2020 TOYOTA PROACE CITY Instrukcja obsługi (in Polish)

145
Jazda
6
WARNI NG
Poniższe sytuacje mogą zakłócać działanie systemu lub uniemożliwiać jego pracę:– niewystarczający kontrast pomiędzy nawierzchnią drogi a poboczem (np. cień),– zużyte oznaczenia pasów ruchu, ich wytarcie, zakrycie (śniegiem, błotem) lub dodatkowe oznaczenia na nawierzchni (prowadzone prace drogowe itd.),– jazda blisko pojazdu z przodu (oznaczenia pasów ruchu mogą zostać niewykryte),– drogi wąskie, kręte itp.
Ryzyko niepożądanego działania
Zalecamy dezaktywację systemu w następujących sytuacjach drogowych:– jazda na uszkodzonej, niestabilnej lub bardzo śliskiej nawierzchni drogowej (lód),– niesprzyjające warunki pogodowe,– jazda po torze wyścigowym,– testy na hamowni,
Dezaktywacja/aktywacja


► Aby dezaktywować ten tryb lub go aktywować, naciśnij ten przycisk. Dezaktywacja jest sygnalizowana zaświeceniem kontrolki na przycisku i tej kontrolki ostrzegawczej na panelu wskaźników.System ten jestautomatycznie włączany ponownie po każdym włączeniu zapłonu.
Nieprawidłowe działanie
Nieprawidłowe działanie systemu sygnalizuje świecąca kontrolka ostrzegawcza na panelu wskaźników, komunikat na ekranie oraz sygnał dźwiękowy.Zleć sprawdzenie systemu dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi.
System monitorowania
martwego pola
Patrz Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów.

System ten obejmuje czujniki umieszczone na bokach zderzaka i ostrzega kierowcę o potencjalnie niebezpiecznej obecności innego pojazdu (obszar ukryty poza polem widzenia kierowcy).

Kontrolka ostrzegawcza w lusterku po danej stronie:– zaświeca się światłem ciągłym, natychmiast w momencie wyprzedzania;

146
– miga, po zwłoce około jednej sekund przy wolnym wyprzedzaniu pojazdu i po włączeniu kierunkowskazów.
Aktywacja/dezaktywacja
Aktywację lub dezaktywację ustawia się w menu konfiguracji pojazdu.
NOTIC E
Stan systemu jest przechowywany w pamięci nawet po wyłączeniu zapłonu.
NOTIC E
System jest automatycznie dezaktywowany podczas holowania przy użyciu dyszla holowniczego zatwierdzonego przez TOYOTA.
Warunki działania
– Wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym kierunku i na sąsiadujących pasach ruchu.– Prędkość pojazdu musi mieścić się w zakresie od 12 do 140 km/godz.– Przy wyprzedzaniu pojazdu różnica prędkości jest mniejsza niż 10 km/godz.– Przy wyprzedzaniu pojazdu różnica prędkości jest mniejsza niż 25 km/godz.– Ruch odbywa się płynnie.
– Wyprzedzanie pojazdu trwa pewien czas, a pojazd pozostaje w martwym punkcie.– Jedziemy po prostej lub lekko łukowatej drodze.– Pojazd nie ciągnie przyczepy towarowej, przyczepy kempingowej itd.
Ograniczenia pracy


Alert nie jest emitowany w następujących warunkach:– W obecności nieporuszających się obiektów (zaparkowane pojazdy, barierki, lampy uliczne, znaki drogowe, itp.).– Zbliżające się pojazdy.– Jazda po krętej drodze lub w ostrych zakrętach.– Gdy wyprzedzamy lub jesteśmy wyprzedzani przez bardzo długi pojazd (samochód ciężarowy, autobus itp.), który jest wykrywany w martwym punkcie, ale również obecny w przednim polu widzenia pojazdu.– Przy szybkim wyprzedzaniu.– W bardzo intensywnym ruchu: pojazdy
wykrywane z przodu z tyłu są mylone z samochodem ciężarowym lub stojącym obiektem.

