2020 TOYOTA PROACE CITY VERSO Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

145
Vairavimas
6
Funkcijos būsenaIndikatoriaus lemputėEkranas ir (arba) susijęs pranešimasKomentarai
Įjungta




(oranžinė / žalia)„Hold the wheel“
– Jei, koreguodama trajektoriją, sistema kelias sekundes aptinka, kad vairuotojas nelaiko vairo, ji pertraukia koregavimą ir grąžina valdymą vairuotojui.– Jei, koreguodama trajektoriją, sistema aptinka, kad koregavimo neužtenka ir bus kirsta vientisa linija (oranžinė), vairuotojas įspėjamas, kad būtina papildomai pasukti vairą trajektorijai pakoreguoti.
Garsinių įspėjimų trukmė didėja, jei viena po kitos atliekamos kelios korekcijos. Įspėjimas tampa nepertraukiamas, kol vairuotojas galiausiai sureaguoja.Šis pranešimas gali būti pateikiamas ir vairuotojui laikant vairą rankomis.
Veikimo apribojimai
Sistema automatiškai persijungia į budėjimo režimą toliau nurodytais atvejais:– deaktyvavus arba suveikus ESC;– greičiu sumažėjus žemiau 65 km/h (40 myl.) arba viršijus 180 km/h (112 myl./val.);– prijungus priekabos elektrinę jungtį;– sumontavus laikinąjį atsarginį ratą (kadangi sistema jo neaptinka iškart, rekomenduojama ją deaktyvuoti);– aptikus dinamišką vairavimo stilių, nuspaudus stabdžių ar greičio pedalą;– kelyje pradingus eismo juostų skiriamosioms linijoms;– įjungus posūkio signalą;– kirtus vidinę liniją kelio vingyje;
– įvažiavus į staigų posūkį;– koregavimo metu aptikus vairuotojo neveikimą.
NOTIC E
Jei koregavimo metu vairuotojas būna
neaktyvus (nelaiko vairo 10 sekundžių), pasirodo įspėjamasis pranešimas.Jei vairuotojas lieka neaktyvus (nelaiko vairo dar 2 sekundes), koregavimas pertraukiamas.
WARNI NG
Toliau nurodytais atvejais sistemos veikimas gali sutrikti arba ji gali nesuveikti:– nepakankamas kontrastas tarp kelio dangos ir kelkraščių (pvz., šešėlis);– nusidėvėjusios arba uždengtos (sniegu,
purvu) eismo juostų skiriamosios linijos arba kelios linijos (pvz., kelio remonto ir pan.);– privažiuojama pernelyg arti priekyje esančios transporto priemonės (eismo juostos skiriamosios linijos gali būti neaptiktos);– siauri, vingiuojantys keliai ir pan.

146
Nepageidaujamo suveikimo pavojus
Rekomenduojame deaktyvuoti sistemą šiose vairavimo situacijose:– važiuojant apgadintu, nestabiliu ar labai slidžiu (apledėjusiu) kelio paviršiumi;– esant nepalankioms oro sąlygoms;– važiuojant lenktynių trasa;– užvažiavus ant riedėjimo stendo.
Deaktyvavimas
(aktyvavimas)


► Norėdami bet kuriuo metu deaktyvuoti / vėl aktyvuoti sistemą, paspauskite šį mygtuką. Apie deaktyvavimą informuoja mygtuke įsijungusi indikatoriaus lemputė ir ši prietaisų skydelyje pasirodžiusi įspėjamoji lemputė.Sistema vėl aktyvuojama automatiškai kaskart, kai įjungiamas uždegimas.
Veikimo sutrikimas
Sutrikus sistemos veikimui, prietaisų skydelyje įsijungia šios įspėjamosios lemputės ir kartu ekrane pateikiamas pranešimas bei pasigirsta signalas.Pasirūpinkite, kad sistemą patikrintų TOYOTA įgaliotasis atstovas arba kvalifikuotas autoservisas.
Aklosios zonos stebėjimas
Žr. skirsnį Bendrosios rekomendacijos dėl vairavimo ir manevravimo pagalbų naudojimo.

