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En cas de panne
8Pour accéder à la borne (+) :► déverrouillez le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande
extérieure,
► soulevez le capot, puis fixez-le avec sa béquille.
(+) Borne positive.
Elle comporte une cosse à verrouillage rapide.
(-) Borne négative.
La borne négative de la batterie n'étant pas
accessible, utilisez le support moteur.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un autre
véhicule) et de câbles de secours ou bien à
l'aide d'un booster de batterie.
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie 24 V
ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de la
batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs électriques
des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres,
feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours ne
passent pas à proximité des parties mobiles
du moteur (ventilateur, courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne.
► Soulevez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.► Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A (au niveau de la partie
métallique coudée), puis à la borne (+) de la
batterie de secours B ou du booster.
► Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
► Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne.► Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.► Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
► Attendez le retour au ralenti, puis débranchez les câbles de secours dans l'ordre inverse.► Remettez en place le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.► Laissez tourner le moteur , véhicule roulant ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau de
charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que la
batterie n'a pas atteint un niveau de charge
suffisant.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :– utilisation du véhicule essentiellement pour des trajets courts,– en prévision d'une immobilisation prolongée de plusieurs semaines.
Consulter le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un chargeur
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En cas de panne
compatible avec les batteries au plomb, d'une tension nominale de 12 V.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
► Couper le contact.► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).
► Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute
étincelle dangereuse.
► Vérifier le bon état des câbles du chargeur .► Si le véhicule en est équipé, soulever le cache plastique de la borne (+).► Connecter les câbles du chargeur B comme suit :
• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A,• le câble noir négatif (-) au point de masse C
du véhicule.
► À la fin de l'opération de charge, éteindre le chargeur B avant de déconnecter les câbles de la batterie A.
24v 12v
En présence de cette étiquette, utiliser uniquement un chargeur 12 V, au risque de provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop & Start.
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié qui
vérifiera que les composants internes n'ont
pas été endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque
de fuite d'acide toxique et corrosif.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
► fermez tous les ouvrants (portes, hayon, vitres, toit),► éteignez tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, feux, ...),► coupez le contact et respectez un délai d'attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
► Relevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B.
► Enlevez le collier B en le soulevant.
Rebranchement de la borne (+)
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En cas de panne
8
► Relevez la palette A au maximum.► Replacez le collier B ouvert sur la borne (+).► Appuyez sur le collier B jusqu'en butée.► Abaissez la palette A pour verrouiller le collier
B.
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné, le
verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez le
contact et attendez 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
Pour les versions avec conduite à droite,
lorsque le totalisateur kilométrique a
atteint 60 km (37 miles), il est nécessaire
d'attendre 15 minutes environ avant d'allumer
le moteur.
Toutefois, si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique correspondante,
vous devez réinitialiser vous-même certains
équipements, tels que :
– la clé à télécommande ou la clé électronique (selon version),– le toit ouvrant et son rideau d'occultation électrique,– les lève-vitres électriques,– la date et l'heure,– les stations de radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée dépendra
de la température ambiante et de l'état de
charge de la batterie (jusqu'à environ 8
heures).
Remorquage
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec l'anneau de remorquage.
Consignes générales
Respecter la législation en vigueur dans le pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, toujours utiliser une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.
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En cas de panne
Appel impératif à un professionnel du remorquage :– En panne sur autoroute ou sur voie rapide.– Impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de dé\
bloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement.– Impossibilité de remorquer un véhicule avec boîte de vitesses a\
utomatique moteur tournant.– Remorquage avec deux roues au sol seulement.– Véhicule à quatre roues motrices.– Absence de barre de remorquage homologuée.
Contraintes de remorquage
Type de véhicule
(moteur / boîte)Roues avant au sol Roues arrière au solPlateau4 roues au sol avec barre de traction
Thermique / Manuelle
Thermique / Automatique
En cas de panne de batterie ou du frein de stationnement électrique, il es
t impératif de faire appel à un professionnel utilisant le remorquage avec
plateau (hors boîte de vitesses manuelle).
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En cas de panne
8Accès à l'outillage
Les outils sont installés dans le coffre. Selon
version, il sont rangés sous le plancher ou
derrière la grille amovible du compartiment droit.
