2021 Alfa Romeo 4C service

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S.B.R.-System
(Seat Belt Reminder)
Es besteht aus einem akustischen Signal,
das den Fahrer durch Blinken der
Anzeige
darauf hinweist, dass er den
Sicherheitsgurt nicht angelegt hat.
Für die dauerhafte Deaktivierung des
akustischen Signals das spezielle Alfa
Romeo Servicenetz aufsuchen.
Das S.B.R.-System kann jederzeit über
das Set-up-Menü erneut aktiviert
werden (siehe Abschnitt „Menü-Punkte”
im Kapitel „Kenntnis der
Instrumententafel”).
Ist der Fahrer nicht angeschnallt, beginnt
der akustische Signalisierungszyklus bei
Überschreiten von 20 km/h oder nach
5 Sekunden Fahrt bei einer
Geschwindigkeit zwischen 10 und
20 km/h (ununterbrochener Warnton in
den ersten 6 Sekunden, danach Pieptöne
für ca. 90 Sekunden) und Blinken der
Anzeige
<.Nach Abschluss des Zyklus leuchtet nur
noch die Anzeige, bis der Fahrzeugmotor
abgestellt wird. Das akustische Signal
wird unterbrochen, sobald der
Sicherheitsgurt angeschnallt wird.
Wird der Sicherheitsgurt während der
Fahrt wieder gelöst, beginnt das
akustische Signal erneut und die
Kontrollleuchte blinkt, wie dies vorher
beschrieben wurde.
GURTSTRAFFER
Das Fahrzeug ist mit Gurtstraffern für
die Sicherheitsgurte ausgestattet,
welche bei einem heftigen
Frontalaufprall die Gurtbänder um einige
Zentimeter straffen und so das perfekte
Aufliegen der Sicherheitsgurte auf dem
Körper der Insassen noch vor dem
eigentlichen Rückhalten garantieren.
Die Aktivierung der Gurtstraffer wird
durch die Arretierung des Gurtes in
Richtung Aufroller erkannt.
Außerdem ist das Fahrzeug mit einem
zweiten Gurtstraffer ausgestattet
(im Türschwellenbereich installiert),
dessen erfolgte Auslösung durch die
Verkürzung des Metallseils
erkennbar ist.
Bei Auslösung der Gurtstraffer kann es
zu Rauchbildung kommen. Dieser Rauch
ist nicht giftig und zeigt auch keinen
beginnenden Brand an.
VORSICHT Damit der Gurtstraffer die
größte Schutzwirkung erzielt, ist dafür
zu sorgen, dass der Gurt richtig am
Oberkörper und am Becken anliegt.

SICHERHEIT
60
Der Gurtstraffer benötigt keine Wartung
und keine Schmierung: Jede Veränderung
seines Originalzustandes beeinträchtigt
seine Wirksamkeit. Wird die Vorrichtung
bei außergewöhnlichen Naturereignissen
(z. B. Überschwemmungen, Sturmfluten
usw.) durch Wasser oder Schlamm
beeinträchtigt, muss sie unbedingt über
das spezielle Alfa Romeo-Servicenetz
ausgewechselt werden.
56) 57)
4)
LASTBEGRENZER
Um die Sicherheit im Falle eines Unfalls
zu erhöhen, haben die Aufroller der
Sicherheitsgurte in ihrem Inneren einen
Lastbegrenzer, der bei einem
Frontalaufprall die von den Gurten auf
Oberkörper und Schultern ausgeübte
Rückhaltekraft dosiert.
KINDER SICHER BEFÖRDERN
Der Alfa 4C ist ein auch für die
Stadtfahrt geeigneter Sportwagen.
Wichtig ist nur, dass Fahrer und
Beifahrer immer die Sicherheitsgurte
korrekt anschnallen.
Kinder mit einem Körpergewicht über 9
kg dürfen nur in geeigneten Kindersitzen
auf dem Beifahrersitz befördert werden.
Im Fahrzeug müssen Kinder je nach
Gewicht korrekt angeschnallt werden.
Für Kinder gibt es verschiedene
Rückhaltesysteme; es empfiehlt sich,
immer das für das Kind geeignetste
System auszuwählen:
58)
Kinder mit einer Körpergröße über
1,50 m sind in Bezug auf die
Rückhaltesysteme den Erwachsenen
gleichgestellt und legen die
Gurte normal an.
