2021 CITROEN C3 AIRCROSS Notices Demploi (in French)

39
Ergonomie et confort
3Pour revenir à la position normale, accompagnez
le dossier vers l’arrière jusqu’à son verrouillage.
Cette position, associée à celle des sièges
arrière, vous permet de transporter des objets
longs à l’intérieur du véhicule.
Avant d'effectuer une manoeuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni
personne ne gêne la course du siège.
Lorsque le dossier du siège passager est
complètement rabattu, seul le siège latéral
situé derrière le conducteur peut être occupé
par un passager.
Ne placez jamais d'objets durs, coupants
ou lourds au centre du dossier rabattu,
afin de ne pas endommager le revêtement
arrière du dossier.
En cas de décélération brutale, les objets
posés sur le dossier rabattu peuvent se
transformer en projectiles dangereux.
Sièges chauffants

► Moteur tournant, utiliser la molette de réglage pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Les sièges avant peuvent être chauffés
séparément.
L'utilisation prolongée des sièges
chauffants est déconseillée aux
personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes dont la
perception de la chaleur est altérée (maladie,
prise de médicament...).
Pour maintenir l'intégrité de la nappe
chauffante et prévenir le risque de
court-circuit :– Ne pas poser d'objets lourds ou acérés.
– Ne pas se mettre à genoux ni debout sur le siège.– Ne pas verser de liquides.– Ne jamais utiliser la fonction tant que l'assise est détrempée.
Sièges arrière
Banquette avec assises fixes ou sur rails (selon
version) et dossiers rabattables en deux parties
(2/3-1/3) pour moduler l'espace de chargement
du coffre.
Appuis-tête arrière

Ils ont deux positions :– une position haute , d'utilisation :► soulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
– une position basse , de rangement, lorsque
les sièges ne sont pas occupés :
► appuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et poussez-le vers le bas.

40
Ergonomie et confort


Les appuis-tête arrière sont démontables.
Pour enlever un appui-tête :
► déverrouillez le dossier à l'aide de la commande 1,► basculez légèrement le dossier vers l'avant,► soulevez l'appui-tête jusqu'en butée,► appuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement,
► rangez l'appui-tête.Pour remettre en place un appui-tête :► introduisez les tiges de l'appui-tête dans les guides du dossier correspondant,► poussez l'appui-tête jusqu'en butée,► appuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-tête
et poussez-le vers le bas.
Ne roulez jamais avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-tête
sont déposés ; les appuis-tête doivent être en
place et en position haute.
L'appui-tête du siège central ne peut pas être
installé sur un siège latéral et inversement.
Réglage longitudinal des
sièges (selon version)
Les manoeuvres des sièges ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Chaque partie 2/3 - 1/3 est réglable
individuellement.


► Soulevez la commande et faites coulisser la banquette vers l’avant ou vers l’arrière.
Réglage de l'inclinaison du
dossier (selon version)
Plusieurs positions de réglages sont disponibles.

► Avancer le siège.► Tirer la sangle vers l'avant, puis incliner le dossier dans la position souhaitée.
S'installer sur le siège pour effectuer les
réglages.
Rabattement des dossiers
Les manœuvres de dossiers ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Au préalable :

41
Ergonomie et confort
3

► Abaisser les appuis-tête des dossiers.► Avancer, si nécessaire, les sièges avant.► Reculer les sièges au maximum (selon version).► Vérifier que rien ni personne ne gêne le rabattement des dossiers (vêtements, bagages,
...).
► Vérifier que les ceintures de sécurité latérales sont bien tendues le long des montants, que la
ceinture centrale est rangée et que les pênes
des trois ceintures sont bien en position de
rangement.
Selon version, les dossiers sont équipés d'une
poignée (banquette avec assises fixes) ou d'une
sangle (banquette sur rails).


