2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

103
Turvallisuus
5pyörän pyörimisen välttämiseksi. Se parantaa
myös ajoneuvon suuntavakautta.
Jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
haluama ajolinja poikkeavat toisistaan,
dynaaminen vakaudenohjausjärjestelmä
moottorijarruttaa sekä jarruttaa automaattisesti
joko yhtä tai useampaa pyörää ja moottorin
käyntinopeutta, jotta auto palaisi halutulle
ajolinjalla fysiikan lakien sallimissa rajoissa.
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
aina, kun auto käynnistetään.
Järjestelmät käynnistyvät, kun auton
pidossa tai ajovakaudessa on ongelmia
(tämän vahvistaa mittaristoon syttyvä
varoitusvalo).
Kytkeminen pois päältä / takaisin
päälle
Erityisolosuhteissa (yritettäessä siirtää autoa,
joka on juuttunut mutaan, lumeen, pehmeään
maahan jne.) voi auttaa, jos CDS-/ASR-
järjestelmä kytketään pois käytöstä, jolloin pyö\
rät
voivat pyöriä vapaasti ja hakeutua mahdollisesti
pinnalle, jolla pito on parempi.
Suosittelemme kuitenkin, että järjestelmät
kytketään toimintaan niin pian kuin mahdollista.
Vain ASR-järjestelmä voidaan poistaa
käytöstä kosketusnäytön kautta.
Poiskytkentä painikkeella tai kohteella
Advanced Grip Control
Paina tätä painiketta tai käännä
säätöpyörä tähän asentoon. Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo syttyy
palamaan: CDS-/ASR-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin toimintaan.
Poiskytkentä kosketusnäytön avulla
Poista ASR-järjestelmä käytöstä valikossa
Driving/Ajoon liittyvät tiedot
.
Vahvistusviesti tulee näyttöön ja tämä
mittariston varoitusvalo syttyy palamaan.
ASR-järjestelmä ei enää vaikuta moottorin
toimintaan.
Kytkentä takaisin päälle painikkeella tai
kohteella Advanced Grip Control
Paina tätä painiketta.
Ta i
Vie säätöpyörä tähän asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo sammuu.
Kytkentä takaisin päälle kosketusnäytön
avulla
Ota ASR-järjestelmä käyttöön valikossa
Driving/Ajoon liittyvät tiedot .
Vahvistusviesti tulee näyttöön ja tämä
mittariston varoitusvalo sammuu.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät uudelleen päälle
automaattisesti aina sytytysvirran katkaisemisen
jälkeen sekä yli 50 km/h:n nopeudessa.
Kun ajonopeus on alle 50
km/h, järjestelmät on
otettava käyttöön manuaalisesti.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei ole
saada ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät (sade,
lumi, musta jää), riski pidon menettämiseen
kasvaa. Siksi turvallisuuden vuoksi on
tärkeää pitää nämä järjestelmät aktiivisina
kaikissa olosuhteissa, erityisesti vaikeissa
ajo-olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin, kun
CITROËN-jälleenmyyjä asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Talvirenkaiden käyttö on suositeltavaa, jotta
varmistetaan, että nämä järjestelmät pysyvät
tehokkaina talviolosuhteissa. Kaikki neljä
rengasta on vaihdettava autolle hyväksyttyihin
renkaisiin.
Kaikki renkaan tiedot on merkitty rengas-/
maalimerkintöihin. Katso lisätietoja auton