Pour y accéder :► Ouvrir le coffre.► Puis, selon version, soulever le plancher par la poignée, le retirer et retirer le tapis.► Ou, ouvrir la grille amovible à droite en tirant par le haut.
Pour plus d'informations sur le détail des outils,
se reporter à la rubrique Outillage de bord.
Remorquage de son
véhicule
► Dans le pare-chocs avant, déclipper le cache par le bas en utilisant le tournevis plat.► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en butée.► Installer la barre de remorquage.► Avec une boîte de vitesses manuelle, mettre le levier de vitesses au point mort.► Avec une boîte de vitesses automatique, mettre le sélécteur de vitesses en position N.
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
► Débloquer la direction et desserrer le frein de
stationnement.► Allumer le signal de détresse sur les deux véhicules.
► Démarrer doucement et rouler lentement sur une courte distance.
Remorquage d'un autre
véhicule
► Dans le pare-chocs arrière, déclipper le cache par le bas en utilisant le tournevis plat.► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en butée.► Installer la barre de remorquage.► Allumer les feux de détresse sur le véhicule remorqué.► Démarrer doucement et rouler lentement sur une courte distance.
Si le véhicule est équipé d'un moteur
BlueHDi 120 S&S EAT6 ainsi que d'un
toit ouvrant ou d'une roue de secours, il est
interdit de remorquer un autre véhicule.
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques des
moteurs et charges
remorquables
Moteurs
Les caractéristiques de la motorisation
(cylindrée, puissance maxi, régime maxi,
énergie, émission de CO
2...) liée à votre
véhicule sont mentionnées sur le certificat
d'immatriculation, ainsi que dans la
documentation commerciale.
Ces caractéristiques correspondent aux
valeurs homologuées au banc moteur, selon
les conditions définies par la réglementation
européenne (directive 1999/99/CE).
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées à votre véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Les valeurs de MTRA et de charges
remorquables indiquées sont valables pour une
altitude maximale de 1 000 mètres. La valeur de
charge remorquable doit être réduite de 10% par
tranche de 1 000 mètres supplémentaires.
Le poids maximal autorisé sur flèche correspond
au poids admis sur la rotule d'attelage.
MTRA : masse totale roulante autorisée.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
performance du véhicule pour protéger le
moteur. Lorsque la température extérieure est
supérieure à 37°C, limitez la masse
remorquée.
Le remorquage avec un véhicule tracteur
peu chargé peut dégrader sa tenue de
route.
Tracter une remorque augmente la distance
de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne
dépassez jamais la vitesse de 100 km/h
(respectez la législation locale en vigueur).
Lorsque la température extérieure est
élevée, il est conseillé de laisser tourner
le moteur 1 à 2 minutes après l'arrêt du
véhicule pour faciliter son refroidissement.
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Caractéristiques techniques
9Motorisations et charges remorquables - ESSENCE
MoteurPureTech 110 S&SPureTech 110 S&S
Boîte de vitesses Manuelle 5
rapports (BVM5)Automatique 6
rapports (EAT6)Manuelle 6
rapports (BVM6)Automatique 6
rapports (EAT6)Manuelle 6
rapports (BVM6)
Code EB2DT
(euro 6.1)EB2ADT
(euro 6.2)EB2ADT
(euro 6.3)
Types Variantes Versions : 2R...HNZB
HNZWHNPJHNPXHNPM
Cylindrée (cm
3)1 1991 1991 1991 1991 199
Puissance maxi : norme CEE (kW)81 81818181
Carburant Sans plombSans plombSans plombSans plombSans plomb
Remorque freinée (dans la limite du
MTRA) en pente 10 ou 12% (kg) 840
840840840840
Remorque non freinée (kg) 600600600600600
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 6565656565
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Caractéristiques techniques
MoteurPureTech 110PureTech 130 S&S
Boîte de vitesses Automatique 6 rapports
(EAT6)Manuelle 6 rapports (BVM6)
Automatique 6 rapports
(EAT6)
Code EB2DTM
(euro 6.1)EB2DTSM
(euro 6.1)EB2ADTS
(euro 6.3)
Types Variantes Versions : 2R...HNVW
HNYHHNS1
Cylindrée (cm
3)1 1991 1991 199
Puissance maxi : norme CEE (kW)81 9696
Carburant Sans plombSans plombSans plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10 ou 12% (kg) 840
840840
Remorque non freinée (kg) 620620620
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 656565