2020 TOYOTA PROACE CITY Instrukcja obsługi (in Polish)

177
W razie awarii
8
► Zaparkuj pojazd, tak aby nie utrudniać ruchu i włącz hamulec postojowy.► Postępuj zgodnie z przepisami bezpieczeństwa (światła awaryjne, trójkąt ostrzegawczy, kamizelka odblaskowa itd.) i przepisami obowiązującymi w kraju eksploatacji pojazdu.► Wyłącz zapłon.► Odkręć zatyczkę zaworu z koła, które ma być naprawione, i odłóż ją w czyste miejsce.

► Podłącz przewód butelki ze środkiem uszczelniającym do zaworu koła do naprawy, a następnie dokręć mocno.► Podłącz przewód od sprężarki do butelki ze środkiem uszczelniającym.► Sprawdź, czy przełącznik sprężarki jest w pozycji „O”.► Całkowicie rozwiń kabel zasilania schowany na spodzie sprężarki.► Podłącz wtyczkę kabla zasilania sprężarki do gniazda 12 V pojazdu.
WARNI NG
Do zasilania sprężarki można używać tylko gniazda 12 V umieszczonego z przodu pojazdu.
► Zamocuj naklejkę ograniczenia prędkości.
WARNI NG
Naklejkę ograniczenia prędkości należy umieścić we wnętrzu pojazdu w miejscu blisko kierowcy, aby przypominała mu o użytym zestawie naprawczym.
NOTIC E
Na tej etykiecie podano ciśnienia powietrza w oponach.


► Włącz zapłon.

► Włącz sprężarkę, przestawiając przełącznik w pozycję „I”. Poczekaj, aż ciśnienie powietrza w oponie osiągnie dwa bary. Środek uszczelniający jest wstrzykiwany pod ciśnieniem do opony. Nie odłączaj przewodu od zaworu w trakcie pracy urządzenia (ryzyko przepływu wstecznego).
WARNI NG
Jeżeli po około siedmiu minutach nie uda się osiągnąć ciśnienia dwóch barów, oznacza to, że nie można naprawić koła. Należy skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.
► Przestaw przełącznik w pozycję „O”.► Odłącz wtyczkę kabla zasilania sprężarki od gniazda 12 V pojazdu.► Załóż zatyczkę na zawór.► Odłącz zestaw.► Odłącz butelkę ze środkiem uszczelniającym i odstaw ją do przechowania.
WARNI NG
Środek uszczelniający jest szkodliwy w razie połknięcia i powoduje podrażnienie oczu.Przechowywać produkt w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Data przydatności środka jest oznaczona na butelce.

178
Po użyciu nie wyrzucać butelki wraz z odpadami komunalnymi. Oddać ją dealerowi TOYOTA lub w zakładzie gospodarki odpadami.Kupić nową butelkę środka uszczelniającego od dealera TOYOTA lub wykwalifikowanego warsztatu.


► Niezwłocznie wsiądź do pojazdu i przejedź z niewielką prędkością (w zakresie od 20 do 60 km/godz.) odcinek pięciu kilometrów, aby zatkać przebicie.► Zatrzymaj się, aby sprawdzić, czy naprawa się powiodła, i sprawdzić ciśnienie w oponie.
WARNI NG
W przypadku naprawy koła przy użyciu zestawu naprawczego nie wolno przekraczać prędkości 80 km/godz. i należy ograniczyć się do dystansu nie większego niż 200 km.
Skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem w celu wymiany opony.
Sprawdzanie/regulacja
ciśnienia powietrza
w oponach
Sprężarki można używać, bez użycia środka uszczelniającego, do sprawdzania i, w razie potrzeby, regulacji ciśnienia powietrza w oponach.► Odkręć zatyczkę zaworu z koła i odłóż ją w czyste miejsce.► Rozwiń kabel zasilania schowany na spodzie sprężarki.► Wkręć przewód na zawór do oporu.► Sprawdź, czy przełącznik sprężarki jest w pozycji „O”.► Całkowicie rozwiń kabel zasilania schowany na spodzie sprężarki.► Podłącz wtyczkę kabla zasilania sprężarki do gniazda 12 V pojazdu.► Włącz zapłon.
WARNI NG
Do zasilania sprężarki można używać tylko gniazda 12 V umieszczonego z przodu pojazdu.
NOTIC E
Na tej etykiecie podano ciśnienia powietrza w oponach.


