2021 CITROEN BERLINGO VAN Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

127
Valdymas
6Automatinė avarinio stabdymo stiprinimo
sistema
Jeigu vairuotojas stabdo, tačiau nepakankamai,
kad išvengtų susidūrimo, ši sistema sustiprina
stabdymą (fizikos dėsnių ribose).
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
būsite nuspaudę stabdžių pedalą.
Aktyvusis saugos stabdys

Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nespaudžia automobilio stabdžių.
Ji leidžia sumažinti greitį susidūrimo metu arba
padėti išvengti susidūrimo, kai vairuotojas
nereaguoja.
Veikimas
Sistema veikia esant šioms sąlygoms:
–
Nustačius pėsčiąjį, automobilio greitis negali
viršyti 60 km/h.
–

Nustačius stovinčią transporto priemonę,
automobilio greitis negali viršyti 80 km/h.
–


Nustačius judančią transporto priemonę, jos
greitis turi būti 10–85

km/h.
Ši įspėjamoji lemputė sumirksi (maždaug
10 sekundžių), kai funkcija veikia
automobilio stabdžius.
Kai automobilis yra su automatine pavarų dėže,
automatinio avarinio stabdymo, kol automobilis
visiškai sustoja, atveju laikykite stabdžių pedalą
nuspaustą, kad neleistumėte varikliui vėl
pajudėti.
Kai automobilis yra su mechanine pavarų dėže,
automatinio avarinio stabdymo, kol automobilis
visiškai sustoja, atveju variklis gali neužsivesti.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu perimti
automobilio valdymą staigiu vairo
pasukimu ir (arba) pedalo nuspaudimu.
Naudojant funkciją, gali būti jaučiama
nestipri stabdžių pedalo vibracija.
Jei automobilis visiškai sustabdomas,
automatinis stabdymas palaikomas 1–2 sek.
Išjungimas / įjungimas
Pagal numatytuosius nustatymus sistema yra
automatiškai įjungiama kiekvieną kartą užvedus
variklį.
Ši sistema gali būti
išjungiama arba įjungiama
per automobilio nustatymų meniu.
Sistemos išjungimą nurodo įsižiebusi ši
indikacinė lemputė ir pranešimo rodinys.
Veikimo sutrikimai
Sugedus sistemai, esate įspėjami
pastoviai šviečiančia įspėjamąja
kontroline lempute, rodomu pranešimu ir garsiniu
signalu.
Susisiekite su CITROËN tinklo atstovybe
arba kvalifikuotomis remonto dirbtuvėmis, kad
patikrintų sistemą.
Jei šios įspėjamosios lemputės
užsidega išjungus ir vėl užvedus
variklį, kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotas remonto dirbtuves dėl
sistemos patikrinimo.
Eismo juostos laikymosi
pagalba
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.
Naudodama vaizdo kamerą priekinio stiklo
viršuje juostos žymėjimams ir kelio kraštams
nustatyti (priklausomai nuo versijos), ši sistema

128
Valdymas
koreguoja automobilio trajektoriją įspėdama
vairuotoją, jei nustato atsitiktinį eismo juostos
arba asfaltuoto kelkraščio kirtimą (priklausomai
nuo versijos).
Ši sistema yra ypač naudinga greitkeliuose ir
pagrindiniuose keliuose.


Naudojimo sąlygos
– Automobilio greitis turi būti 65–180 km/h.
– Eismo juosta turi būti pažymėta skiriamąja
linija.
–