Šioje sistemoje naudojami jutikliai, įrengti bamperių šonuose. Jie įspėja vairuotoją apie kitas transporto priemones (automobilius, sunkvežimius, motociklus), patekusias į transporto priemonės riboto matomumo zoną (kurios nemato vairuotojas).

Įspėjamoji lemputė pasirodo konkrečios pusės šoniniame veidrodėlyje:– šviečia lenkimo metu;– mirksi (po maždaug sekundės delsos), kai transporto priemonė lenkiama lėtai ir įjungiamas posūkio signalas.
Aktyvavimas
(deaktyvavimas)
Aktyvavimas (deaktyvavimas) valdomas transporto priemonės konfigūracijos meniu.
NOTIC E
Išjungus uždegimą, sistemos būsena išlieka atmintyje.
NOTIC E
Velkant su TOYOTA patvirtinta standžiąja vilktimi, sistema automatiškai deaktyvuojama.

147
Vairavimas
6
Veikimo sąlygos
– Visos transporto priemonės juda viena kryptimi ir gretimomis eismo juostomis.– Jūsų transporto priemonės greitis patenka į intervalą 12–140 km/h (7–87 myl./val.).– Lenkiant transporto priemonę, greičio skirtumas nesiekia 10 km/h (6 myl./val.).– Kai jus lenkia kita transporto priemonė, greičio skirtumas nesiekia 25 km/h (16 myl./val.).– Eismas juda normaliai.– Transporto priemonė aplenkiama per tam tikrą laikotarpį ir aplenkta ji išlieka riboto matomumo zonoje.– Važiuojama tiesiu keliu arba nežymiu vingiu.– Savo transporto priemone nevelkate priekabos, autopriekabos-namelio ir pan.
Veikimo apribojimai



Toliau nurodytais atvejais perspėjimas neteikiamas:– jei yra nejudančių objektų (pastatytų transporto priemonių, barjerų, gatvės žibintų, kelio ženklų ir pan);– dėl priešais atvažiuojančių transporto priemonių;– važiuojant vingiuotu keliu arba staigiame posūkyje;– lenkiant itin ilgą transporto priemonę (sunkvežimį, autobusą ir pan.) arba kai tokia transporto priemonė lenkia jus ir yra aptinkama galinės riboto matomumo zonos sistemos, tačiau tuo pat metu yra ir vairuotojo apžvalgos lauke;
– lenkiant greitai;– itin intensyviame eisme: priekyje ir gale esančios transporto priemonės palaikomos ilgu sunkvežimiu ar stacionariu objektu.
Veikimo sutrikimas
Sutrikus sistemos veikimui, prietaisų skydelyje ima šviesti ši įspėjamoji lemputė ir kartu pateikiamas pranešimas.Susisiekite su TOYOTA įgaliotuoju atstovu arba kvalifikuotu autoservisu, kad patikrintų sistemą.
NOTIC E
Tam tikromis oro sąlygomis sistemos
veikimas gali laikinai sutrikti (pvz., lietaus, krušos metu ir pan.).Sistema gali duoti klaidingus perspėjimus, ypač – važiuojant šlapiu keliu arba nuvažiuojant nuo sausos zonos į šlapią (pvz., kai rūkas arba vandens lašeliai riboto matomumo zonos apžvalgos lauke palaikomi transporto priemone).Prastu arba šaltu oru būtina užtikrinti, kad jutikliai nebūtų padengti purvu, ledu ar sniegu.Neuždenkite šoninių veidrodėlių įspėjimo srities arba priekiniame ir galiniame bamperiuose esančių aptikimo sričių lipdukais ar kitais objektais, nes jie gali trikdyti tinkamą sistemos veikimą.