147
Jazda
6
Nieprawidłowe działanie
W razie usterki na panelu wskaźników zostanie wyświetlona ta kontrolka ostrzegawcza wraz z komunikatem.Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem w celu sprawdzenia systemu.
NOTIC E
System może być czasowo zakłócany w określonych warunkach pogodowych (deszcz, grad itp.).W szczególności, jazda na mokrej nawierzchni lub przejazd z obszaru suchego do mokrego może powodować fałszywe alarmy (na przykład, obecność mgły z kropel wody w kącie martwego punktu jest interpretowane jako pojazd).W złych warunkach pogodowych lub w okresie zimowym należy upewnić się, że czujniki nie są zasłonięte błotem, lodem ani śniegiem.Należy uważać, aby nie zasłaniać strefy ostrzegawczej lusterek bocznych ani stref detekcyjnych na przednich i tylnych zderzakach naklejkami ani innymi przedmiotami; mogą one utrudniać prawidłowe działanie systemu.
System aktywnego
monitorowania martwego
pola
Poza świecącą kontrolką ostrzegawczą na lusterku bocznym w przypadku próby przekroczenia oznaczeń pasa ruchu z włączonymi kierunkowskazami zostanie aktywowana korekta toru jazdy, aby zapobiec kolizji.System ten wykorzystuje funkcje Aktywny alarm niezamierzonego przekroczenia linii i System monitorowania martwego pola.Należy je aktywować i włączyć.Prędkość pojazdu musi mieścić się w zakresie od 65 do 140 km/godz. włącznie.Funkcje te są szczególnie przydatne do jazdy po autostradach i drogach ekspresowych.Więcej informacji o funkcjach Aktywny alarm niezamierzonego przekroczenia linii i System monitorowania martwego pola można znaleźć w odpowiednich rozdziałach.
WARNI NG
Jest to system wspomagania jazdy, który nie może, w żadnych okolicznościach, zastępować czujności kierowcy.
Wykrywanie rozproszenia
uwagi
Patrz Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów.Rób przerwy w razie zmęczenia lub przynajmniej co dwie godziny.W zależności od wersji funkcja składa się tylko z systemu „Coffee Break Alert” lub tego systemu i systemu „Driver Attention Warning”.
WARNI NG
Żaden z tych systemów nie służy do utrzymywania koncentracji kierowcy ani zapobiegania zaśnięciu za kierownicą. Kierowca ma obowiązek zatrzymania pojazdu, jeżeli czuje zmęczenie.
Aktywacja/dezaktywacja
Funkcję aktywuje się i dezaktywuje w menu konfiguracji pojazdu.Stan systemu jest przechowywany w pamięci nawet po wyłączeniu zapłonu.

148
Alarm o zalecanym postoju
(Coffee Break Alert)
System wyświetla alarm po dwóch godzinach nieprzerwanej jazdy z prędkością przekraczającą 65 km/godz.Jest to sygnalizowane komunikatem zachęcającym do postoju i towarzyszącym mu sygnałem dźwiękowym.Jeżeli kierowca nie zastosuje się do tego zalecenia, alarm będzie powtarzany co godzinę, aż pojazd zostanie zatrzymany.System resetuje się samodzielnie, jeżeli zostanie spełniony dowolny z następujących warunków:– przy pracującym silniku pojazd stoi nieruchomo przez dłużej niż 15 minut,– wyłączenie zapłonu na kilka minut,– odpięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy i otwarcie jego drzwi.
NOTIC E
Jak tylko prędkość pojazdu spadnie poniżej 65 km/godz., system jest przełączany w tryb gotowości.Licznik czasu jazdy jest uruchamiany ponownie, gdy prędkość pojazdu przekroczy 65 km/godz.
System ostrzegania
o utracie koncentracji
W zależności od wersji pojazd może być wyposażony w system „Coffee Break Alert” i system „Driver Attention Warning”.

Wykorzystując kamerę umieszczoną na górze szyby przedniej, system ocenia stopień czujności kierowcy, jego zmęczenie lub rozproszenie na podstawie rozbieżności toru jazdy z oznaczeniami pasów ruchu.System jest szczególnie przydatny na drogach
szybkiego ruchu (prędkości przekraczające 65 km/godz.).Ostrzeżenie pierwszego poziomu obejmuje wyświetlenie komunikatu „Zachowaj ostrożność!” oraz wyemitowanie sygnału dźwiękowego.Po trzech kolejnych ostrzeżeniach pierwszego poziomu system wyświetla kolejne ostrzeżenie z komunikatem „Dangerous driving: take a break” i głośniejszym sygnałem dźwiękowym.
WARNI NG
Poniższe sytuacje mogą zakłócać działanie systemu lub uniemożliwiać jego pracę:– słaba widzialność (nieodpowiednie oświetlenie drogi, opady śniegu, duże opady deszczu, gęsta mgła itd.);– oślepienie (światła przednie pojazdu z przeciwka, słońce znajdujące się nisko nad horyzontem, odbicia światła z mokrej nawierzchni, wyjazd z tunelu, naprzemienne miejsca zacienione i nasłonecznione itd.);– obszar szyby przedniej przed kamerą: zabrudzenie, zamglenie, zaszronienie, zakrycie śniegiem, zawilgocenie lub zasłonięcie naklejką;– brak oznaczeń pasów ruchu, ich wytarcie, zakrycie (śniegiem, błotem) lub dodatkowe oznaczenia na nawierzchni (prowadzone prace drogowe itd.);– niewielka odległość do poprzedzającego pojazdu (nierozpoznanie oznaczeń pasów ruchu);
– drogi wąskie, kręte itp.
NOTIC E
W pewnych warunkach (kiepski stan nawierzchni lub silne wiatry) system może wyświetlać ostrzeżenia niezależnie od stopnia czujności kierowcy.