Alle Rückhaltevorrichtungen müssen auf
einer sachgerecht befestigten Plakette
am Kindersitz, die nicht entfernt werden
darf, mit den Zulassungsdaten und dem
Kontrollzeichen versehen sein.
Lineaccessori Alfa Romeo bietet
verschiedene spezifisch für die Alfa
Romeo-Fahrzeuge entworfene
Kindersitze.
56)Der Gurtstraffer ist nur einmal
verwendbar. Wenden Sie sich nach seiner
Auslösung an das spezielle
Alfa Romeo-Servicenetz, um ihn
austauschen zu lassen.
57)Der Ausbau oder Eingriffe an den
Gurtstraffern und den Sicherheitsgurten
sind strengstens verboten. Eingriffe
dürfen nur von qualifiziertem und
autorisiertem Fachpersonal
vorgenommen werden. Immer das
spezielle Alfa Romeo Servicenetz
aufsuchen.
ACHTUNG
4)Arbeiten, bei denen Stöße, Vibrationen
oder Erhitzungen (über 100 °C für die
Dauer von max. 6 Stunden) im Bereich der
Gurtstraffer auftreten, können zu
Schäden führen oder das Auslösen
bewirken. Wenn Arbeiten an diesen
Komponenten vorgenommen werden
müssen, das spezielle Alfa Romeo-
Servicenetz kontaktieren.
VORSICHT

Die vorderen Airbags können in
folgenden Fällen nicht auslösen:
❒ beim Aufprall gegen stark
verformbare Gegenstände, wenn die
Frontfläche des Fahrzeugs nicht
betroffen ist (zum Beispiel Aufprall der
Stoßstange gegen die Leitplanke)
❒ beim Unterfahren anderer Fahrzeuge
oder Leitplanken (z. B. unter einen
Lastkraftwagen oder eine Leitplanke).
Da sie keinen zusätzlichen Schutz zu den
Sicherheitsgurten bieten, wäre somit ihre
Aktivierung unnötig.
Das Nichtauslösen in diesen Fällen ist
daher nicht als Systemstörung
auszulegen.
FAHRER-FRONTAIRBAG
Er befindet sich in einem Fach in der
Mitte des Lenkrads (Abb. 39).
61)
39A0L0055
BEIFAHRER-FRONTAIRBAG
Er befindet sich in einem Fach im
Armaturenbrett (Abb. 40).
62)
AIRBAG VORN AUF DER
BEIFAHRERSEITE UND KINDERSITZE
Es ist STRENGSTENS VERBOTEN, im
Fahrzeug einen Kindersitz entgegen der
Fahrtrichtung zu befestigen. Die
Auslösung des Airbag bei einem Aufprall
könnte zu tödlichen Verletzungen des
transportierten Kindes führen.
IMMER die Hinweise auf dem Schild auf
der Sonnenblende der Beifahrerseite
beachten (Abb. 41).
40A0L0056
ALLGEMEINE HINWEISE
Die Aktivierung der Frontairbags ist möglich,
wenn das Fahrzeug einem Aufprall unterliegt,
der den Bereich des Unterbodens betrifft
(z. B. starke Stöße gegen Stufen, Bordsteine,
Fallen des Fahrzeugs in große Löcher oder
Straßenunebenheiten, usw.). Das Auslösen
der Airbags befreit eine kleine Menge Staub:
dieser ist nicht giftig und zeigt keinen
beginnenden Brand an. Der Staub könnte
jedoch die Haut und die Augen reizen:
waschen Sie sich in diesem Fall mit
Neutralseife und Wasser. Alle Eingriffe, sei es
die Kontrolle, Reparatur oder Ersatz des
Airbags, müssen durch das spezielle Alfa
Romeo-Servicenetz ausgeführt werden.
Bei Verschrottung des Fahrzeugs wird sich
das spezielle Alfa Romeo Servicenetz um die
Deaktivierung der Airbag-Anlage kümmern.
Die Aktivierung der Gurtstraffer und der
Airbags wird, je nach Aufprallart,
differenziert entschieden. Die nicht
erfolgende Aktivierung einer oder mehrerer
dieser Elemente ist deshalb kein Anzeichen
für eine Funktionsstörung des Systems.