148
Aktyvioji aklosios zonos
stebėjimo sistema
Jei, įjungę posūkio signalą, mėginsite persirikiuoti į eismo juostą, kuria važiuoja kita transporto priemonė, be konkrečios pusės šoniniame veidrodėlyje šviečiančios įspėjamosios lemputės bus juntama korekcija vairu, siekiant išvengti avarijos.Šią sistemą sudaro „Eismo juostos laikymosi pagalba“ ir „Aklosios zonos stebėjimas“.Šios dvi funkcijos turi būti aktyvuotos ir veikti.Transporto priemonės greitis turi patekti į intervalą 65–140 km/h (40–87 myl./val.) (imtinai).Šios funkcijos ypač tinka važiuoti automagistralėmis ir pagrindiniais keliais.Daugiau informacijos apie sistemas Eismo juostos laikymosi pagalba ir Aklosios zonos stebėjimas rasite atitinkamuose skirsniuose.
WARNI NG
Ši sistema – tai vairavimo pagalba. Ji jokiu būdu nepakeičia vairuotojo budrumo.
Dėmesio stokos aptikimas
Žr. skirsnį Bendrosios rekomendacijos dėl vairavimo ir manevravimo pagalbų naudojimo.Padarykite pertrauką, jei pavargote arba nuo paskutinės pertraukos praėjo 2 valandos.Atsižvelgiant į versiją, funkciją sudaro tik kavos pertraukėlės perspėjimo sistema arba ji derinama su vairuotojo dėmesio įspėjimo sistema.
WARNI NG
Šios sistemos jokiu būdu nesuprojektuotos neleisti vairuotojui užmigti prie vairo. Pajutęs nuovargį, vairuotojas privalo sustoti.
Aktyvavimas /
deaktyvavimas
Funkcija aktyvuojama arba deaktyvuojama per transporto priemonės konfigūravimo meniu.Išjungus uždegimą, sistemos būsena išlieka atmintyje.
Kavos pertraukėlės
perspėjimo sistema
Sistema sužadina perspėjimą, kai aptinka, kad vairuotojas vairuoja dvi valandas be pertraukos didesniu nei 65 km/h (40 myl./val.) greičiu.
Šis perspėjimas duodamas pateikiant pranešimą, skatinantį padaryti pertrauką. Kartu pasigirsta signalas.Jei vairuotojas šio patarimo nepaiso, perspėjimas kartojamas kas valandą, kol galiausiai transporto priemonė sustabdoma.Sistema nustatoma iš naujo patenkinus vieną iš šių sąlygų:– variklis veikia ir transporto priemonė stovi ilgiau nei 15 minučių;– kelioms minutėms išjungiamas uždegimas;– atsisegamas vairuotojo saugos diržas ir atidaromos vairuotojo durelės.
NOTIC E
Transporto priemonės greičiui kritus žemiau 65 km/h (40 myl./val.), sistema persijungia į budėjimo režimą.Kai greitis viršija 65 km/h (40 myl./val.), vairavimo trukmės skaičiavimas tęsiamas.
Vairuotojo dėmesio
įspėjimas
Atsižvelgiant į versiją, kavos pertraukėlės perspėjimo sistema gali būti derinama su vairuotojo dėmesio įspėjimo sistema.

149
Vairavimas
6

Naudodama priekinio stiklo viršuje esančią kamerą, sistema įvertina vairuotojo budrumo lygį, nuovargį ir dėmesio stoką, identifikuodama vingiavimus eismo juostoje.Ši sistema ypač gerai veikia važiuojant didesniu greičiu (nuo 65 km/h (40 myl./val.)).Pateikiant pirmojo lygio perspėjimą, vairuotojas įspėjamas pranešimu Geros kloties! ir garsiniu signalu.Po trijų pirmojo lygio perspėjimų sistema sužadina kitą perspėjimą su pranešimu Dangerous driving: take a break ir labiau išreikštu garsiniu signalu.
WARNI NG
Toliau nurodytais atvejais sistemos veikimas gali sutrikti arba ji gali nesuveikti:– prastas matomumas (nepakankamas kelio apšvietimas, snygis, stiprus lietus, tirštas rūkas ir pan.);– akinimas (priešais atvažiuojančių transporto priemonių priekiniai žibintai, žema saulė, atspindžiai nuo drėgno kelio, išvažiavimas iš tunelio, besikaitaliojantys šešėliai ir apšviesti plotai);– priekinio stiklo sritis priešais kamerą užteršta, aprasojusi, apšerkšnijusi, padengta sniegu, pažeista arba apklijuota lipdukais;– trūkstamos, nusidėvėjusios arba uždengtos (sniegu, purvu) eismo juostų skiriamosios linijos arba kelios linijos (pvz., kelio remonto ir pan.);– važiuojama arti priekyje esančios transporto priemonės (nespėjama aptikti kelio ženklinimo linijų);– siauri, vingiuojantys keliai ir pan.
NOTIC E
Tam tikromis vairavimo sąlygomis (prastas kelias arba stiprus vėjas) sistema gali duoti perspėjimus neatsižvelgdama į vairuotojo budrumo lygį.
WARNI NG
Toliau nurodytais atvejais sistemos veikimas gali sutrikti arba ji gali nesuveikti:– trūkstamos, nusidėvėjusios arba uždengtos (sniegu, purvu) eismo juostų skiriamosios linijos arba kelios linijos (pvz., kelio remonto);– važiuojama arti priekyje esančios transporto priemonės (nespėjama aptikti kelio ženklinimo linijų);– siauri, vingiuojantys keliai ir pan.
Statymo jutikliai
Žr. skirsnį Bendrosios rekomendacijos dėl vairavimo ir manevravimo pagalbų naudojimo.