► Uruchom sprężarkę, przestawiając przełącznik w pozycję „I”, i wyreguluj ciśnienie, aby uzyskać wartość podaną na etykiecie ciśnienia opon pojazdu. Aby obniżyć ciśnienie: naciśnij czarny przycisk na przewodzie sprężarki w pobliżu zaworu.
WARNI NG
Jeżeli po siedmiu minutach nie uda się osiągnąć ciśnienia dwóch barów, oznacza to, że opona jest zbyt mocno uszkodzona. Należy skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.
► Po osiągnięciu żądanego ciśnienia powietrza przestawić przełącznik w pozycję „O”.► Odłącz zestaw i schowaj go do przechowania.
WARNI NG
Jeśli ciśnienie w jednej lub większej liczbie opon wymaga ustawienia, należy zainicjalizować system wykrywania zbyt niskiego ciśnienia w oponach.Więcej informacji na temat systemu wykrywania zbyt niskiego ciśnienia w
oponach znajduje się w odpowiednim rozdziale.

179
W razie awarii
8
Koło zapasowe
W tym rozdziale opisano wymianę uszkodzonego koła na koło zapasowe przy użyciu narzędzi dostarczonych z pojazdem.
NOTIC E
Więcej informacji o zestawie narzędzi można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
► Zaparkować pojazd, zachowując ostrożność, aby nie utrudniać ruchu i włączyć hamulec postojowy.► Należy postępować zgodnie z przepisami bezpieczeństwa (światła awaryjne, trójkąt ostrzegawczy, założyć kamizelkę odblaskową itd.) i przepisami obowiązującymi w kraju eksploatacji pojazdu.► Wyłączyć zapłon.
Dostęp do koła zapasowego
► Dostęp do koła zapasowego można uzyskać od tyłu.

► Jeśli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy, unieść tył pojazdu za pomocą podnośnika (należy go umieścić w puncie podnoszenia B), aby zapewnić dość miejsca na zdjęcie koła zapasowego.
Wyjmowanie koła zapasowego
z uchwytu
► W zależności od wersji otwórz klapę tylną lub drzwi na bocznych zawiasach.

► Uzyskaj dostęp do śruby uchwytu znajdującej się na progu tylnych drzwi.

► Poluzuj śrubę kluczem do kół i odkręcaj ją, aż uchwyt będzie wystarczająco nisko, aby można było odczepić jego hak.

► Zdejmij uchwyt z haka i umieść koło zapasowe obok koła do wymiany.
Mocowanie koła zapasowego
w uchwycie

► Umieść koło w kierunku uchwytu.► Stopniowo wkładaj koło w uchwyt, dociskając naprzemiennie z lewej i z prawej strony, aż koło znajdzie się za zaczepem mocowanym na haku.► Zaczep uchwyt na haku, a następnie dokręć śrubę kluczem do kół, aż do oporu.

180
Zdejmowanie koła
WARNI NG
Parkowanie pojazduUnieruchomić pojazd w miejscu, w którym nie będzie blokował ruchu. Wybrać miejsce z równym podłożem o dobrej przyczepności.W przypadku ręcznej skrzyni biegów przestawić dźwignię na pierwszy bieg, aby zablokować koła. Włączyć hamulec postojowy, jeżeli nie jest ustawiony na tryb automatyczny, a następnie wyłączyć zapłon.W przypadku automatycznej skrzyni biegów wybrać tryb P, aby zablokować koła. Włączyć hamulec postojowy, jeżeli nie jest ustawiony na tryb automatyczny, a następnie wyłączyć zapłon.Upewnić się, że kontrolka ostrzegawcza hamulca postojowego na panelu wskaźników świeci światłem ciągłym.Poprosić pasażerów o opuszczenie pojazdu i poczekać, aż będą w bezpiecznym miejscu.
W razie potrzeby podłożyć klocki pod koło po przekątnej od zmienianego koła.Nigdy nie wchodzić pod pojazd znajdujący się na podnośniku. Aby to zrobić, należy użyć stojaków.
NOTIC E
Koło z kołpakiemPodczas zdejmowania koła najpierw należy zdjąć kołpak, pociągając go kluczem do kół w miejscu zaworu.Podczas montażu koła zamontować kołpak, wyrównując wycięcie z zaworem, a następnie docisnąć kołpak dłonią na miejsce na całej krawędzi obwodu.


