Page 97 of 272

97
Bezpieczeństwo
5
„Przodem do kierunku jazdy”
WARNI NG
Przednią poduszkę powietrzną pasażera należy pozostawić aktywną.
„Tyłem do kierunku jazdy”
WARNI NG
Przednią poduszkę powietrzną pasażera należy wyłączyć przed zamontowaniem fotelika dziecięcego skierowanego tyłem do kierunku jazdy. Jeżeli tego nie zrobimy, dziecko będzie narażone na ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w
przypadku rozwinięcia poduszki powietrznej..
Etykieta ostrzegawcza – przednia poduszka pasażera
Należy przestrzegać następującej instrukcji przypominanej na etykiecie ostrzegawczej po obu stronach osłony przeciwsłonecznej
pasażera:
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA.
Dezaktywacja poduszki
pasażera z przodu
WARNI NG
Aby zagwarantować bezpieczeństwo dziecka, przednią poduszkę powietrzną po stronie pasażera należy dezaktywować przed zamontowaniem fotelika dziecka tyłem do
kierunku jazdy. W przeciwnym razie dziecko narażone jest na ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w przypadku rozwinięcia poduszki powietrznej.
WARNI NG
Pojazdy niewyposażone w przełącznik do dezaktywacjiMontaż fotelika dziecięcego skierowanego twarzą do tyłu na siedzeniu lub kanapie pasażera jest surowo zabronione! Takie działanie naraziłoby dziecko na ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń w razie rozwinięcia poduszki powietrznej.
Page 98 of 272

98
WARNI NG
W przypadku Kabina Extenso lub kabiny załogi dezaktywuj przednią poduszkę powietrzną pasażera podczas transportu długich przedmiotów.
Dezaktywacja/uaktywnienie poduszki
pasażera z przodu
Przełącznik znajduje się z boku zamykanego schowka.
Przy wyłączonym zapłonie:► Aby wyłączyć poduszkę powietrzną, przekręć klucz w przełączniku na pozycję „OFF” (wyłączona). ► W celu uaktywnienia poduszki przełącznik należy przekręcić na pozycję „ON” (włączona).Po włączeniu zapłonu:Ta kontrolka ostrzegawcza włącza się i pozostaje zaświecona, sygnalizując dezaktywację.
Zalecane foteliki dziecięce
Gama fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą trzypunktowych pasów bezpieczeństwa.
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg
L1Montowane w pozycji „twarzą do tyłu”.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg
L5Można montować do pojazdów z uchwytami ISOFIX.Dziecko jest przytrzymywane przez pas bezpieczeństwa.Nadaje się wyłącznie do montażu na siedzeniach zewnętrznych.Należy zdemontować zagłówek z siedzenia pojazdu.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg
L6Dziecko jest przytrzymywane przez pas bezpieczeństwa.Nadaje się wyłącznie do montażu na przednim siedzeniu pasażera lub na siedzeniach tylnych.
Page 99 of 272
99
Bezpieczeństwo
5
Lokalizacja fotelików dziecięcych wykorzystujących pasy bezpieczeństwa
Zgodnie z przepisami europejskimi tabela wskazuje opcje dla montażu fotelików dziecięcych mocowanych pasami bezpieczeństwa i homologowanych na świecie (c) w zależności od wagi dziecka i ustawienia na siedzeniu w pojeździe.
Informacje o wadze dziecka i jego wieku
FotelikiPoniżej 13 kg(grupy 0 (b) i 0+)Do około 1 roku
Od 9 kg do 18 kg(grupa 1)Od 1 roku do 3 lat
15–25 kg(grupa 2)Od 3 lat do 6 lat
22–36 kg(grupa 3)Od 6 lat do 10 lat
Kabina/pierwszy rząd (a)Przy indywidualnych siedzeniach, siedzenie pasażera
/
W przypadku kanapy, zewnętrzne lub środkowe siedzenie pasażera
Wyłączona poduszka powietrzna pasażera
U
Włączona poduszka powietrzna pasażera
XUF
Page 100 of 272