Naudodama bamperyje įrengtus jutiklius, ši sistema informuoja apie artėjančias kliūtis (pvz., pėsčiuosius, transporto priemones, medžius ar barjerus), patekusias į jų aptikimo lauką.

150
Galiniai statymo jutikliai
Sistema įjungiama kartu su atbulinės eigos pavara. Tai patvirtina garsinis signalas.Sistema išjungiama kartu su atbulinės eigos pavara.
Garsinė pagalba

Sistema informuoja apie kliūtis, aptiktas jutiklių aptikimo zonoje ir transporto priemonės judėjimo trajektorijoje, kurią lemia vairo kampas.

Atsižvelgiant į versiją (žr. iliustraciją), sistema garsu informuos tik apie kliūtis, aptiktas patamsintoje zonoje.Arčio informacija perteikiama garsiniu signalu su pertrūkiais, kurio dažnis didėja, transporto priemonei artėjant prie kliūties.
Kai atstumas tarp transporto priemonės ir kliūties nebesiekia 30 cm (0 pėd. 11 col.), garsinis signalas tampa nepertraukiamu.Garsiakalbis, iš kurio sklinda garsas (kairysis arba dešinysis), informuoja apie tai, kurioje pusėje yra kliūtis.
NOTIC E
Garsinio signalo koregavimas
Sistemoje „TOYOTA Connect Radio“ arba „TOYOTA Connect Nav“ paspaudus šį mygtuką, atveriamas langas, kuriame galima pakoreguoti garsinio signalo garsumą.
Vaizdinė pagalba

Ji papildo garsinę pagalbą neatsižvelgiant į transporto priemonės trajektoriją, ekrane rodydama juostas, perteikiančias atstumą tarp kliūties ir transporto priemonės (balta: objektai toli, oranžinė: objektai arčiau, raudona: objektai labai arti).Kliūčiai priartėjus itin arti, ekrane pateikiamas
pavojaus simbolis.
Priekiniai statymo jutikliai
Be galinių statymo jutiklių sužadinami priekiniai statymo jutikliai, jei priekyje aptinkama kliūtis ir transporto priemonės greitis vis tiek neviršija 10 km/h (6 myl./val.).Priekinių statymo jutiklių veikimas pertraukiamas, jei transporto priemonė su įjungta eigos pirmyn pavara stovi ilgiau nei tris sekundes, jei kliūtis nebeaptinkama arba transporto priemonės greitis viršija 10 km/h (6 myl./val.).
NOTIC E
Garsiakalbiai (priekiniai arba galiniai) skleidžia garsą atsižvelgiant į kliūties vietą transporto priemonės trajektorijos atžvilgiu (priekyje arba gale).