► Actionner la poignée 1 de déverrouillage du dossier ou tirez la sangle 2.► Accompagner le dossier 3 jusqu'à
l'horizontale.
Si le dossier est équipé d'une sangle, il
n'est pas nécessaire de l'accompagner.
Si le dossier est équipé d'une poignée,
son témoin rouge est visible lorsqu'elle
est déverrouillée.
Remise en place des
dossiers
Vérifiez, au préalable, que les ceintures
de sécurité latérales sont bien plaquées
verticalement à côté des anneaux de
verrouillage des dossiers.


► Redressez le dossier 3 et poussez-le
fermement pour enclencher son système de
verrouillage.
► Vérifiez que la poignée 1 de déverrouillage
est bien revenue en position et que le témoin
rouge n'est plus visible (selon version).
► Vérifiez que les ceintures de sécurité latérales ne se sont pas coincées pendant la
manoeuvre.
Attention, un dossier mal verrouillé compromet la sécurité des passagers en
cas de freinage brusque ou de choc.
Le contenu du coffre peut être projeté vers
l'avant du véhicule - Risque de blessure
grave !

42
Ergonomie et confort
Réglage du volant

► A l'arrêt, tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
► Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite.► Poussez la commande pour verrouiller le volant.
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l'arrêt.
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs

Désembuage - Dégivrage
Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur
tournant, en appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le Désembuage -
dégivrage de la lunette arrière, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
Réglage

► Placez la commande A ou tournez la
commande C (selon version) à droite ou
à gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
► Déplacez la commande B ou C (selon
version) dans les quatre directions pour effectuer
le réglage.
► Replacez la commande A ou C (selon
version) en position centrale.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
Les objets observés sont en réalité plus près
qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les véhicules
venant de l'arrière.

43
Ergonomie et confort
3Rabattement manuel
Vous pouvez rabattre manuellement les
rétroviseurs (stationnement gênant, garage
étroit, ...).
► Faites pivoter le rétroviseur vers le véhicule.
Rabattement électrique
Selon équipement, les rétroviseurs sont
rabattables électriquement, véhicule en
stationnement.
► De l'intérieur, contact mis, placer la commande A en
position centrale.
► Tirer la commande A vers
l'arrière.
► De l'extérieur , verrouiller le véhicule.
Déploiement électrique
Le déploiement électrique des rétroviseurs
s'effectue avec la télécommande ou avec
le système "Accès et Démarrage Mains
Libres" au déverrouillage du véhicule. Sauf
si le rabattement a été sélectionné avec la
commande A, tirez de nouveau la commande en
position centrale vers l'arrière.
Le rabattement/déploiement au
verrouillage/déverrouillage peut-être
neutralisé. Consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui
assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la
gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux
d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèle manuel
Position jour / nuit

► Tirer le levier pour passer en position anti-éblouissement "nuit".► Pousser le levier pour passer en position normale "jour".
Réglage
► Régler le rétroviseur en position normale "jour".
Modèle "électrochrome" automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l'arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s'éclaircit
automatiquement dès que la marche arrière
est enclenchée.
Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient
soit de l'extérieur par la grille située à la base du
pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Commandes
Selon version, les commandes sont accessibles
par le menu " Climatisation" de l'écran tactile ou
sont regroupées sur le panneau de la console
centrale.
Les commandes de désembuage / dégivrage du pare-brise et de la lunette arrière sont situées
au-dessous de l'écran tactile, ou sur le panneau
de la console centrale situé au-dessous de
l'autoradio.

44
Ergonomie et confort
Diffusion d'air

1.Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des
vitres latérales avant
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables
4. Aérateurs centraux obturables et orientables
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
► Pour obtenir une répartition d'air homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
► Ne pas masquer le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.► Faire fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
► Si le système ne produit pas de froid, le désactiver et consulter le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant - Risque de formation de buée et de dégradation de la qualité de l'air !
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
► Veiller au bon état du filtre habitacle et faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la purification de
l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des
dépôts gras).
► Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du carnet
d'entretien et de garanties.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
se reporter à la rubrique correspondante.