V
airuotojas privalo laikyti vairą abiem
rankomis.
–

Keičiant trajektoriją nenaudojami posūkių
rodikliai.
–


ESC sistema turi būti įjungta ir veikti be
sutrikimų.
Sistema padeda vairuotojui tik tuomet,
kai kyla netyčinio automobilio
išvažiavimo iš eismo juostos pavojus. Ji
nevaldo saugos važiavimo atstumo,
automobilio greičio arba stabdžių.
Vairuotojas privalo laikyti vairą abiem
rankomis, kad galėtų bet kokiomis
aplinkybėmis perimti automobilio kontrolę,
kai sistema negali kištis (pavyzdžiui, kai
skiriamoji eismo juosta pranyksta).
Veikimas
Kai sistema arba juostos ribos (pvz., žole
apsodinto kelkraščio) nustato netyčinį
automobilio juostos kirtimą, ji pakoreguoja
trajektoriją, kad automobilis grįžtų į pradinį kelią.
Tuomet vairuotojas pastebi vairo sukimą.
Koreguojant trajektoriją mirksi ši
įspėjamoji lemputė.
Vairuotojas gali išvengti koregavimo,
tvirtai laikydamas vairą (pavyzdžiui, kai
atlieka apvažiavimo manevrą).
Koregavimas nutraukiamas, pavyzdžiui, jei
įjungiami posūkių rodikliai.


Kol veikia posūkių rodikliai, ir kelias sekundes
po jų išjungimo sistema laiko, kad bet koks
trajektorijos pakeitimas yra savanoriškas, ir tuo
metu nesuaktyvinamas joks koregavimas.
Jei sistema nustato, kad atliekant
automatinį trajektorijos koregavimą
vairuotojas pakankamai tvirtai nelaiko vairo, ji
nutraukia koregavimą. Suaktyvinamas
įspėjimas, raginantis vairuotoją perimti
automobilio valdymą.
Vairavimo situacijos ir susiję įspėjimai
Toliau pateikiamoje lentelėje aprašomi įspėjimai ir pranešimai, rodomi atsižvelgiant į vairavimo situacijas.
Šie įspėjimai rodomi ne iš eilės.

129
Valdymas
6Funkcijos būsena Indikacinė lemputė Rodinys ir (arba) susijęs pranešimasKomentarai
OFF


(pilka)
Funkcija išjungta.
ON

(pilka) Funkcija aktyvi, sąlygos netenkinamos:
–

greitis mažesnis nei 65
km/h;
–
neatpažintas joks juostos žymėjimas;
–
ASR/DSC sistemos išjungtos arba įjungtas sistemos
ESC veikimas;
–

„sportinis“ vairavimas.
ON

(pilka)
Automatinis funkcijos išjungimas / parengties režimas
(pavyzdžiui, velkant priekabą, naudojant automobilyje
pridėtą mažą atsarginį ratą).
ON

(žalia) Aptikti kelio juostos žymėjimai.
Greitis didesnis nei 65
km/h.
ON

(oranžinė) / (žalia)
Sistema koreguoja trajektoriją toje pusėje, kurioje
nustatyta netyčinio juostos kirtimo rizika (oranžinė linija).

130
Valdymas
Funkcijos būsena Indikacinė lemputė Rodinys ir (arba) susijęs pranešimasKomentarai
ON





(oranžinė) / (žalia)
„Hold the steering wheel“ (Laikykite vairą) –

Jei trajektorijos koregavimo metu sistema nustato, kad
vairuotojas kelias sekundes nelaikė vairo, ji nutraukia
koregavimą ir grąžina kontrolę vairuotojui.
–
Jei trajektorijos koregavimo metu sistema nustato, kad
koregavimo nepakaks ir ištisinė linija bus kirsta (oranžinė
linija): vairuotojas įspėjamas, kad privalo papildomai
pakoreguoti trajektoriją.
Kuo daugiau koreguojama trajektorija, tuo ilgiau girdimas
atitinkamas garsinis įspėjimas. Įspėjimas skambės
nenutrūkstamai, kol vairuotojas sureaguos.
Šis pranešimas gali būti parodytas ir laikant rankas ant
vairo.
Naudojimo ribos
Sistema automatiškai persijungia į parengties
režimą toliau nurodytais atvejais:
–

