio di protezione;
estrarre il fusibile con l'ausilio della
pinzetta ubicata nella centralina fusibili
fig. 123;
ispezionare il fusibile e sostituirlo se
bruciato;
inserire un nuovo fusibile dello stesso
amperaggio e assicurarsi che sia
installato correttamente. Se non si
inserisce correttamente, rivolgersi allaRete Assistenziale Fiat. Se non si
dispone di fusibili di ricambio, utilizzare
temporaneamente un fusibile dello
stesso amperaggio di un circuito non
essenziale per il funzionamento della
vettura ad esempio quello dell'autoradio
o della presa di corrente/accendisigari;
rimontare il coperchio e assicurarsi
che sia correttamente bloccato.
AVVERTENZA Sostituire sempre i
fusibili con fusibili originali dello stesso
amperaggio. In caso contrario, è
possibile danneggiare l'impianto
elettrico.
FUSIBILI NEL VANO
MOTORE
Assicurarsi che il dispositivo di
avviamento sia su OFF, e che gli
interruttori dei vari utilizzatori siano
spenti quindi rimuovere il coperchio
della centralina portafusibili. Non
applicare un'eccessiva forza sul
bloccaggio, del coperchio della
centralina portafusibili.
L'operazione di rimozione del coperchio
deve essere eseguita delicatamente
secondo la procedura seguente:
sganciare il ritegno 1 fig. 124 posto
dietro la centralina portafusibili
premendo verso il basso la linguetta
con le dita;
sganciare la linguetta anteriore
mentre si solleva leggermente la parte
anteriore del coperchio 2;
rimuovere il coperchio facendolo
scivolare indietro;
individuare il fusibile interrotto e
sostituirlo con un fusibile originale o
dello stesso amperaggio. Attenzione: il
fusibile MAIN (principale) non può
essere sostituito;
rimontare il coperchio e assicurarsi
che sia correttamente bloccato.
12207031601-121-001
12307031601-122-001
12407031601-123-001
151

CENTRALINA FUSIBILI VANO MOTORE
12507031602-121-001
152
IN EMERGENZA

153
DESCRIZIONE AMPERAGGIO COMPONENTE PROTETTO
F03 HORN2 7,5 A Avvisatore acustico
F06 — — —
F07 INTERNI 15 A Luce di cortesia
F09 AUDIO2 15 A Impianto Hi-Fi
F10 METER1 10 A Quadro strumenti
F11 SRS1 7,5 A Air bag
F12 — — —
F13 RADIO 7,5 A Impianto Hi-Fi
F17 AUDIO1 25 A Impianto Hi-Fi
F18 A/C MAG 7,5 A Climatizzatore
F20 Cambio automatico 15 A Centralina cambio (ove previsto)
F21 D LOCK 25 A Chiusura centralizzata porte
F22 H/L RH 20 A Proiettore destro
F24 TAIL 20 A Luci posteriori / Luci targa / Luci di posizione
F25 DRL 15 A Luci diurne
F26 ROOM 25 A Luce di cortesia
F27 FOG 15 A Fendinebbia
F28 H/CLEAN 20 A Lavafaro (quando previsto)
F29 STOP 10 A Luci di stop/luce retronebbia (quando previsto)
F30 CLACSON 15 A Avvisatore acustico
F31 H/L LH 20 A Proiettore sinistro
F33 HAZARD 15 A Luci di emergenza / Luci indicatori di direzione
F36 WIPER 20 A Tergicristallo anteriore

154
IN EMERGENZA
DESCRIZIONE AMPERAGGIO COMPONENTE PROTETTO
F37 CABIN + B 50 A A protezione di diversi circuiti
F38 — — —
F39 — — —
F42 EVPS 30 A —
F43 FAN1 30 A Ventola di raffreddamento
F44 FAN2 40 A Ventola di raffreddamento
F47 DEFOG 30 A Lunotto termico
F48 IG2 30 A A protezione di diversi circuiti
F50 HEATER 40 A Climatizzatore
F51 — — —
F52 — — —

FUSIBILI LATO SINISTRO ABITACOLO
12607031602-03F-002
155

DESCRIZIONE AMPERAGGIO COMPONENTE PROTETTO
F01 RHT R 30 A —
F02 RHT L 30 A —
F03 — — —
F04 — — —
F05 F.OUTLET 15 A Prese accessori
F06 — — —
F07 AT IND 7,5 AIndicatore di cambio marcia cambio automatico
(ove previsto)
F08 MIRROR 7,5 A Specchi elettrici
F09 R_DECK R 30 A —
F10 R_DECK L 30 A —
F11 F.WASHER 15 A Lavacristalli
F12 P.WINDOW 30 A Alzacristalli elettrici
F13 — — —
F14 SRS2/ESCL 15 A Blocco elettronico dello sterzo
F15 SEAT WARM 20 A Riscaldatore sedile (quando previsto)
F16 M.DEF 7,5 A —
156
IN EMERGENZA