► W przypadku kół stalowych zdejmij kołpak za pomocą narzędzia 7.► W przypadku kół ze stopów lekkich zdejmij nasadki ze śrub za pomocą narzędzia 7.
► Jeżeli pojazd jest wyposażony w śrubę zabezpieczającą, zamocuj końcówkę do śrub
zabezpieczających 8 w kluczu do kół 5, aby wykręcić śrubę zabezpieczającą.► Poluzuj (bez odkręcania) pozostałe śruby koła, używając klucza do kół 5.
NOTIC E
Koło z kołpakiemPodczas zdejmowania koła najpierw należy zdjąć kołpak, pociągając go kluczem do kół
w miejscu zaworu.


► Umieść stopy podnośnika na podłożu i upewnij się, że jest pod punktem podnoszenia
A lub B na podwoziu, w zależności od tego, który jest bliżej zmienianego koła.

181
W razie awarii
8


► Podnoś podnośnik 6, aż jego głowica zetknie się z punktem podnoszenia A lub B, zależnie od tego, który jest używany. Powierzchnia styku punktu A lub B powinna się stykać z środkową częścią głowicy podnośnika.► Podnoś pojazd, aż odstęp między kołem a podłożem umożliwi na łatwe założenie koła zapasowego.
WARNI NG
Ryzyko obrażeń ciała.Upewnić się, że podnośnik stoi stabilnie. Jeżeli podłoże jest śliskie lub grząskie, podnośnik może się przesunąć lub przewrócić.Upewnić się, że podnośnik jest ustawiony bezpośrednio w jednym z punktów podnoszenia A lub B pod pojazdem. Powierzchnia styku podwozia pojazdu powinna być pośrodku głowicy podnośnika. W przeciwnym razie istnieje zagrożenie uszkodzenia pojazdu i/lub przewrócenia podnośnika.


► Wyjmij śruby i odłóż je w czyste miejsce.► Zdejmij koło.
Montaż koła

► Załóż koło na piastę.► Wkręć śruby ręcznie najmocniej jak to możliwe.► Wstępnie dokręć śrubę zabezpieczającą kluczem do kół 5 z założoną końcówką do śrub zabezpieczających 8.► Wstępnie dokręć pozostałe śruby, używając tylko klucza do kół 5.► Opuść pojazd na podłoże.► Złóż podnośnik 6 i wyjmij go spod pojazdu.

182

► Jeżeli pojazd jest wyposażony w śruby zabezpieczające, wstępnie dokręć je kluczem do kół 5 z założoną końcówką do śrub zabezpieczających 8.► Dokręć pozostałe śruby, używając tylko klucza do kół 5.► Schowaj narzędzia.

NOTIC E
Mocowanie koła zapasowego stalowego lub koła zapasowego o mniejszych wymiarachJeżeli pojazd jest wyposażony w koła ze stopów lekkich, podkładki nie stykają się z kołami zapasowymi stalowymi lub kołami o mniejszych wymiarach. Koło trzyma się przez styk stożkowy każdej śruby.
WARNI NG
Po wymianie kołaWłożyć koło z przedziurawioną oponą do kosza.Udać się jak najszybciej do dealera TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.Przekazać koło z przedziurawioną oponą do sprawdzenia. Po kontroli technik powiadomi, czy oponę można naprawić, czy też należy ją wymienić.
NOTIC E
Niektóre funkcje wspomagające jazdę należy wyłączyć, np. Active Safety Brake.
NOTIC E
Jeśli pojazd jest wyposażony w czujnik ciśnienia w oponach, sprawdź ciśnienie w oponach i ponownie uruchom system.Więcej informacji na temat systemu wykrywania zbyt niskiego ciśnienia w oponach znajduje się w odpowiednim rozdziale.
NOTIC E
Koło z kołpakiemPodczas montażu koła, zamontować kołpak, zaczynając od wyrównania wycięcia na zawór, następnie wcisnąć kołpak dłonią na miejsce na całej krawędzi obwodu.


