2020 TOYOTA PROACE Kasutusjuhend (in Estonian)

241
Proace_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Kui dünaamiline kiirusehoidmine on automaatselt katkestatud, saab selle turvaliste tingimuste taastumisel taasaktiveerida.Teadet "SYSTEM INACTIVE, speed unsuitable" (süsteem ei tööta, kiirus on vale) kuvatakse seni, kuni aktiveerimine on võimatu.Kui tingimused võimaldavad, võib funktsiooni uuesti aktiveerida, vajutades nupule 2 (SET+) või 3 (SET-), et salvestada praegust sõidukiirust uueks püsikiiruseks, mitte nupu 4 (sisse/välja) abil, mis taasaktiveeriks funktsiooni eelmise püsikiirusega, mis võib sõiduki praegusest kiirusest oluliselt erineda.
Kiirusehoidmine toimub, kui valitud väär tuse ja eessõitva sõiduki kiiruse vahe ei ületa 30 km/h.Kui vahemaa on liiga väike, läheb süsteem pausile.Dünaamiline kiirusehoidja kasutab auto aeglustamiseks ainult mootoriga pidurdamist.Seega aeglustab sõiduk aeglaselt nagu siis, kui jala gaasipedaalilt tõstate.Süsteem läheb automaatselt pausile, kui :- eessõitev sõiduk aeglustab tugevalt või järsult ja juht ei pidurda,- mõni sõiduk tuleb teie ja eessõitva sõiduki vahele,- kui süsteem ei suuda piisavalt aeglustada, et jätkata tur valise vahe hoidmist, näiteks tugeval kallakul.
Piirangud
Radari tuvastusala on suhteliselt kitsas ja süsteem ei tar vitse tuvastada :
- kitsamaid sõiduvahendeid, näiteks mootorrattaid,
- sõidureast kõrvale kaldunud sõidukeid,
- kurvi sisenevaid sõidukeid,- sõidukeid, mis vahetavad sõidurada liiga hilja.
Püsikiirusehoidja ei võta arvesse :- seisvaid sõidukeid,- vastusõitvaid sõidukeid.
6
Juhtimine

242
Proace_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Dünaamilise kiirusehoidja rikke korral kuulete hoiatussignaali ja kuvatakse teade "Driving aid functions fault". Dünaamilise kiirusehoidja rikke korral kuulete hoiatussignaali ja kuvatakse teade "Driving aid functions fault".Laske seda Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
RikeDünaamiline kiirusehoidja töötab nii päeval, kui öösel, nii udus, kui mõõdukas vihmasajus.
Kui püsikiiruse hoidmine töötab ja te hoiate all ühte programmeeritud kiiruse muutmise nuppudest, olge tähelepanelik : see võib põhjustada sõidukiiruse väga kiiret muutumist.Ärge kasutage dünaamilist kiirusehoidjat libedal teel ega tihedas liikluses.
Tugeval kallakul sõites ei suuda püsikiirusehoidja takistada programmeeritud kiiruse ületamist.Tugeval tõusul või pukseerimise korral ei saa alati programmeeritud kiirust saavutada või hoida.
Toyota poolt heakskiitmata mattide kasutamine võib dünaamilise kiirusehoidja tööd häirida.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :- jälgige, et põrandamatt oleks korralikult kinnitatud,- ärge asetage mitut põrandamatti üksteise peale.Hoidke jalgu alati pedaalide läheduses.
Kui teie sõiduki jaoks programmeeritud püsikiiruse ja teie ees sõitva sõiduki kiiruse erinevus on liiga suur, ei saa kiirust kohandada : püsikiirusehoidja lülitub automaatselt välja.
Süsteem ei mõjuta pidurdussüsteemi, vaid ainult mootorpidurdust.Reguleerimisulatus on piiratud : kiirust ei reguleerita, kui erinevus programmeeritud kiiruse ja tegeliku kiiruse vahel on liiga suur.Dünaaamiline kiirusehoidja ei asenda ühelgi juhul kiiruspiirangute jälgimist ega juhi tähelepanu.
Juhtimine