ATTENZIONE
175)Se un fusibile si interrompe
ripetutamente Rete Assistenziale Fiat.
176)Non sostituire mai un fusibile con un
fusibile di amperaggio superiore;
PERICOLO DI INCENDIO.
177)Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
se si brucia un fusibile generale di
protezione relativo a un sistema di
sicurezza (air bag, freni), a un sistema di
potenza (motore, cambio) o alla guida
elettrica.
178)Non sostituire il fusibile principale da
soli. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
per eseguire la sostituzione. La sostituzione
di questi fusibili e è pericolosa se effettuata
da non professionisti. L'errato svolgimento
dell'intervento di sostituzione potrebbe
causare una scossa elettrica o un
cortocircuito con pericolo di incendio.
179)Prima di sostituire un fusibile,
verificare che il dispositivo di avviamento
sia sulla posizione OFF e che tutti gli altri
utilizzatori siano spenti.
AVVERTENZA
32)Non sostituire un fusibile con fili
metallici o altro.
33)Se è necessario lavare il vano motore,
prestare attenzione a non colpire
direttamente la centralina fusibili e i motori
dei tergicristalli con il getto d'acqua.
KIT FIX&GO
(ove presente)
180) 181) 182) 183) 184) 185) 186)
3)
BORSA ATTREZZI
La sua vettura non è dotata di ruota di
scorta, cric e chiave serrabulloni. Per
ulteriori dettagli, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Gli utensili in dotazione sono illustrati in
fig. 127:
1: cric;
2: anello di traino.
All’interno del bagagliaio si trova anche
il kit fix&go per la riparazione degli
pneumatici.
UBICAZIONE KIT
Il kit di riparazione pneumatici fix&go si
trova all'interno del bagagliaio fig. 128.
AVVERTENZA La vettura non è dotata
di ruota di scorta. In caso di
pneumatico a terra, utilizzare il kit fix&go
per riparare temporaneamente lo
pneumatico. Per eseguire la riparazione
fare riferimento alle istruzioni incluse nel
kit fix&go. Se è stata effettuata una
riparazione su uno pneumatico con il kit
fix&go, rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat per riparare o sostituire lo
pneumatico non appena possibile.
PRECAUZIONI
NotaIl sigillante contenuto nel kit fix&go
non può essere riutilizzato. Acquistare
una nuova cartuccia di sigillante per
pneumatici presso la Rete Assistenziale
Fiat.12708020100-733-733
12808020202-121-003
157

Il kit fix&go non può essere utilizzato
nei seguenti casi. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat:
– se il kit fix&go è scaduto (la
scadenza è indicata sull'etichetta
del flacone);
– lo strappo o la foratura supera
4 mm;
– il danno è avvenuto in un'area dello
pneumatico fuori dal battistrada;
– lo pneumatico ha percorso troppi
chilometri con pochissima aria
residua;
– lo pneumatico si è staccato dal
cerchio;
– Il cerchio si è danneggiato;
– lo pneumatico ha più di una
foratura.
RIPARAZIONE DELLO
PNEUMATICO
Procedere come segue:
spostare la vettura dalla zona di
passaggio. Portarla dove non ostacoli il
traffico in un'area livellata e dura;
posizionare la leva cambio in prima
marcia o retromarcia R (cambio
manuale) o posizionare la leva selettrice
su P (cambio automatico);
inserire il freno a mano con il pedale
freno premuto e arrestare il motore;
se necessario, attivare le luci di
emergenza e posizionare il triangolo di
emergenza sulla sede stradale;
far scendere i passeggeri, scaricare i
bagagli o il carico ed estrarre il kit di
riparazione pneumatici;
agitare bene il flacone del sigillante
per pneumatici;
AVVERTENZA Se si scuote il flacone
dopo avervi avvitato il tubo flessibile il
sigillante per pneumatici potrebbe
uscire fuori dal tubo di iniezione.
Attenzione: se il sigillante per
pneumatici entra in contatto con
indumenti o altri oggetti potrebbe
essere impossibile da rimuovere.
Scuotere il flacone prima di avvitarvi il
tubo di iniezione.
AVVERTENZA Il sigillante si indurisce
facilmente e potrebbe risultare difficile
iniettarlo a bassa temperatura (0°C o
meno). Riscaldare il sigillante all'interno
dell'abitacolo per facilitare l'iniezione.
rimuovere il tappo 1 del flacone 2
fig. 129. Avvitare il tubo di iniezione
3 sul flacone lasciando il tappino interno
che verrà forato automaticamente;
rimuovere il tappo della valvola
4 dello pneumatico a terra fig. 130.
Premere il retro dell'utensile 6 per la
rimozione dello spillo della valvola sulla
valvola dello pneumatico 5 e spurgare
tutta l'aria residua contenuta nello
pneumatico;
12908020202-03A-003
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IN EMERGENZA