ESC išjungta arba veikiamas aktyvintas;
–


greitis mažesnis nei 65
km/h arba didesnis nei
180
km/h;
–

elektros jungtis prie priekabos;
–


nustatytas mažos atsarginės padangos
naudojimas (kadangi nustatoma ne iš karto,
rekomenduojama išjungti sistemą);
–


nustatytas dinamiškas vairavimo stilius,
akceleratoriaus

arba stabdžių pedalo spaudimas;
–

važiavimas ten, kur nepažymėtos juostos;
–


posūkių rodiklių įjungimas;
–


vidinės juostos kirtimas posūkyje;
–


staigaus posūkio atlikimas;
– koregavimo metu aptiktas vairuotojo
neveiklumas.
Koreguojant ir vairuotojui nieko nedarant
(nelaikant vairo ilgiau nei 10 sekundžių),
pasirodo įspėjamasis pranešimas.
Jei vairuotojas išlieka neaktyvus (nelaiko
vairo ilgiau nei 2 sekundes), koregavimas
pertraukiamas.
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti naudoti sistemą arba gali neleisti jai
veikti:
–

jei yra nepakankamas kontrastas tarp kelio
paviršiaus ir kelkraščių (pvz., dėl šešėlio);
– eismo juostos žymėjimas nusitrynęs,
uždengtas (sniegu, purvu) žymėjimas arba
keli žymėjimai (kelių remonto darbai ir pan.);
–

arti priešakyje esanti transporto priemonė
(juostos žymėjimai gali būti nenustatyti);
–


siauri, vingiuoti keliai.
Nepageidaujamo veikimo rizika
Sistemą išjungti rekomenduojama toliau
nurodytose vairavimo situacijose:
–
važiuojant prastu, nestabiliu arba labai slidžiu
(plikledis) kelio paviršiumi;
–


nepalankios klimato sąlygos;
–


važiuojant lenktynių trasoje;
–


važiuojant riedėjimo keliu.
išjungimas / įjungimas



► Paspauskite šį mygtuką bet kuriuo metu,
norėdami išjungti / įjungti sistemą.
Apie išjungimą pranešama užsidegusia mygtuko ir prietaisų skydelio rodiklio
lempute.
Sistema automatiškai suaktyvinama iš naujo
kaskart, kai įjungiamas degimas.
Gedimas
Apie sistemos gedimą informuoja prietaisų skydelyje įsijungusios
šios įspėjamosios lemputės, girdimas garsinis
signalas ir rodomas pranešimas.
Atlikite sistemos patikrą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotose remonto
dirbtuvėse.
Aklosios zonos stebėjimas
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.

131
Valdymas
6išjungimas / įjungimas



► Paspauskite šį mygtuką bet kuriuo metu,
norėdami išjungti / įjungti sistemą.
Apie išjungimą pranešama užsidegusia mygtuko ir prietaisų skydelio rodiklio
lempute.
Sistema automatiškai suaktyvinama iš naujo
kaskart, kai įjungiamas degimas.
Gedimas
Apie sistemos gedimą informuoja prietaisų skydelyje įsijungusios
šios įspėjamosios lemputės, girdimas garsinis
signalas ir rodomas pranešimas.
Atlikite sistemos patikrą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotose remonto
dirbtuvėse.
Aklosios zonos stebėjimas
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.


Ši sistema perspėja vairuotoją apie kitą
transporto priemonę (automobilį, sunkvežimį,
dviratį), esančią automobilio aklojoje zonoje
(sritys pažymėtos pagal vairuotojo matymo
lauką), kai tai sukelia potencialų pavojų.