149
Jazda
6
WARNI NG
Poniższe sytuacje mogą zakłócać działanie systemu lub uniemożliwiać jego pracę:– brak oznaczeń pasów ruchu, ich wytarcie, zakrycie (śniegiem, błotem) lub dodatkowe oznaczenia na nawierzchni (prowadzone prace drogowe itd.);– niewielka odległość do poprzedzającego pojazdu (nierozpoznanie oznaczeń pasów ruchu);– drogi wąskie, kręte itp.
Czujniki parkowania
Patrz Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów.

Wykorzystując czujniki zamontowane w zderzaku, system ten sygnalizuje bliskość przeszkód (np. pieszego, pojazdu, drzewa, barierki) obecnej w jego polu detekcji.
Tylne czujniki parkowania
System jest włączany po włączeniu wstecznego biegu, co potwierdza sygnał dźwiękowy.System jest wyłączany po wyłączeniu wstecznego biegu.
Wspomaganie akustyczne

System sygnalizuje obecność przeszkód, które znajdują się zarówno w obrębie strefy detekcyjnej czujników i na trasie ruchu pojazdu określonej położeniem kierownicy.

W zależności od wersji, na przedstawionym przykładzie, tylko przykłady obecne w zacienionym obszarze będą sygnalizowane przez wspomaganie akustyczne.Informacje o bliskości są podawane przez przerywany sygnał akustyczny, którego
częstotliwość rośnie wraz ze zbliżaniem się pojazdu do przeszkody.Gdy odległość pomiędzy pojazdem a przeszkodą wynosi mniej niż 30 cm, sygnał akustyczny staje się ciągły.Dźwięk emitowany przez głośnik (prawy lub lewy) sygnalizuje stronę, po której znajduje się przeszkoda.
NOTIC E
Regulacja sygnału akustycznegoPrzy TOYOTA Connect Radio lub TOYOTA Connect Nav, naciśnięcie tego przycisku otwiera okno regulacji głośności sygnału akustycznego.
Wspomaganie optyczne

Uzupełnia wspomaganie akustyczne bez uwzględniania trajektorii ruchu pojazdu, wyświetlając paski na ekranie, które wskazują odległość pomiędzy przeszkodą a pojazdem (biały: bardziej odległe przeszkody, pomarańczowy: bliskie przeszkody, czerwony:
bardzo bliskie przeszkody).

150
Gdy przeszkoda jest bardzo blisko, na ekranie pojawia się symbol „Danger” (Niebezpieczeństwo).
Przednie czujniki
parkowania
Oprócz tylnych czujników parkowania przednie czujniki parkowania są włączane po wykryciu przeszkody z przodu przy prędkości pojazdy poniżej 10 km/godz.Działanie przednich czujników parkowania jest przerywane, jeśli pojazd zatrzyma się na ponad trzy sekundy z włączonym biegiem do przodu, jeśli przeszkoda przestanie być wykrywana lub kiedy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/godz.
NOTIC E
Dźwięk emitowany przez głośniki (przednie lub tylne) lokalizuje przeszkodę w stosunku do pojazdu na trajektorii ruchu pojazdu, z przodu lub z tyłu.
Boczne czujniki parkowania

Za pomocą czterech dodatkowych czujników parkowania umieszczonych po bokach przednich i tylnych zderzaków system rejestruje położenie stałych przeszkód podczas manewrowania i sygnalizuje w przypadku ich obecności po bokach pojazdu.
WARNI NG
Prawidłowo sygnalizowane są wyłącznie stałe przeszkody. Poruszające się przeszkody wykryte na początku manewru mogą być błędnie sygnalizowane, natomiast przeszkody ruchome, które pojawiają się po bokach pojazdu i które nie zostały zarejestrowane wcześniej, nie będą sygnalizowane.
WARNI NG
Obiekty zapamiętane podczas manewru są usuwane z pamięci po wyłączeniu zapłonu.
Dezaktywacja/aktywacja
Bez systemu audio


► Aby dezaktywować ten tryb lub go aktywować, naciśnij ten przycisk.Kontrolka świeci, gdy system jest wyłączony.
W przypadku systemu lub ekranu dotykowego
Ustawienia można wykonać w menu konfiguracji pojazdu.Stan systemu jest przechowywany w pamięci nawet po wyłączeniu zapłonu.