104
Turvallisuus
tunnistetiedoista asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä (Snow
motion)
Mallin mukaan autosi on varustettu älykkäällä
vetoluiston hallintajärjestelmällä , joka
parantaa liikkuvuutta lumisissa olosuhteissa.
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton
etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa lumessa
tai tampatussa lumessa.
Näissä tilanteissa järjestelmä säätelee
etupyörien luistoa, jolla varmistetaan auton
optimaalinen ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.
Pidon ollessa huono on erittäin
suositeltavaa käyttää talvirenkaita.
(Suomessa on talvirengaspakko ajalla
joulukuu, tammikuu ja helmikuu.)
Perävaunun
vakautusjärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle, kun
sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei saa
olla toimintahäiriötä.
Ajonopeuden on oltava 60–160 km/h.
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua, se ohjaa jarruja perävaunun
vakauttamiseksi ja laskee tarvittaessa
moottoritehoa auton nopeuden hidastamiseksi
(tämän osoittaa varoitusvalon vilkkuminen
mittaristossa ja jarruvalojen syttyminen).
Lisätietoja painoista ja hinattavista kuormista
löytyy kohdasta Moottorin tekniset
tiedot ja hinattavat kuormat tai auton
rekisteröintitodistuksesta.
Katso lisäohjeet turvallisuuden varmistamisesta
vetolaitetta käytettäessä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö, tämä
varoitusvalo syttyy mittaristoon, samalla
näyttöön tulee viesti ja kuuluu merkkiääni.
Jos haluat jatkaa perävaunun vetämistä, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä tuo lisäturvallisuutta
normaaleissa ajo-olosuhteissa, kun
perävaunun käyttöä koskevia suosituksia ja
maasi voimassa olevaa lainsäädäntöä
noudatetaan. Järjestelmän käyttö ei saa
kannustaa kuljettajaa ottamaan lisäriskejä,
kuten käyttämään perävaunua epäsuotuisissa
olosuhteissa (esim. liiallinen kuormitus,
aisapainon ylittäminen, kuluneiden renkaiden
tai alhaisten rengaspaineiden käyttäminen,
viallisen jarrujärjestelmän huomiotta
jättäminen).
Tietyissä tapauksissa järjestelmä ei ehkä
havaitse perävaunun heilahtelemista,
erityisesti kevyen perävaunun kanssa.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Advanced Grip Control
(Mallin mukaan)
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä, joka
parantaa ajettavuutta lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Tämä järjestelmä, joka on optimoitu
toimimaan useissa olosuhteissa, mahdollistaa
liikkumisen useimmissa liukkaissa olosuhteissa
(tavanomaisen henkilöauton käytön aikana).
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien
Peak Mountain Snow Flake -renkaiden kanssa
järjestelmä on hyvä kompromissi turvallisuuden,
ajettavuuden ja vedon välillä.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon. Toimintavaiheet,
joissa moottorin käyntinopeus on korkea, ovat
normaaleja.

105
Turvallisuus
5Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon syttyminen
yhdessä viestin ilmestymisen kanssa vahvistaa
valinnan.
Toimintatilat



Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan teillä tavallisesti vallitsevia
pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa, jotta
muta poistuu ja renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan
mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50
km/h nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)
Älä käytä muita ajotoimintatiloja hiekalla
ajaessasi, sillä auto saattaa juuttua
hiekkaan.
Voit poistaa ASR- ja CDS-järjestelmät
käytöstä kääntämällä valitsimen asentoon
OFF.
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää vaikuta moottorin ja jarrujen toimintaan,
mikäli ajolinjassa on poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen nopeudella 50
km/h tai aina, kun
sytytysvirta kytketään.
Suosituksia
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
–

ajo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen jäähdytin jne.)
esteiden tai varsinkin kivien vuoksi
–


ajo erittäin jyrkässä tai pidoltaan vaikeassa
maastossa
–


vesistön ylitys.
Turvavyöt
Kelauslaite
Turvavöissä on kelauslaite, joka säätää vyön
pituuden automaattisesti istujalle sopivaksi.
Turvavyö kelautuu automaattisesti sisään, kun
sitä ei käytetä.
Kelauslaitteet lukkiutuvat automaattisesti
törmäys-, hätäjarrutus- tai
ympäripyörähdystilanteessa. Se voidaan
vapauttaa vetäisemällä lujasti hihnasta ja
päästämällä sitten irti, jolloin hihna kelautuu
helposti takaisin sisään.
Pyrotekninen esikiristys
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta etu- ja
sivutörmäyksissä.