Tiesiogiai susijusios pusės šoniniame
veidrodėlyje pasirodo įspėjamoji lemputė:
–

nuolat, iš karto, kai automobilis lenkiamas;
–


mirksi
, palaukus vieną sekundę, lėtai lenkiant
automobilį ir naudojant posūkio rodiklį.
Įjungimas / išjungimas
Įjungimas arba išjungimas
konfigūruojamas
automobilio konfigūravimo meniu.
Kai degimas išjungiamas, sistemos
būsena įsimenama.
Sistema yra automatiškai išjungiama
velkant CITROËN patvirtinta jungtimi.
Naudojimo sąlygos
– Visos transporto priemonės juda ta pačia
kryptimi ir gretimose eismo juostose.
–

Automobilio greitis turi būti tarp 12 ir 140
km/h
(7 ir 87 myl./h).
–

Kai lenkiate automobilį, greičio skirtumas yra
mažesnis nei 10

km/h (6 myl./h).
–

Kai lenkiate automobilį, greičio skirtumas yra
mažesnis nei 25

km/h (16 myl./h).
–

Eismo srautas yra normalus.
–


Kai lenkiamas automobilis per tam tikrą laiko
tarpą, tačiau, kol jis lenkiamas, išlieka aklojoje
zonoje.
–


V
ažiuojate tiesiu arba šiek tiek vingiuotu keliu
–

Jūsų automobilis netraukia priekabos, namelio
ant ratų ir pan.

132
Valdymas
Naudojimo ribos



Įspėjimai neįsijungia šiomis sąlygomis:
– esant nejudančių objektų (stovinčių transporto
priemonių, barjerų, gatvės žibintų, kelių ženklų
ir kt.);
–

priešpriešinio eismo atveju;
–


važiuojant vingiuotu keliu arba darant staigius
posūkius;
–


kai lenkiate arba esate lenkiami labai ilgos
transporto priemonės (sunkvežimio, autobuso ir
pan.), kuri aptikta galinėje aklojoje zonoje, tačiau
yra matoma vairuotojo priekiniame matymo
lauke;
–


greitai lenkiant;
–


esant labai intensyviam eismui: priekyje
ir gale nustatytos transporto priemonės yra
supainiojamos su sunkvežimiu arba nejudančiu
objektu;
Gedimas
Kilus gedimui, prietaisų skydelyje ima
šviesti ši įspėjamoji lemputė ir kartu
rodomas pranešimas.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
Tam tikromis oro sąlygomis (lyjant, krintant krušai ir pan.) sistema gali patirti
laikinų trukdžių.
Važiavimas šlapia kelio danga arba
išvažiavimas iš sausos į šlapią sritį gali
nulemti klaidingus įspėjimus (pavyzdžiui, rūko
vandens lašeliai aklosios zonos kampe yra
vertinami kaip transporto priemonė).
Prastomis oro sąlygomis užtikrinkite, kad
jutikliai nebūtų uždengti purvu, ledu arba
sniegu.
Būkite atsargūs, kad neuždengtumėte
įspėjimo srities šoniniuose veidrodėliuose
arba nustatymo zonų priekiniame ir galiniame
buferiuose lipniomis etiketėmis arba kitais
objektais; jie gali trukdyti sistemai veikti
tinkamai.
Aktyvioji aklosios zonos stebėjimo sistema
Ta m , kad išvengtumėte susidūrimo, be
atitinkamos pusės šoniniame veidrodėlyje
tolygiai šviečiančios įspėjamosios lemputės, bus
jaučiamas trajektorijos koregavimas, jei kirsite
juostą su įjungtu posūkio rodikliu.
Ši sistema yra Eismo juostos laikymosi pagalba
ir Aklosios zonos stebėjimas derinys.
Šios dvi funkcijos turi būti įjungtos ir veikti.
Automobilio greitis turi būti nuo 65
km/h iki
140
km/h.
Šios funkcijos ypač tinka naudoti važiuojant
greitkeliais ir magistraliniais keliais.
Norėdami sužinoti daugiau apie Eismo
juostos laikymosi pagalba ir Aklosios zonos
stebėjimas, žr. atitinkamą skyrių.
Ši sistema yra vairavimo pagalbos
priemonė, kuri jokiomis aplinkybėmis
negali pakeisti poreikio stebėti greičio ribas
arba vairuotojo budrumo.
Trikdžių aptikimas
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.
Atsipalaiduokite, jei jaučiatės pavargę arba bent
kas 2 valandas.
Atsižvelgiant į modifikaciją, funkciją sudaro tik
„trumpos pertraukos įspėjimo“ sistema arba ji yra
suderinta su „įspėjimo dėl vairuotojo budrumo“
sistema.
Šios sistemos nėra skirtos palaikyti
vairuotojo budrumą ar neleisti jam
užmigti prie vairo.
Vairuotojas privalo sustoti, jei jaučiasi
pavargęs.
Įjungimas / išjungimas
Funkcija yra įjungiama arba
išjungiama naudojant
automobilio konfigūracijos meniu.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Trumpos pertraukos
įspėjimas
Sistema aktyvina įspėjimą, kai nustato,
kad vairuotojas nedarė pertraukos po