100
Legenda
(a) Przed umieszczeniem dziecka w foteliku na tym siedzeniu należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju eksploatacji pojazdu.(b) Grupa 0: od urodzenia 10 kg. Toreb i nosidełek dla dzieci nie wolno montować na przednich siedzeniach pasażera.(c) Uniwersalny fotelik dziecięcy: fotelik dziecięcy odpowiedni do montażu we wszystkich pojazdach za pomocą pasów bezpieczeństwa.U Pozycja siedzenia odpowiednia do montażu fotelika dziecięcego mocowanego pasami bezpieczeństwa i uniwersalnie homologowanego do ustawiania tyłem i/lub przodem do kierunku jazdy.UF Pozycja siedzenia odpowiednia do montażu fotelika dziecięcego mocowanego pasami bezpieczeństwa i uniwersalnie homologowanego do ustawiania przodem do kierunku jazdy.X Pozycja siedzenia nie nadaje się do montażu fotelika dziecięcego dla podanej klasy wagowej.
Ręczna blokada dziecięca
Układ mechaniczny uniemożliwiający otwarcie bocznych drzwi przesuwnych za pomocą dźwigni wewnętrznej.
Blokowanie/odblokowanie
► Obróć przełącznik umieszczony na krawędzi bocznych drzwi w górę, aby je zablokować lub w dół, aby je odblokować.
Elektryczna blokada
zapobiegająca otwarciu
drzwi od środka
Układ zdalnego sterowania zapobiega otwarciu tylnych drzwi (bocznych drzwi przesuwnych, tylnych drzwi na zawiasach lub klapy tylnej) za pomocą przełączników wewnętrznych.
Aktywacja/dezaktywacja
► Przy włączonym zapłonie naciśnij ten przycisk, aby uaktywnić/dezaktywować blokadę dziecięcą.Zaświecenie się kontrolki sygnalizuje włączenie blokady dziecięcej.
Page 101 of 272
101
Bezpieczeństwo
5
NOTIC E
Przy włączonej blokadzie dziecięcej drzwi można nadal otworzyć z zewnątrz.
NOTIC E
W razie poważnego zderzenia blokada przed otwarciem drzwi przez dzieci jest wyłączana automatycznie (blokada dziecięca wyłączona).
WARNI NG
Każdy inny stan kontrolki wskazuje błąd, który wskazuje usterkę elektrycznej blokady dziecięcej.Zleć sprawdzenie systemu dealerowi TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.
WARNI NG
Ten system jest niezależny i w żadnym przypadku nie zastępuje systemu centralnego zamka.Nie jeździć pojazdem z otwartymi drzwiami przesuwnymi.Sprawdź stan blokady dziecięcej przy każdym włączeniu zapłonu.Opuszczając pojazd, nawet na krótki okres, należy zawsze wyjmować kluczyk ze stacyjki.
Page 102 of 272

102
Zalecenia dotyczące
jazdy
► Przestrzegaj przepisów prawa o ruchu drogowym i zawsze zachowuj czujność niezależnie od warunków na drodze.► Zawsze obserwuj otoczenie i trzymaj ręce na kierownicy, aby móc szybko reagować na nieoczekiwane zdarzenia.► Jedź płynnie, staraj się przewidywać, kiedy trzeba będzie hamować, i utrzymuj odległość bezpieczną, szczególnie w złych warunkach pogodowych.► Zawsze zatrzymuj pojazd, aby wykonać czynności wymagające uwagi (np. regulacja ustawień).► W trakcie długich podróży rób przerwy co dwie godziny.
Ważne!
WARNI NG
Nigdy nie zostawiać włączonego silnika w zamkniętych pomieszczeniach bez odpowiedniej wentylacji. Silniki o spalaniu wewnętrznym emitują toksyczne gazy spalinowe, takie jak tlenek węgla. Niebezpieczeństwo zatrucia i śmierci!
WARNI NG
W trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C) pozostawić uruchomiony silnik na 4 minuty przed ruszeniem, aby zapewnić prawidłowe działanie i trwałość elementów mechanicznych pojazdu (silnik i skrzynia biegów).
WARNI NG
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem postojowym. Powoduje to zagrożenie przegrzania i uszkodzenia układu hamulcowego.
WARNI NG
Nie parkować pojazdu ani nie zostawiać go z włączonym silnikiem na powierzchniach łatwopalnych (sucha trawa, uschłe liście itd.). Układ wydechowy pojazdu jest bardzo gorący, nawet kilka minut po wyłączeniu silnika. Zagrożenie pożarem!
WARNI NG
Nigdy nie zostawiać bez nadzoru pojazdu z włączonym silnikiem. Jeżeli zachodzi potrzeba zostawienia pojazdu z uruchomionym silnikiem, należy włączyć hamulec postojowy i przestawić skrzynię biegów w pozycję neutralną N lub postojową P (w zależności od rodzaju skrzyni biegów).
WARNI NG
Nigdy nie zostawiać dzieci w pojeździe bez nadzoru.
Zalane drogi
Nie zaleca się jazdy po zalanych drogach, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenia silnika lub skrzyni biegów, a także układów elektrycznych pojazdu.
Jeżeli zachodzi potrzeba jazdy po zalanych drogach:
Page 103 of 272