106
Turvallisuus
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
pyrotekninen kiristinjärjestelmä kiristää vyöt
heti ja painaa ne näin tiukemmin istujan kehoa
vasten.
Pyroteknisellä kiristinjärjestelmällä varustetut
turvavyöt ovat käyttövalmiina heti sytytysvirran
kytkemisen jälkeen.
Voimanrajoitin
Tämä järjestelmä vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Törmäyksen sattuessa
Törmäyksen luonteen ja voimakkuuden
mukaan turvavyön pyrotekninen laite saattaa
laueta ennen turvatyynyjä ja turvatyynyjen
laukeamisesta riippumatta. Järjestelmä vetää
turvavyöt välittömästi matkustajan vartaloa
vasten. Vaaratonta savua ja ääntä saattaa
ilmetä kiristimien lauetessa.
Joka tapauksessa turvatyynyn varoitusvalo
syttyy.
Törmäyksen jälkeen tarkistuta ja tarvittaessa
vaihdata turvavyöjärjestelmä CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Etuturvavyöt

Etuturvavöissä on pyrotekninen
kiristinjärjestelmä ja voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
pyrotekninen kiristinjärjestelmä kiristää vyöt
heti ja painaa ne näin tiukemmin istujan kehoa
vasten.
Pyroteknisellä kiristinjärjestelmällä varustetut
turvavyöt ovat käyttövalmiina heti sytytysvirran
kytkemisen jälkeen. Voimanrajoitinjärjestelmä vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Lukitseminen

►  Vedä vyö esille ja työnnä vyön solki lukkopesään.
► 
Tarkista   lukkiutuminen   vetämällä   hihnasta.
Lukituksen avaaminen
►  Paina lukon punaista painiketta.
►  Ohjaa   turvavyötä   sen   kelautuessa   sisään.

107
Turvallisuus
5Säätö korkeussuunnassa

►  Kun haluat laskea kiinnityskohtaa, siirrä kytkintä A ja liu'uta sitä alaspäin haluttuun
kohtaan.
►  Kun
  haluat   nostaa   kiinnityskohtaa,   siirrä  
kytkintä ylöspäin haluttuun kohtaan.
Hihnan yläosan on kuljettava olkapään
yli.
Kaksipaikkainen etupenkki

Jos autossa on etupenkki, varmista, että jokaista
turvavyötä käytetään sen oikean lukkopesän
kanssa.
Älä vaihda kuljettajan turvavyön hihnaa tai
lukkopesää keski-istuimen turvavyöhön tai
lukkopesään.
Takaistuinten turvavyöt



3-paikkaisen istuinpenkin (yksi penkki tai
1/3-paikkainen – 2/3-paikkainen) sivupaikoille on
asennettu kolmipisteturvavyöt ja kelauslaitteet.
Keski-istuimessa on turvavyön ohjain ja
kelauslaite, jotka ovat osa istuimen selkänojaa.
2. rivin reunimmaisten istuinten turvavyökeloissa
on voimanrajoittimet.
3. rivin istuimissa on kolmipisteturvavyöt ja
kelauslaitteet.
Kiinnitä 2. ja 3. rivien istuinten turvavyöt
niiden omiin lukkopesiin.
Älä vaihda uloimpien istuinten turvavöitä
tai lukkopesiä keski-istuimen turvavyön tai
lukkopesän kanssa.
Kun sivuistuimet tai selkänojat käännetään
pöytätasoksi, varmista, ettei keski-istuimen
turvavyön hihna jää puristuksiin.
Kun takaistuin tai -penkki on taitettuna tai
sitä liikutetaan, varmista, että turvavyö on
kelautunut sisään oikein ja että turvavyön
soljen voi kiinnittää lukkopesään.
Kun sivuistuimia irrotetaan tai siirretään tai
3. istuinriville yritetään päästä, varo, ettei
keskivyö jää jumiin.
Erilliset istuimet
Shine, Business Lounge


Niissä on kolmipisteturvavyöt sekä selkänojassa
kiinteästi asennetut turvavyön ohjaimet ja
kelauslaitteet.

108
Turvallisuus
Turvavöiden varoitusvalot
A.Etuturvavyöt kiinnittämättä/avattu
-varoitusvalo
B. Vasen turvavyö kiinnittämättä/avattu
-

varoitusvalo
C. Keskimmäisen istuimen turvavyö
kiinnittämättä
- varoitusvalo (jos autossasi on
2-paikkainen etupenkki)
D. Oikean istuimen turvavyö kiinnittämättä /
avattu
- varoitusvalo (jos autossasi on erilliset
etuistuimet)
Oikean istuimen turvavyö kiinnittämättä
-