133
Valdymas
6negali pakeisti poreikio stebėti greičio ribas
arba vairuotojo budrumo.
Trikdžių aptikimas
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.
Atsipalaiduokite, jei jaučiatės pavargę arba bent
kas 2 valandas.
Atsižvelgiant į modifikaciją, funkciją sudaro tik
„trumpos pertraukos įspėjimo“ sistema arba ji yra
suderinta su „įspėjimo dėl vairuotojo budrumo“
sistema.
Šios sistemos nėra skirtos palaikyti
vairuotojo budrumą ar neleisti jam
užmigti prie vairo.
Vairuotojas privalo sustoti, jei jaučiasi
pavargęs.
Įjungimas / išjungimas
Funkcija yra įjungiama arba
išjungiama naudojant
automobilio konfigūracijos meniu.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Trumpos pertraukos
įspėjimas
Sistema aktyvina įspėjimą, kai nustato,
kad vairuotojas nedarė pertraukos po
dviejų valandų vairavimo didesniu nei 65 km/h
greičiu.
Šis įspėjimas rodomas ekrane kaip pranešimas,
raginantis padaryti pertrauką, ir girdimas garsinis
signalas.
Jei vairuotojas nevykdo šios rekomendacijos,
įspėjimas kartojamas kas valandą, kol
automobilis sustabdomas.
Sistema grąžinama į pradžią automatiškai, jei
tenkinama viena iš toliau nurodytų sąlygų:
–

variklis yra užvestas, automobilis stovėjo ilgiau
nei 15 minučių;
–


degimas buvo išjungtas kelioms minutėms;
–


vairuotojo saugos diržas buvo atsegtas, o
durys atidarytos.
Kai tik automobilio greitis tampa
mažesnis nei 65 km/h, sistema pradeda
veikti parengties režimu.
Vairavimo laikas vėl pradedamas skaičiuoti,
kai greitis viršija 65
km/h.
Įspėjimas dėl vairuotojo
budrumo
Priklausomai nuo modifikacijos, „trumpos
pertraukos įspėjimo“ sistemą galima naudoti
kartu su „įspėjimu dėl vairuotojo budrumo“.


Naudojant vaizdo kamerą, esančią
priekinio stiklo viršuje, sistema įvertina
vairuotojo budrumo lygį nustatydama trajektorijos
pasikeitimus, lyginant su eismo juostos
žymėjimu.
Ši sistema ypač tinka naudoti didelio leistino
greičio keliuose (greitis didesnis nei 65
km/h (40
myl./h)).
Pirmasis įspėjimo lygis įspėja vairuotoją
pranešimu „ Take care!“, palydimu garsinio
signalo.
Po trijų pirmojo lygio įspėjimų, sistema aktyvina
naują įspėjamąjį pranešimą „ Pavojingas
vairavimas: padarykite pertrauką “, palydimą
garsesniu garsiniu signalu.
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti naudoti sistemą arba gali neleisti jai
veikti:
–

prastas matomumas (nepakankamas kelio
apšvietimas, sniegas, stiprus lietus, tirštas
rūkas ir pan.);