243
Proace_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian Detection
Töötingimused
Avariiennetuspidurdus ei tööta:- sõidukiirusel 5 - 140 km/h liikuvate sõidukite puhul,- sõidukiirusel alla 80 km/h seisvate sõidukite puhul,- sõidukiirusel alla 60 km/h jalakäijate puhul,- kui reisijate tur vavööd on kinni,- kui juht ei kiirenda järsult,- kui sõiduk ei ole järsus kur vis.
Esikokkupõrke hoiatussüsteem võimldab juhti eessoleva auto või jalakäijaga kokkupõrkeohust hoiatada.Avariiennetuspidurdus sekkub hoiatusega, kui juht ei reageeri piisavalt kiiresti ja ei kasuta auto pidureid.Esikokkupõrke hoiatussüsteem ainult töötab:
Süsteemid kasutavad sõiduki esiosas asuvat radarit ja esiklaasi ülaosas olevat kaamerat.
Need süsteemid on mõeldud sõiduohutuse parandamiseks.Juht peab pidevalt jälgima liiklust ja täitma liiklusreegleid.Need süsteemid ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik.
Avariiennetuspidurdus töötab:- kui numbrimärgiga sõiduk sõidab või seisab samas sõidureas teie sõiduki ees,- jalakäijate puhul,- sõidukiirusel alates 7 km/h ( ja lülitub välja 5 km/h juures).
6
Juhtimine

244
Proace_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Avariiennetuspidurdus ei tööta:- esikaitseraud on kahjustatud,- süsteem on viimase 10 sekundi jooksul tööle hakanud,- elektrooniline stabiilsusprogramm ei tööta korralikult.
Piirangud
Järgmistel juhtudel on soovitatav funktsioon sõiduki seadistuste menüü kaudu välja lülitada :- kaitseraud on saanud löögi kaamera kohal,- sõidukile on paigaldatud haagis,- katuseraamil olev koorem ulatub üle esiklaasi (nt. : pikad esemed),- töötava mootoriga sõidukit pukseeritakse,- sõidukile on paigaldatud kompaktne varuratas (kui on olemas),- töökohas hoolduse ajal,- automaatpesulas,- kui pidurituled ei tööta.
Kokkupõrke järel lülitub süsteem automaatselt välja. Pöörduge süsteemi kontrollimiseks Toyota volitatud müügiesindaja või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Forward collision warning
Olenevalt süsteemi poolt tuvastatud kokkupõrkeohust ja valitud hoiatuse tasemest võib süsteem edastada mitme taseme hoiatusi ja kuvada teateid näidikuteplokki.
Selle taseme hoiatus põhineb teie sõiduki ja eessõitva sõiduki vahelisel ajal.
Ta s e 1 : ainult visuaalne hoiatus tähendab, et eessõitev sõiduk on väga lähedal.Ekraanile kuvatakse sõiduki lähenemisel hoiatussõnum.
Need andmed kuvatakse ka Head Up Display'le.Täpsemat infot Head Up Display kohta leiate vastava teema alt.
Juhtimine

245
Proace_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Selle taseme hoiatus põhineb kokkupõrkeni jääval ajal. Hoiatuse edastamisel võetakse ar vesse sõiduki liikumist, teie sõiduki ja eessõitva sõiduki kiirusi, keskkonnatingimusi, olukorda (kurv, vajutus pedaalidele jne.).
Ta s e 2 : visuaalne hoiatus ja helisignaal teavitavad teid peatsest kokkupõrkest.Ekraanile kuvatakse pidurdamise käsk.
Kui teie sõiduk eessõitvale sõidukile liiga kiiresti läheneb, ei tarvitse süsteem esimest hoiatustaset edastada : edastatakse kohe 2. tase.1. taseme hoiatust ei edastata kunagi, kui hoiatuse piiriks on valitud "Lähedal".Halva ilma korral (väga tugev vihm, radari ja kaamera ette kogunenud lumi) võivad süsteemi tööd häirida ja ekraanile kuvatakse veateade. Seni, kuni teade on ekraanil, funktsioon ei tööta.
Hoiatuse edastamise piiride programmeerimine
Hoiatuse edastamise piirid määravad ära, millisel viisil teid teie sõiduki ees samas sõidureas sõitvast või seisvast sõidukist või jalakäijast teavitatakse.Piire on kolm :- "Kaugel" - hoiatus edastatakse aegsasti (ettevaatlik sõit).- "Normaalne".
- "Lähedal" - hoiatus edastatakse hiljem.
Autoraadio või puutetundliku ekraaniga
Praegust piiri saab muuta sõiduki seadistuste menüüst helisüsteemi või puutetundliku ekraani kaudu.
6
Juhtimine