63) 64) 65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72)
SICHERHEIT
64
41A0L0230

SICHERHEIT
66
61)Keine Klebeschilder oder andere
Gegenstände am Lenkrad und an der
Abdeckung des Beifahrerairbags
anbringen. Keine Gegenstände auf dem
Armaturenbrett auf der Beifahrerseite
anbringen, da diese das korrekte Öffnen
des Beifahrerairbags behindern und die
Insassen im Fahrzeug verletzen könnten.
62)Die Hände bei der Fahrt nie vom
Lenkrad nehmen, damit sich der Airbag
bei einem Auslösen frei entfalten kann.
Nicht mit nach vorne geneigtem Körper
fahren, sondern die Rückenlehne gerade
stellen und sich gut mit dem Rücken daran
anlehnen.
63)Im Abschnitt „Menü-Optionen” im
Kapitel „Kenntnis der Instrumententafel”
sind die Angaben enthalten, wie der
Beifahrer-Frontairbag deaktiviert
werden kann. Unter diesen Bedingungen
wird der Airbag in Falle eines Aufpralls
NICHT ausgelöst wird.
64)Den Kopf, die Arme oder die Ellbogen
nicht auf die Tür aufstützen, um mögliche
Verletzungen während des Aufblasens
des Airbags zu vermeiden.
65)Nie den Kopf, die Arme oder die
Ellbogen aus den Fenstern herauslehnen.
ACHTUNG66)Wenn die Anzeige ¬beim Drehen
des Schlüssels auf MAR nicht aufleuchtet
oder während der Fahrt ständig leuchtet
(bei einigen Versionen gleichzeitig mit
einer Meldung auf dem Display), kann es
sein, dass eine Störung an den
Rückhaltesystemen vorliegt. In diesem
Fall werden die Airbags oder die
Gurtstraffer bei einem Unfall nicht
aktiviert oder in einigen wenigen Fällen
fälschlicherweise aktiviert. Für die
sofortige Kontrolle des Systems vor der
Weiterfahrt das spezielle Alfa Romeo
Servicenetz aufsuchen.
67)Nicht mit Gegenständen auf dem
Schoß oder vor dem Brustkorb und noch
weniger mit Pfeife, Bleistiften usw.
zwischen den Lippen fahren. Bei einem
Unfall mit Auslösen des Airbags könnten
dadurch schwere Verletzungen
entstehen.
68) Nach einem Diebstahl oder
versuchten Diebstahl des Fahrzeugs, bei
Vandalismus, Überschwemmung oder
Hochwasser muss das Airbag-System
durch das spezielle Alfa Romeo-
Servicenetz überprüft werden.
69)Die Airbags können sich auch bei
abgestelltem Motor aktivieren, wenn der
Zündschlüssel auf MAR steht und das
stehende Fahrzeug von einem anderen
Fahrzeug angefahren wird. Abschließend
wird daran erinnert, dass keine
Sicherheitsvorrichtung (Airbag, oder
Gurtstraffer) aufgrund eines Stoßes
ausgelöst wird, wenn die Startvorrichtung
auf STOP steht. Die nicht erfolgte
Aktivierung der Airbags kann in diesen
Fällen nicht als Fehlfunktion des Systems
betrachtet werden.70)Wenn der Zündschlüssel auf MAR
gedreht wird, leuchtet die Anzeige
“für
4 Sekunden auf.
Ist der Beifahrerschutz ausgeschaltet,
bleibt die Anzeige danach weiterhin
eingeschaltet. Ist der Beifahrerschutz
hingegen aktiviert, erlischt die Anzeige.
71)Die Auslösung des Frontairbags ist
für Aufprallstärken vorgesehen, die
diejenigen der Gurtstraffer übersteigen.
Bei Stößen, die zwischen den beiden
Betätigungsgrenzen liegen, ist es deshalb
normal, wenn nur die Gurtstraffer in
Aktion treten.
72)Der Airbag ersetzt nicht die
Sicherheitsgurte, sondern verstärkt
deren Wirkung. Außerdem werden die
Insassen, da die Frontairbags bei einem
frontalen Aufprall mit niedriger
Geschwindigkeit, seitlichem Aufprall,
Auffahrunfällen oder Umkippen nicht
ausgelöst werden, nur durch die
Sicherheitsgurte geschützt, die deshalb
immer angelegt werden müssen.