151
Jazda
6
NOTIC E
System tylnych czujników parkowania zostanie wyłączony automatycznie po podłączeniu do haka przyczepy lub bagażnika na rowery montowanych zgodnie z zaleceniami producenta.W tym przypadku na obrazie tyłu pojazdu wyświetlany jest kontur przyczepy.
Ograniczenia pracy
W przypadku mocnego obciążenia bagażnika, pojazd może się przechylić, co może wpłynąć na pomiar odległości.
Nieprawidłowe działanie
W razie nieprawidłowego działania po włączeniu wstecznego biegu na panelu wskaźników zaświeci się ta kontrolka ostrzegawcza. Wyświetlany jest też stosowny komunikat i emitowany sygnał dźwiękowy.Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub
wykwalifikowanym warsztatem w celu sprawdzenia systemu.
Kamera cofania
Patrz Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów.Przy włączonym zapłonie system ten wykorzystuje kamerę zlokalizowaną obok trzeciego światła stop do wyświetlania widoku z tyłu pojazdu na ekranie odtwarzania (jeśli jest to van z panelami lub ma stałą przegrodę / ściankę działową).Kamera cofania jest uruchamiana automatycznie po włączeniu wstecznego biegu. Obraz jest wyświetlany na ekranie odtwarzania. Ekran odtwarzania wyłącza się po przełączeniu skrzyni biegów na luz lub włączeniu biegu do przodu.


Niebieskie linie 1 przedstawiają ogólny kierunek ruchu pojazdu (szczelina odpowiada szerokości pojazdu z lusterkami).
Czerwona linia 2 odpowiada odległości około 30 cm od krawędzi tylnego zderzaka pojazdu.Zielone linie 3 odpowiadają odległościom około 1 i 2 metrów od krawędzi tylnego zderzaka pojazdu.Krzywe turkusowo-niebieskie 4 określają maksymalne koło skrętu.
WARNI NG
Niektóre przedmioty mogą być niewidoczne na obrazie z kamery.
WARNI NG
Niektóre pojazdy mogą być trudne do zauważenia (ciemne kolory, wyłączone światła), gdy jasność ekranu jest zmniejszona po użyciu funkcji ściemniania oświetlenia pojazdu.
WARNI NG
Na jakość obrazu mogą wpływać otoczenie, warunki zewnętrzne (deszcz, brud, pył), tryb jazdy i warunki oświetlenia (noc, niskie położenia słońca).W miejscach zacienionych lub o zbyt jasnym albo słabym oświetleniu obraz może być ciemniejszy i mieć niższy kontrast.

152
WARNI NG
Może wydawać się, że przeszkody są dalej niż w rzeczywistości.Zaleca się sprawdzanie przy użyciu lusterek obu stron pojazdu podczas wykonywania manewru lub zmiany pasa ruchu.Informacji o otoczeniu pojazdu dostarczają też tylne czujniki parkowania.
Ograniczenia pracy
System może ulec zakłóceniu (lub nawet zniszczeniu) i nie działa w następujących sytuacjach:– Montaż bagażnika rowerowego na tylnej klapie lub drzwiach na zawiasach bocznych (w zależności od wersji).– Podłączenie przyczepy do haka holowniczego.– Jazda z otwartymi drzwiami.
WARNI NG
Należy pamiętać, że kamery nie wolno zasłaniać (naklejką, bagażnikiem na rowery itp.).
NOTIC E
Pole widzenia kamery zależy od poziomu załadowania pojazdu.
Zalecenia dotyczące
konserwacji
W złych warunkach pogodowych lub w okresie zimowym należy upewnić się, że kamera nie jest przysłonięta błotem, szronem ani śniegiem.Regularnie sprawdzaj, czy obiektyw kamery jest czysty.W razie potrzeby wyczyść go miękką, suchą szmatką.Myjąc pojazd myjką wysokociśnieniową, trzymaj lancę przynajmniej 30 cm od kamery.
Widok otoczenia z tyłu
pojazdu
Patrz Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów.Aby przy włączonym zapłonie poprawić widoczność z pola martwego po stronie pasażera i tyłu pojazdu, system wykorzystuje dwie kamery do wyświetlania najbliższego otoczenia pojazdu na ekranie odtwarzającym
(van lub pojazd wyposażony w ściankę działową).System ma trzy funkcje podrzędne:


– Widok ze strony pasażera: wyświetlanie obszaru po stronie pasażera pojazdu.Pomarańczowa linia 1 wyznacza odległość 5 m od tylnego zderzaka.