NOTIC E
Na tej etykiecie podano ciśnienia powietrza w oponach.

183
W razie awarii
8
Wymiana żarówki
NOTIC E
W niektórych warunkach pogodowych (np. niska temperatura lub wilgotność), zaparowanie na wewnętrznej powierzchni szkła reflektorów lub tylnych lamp jest normalne i ustępuje po włączeniu lamp na kilka minut.
WARNI NG
Reflektory mają poliwęglanowe osłony z powłoką ochronną:► Nie wolno czyścić ich suchymi ani ściernymi szmatkami. Nie używać też środków czyszczących ani rozpuszczalników.► Używać miękkich gąbek i wody z obojętnym (pH) środkiem czyszczącym.► W przypadku korzystania z myjki
wysokociśnieniowej do usuwania uporczywych plam nie wolno kierować lancy na światła ani ich krawędzie przez zbyt długi czas, ponieważ może to spowodować uszkodzenie powłoki ochronnej i uszczelek.
WARNI NG
Żarówki wymieniać tylko przy wyłączonym zapłonie i po odczekaniu kilku minut od wyłączenia świateł. W przeciwnym razie gorące żarówki mogą spowodować oparzenia.Nie dotykać żarówki bezpośrednio palcami. Użyć do tego celu szmatki niepozostawiającej kłaczków.Należy używać tylko żarówek z filtrem UV, aby nie uszkodzić reflektorów.Zawsze wymieniać przepalone żarówki na nowe tego samego typu i o takich samych parametrach.
WARNI NG
Otwieranie maski i uzyskiwanie dostępu do żarówekJeżeli silnik jest gorący, należy zachować ostrożność, aby zapobiec oparzeniom.
Nie należy zbliżać do wentylatora przedmiotów ani ubrań, które mogłyby zostać pochwycone przez jego łopaty. Może to spowodować uduszenie.
NOTIC E
Żarówki halogenowe (Hx)Aby zapewnić dobrą jakość oświetlenia, należy sprawdzić, czy żarówka jest odpowiednio umieszczona w oprawie.
WARNI NG
Czynności do wykonania po wymianie żarówkiAby zamocować ponownie, wykonać czynności demontażu w kolejności odwrotnej.Ostrożnie zamknąć pokrywę ochronną, aby zapewnić szczelność światła.
Rodzaje żarówek
W pojeździe używane są różne rodzaje żarówek. Demontaż żarówek:

Typ AŻarówki szklane: pociągnij delikatnie, ponieważ są mocowane na wcisk.

184
Typ BŻarówki bagnetowe: naciśnij żarówkę, a potem obróć ją w lewo.
Typ CŻarówki halogenowe: uwolnij sprężynę mocującą z oprawy.
Typ DŻarówki halogenowe: obróć żarówkę w lewo.
NOTIC E
Po zakończeniu wszystkich operacji należy sprawdzić działanie oświetlenia.
Przednie lampy
Więcej informacji dotyczących tematu wymiana żarówki i, w szczególności typu żarówki można znaleźć w odpowiednim rozdziale.

1.Światła pozycyjne / światła do jazdy dziennej.Typ A, W21/5 W
2.Światła drogowe.Typ C, H1
3.Światła mijania.Typ C, H7
4.Kierunkowskaz.Typ B, PY21W
5.Światła przeciwmgłowe.Typ D, H11
Kierunkowskaz boczny
Typ A, WY5W-5W (pomarańczowa)

– Przesuń kierunkowskaz boczny w kierunku tyłu pojazdu i zdejmij go.– Zakładając, przesuń kierunkowskaz boczny w kierunku przodu pojazdu, a następnie trochę do tyłu.Żarówki pomarańczowe (kierunkowskazy i kierunkowskazy boczne) należy wymieniać tylko na żarówki tego samego koloru i o takich samych parametrach.
Światła mijania
Typ C, H7

► Zdejmij osłonę ochronną, pociągając za uchwyt. ► Obróć oprawę w obudowie.► Wyciągnij oprawę żarówki.► Wyjmij żarówkę i włóż nową.
NOTIC E
Należy założyć osłonę ochronną, tak aby jej uchwyt był w łatwo dostępnym miejscu.