ANLASSEN UND FAHRT
68
MOTOR ANLASSEN
Vor dem Anlassen des Fahrzeugmotors,
den Sitz, die Innen- und Außenspiegel
einstellen und den Sicherheitsgurt
korrekt anschnallen. Um den Motor zu
starten, nie das Gaspedal drücken.
Prozedur
73) 74) 75) 5)
Der Metalleinsatz 1 (Abb. 2) betätigt:
❒ Das Bremspedal betätigen.
❒ Den Zündschlüssel auf AVV drehen
und unmittelbar nach dem Motorstart
loslassen.
Springt der Motor nicht beim ersten
Versuch an, muss der Schlüssel vor dem
Wiederholen des Vorgangs erneut auf
STOP gedreht werden.
❒ Wenn die Anzeige auf der
Instrumententafel bei Schlüssel auf MAR
zusammen mit der Kontrollleuchte
eingeschaltet bleibt, empfiehlt es sich,
den Schlüssel wieder auf STOP und dann
erneut auf MAR zu drehen. Falls die
Kontrollleuchte weiterhin eingeschaltet
bleibt, den Motor versuchsweise mit den
anderen mitgelieferten Schlüsseln
starten. Startet der Motor trotzdem
nicht, muss das spezielle Alfa Romeo
Servicenetz aufgesucht werden.
❒ Den Zündschlüssel bei
ausgeschaltetem Motor nicht auf MAR
stehen lassen.
ABSTELLEN DES MOTORS
Prozedur
Den Zündschlüssel bei Motor im Leerlauf
auf STOP drehen.
6) 7)
73)Es ist gefährlich, den Motor in
geschlossenen Räumen laufen zu lassen.
Der Motor verbraucht Sauerstoff und gibt
Kohlendioxid, Kohlenmonoxid und andere
giftige Gase ab.
74)Solange der Motor nicht angelassen
wird, funktioniert die Servobremse nicht.
Daher ist ein viel stärkerer Kraftaufwand
als üblich auf das Bremspedal
erforderlich.
75)Den Motor nicht durch Anschieben,
Anschleppen oder Nutzung von
Bergabfahrten anlassen. Diese Manöver
können den Katalysator beschädigen.
ACHTUNG
5)Es ist in der ersten Benutzungszeit
ratsam, dem Fahrzeug keine
Maximalleistungen abzuverlangen (z. B.
extrem hohe Beschleunigungen, lange
Fahrt bei höchsten Drehzahlen, äußerst
starkes Bremsen usw.).
6)Bei abgestelltem Motor die
Startvorrichtung nicht auf MAR stehen
lassen, um zu vermeiden, dass unnötige
Stromaufnahme die Batterie entlädt.
7)Das „Gas geben” vor dem Abstellen des
Motors nützt nichts, verbraucht
Kraftstoff und ist für Motoren mit
Turbolader besonders schädlich.
VORSICHT

69
BEIM PARKEN
Immer den Zündschlüssel abziehen, wenn
das Fahrzeug verlassen wird.
Nach dem Parken und beim Verlassen
des Fahrzeugs, folgendermaßen
vorgehen:
❒ Einen Gang einlegen (den 1. Gang bei
ansteigender und den Rückwärtsgang bei
abschüssiger Straße) und die Räder
eingeschlagen lassen.
❒ Den Motor abstellen und die
Handbremse anziehen.
Wurde das Fahrzeug an einer steilen
Neigung abgestellt, wird empfohlen, die
Räder zudem mit einem Keil oder Stein zu
blockieren.
Abwarten, bis die Anzeige des
eingelegten Gangs vom Display erlischt,
bevor das Bremspedal losgelassen wird.
76)
ZUR BEACHTUNG NIE das Fahrzeug mit
Getriebe im Leerlauf verlassen.
HANDBREMSE
Den Hebel 1 (Abb. 42) nach oben ziehen,
bis die Blockierung des Fahrzeugs
gewährleistet ist. Bei angezogener
Handbremse und Zündschlüssel auf
MAR leuchtet auf der Instrumententafel
die Kontrollleuchte x.
Zum Lösen den Hebel 1 leicht anheben;
den Knopf 2 drücken und gedrückt halten
und den Hebel senken.
Die Kontrollleuchte xauf der
Instrumententafel erlischt.