varoitusvalo (jos autossasi on 2-paikkainen
etupenkki)
Kun sytytysvirta kytketään päälle, varoitusvalot
syttyvät, jos vastaavaa vyötä ei ole lukittu tai se
on avattu lukituksesta.
Varoitusvalot vilkkuvat noin yli 20
km/h
nopeudesta alkaen 2 minuutin ajan ja samalla
kuuluu merkkiääni. Kun kaksi minuuttia on
kulunut, varoitusvalot jäävät palamaan siihen
saakka, kunnes kuljettaja tai matkustaja
kiinnittää turvavyönsä.
Ohjeita
Ennen kuin kuljettaja lähtee ajamaan,
hänen tulee huolehtia siitä, että
matkustajat kiinnittävät turvavyönsä oikein.
Sinun on aina kiinnitettävä turvavyö myös
lyhyillä matkoilla istumapaikasta riippumatta.
Kiinnitä turvavyöt aina omiin lukkoihinsa.
Muutoin ne eivät toimi täydellisesti.
Jotta vyön lukkosolki toimii oikein, varmista
ennen kiinnitystä, että siinä ei ole vieraita
esineitä (esim. kolikko).
Varmista ennen käyttöä ja käytön jälkeen, että
turvavyö on kelautunut kunnolla.
Jos istuin tai takapenkki on ollut taitettuna tai
sitä on siirretty, varmista, että turvavyö kulkee
oikeasta kohdasta ja on kelautunut kunnolla.
Kiinnittäminen
Vyön hihnan alaosan tulee sijoittua
mahdollisimman alas lantiolle.
Hihnan yläosan taas tulee osua olkapään
kuopan kohdalle.
Turvavyö on tehokas, kun:
–

se on kiristetty mahdollisimman lähelle
kehoa
–


se on vedetty matkustajan eteen tasaisella
liikkeellä varmistaen, ettei se ole kiertynyt
–


sitä käytetään kerrallaan vain yhdelle
henkilölle
–


siinä ei saa olla kulumajälkiä tai repeämiä
–


sitä ei ole muutettu tai muokattu, jotta sen
suorituskyky ei heikkene.
Suosituksia lapsia varten
Käytä sopivaa turvaistuinta, jos
matkustaja on alle 12-vuotias tai pituudeltaan
alle 1,5 m.
Älä koskaan käytä samaa turvavyötä
useamman lapsen kiinnittämiseen.
Älä koskaan kuljeta lasta sylissäsi.
Katso lasten turvaistuimia koskevia
lisätietoja asiaa käsittelevästä kohdasta.
Huoltotoimet
Voimassa olevien turvamääräysten
mukaan kaikki turvavöiden huoltotoimet ja
tarkastukset saa suorittaa vain valtuutettu
korjaamo tai CITROËN-jälleenmyyjä,
jolla on toimenpiteiden asianmukaiseen
toteuttamiseen tarvittava asiantuntemus ja
laitteisto.
Tarkistuta turvavyöt säännöllisesti CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Tarkistuta turvavyöt varsinkin silloin, jos ne
näyttävät kuluneilta.
Puhdista turvavyöt vesi-saippualiuoksella
tai CITROËN-jälleenmyyjällä myytävällä
tekstiilien puhdistusaineella.
Turvatyynyt
Yleiset tiedot
Järjestelmä on suunniteltu etu- ja takaistuimien
matkustajien turvallisuuden parantamiseksi

109
Turvallisuus
5rajuissa törmäyksissä. Turvatyynyjärjestelmä
täydentää voimanrajoittimilla varustettujen
turvavöiden toimintaa.
Elektroniset törmäystunnistimet havaitsevat
ja analysoivat törmäyksen havainnointialueille
kohdistuneet etu- ja sivutörmäykset:
–
Rajussa törmäyksessä turvatyynyt
täyttyvät hetkessä ja suojaavat matkustajia
paremmin.