134
Valdymas
– apakinimas (atvažiuojančios transporto
priemonės priekiniai žibintai, žemai
nusileidusi saulė, atspindžiai ant drėgnos
kelio dangos, išvažiavimas iš tunelio, šešėlių
ir šviesos kaita ir pan.);
–

priekinio stiklo sritis priešais vaizdo kamerą
purvina, aprasojusi, apšerkšnijusi, padengta
sniegu, pažeista arba uždengta lipduku;
–


nėra eismo juostos žymėjimo, nusitrynęs,
uždengtas (sniegu, purvu) žymėjimas arba
keli žymėjimai (kelių remonto darbai ir pan.);;
–


arti priešakyje esanti transporto priemonė
(juostos žymėjimai nenustatyti);
–


siauri, vingiuoti keliai.
Tam tikromis vairavimo sąlygomis (prastas kelio paviršius arba stiprus
vėjas) sistema gali duoti įspėjimų
nepriklausomai nuo vairuotojo budrumo.
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti naudoti sistemą arba gali neleisti jai
veikti:
–

nėra eismo juostos žymėjimo, nusitrynęs,
uždengtas (sniegu, purvu) žymėjimas arba
keli žymėjimai (kelių remonto darbai);
–


arti priešakyje esanti transporto priemonė
(juostos žymėjimai nenustatyti);
–


siauri, vingiuoti keliai.
Statymo jutikliai
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.


Naudodama buferyje esančius jutiklius, ši
funkcija įspėja apie kliūčių (pvz., pėsčiojo,
automobilio, medžio, barjero), patenkančių į
aptikimo lauką, artumą.
Pastatymo galu jutikliai
Sistema yra įjungiama, įjungus atbulinės eigos
pavarą, tai patvirtina garsinis signalas.
Sistema išjungiama, įjungus atgalinės eigos
pavarą.
Garsinė pagalba

Sistema signalizuoja apie kliūtis, kurios yra
tiek jutiklių aptikimo zonoje, tiek transporto
priemonės kelyje, nustačius jas vairavimo
kryptimi.


Priklausomai nuo modifikacijos, vadovaujantis
pateiktu pavyzdžiu, garsinė pagalbos sistema
signalizuos tik apie užbrūkšniuotoje zonoje
esančias kliūtis.
Artumo informaciją pateikia su pertrūkiais
girdimas garsinis signalas, kurio dažnumas
didėja automobiliui artėjant prie kliūties.
Kai atstumas tarp automobilio ir kliūties tampa
mažesnis nei maždaug trisdešimt centimetrų,
pasigirsta ištisinis signalas.
Garsiakalbio (dešinėje arba kairėje) skleidžiamas
garsas nurodo pusę, kurioje yra kliūtis.
Garso signalo reguliavimasSu CITROËN Connect Radio arba
CITROËN Connect Nav,
paspaudus šį mygtuką atidaromas langas,
garsinio signalo garsumui reguliuoti.
Vaizdinė pagalba

Ji papildo garsinę pagalbą, neatsižvelgiant į
automobilio kelią, ekrane rodydama segmentus,
reiškiančius atstumą tarp kliūties ir automobilio
(balta: tolimesnės kliūtys, oranžinė: artimos
kliūtys, raudona: labai artimos kliūtys).
Kai kliūtis yra labai arti, ekrane rodomas simbolis
„Danger“ (Pavojus).
Pastatymo priekiu jutikliai
Be pastatymo atbulomis jutiklių, pastatymo
priekiu jutikliai yra aktyvinami, kai priekyje
aptinkama kliūtis, o automobilio greitis nesiekia
10 km/h.
Pastatymo priekiu jutiklių veikimas yra
nutraukiamas, jei automobilis sustoja ilgiau nei
3 sekundėms su įjungta priekinės eigos pavara,
jei kliūtis nebeaptinkama arba kai automobilio
greitis viršija 10 km/h.
Garsiakalbio (priekinio arba galinio)
skleidžiamas garsas nurodo kliūties vietą
automobilio atžvilgiu – automobilio
trajektorijoje, priekyje arba gale.