Normalerweise reichen vier oder fünf
Raststufen auf ebenem Gelände aus,
während an steilen Gefällen und bei voll
beladenem Fahrzeug bis zu zehn oder elf
Raststufen notwendig sein können.
77)
ZUR BEACHTUNG Während dieses
Manövers das Bremspedal treten.
42A0L0066
76)Kinder nie alleine und unbeaufsichtigt
im Fahrzeug lassen. Beim Verlassen des
Fahrzeugs, den Schlüssel abziehen und
mitnehmen.
77)Das Fahrzeug muss nach einigen
Einrastungen des Handbremshebels
blockiert sein: Sollte dies nicht der Fall
sein, bitte das Alfa Romeo-Servicenetz
aufsuchen, um die Einstellung vornehmen
zu lassen. Das Fahrzeug immer sicher
parken, und die obigen Angaben sowie die
geltende Straßenverkehrsordnung
berücksichtigen.
ACHTUNG

ANLASSEN UND FAHRT
72
Die Einschaltung eines niedrigeren bzw.
höheren Schaltgangs ist nur bei
passender Motordrehzahl möglich.
MOTOR ANLASSEN
Um den Motor zu starten, muss das
Bremspedal betätigt werden:
Das System schaltet automatisch in den
Leerlauf (N).
Nach dem Startvorgang kann entweder
der 1. Gang (1) oder der Rückwärtsgang
(R) eingelegt werden.
Unabhängig vom gewählten Modus
(AUTO/MANUAL) müssen beim Einlegen
des 1. Gangs oder des Rückwärtsgangs
(R) das Bremspedal getreten und die
Taste 1 an der Schaltblende des
Getriebes (oder der Schalthebel am
Lenkrad „+”) zum Einlegen des 1. Gangs
bzw. die Taste R zum Einlegen des
Rückwärtsgangs gedrückt werden.
Beim Einlegen des 1. Gangs schaltet das
System in den AUTO-Modus.
Mit der Taste N und getretenem
Bremspedal kann erneut der Leerlauf (N)
eingelegt werden.
Das System führt keine Aufforderung
nach einem Gangwechsel aus, wenn die
Tasten 1 (oder der Hebel „+” am Lenkrad),
N, R betätigt werden, ohne das
Bremspedal zu treten.HINWEIS Durch Drücken des
Schalthebels „-” am Lenkrad kann der
Rückwärtsgang nicht eingelegt werden.
Hinweis
Sollte bei einer Störung des Getriebes
versucht werden, den Motor anzulassen
(siehe Abschnitt ,„Kontrollleuchten und
Meldungen” im Kapitel „Kenntnis der
Instrumententafel), muss der Vorgang
„Verzögerter Motorstart” durchgeführt
werden:
Wenn der Schlüssel bei getretenem
Bremspedal mindestens 7 Sekunden lang
auf AVV gedreht wird, springt der Motor
an. Das System verbleibt im „Recovery”-
Zustand.
Falls der Motor nicht anspringt, bitte das
spezielle Alfa Romeo-Servicenetz
kontaktieren.
Wird die Fahrertür geöffnet, aktiviert das
System den hydraulischen Teil, um diesen
auf den Motorstart vorzubereiten.
ANFAHREN DES FAHRZEUGS
Das Fahrzeug kann im 1. Gang und im
Rückwärtsgang (R) anfahren.
Die Gänge lassen sich nur bei
niedergetretenem Bremspedal einlegen.
Wird das Bremspedal nicht gedrückt,
erscheint auf dem Display eine
entsprechende Meldung.Mit höheren Fahrgängen als der 1. kann
nicht angefahren werden. In diesen Fällen
wird eine entsprechende Meldung auf
dem Display eingeblendet.
Beim Anfahren an mittleren bis starken
Steigungen wird der Einsatz der
Handbremse empfohlen.
Einlegen des 1. Gangs
Vorgehensweise:
❒ Das Bremspedal betätigen.
❒ Die Taste 1 auf der Schaltblende des
Getriebes betätigen.
❒ Das Bremspedal loslassen und das
Gaspedal betätigen.
Einlegen des Rückwärtsgangs (R)
Der Rückwärtsgang (R) kann nur bei
stehendem Fahrzeug und
niedergetretenem Bremspedal eingelegt
werden.