Turvatyynyt tyhjenevät välittömästi
törmäyksen jälkeen näkyvyyden ja ulospääsyn
varmistamiseksi.
–

Lievän törmäyksen, takatörmäyksen ja
tietyissä ympäripyörähdysolosuhteissa
turvatyynyt eivät ehkä laukea. Näissä
tapauksissa vain turvavyö suojelee matkustajia.
Törmäyksen vakavuus riippuu esteen luonteesta
sekä auton nopeudesta törmäyshetkellä.
Turvatyynyt eivät toimi, kun
sytytysvirta on katkaistu.
Tämä varuste laukeaa vain kerran.
Turvatyyny ei enää laukea toisessa
törmäyksessä (samassa onnettomuudessa tai
toisessa onnettomuudessa).
Törmäyksen tunnistusalueet
A. Etutörmäysalue
B. Sivutörmäysalue
Kun yksi tai useampi turvatyyny laukeaa,
järjestelmään kuuluva pyrotekninen
räjähde pitää pamahduksen ja vapauttaa
hieman savua.
Savu ei ole haitallista, mutta voi aiheuttaa
ärsytysoireita herkille ihmisille.
Yhden tai useamman turvatyynyn
laukeamisesta aiheutuva pamahdus voi
aiheuttaa kuulon hetkellisen heikentymisen.
Etuturvatyynyt

Järjestelmä, joka suojelee voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja
etumatkustajaa rajoittaen pään ja rintakehän
loukkaantumisriskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Laukeaminen
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn toimintaa ei
ole estetty, turvatyynyt laukeavat voimakkaassa
etutörmäyksessä, joka kohdistuu kokonaan tai
osittain etutörmäysalueelle A vaakatasossa
olevan auton pitkittäisakselin suuntaisesti edestä
taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan pään
sekä rintakehän alueen ja kojelaudan väliin,
kuljettajan puolella pään sekä rintakehän alueen
ja ohjauspyörän väliin ja vaimentaa kehon
iskeytymistä eteenpäin.

11 0
Turvallisuus

Pidä ajon aikana hansikaslokero
suljettuna. Muuten se voi aiheuttaa
loukkaantumisen onnettomuudessa tai
äkillisessä jarrutuksessa.
Sivuturvatyynyt

Jos autossasi on tämä järjestelmä, se suojaa
voimakkaassa sivutörmäyksessä kuljettajaa sekä
etumatkustajaa vähentäen ylävartalon alueen
(vatsan ja pään välillä) vammautumisriskiä.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu istuimen selkänojan
runkoon oven puolelle.
Turvatyynyjen laukeaminen
Turvatyynyt laukeavat törmäyksen puolella
voimakkaassa sivutörmäyksessä, joka kohdistuu
joko kokonaan tai osittain sivutörmäysalueeseen,
kun törmäys osuu kohtisuorassa ja vaakatasossa
auton pituusakselin suunnassa ulkopuolelta
sisäpuolelle.
Sivuturvatyyny aukeaa etumatkustajan vatsan
ja pään välisen alueen sekä vastaavan ovilevyn
väliin.
Verhoturvatyynyt (2. ja 3.
istuinrivi)
Feel, Shine, Business Lounge
Jos autossa on nämä varusteena,
järjestelmä antaa lisää suojaa voimakkaassa
sivutörmäyksessä matkustajille (lukuun ottamatta
keskipaikkoja) ja rajoittaa näin pään alueelle
kohdistuvia vammoja.
Verhoturvatyynyt on sijoitettu ikkunapylväisiin ja
matkustamon yläosaan.
Turvatyynyjen laukeaminen
Turvatyynyt laukeavat törmäyksen puolella
voimakkaassa sivutörmäyksessä, joka kohdistuu
joko kokonaan tai osittain sivutörmäysalueeseen,
kun törmäys osuu kohtisuorassa ja vaakatasossa
auton pituusakselin suunnassa ulkopuolelta
sisäpuolelle.
Verhoturvatyyny asettuu ulomman
takamatkustajan ja ikkunoiden väliin.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon. Ota
yhteys CITROËN-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistamista varten.
On mahdollista, että turvatyynyt eivät laukea
voimakkaassa törmäyksessä.
Turvatyynyt eivät ehkä täyty lievissä törmäyksissä tai kolhaisuissa tai auton
pyöriessä katon kautta ympäri.
Sivuturvatyynyt eivät laukea taka- tai
etutörmäyksessä.
Ohjeita
Jotta turvatyynyt toimivat tehokkaasti,
noudata alla mainittuja
turvallisuussääntöjä.
Istu normaaliasennossa ja pystyssä.
Kiinnitä turvavyö ja aseta se oikein.