45
Ergonomie et confort
3Chauffage / Air
conditionné manuel

Le chauffage fonctionne uniquement moteur
tournant.


L'air conditionné manuel fonctionne moteur
tournant.
1.Recyclage de l'air ambiant
2. Réglage de la température
3. Réglage de la répartition d'air
4. Réglage du débit d'air
5.
Marche / Arrêt de l'air conditionné
Réglage de la température
► Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre
convenance.
Réglage du débit d'air
► Tourner la molette 4 pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Réglage de la répartition
d'air
Diffuseur central et aérateurs latéraux.
Pieds des occupants.
Pare-brise et vitres latérales.
La répartition de l'air peut être modulée
en additionnant les touches
correspondantes.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
– en été, d'abaisser la température,– en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.
► Appuyez sur cette touche pour activer/désactiver l'air conditionné.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
Air conditionné automatique
L'air conditionné fonctionne moteur tournant,
mais l'accès à la ventilation et à ses commandes
est possible contact mis.
L'activation de l'air conditionné, la température,
le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle
sont régulés de manière automatique.
Appuyer sur la touche de menu Climatisation pour accéder aux
commandes du système.


1. Réglage de la température
2. Réglage du débit d'air
3. Réglage de la répartition d'air
4.
Marche / Arrêt de l'air conditionné
5.Marche / Arrêt du programme automatique confort
6. Recyclage de l'air ambiant
7. Accès à la page secondaire

46
Ergonomie et confort
Réglage de la température
► Appuyer sur l'une des touches 1 pour
augmenter (rouge) ou diminuer (bleue) la valeur.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non à une température précise.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, appuyer sur la
touche de réglage de la température vers le
bas ou vers le haut jusqu'à afficher LO ou HI.
Programme automatique
confort
Activation / Désactivation
► Appuyer sur la touche 5 pour activer ou
désactiver le mode automatique du système d'air
conditionné.
Le système d'air conditionné fonctionne de
manière automatique : en fonction du niveau de confort sélectionné, le système gèrer de manière
optimale la température, le débit et la répartition
de l'air dans l'habitacle.
► Accéder à la page secondaire en appuyant sur la touche 7 pour moduler le programme
automatique confort, en choisissant un des
typages proposés.
"Soft
" : privilégie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le débit
d'air.
"Normal" : offre le meilleur compromis entre confort thermique et silence de fonctionnement
(réglage par défaut).
"Fast
" : privilégie une diffusion d'air dynamique et efficace.
Mode AUTO► Pour changer de typage, appuyer plusieurs fois sur la touche .Le typage est associé au mode AUTO
uniquement. Cependant, à la désactivation du
mode AUTO, la dernière sélection est conservée.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci est désactivé.
Par temps froid et moteur froid, afin de
limiter la diffusion d'air froid dans
l'habitacle, le débit d'air évolue
progressivement jusqu'à ce que la valeur de
confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la température
de l'habitacle est beaucoup plus froide
ou plus chaude que la valeur de confort
demandée, il est inutile de modifier la valeur
affichée pour atteindre plus rapidement le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Réglage du débit d'air
► Appuyer sur l'une des touches 2 (- ou +) pour
diminuer ou augmenter le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit en
fonction de la demande.
En réduisant le débit d'air au minimum, la
ventilation s'arrête.
"OFF " s'affiche à côté de l'hélice.
Réglage de la répartition
d'air
► Appuyer sur les touches 3 pour moduler la
répartition de l'air dans l'habitacle.
Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction.
Les 3 touches peuvent être activées simultanément. Dans ce cas, les flux
d'air des aérateurs centraux et latéraux et
ceux des pieds des occupants sont favorisés.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il permet :– En été, d'abaisser la température.– En hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.► Appuyer sur le bouton 4 pour mettre en marche / arrêter l’air conditionné.