246
Proace_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Automaatse hädapidurduse eesmärgiks on vähendada kokkupõrke kiirust või otsasõitu (vahemikus 5 km/h - 140 km/h) juhul, kui juht ei sekku.Süsteem mõjutab radari ja kaamera abil sõiduki pidureid.
Autonomous emergency
braking
Juht võib igal hetkel sõiduki juhtimise üle võtta, keerates järsult rooli ja/või vajutades gaasipedaalile.
Süsteemi tööst annab märku piduripedaali kerge vibreerimine.Sõiduki täieliku peatumise korral säilib automaatpidurdus veel 1 - 2 sekundit.Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast, siis ei tarvitse see automaatpidurduse korral töötada enne sõiduki täielikku peatumist.Kui teie sõidukil on automaatkäigukast, siis automaatse hädapidurduse korral ja kuni sõiduki täieliku peatumiseni sõiduk taaskäivitub ; vajutage piduripedaalile.
Kui automaatne hädapidurdusfunktsioon ei ole aktiveeritud, hoiatatakse teid selle märgutule süttimisega ja teatega.
Kui radar ja kaamera on tuvastanud teise sõiduki või jalakäija olemasolu, vilgub see märgutuli süsteemi aktiveerumisel.
Oluline : automaatse hädapidurduse töölehakkamisel peate saavutama kontrolli oma sõiduki üle ja pidurdama piduripedaalile vajutades, et automaatpidurdust täiendada või lõpetada.
Pidurduse toimumist saab kohandada vastavalt juhi tegevusele nagu näiteks rooli keeramine või gaasipedaalile vajutamine.
Juhtimine

247
Proace_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Hoiatuse ja pidurduse
blokeerimine / aktiveerimine
Vaikimisi aktiveeritakse funktsioon iga kord käivitamisel.
Autonomous emergency
braking system with
Pedestrian Detection
Juhul, kui juht otsasõidu vältides piisavalt tugevalt ei pidurda, pidurdab süsteem ise sõidukit.See toimub vaid siis, kui te piduripedaalile vajutate.
Pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Rike
Kaamera võib töötada häiretega või ei tööta üldse järgmistel juhtudel :- halb nähtavus (halvasti valgustatud tee, lume- või vihmasadu, udu...),- pimestamine (vastutuleva auto tuled, näkku paistev päike, peegeldused märjalt teelt, tunnelist väljasõit, varjude ja valguse vaheldumine...),- kaamera ette jääv esiklaasi ala : määrdunud, udune, jäätunud, lumine, kahjustatud või kleebisega kaetud.Esikaitserauas asuva radari töö võib teatud tingimustes (lume, jää, pori kogunemine) häiritud olla.
Autoraadio või puutetundliku ekraaniga
Süsteemi saab blokeerida või aktiveerida sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
6
Juhtimine

248
Proace_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Puhastage esikaitseraud lumest, porist jne.
Kui üks kahest andurist (kaamera või radar) on kinni kaetud või nähtavus häiritud ja teise anduri töö on normaalne, siis süsteem töötab, aga piirangutega. Spetsiaalset teadet ei edastada ja märgutuli ei sütti.Radari korraliku töö tagamiseks ärge värvige esikaitserauda.
Puhastage regulaarselt esiklaasi kaamera ette jäävat osa.Ärge laske lumel mootoriruumi kaanele või katusele koguneda, see võib kaamera kinni katta.
Lane Departure Alert
Süsteem, mis tuvastab kaamera abil sõidutee pikimärgistuse (pidev või katkendlik joon) ja edastab hoiatuse, kui sõiduk selle märgistuse ületab.Kui suunatuli ei ole sisse lülitatud ja sõidukiirus ületab 80 km/h ning tuvastatakse märgistuse tahtmatu ületamise oht, edastab süsteem hoiatuse.See süsteem on eriti kasulik maanteedel ja kiirteedel.
Tuvastamine - Hoiatus
Teid hoiatab selle märgutule vilkumine näidikuteplokis ja helisignaal.
Ühtegi hoiatust ei edastata seni, kuni suunatuli on sees ja umbes 20 sekundit pärast suunatule väljalülitamist.
Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ei asenda ühelgi juhul juhi tähelepanu.Täitke liikluseeskirju ja tehke iga kahe tunni tagant puhkepaus.
Juhtimine