103
Jazda
6
► upewnij się, że głębokość wody nie przekracza 15 cm, uwzględniając fale powodowane przez inne pojazdy;► wyłącz funkcję Stop i Start;► jedź tak wolno, jak to możliwe bez zatrzymywania się; nigdy nie przekraczaj prędkości 10 km/godz.;► nie zatrzymuj się i nie wyłączaj silnika.Po przejechaniu zalanego terenu, jak tylko warunki na to pozwolą, kilka razy delikatnie naciśnij pedał hamulca, aby wysuszyć tarcze i klocki hamulcowe.W razie wątpliwości odnośnie do stanu pojazdu skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.
Ciągnięcie przyczepy
WARNI NG
Jazda z przyczepą powoduje dodatkowe obciążenie pojazdu ciągnącego i wymaga szczególnej ostrożności od kierowcy.
NOTIC E
Przestrzegać maksymalnej masy ciągniętej przyczepy.Wysokość n.p.m.: zmniejszyć maksymalną
masę o 10% na każde 1000 m wysokości n.p.m. Wraz ze wzrostem wysokości spada gęstość powietrza, co powoduje zmniejszenie mocy silnika.
WARNI NG
Nowy pojazd: nie podłączać do pojazdu przyczepy przed przejechaniem przynajmniej 1000 kilometrów.
NOTIC E
Jeżeli temperatura otoczenia jest wysoka, po
zatrzymaniu należy zostawić silnik na biegu jałowym przez 1–2 minuty, aby umożliwić jego schłodzenie.
Czynności do wykonania przed
podróżą
Obciążenie zaczepu
► Rozłóż obciążenie na przyczepie, tak aby najcięższe elementy znajdowały się możliwie jak najbliżej osi, a maksymalny nacisk pionowy na hak (na połączeniu z pojazdem) nie przekraczał wartości maksymalnej.
Opony
► Sprawdź, czy ciśnienie powietrza w oponach pojazdu ciągnącego i przyczepy jest zgodne z zalecanymi wartościami ciśnienia.
Oświetlenie
► Sprawdź światła przednie pojazdu i poprawność działania kierunkowskazów elektrycznych przyczepy.
NOTIC E
Jeżeli używany jest oryginalny hak holowniczy TOYOTA, tylne czujniki parkowania są wyłączane automatycznie, aby zapobiec włączaniu sygnałów dźwiękowych.
Jazda
Chłodzenie
Ciągnięcie przyczepy pod górę powoduje wzrost temperatury płynu chłodzącego. Maksymalna masa ciągniętej przyczepy zależy od nachylenia wzniesienia i temperatury zewnętrznej. Wydajność wentylatora chłodnicy nie wzrasta wraz z prędkością obrotową silnika.► Aby ograniczyć ilość wydzielanego ciepła, należy obniżyć prędkość pojazdu i obroty silnika.Zawsze zwracaj uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.Jeżeli zaświeci ta kontrolka ostrzegawcza i kontrolka STOP, zatrzymaj pojazd i jak
najszybciej wyłącz silnik.
Hamulce
Przy ciągnięciu przyczepy droga hamowania jest dłuższa. Aby uniknąć przegrzania hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Pamiętaj o większej podatności na wiatr pojazdu z przyczepą.
Page 104 of 272

104
Zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe
Elektroniczny immobiliser
Pilot jest wyposażony w elektroniczny chip, który ma specjalny kod. Po włączeniu zapłonu ten kod musi zostać rozpoznany, aby uruchomienie stało się możliwe.Kilka sekund po wyłączeniu zapłonu, układ ten blokuje system sterowania silnikiem, uniemożliwiając w ten sposób uruchomienie silnika w razie włamania. Wystąpienie błędu jest sygnalizowane zaświeceniem się kontrolki ostrzegawczej, sygnałem dźwiękowym i komunikatem na ekranie. Pojazdu nie będzie można uruchomić: należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem TOYOTA.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika
Uruchamianie
Hamulec postojowy musi być włączony.
► W przypadku manualnej skrzyni biegów przełącz dźwignię na luz, wciśnij pedał sprzęgła do podłogi i przytrzymaj aż do uruchomienia silnika.► W przypadku automatycznej skrzyni biegów ustaw wybierak skrzyni na pozycji P, a następnie naciśnij pedał hamulca.
W przypadku konwencjonalnego
kluczyka/klucza pilota
1.Pozycja Stop.
2.Pozycja Zapłon włączony.
3.PozycjaUruchamiania silnika.
► Włóż kluczyk do stacyjki. System rozpoznaje kod uruchamiania.► Odblokuj kolumnę kierownicy, jednocześnie skręcając koło kierownicy i przekręcając kluczyk.
NOTIC E
W niektórych przypadkach odblokowanie może wymagać mocnego przekręcenia koła kierownicy, aby ruszyć kołami (jeśli koła
opierają się, na przykład, o krawężnik).
► Przekręć kluczyk na pozycję 2, Zapłon włączony, aby włączyć świece żarowe silnika.► Poczekaj aż ta kontrolka zgaśnie, następnie przekręć kluczyk na pozycję 3 bez naciskania na pedał przyspieszenia, aby włączyć rozrusznik do momentu uruchomienia silnika. W momencie uruchomienia silnika zwolnij nacisk na kluczyk.
NOTIC E
Kontrolka ostrzegawcza nie zaświeca się, jeśli silnik jest wystarczająco rozgrzany. W określonych warunkach pogodowych należy postępować zgodnie z poniższymi zaleceniami:– W dobrych warunkach nie pozostawiać silnika na wolnych obrotach do rozgrzania,
ale ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną prędkością.