151
Vairavimas
6
Šoniniai statymo jutikliai

Naudodama keturis papildomus jutiklius, įrengtus priekinio ir galinio bamperių šonuose, sistema manevravimo metu registruoja fiksuotų kliūčių padėtį ir praneša, kada jos pernelyg priartėja prie transporto priemonės šonų.
WARNI NG
Tinkamai pranešama tik apie fiksuotas kliūtis. Apie judančias kliūtis, aptiktas manevro pradžioje, gali būti pranešta klaidingai, tuo tarpu apie pirmiau neregistruotas judančias kliūtis transporto priemonės šonuose nebus pranešama išvis.
WARNI NG
Išjungus uždegimą, manevro metu įsiminti objektai pašalinami iš atminties.
Deaktyvavimas
(aktyvavimas)
Be garso sistemos


► Norėdami deaktyvuoti arba aktyvuoti sistemą, paspauskite šį mygtuką.Deaktyvavus sistemą, įsijungia ši indikatoriaus lemputė.
Su garso sistema arba jutikliniu ekranu
Nustatoma transporto priemonės konfigūravimo meniu.Išjungus uždegimą, sistemos būsena išlieka atmintyje.

NOTIC E
Jei prie vilkimo įtaiso, įrengto vadovaujantis gamintojo rekomendacijomis, prijungiama priekaba arba dviračių laikiklis, galinių statymo jutiklių sistema automatiškai deaktyvuojama.Tokiu atveju transporto priemonės vaizdo gale rodomi priekabos kontūrai.
Kol funkcija „Pastatymo pagalba“ matuoja stovėjimo vietą, statymo jutikliai deaktyvuojami.Daugiau informacijos apie sistemą Pastatymo pagalba rasite atitinkamame skirsnyje.
Veikimo apribojimai
Įdėjus į bagažinę sunkų krovinį, transporto priemonė gali pakrypti, dėl ko gali sutrikti atstumų matavimas.
Veikimo sutrikimas
Sutrikus veikimui (įjungiant atbulinės eigos pavarą), prietaisų skydelyje įsijungia
ši įspėjamoji lemputė ir kartu ekrane pateikiamas pranešimas bei pasigirsta signalas (trumpas pyptelėjimas).Susisiekite su TOYOTA įgaliotuoju atstovu arba kvalifikuotu autoservisu, kad patikrintų sistemą.

152
Viršutinis galinis vaizdas
Žr. skirsnį Bendrosios rekomendacijos dėl vairavimo ir manevravimo pagalbų naudojimo.

Kai tik įjungiama atbulinės eigos pavara (veikiant varikliui), ši sistema jutikliniame ekrane parodo jūsų transporto priemonės aplinkos vaizdus, naudodama transporto priemonės gale įrengtą kamerą.


Ekranas padalijamas į dvi dalis su kontekstiniu vaizdu ir vaizdu iš transporto priemonės viršaus bei artimomis jos zonomis.Statymo jutikliai vaizde iš transporto priemonės viršaus papildo informaciją.Galimi įvairūs kontekstiniai vaizdai:– standartinis vaizdas;– 180° vaizdas;– priartintas vaizdas.Pagal numatytąją parinktį aktyvuojamas režimas AUTO.Šiuo režimu sistema pasirenka geriausią vaizdą (standartinį arba priartintą).Vaizdo tipą manevro metu galima bet kada pakeisti.Išjungus uždegimą, funkcijos būsena neįrašoma.
Veikimo principas

Naudojantis galine kamera, manevruojant nedideliu greičiu įrašomos transporto priemonės
artimos zonos.Vaizdas iš transporto priemonės viršaus ir jos artimos zonos manevro metu atkuriamos (rodomos skliausteliuose) tikruoju laiku.
Jos palengvina transporto priemonės lygiavimą statant ir leidžia matyti aplink transporto priemonę esančias kliūtis. Jei transporto priemonė stovi pernelyg ilgai, tai aptinkama automatiškai.
Galinis vaizdas

Norėdami aktyvuoti bagažinės dangtyje įrengtą kamerą, įjunkite atbulinės eigos pavarą ir neviršykite 10 km/h (6 myl./val.) greičio.Sistema deaktyvuojama:– automatiškai, jei pasiekiamas maždaug 10 km/h (6 myl./val.) greitis;– automatiškai, jei atidaromas bagažinės dangtis;– išjungus atbulinės eigos pavarą (vaizdas lieka ekrane 7 sekundes);– paspaudžiant baltąją rodyklę viršutiniame kairiajame jutiklinio ekrano kampe.