Vorgehensweise:
❒ Das Bremspedal betätigen (Fahrzeug
steht).
❒ Die Taste R auf der Schaltblende
des Getriebes drücken.
❒ Das Bremspedal loslassen und das
Gaspedal betätigen.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird
bei einigen Versionen automatisch ein
akustisches Signal aktiviert.

ANLASSEN UND FAHRT
74
Der Motor wird immer im Leerlauf
angelassen. Beim Einlegen des 1. Gangs
schaltet das System auf AUTO.
ZUR BEACHTUNG Falls nach 10
Sekunden mit dem Zündschlüssel in
Stellung MAR das Display den
eingelegten Gang nicht anzeigt, muss der
Schlüssel in Stellung STOP gedreht, das
Ausschalten des Displays abgewartet
und dann der Vorgang wiederholt werden.
Bei Fortbestehen der Störung das
spezielle Alfa Romeo Servicenetz
aufsuchen.
AKUSTISCHES SIGNAL
Aus Sicherheitsgründen ertönt beim
Parken des Fahrzeugs im Leerlauf (N) ein
akustisches Signal (Signalisierung beim
Drehen des Zündschlüssels in Stellung
STOP).
Bei stehendem Fahrzeug, laufendem
Motor und eingelegtem Gang (1. oder RG)
löst das System das akustische Signal
aus und bringt das Getriebe automatisch
in den Leerlauf, wenn:
❒ das Gas- oder Bremspedal
mindestens 3 Minuten lang nicht betätigt
werden
❒ das Bremspedal mehr als 10 Minuten
lang betätigt wird❒ die Fahrertür geöffnet wird und das
Gas- und Bremspedal für mindestens 1,5
Sekunden nicht betätigt werden
❒ eine Störung am Getriebe festgestellt
wird.
PARKEN DES FAHRZEUGS
Nach dem Parken und beim Verlassen
des Fahrzeugs, folgendermaßen
vorgehen:
❒ Einen Gang einlegen (den 1. Gang bei
ansteigender und den Rückwärtsgang bei
abschüssiger Straße) und die Räder
eingeschlagen lassen.
❒ Den Motor abstellen und die
Handbremse anziehen.
Wurde das Fahrzeug an einer steilen
Neigung abgestellt, wird empfohlen, die
Räder zudem mit einem Keil oder Stein zu
blockieren.
Abwarten, bis die Anzeige des
eingelegten Gangs vom Display erlischt,
bevor das Bremspedal losgelassen wird.
ZUR BEACHTUNG NIE das Fahrzeug mit
Getriebe im Leerlauf verlassen.
ALLGEMEINE HINWEISE
❒ Bei stehendem Fahrzeug und
eingelegtem Gang das Bremspedal bis
zum Anfahren betätigen; dann das
Bremspedal loslassen und langsam
Gas geben.❒ Es wird empfohlen, das Getriebe bei
längeren Standzeiten mit laufendem
Motor in den Leerlauf (N) zu schalten.
❒ Zum Schutz der Kupplung, sollte das
Fahrzeug nicht mit dem Gaspedal auf der
Stelle gehalten werden (beispielsweise
beim Halten an einer Steigung). Die
Kupplung könnte durch Überhitzung
beschädigt werden:
Im Stand das Bremspedal und die
Handbremse verwenden und das
Gaspedal erst dann betätigen, wenn die
Fahrt beginnen soll.
❒ Um aus dem Rückwärtsgang (R) in den
1. Gang – oder umgekehrt – zu schalten,
muss das Fahrzeug stillstehen und das
Bremspedal betätigt sein.
❒ Sollte es aus unvorhersehbaren
Gründen unumgänglich sein, das
Fahrzeug im Leerlauf (N) bergab rollen zu
lassen, obwohl hiervon stark abgeraten
wird, ist es nützlich, zu wissen, dass das
System bei einem Schaltbefehl
automatisch einen optimalen Gang für
die erreichte Fahrzeuggeschwindigkeit
einlegt und eine korrekte
Kraftübertragung auf die Räder
ermöglicht.
❒ Wenn notwendig, kann bei
abgestelltem Motor, Schlüssel auf MAR
und gedrücktem Bremspedal der 1. Gang,
der Rückwärtsgang (R) oder der Leerlauf
(N) eingelegt werden.