2020 TOYOTA HILUX ESP

4534-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
Cuando el sistema de parada y arranque detenga el motor estando el vehí-
culo en una pendiente, al soltar el pedal del freno se mantendrá temporal-
mente la fuerza de frenado para evitar que el vehículo ruede hacia atrás
hasta que se vuelva a arrancar el motor y se genere fuerza motriz. Una vez
que se genere fuerza motriz, se cancelará automáticamente la fuerza de fre-
nado.
●Esta función se activa tanto en superficies planas como en pendientes
pronunciadas.
●El sistema de frenos podría hacer ruido, pero no se trata de una avería.
●La respuesta del pedal del freno podría cambiar y podrían producirse
vibraciones, pero no se trata de una avería.
■Indicaciones de uso
●Si se pulsa el interruptor del motor cuando el sistema de parada y arranque ha dete-
nido el motor, el motor no se podrá volver a arrancar con la función de arranque
automático del motor. En este caso, vuelva a arrancar el motor utilizando el procedi-
miento de arranque normal del motor. (P. 316, 319)
●Cuando el sistema de parada y arranque vuelve a arrancar el motor, es posible que
las tomas de corriente no funcionen durante un determinado tiempo, pero no se trata
de una avería.
●La instalación y desinstalación de componentes eléctricos y dispositivos inalámbri-
cos pueden afectar al sistema de parada y arranque. Póngase en contacto con un
distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para solicitar más información.
●Cuando vaya a detener el vehículo durante un periodo de tiempo prolongado, colo-
que el interruptor del motor en la posición “LOCK”
*1 o desactívelo*2 para parar com-
pletamente el motor.
●Cuando el sistema de parada y arranque vuelva a arrancar el motor, puede que note
más resistencia al manejar el volante durante un tiempo.
●Solo para modelos 4WD: Se recomienda cancelar el sistema de parada y arranque
cuando se conduzca en modo L4 ya que el sistema podría no funcionar correcta-
mente.
*1: Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
*2: Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque
Control de asistencia al arranque en cuesta (vehículos con transmisión
automática)

4554-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)●Cuando el sistema de parada y arranque detiene el motor, el motor volverá a arran-
car automáticamente si se cumple alguna de las condiciones siguientes:
(Para que el sistema de parada y arranque pueda volver a detener el motor, con-
duzca el vehículo).
• El sistema de aire acondicionado está encendido. (vehículos sin sistema de aire
acondicionado manual)
• está activado. (vehículos sin sistema de aire acondicionado manual)
• La palanca de cambios se desplaza de D o P (vehículos con transmisión automá-
tica).
• La palanca de cambios se desplaza de P. (Cuando el sistema de parada y arran-
que detiene el motor y la palanca de cambios está en P) (vehículos con transmi-
sión automática).
• Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
• Se abre la puerta del conductor.
• El modo de conducción se cambia del modo normal o ECO a otro modo distinto.
(si el vehículo dispone de ello)
• El diferencial trasero está bloqueado. (si el vehículo dispone de ello)
• Se pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque.
• Se mueve el volante.
• Se pisa el pedal del acelerador. (vehículos con transmisión automática)
• El vehículo comienza a rodar por una pendiente.
●Cuando el sistema de parada y arranque detiene el motor, puede volver a arrancar
automáticamente en las situaciones siguientes:
(Para que el sistema de parada y arranque pueda volver a detener el motor, con-
duzca el vehículo).
• Cuando el pedal del freno se pisa repetidamente o con fuerza.
• Cuando se está utilizando el sistema de aire acondicionado.
• Cuando se acciona un interruptor del sistema de aire acondicionado ( ,
etc.).
• Si la carga de la batería es baja.
■Cuando se abre el capó
●Si se abre el capó cuando el sistema de parada y arranque ha detenido el motor, el
motor se calará y no podrá volver a arrancar con la función de arranque automático
del motor. En este caso, vuelva a arrancar el motor utilizando el procedimiento de
arranque normal del motor. (P. 316, 319)
●Si se cierra el capó después de arrancar el motor con el capó abierto, el sistema de
parada y arranque no funcionará. Cierre el capó, gire el interruptor del motor a la
posición “LOCK”
*1 o desactívelo*2, espere 30 segundos como mínimo y, a conti-
nuación, arranque el motor.
*1: Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
*2: Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque

4564-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)■Utilización del sistema de aire acondicionado mientras el sistema de parada y
arranque ha detenido el motor
Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Cuando el sistema de aire
acondicionado está en modo automático y el motor se ha detenido mediante el sis-
tema de parada y arranque, es posible que se detenga el ventilador o que se dismi-
nuya su velocidad para reducir las variaciones de temperatura en el habitáculo.
Para dar prioridad al funcionamiento del sistema de aire acondicionado con el vehí-
culo parado, deshabilite el sistema de parada y arranque pulsando el interruptor de
cancelación de dicho sistema.
●Si el parabrisas está empañado
Active . (
P. 561)
Si el parabrisas se empaña con frecuencia, pulse el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque para deshabilitar dicho sistema.
●Si se percibe un olor del sistema de aire acondicionado
• Vehículos con sistema de aire acondicionado manual:
Si el ajuste de tiempo de parada en ralentí está en “Ampliada”, cámbielo a “Están-
dar”. Si se desprende un olor cuando el ajuste de tiempo de parada en ralentí
está en “Estándar”, pulse el interruptor de cancelación del sistema de parada y
arranque para desactivar dicho sistema.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático:
Pulse el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque para desac-
tivar el sistema de parada y arranque.
■Modificación del tiempo de parada en ralentí con el sistema de aire acondicio-
nado activado
El tiempo de funcionamiento del sistema de parada y arranque cuando está activado
el sistema de aire acondicionado se puede modificar en de la pantalla de
información múltiple (P. 763). (El tiempo de funcionamiento del sistema de parada y
arranque cuando está desactivado el sistema de aire acondicionado no se puede
modificar).
■Visualización del estado del sistema de parada y arranque
P. 1 5 1

4584-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
“Cargando
batería”
• La batería podría tener poca carga.
Se impide temporalmente la parada del motor
para dar prioridad a la carga de la batería; no
obstante, si el motor ya lleva funcionando un
periodo breve, se permite la parada.
• Puede estar en curso un nuevo ciclo de carga, por
ejemplo cuando se está realizando una recarga
periódica de la batería, durante cierto tiempo
cuando los bornes de la batería se han desconec-
tado y se han vuelto a conectar, durante un tiempo
tras la sustitución de la batería, etc.
Cuando se complete un nuevo ciclo de carga de
hasta una hora como máximo, podrá utilizarse
el sistema.
• Es posible que se haya arrancado el motor con el
capó abierto.
Cierre el capó y coloque el interruptor del motor
en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema
inteligente de entrada y arranque) o desactívelo
(vehículos con sistema inteligente de entrada y
arranque), espere 30 segundos como mínimo y,
a continuación, arranque el motor.
Si el mensaje se muestra continuamente (durante un
mínimo de 60 minutos), es posible que se haya dete-
riorado la batería. Póngase en contacto con un distri-
buidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o
con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
“En prepara-
ción”
• Se está conduciendo el vehículo en un área de
cotas altas.
• El vacío del servofreno está bajo.
Cuando el vacío del servofreno alcanza un nivel
predeterminado, se habilita el sistema.
“Cinturón desa-
brochado”El cinturón de seguridad del conductor no está abro-
chado.
“Sin bate. espe-
cíf.”
Puede que se haya instalado una batería no ade-
cuada para el sistema de parada y arranque.
El sistema de parada y arranque no funciona.
Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro taller de reparaciones cualificado, para que
lo inspeccionen.
MensajeInformación/acciones

4604-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)■
Cuando suena el avisador acústico (vehículos con transmisión automática)
Si se abre la puerta del conductor cuando el sistema de parada y arranque ha dete-
nido el motor y la palanca de cambios está en D, sonará un avisador acústico y el indi-
cador del sistema de parada y arranque parpadeará. Para detener el avisador
acústico cierre la puerta del conductor.
■Función de protección del sistema de parada y arranque
●Cuando el volumen del sistema de sonido es excesivamente alto, es posible que la
emisión de sonido de dicho sistema se interrumpa de repente con el objeto de redu-
cir el consumo de la batería. Para evitar la desconexión del sistema de sonido, man-
tenga su volumen en un nivel moderado. Si el sistema de sonido se desconectase,
coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK”
*1 o desactívelo*2, espere
durante 3 segundos como mínimo y, a continuación, colóquelo en la posición
“ACC”
*1 o en el modo ACCESSORY*2 o en la posición “ON”*1 o en el
modo IGNITION ON
*2 para reactivar el sistema de sonido.
●El sistema de sonido podría no activarse si se desconectan y luego vuelven a conec-
tarse los bornes de la batería. Si esto sucede, coloque el interruptor del motor en la
posición “LOCK”
*1 o desactívelo*2 y, a continuación, repita dos veces la misma ope-
ración para activar el sistema de sonido con normalidad.
• Coloque el interruptor del motor en la posición “ON”
*1 o en el modo IGNITION
ON
*2 y, a continuación, en la posición “LOCK”*1 o desactívelo*2.
*1: Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
*2: Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque
■Sustitución de la batería
P. 7 2 4
■Si el indicador de cancelación del sistema de parada y arranque parpadea conti-
nuamente
Puede que haya una avería en el sistema. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller
de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualifi-
cado, para que lo inspeccionen.
■Si se muestra “Funcion. incorrecto de sistema Stop & Start. Visite conces.” en la
pantalla de información múltiple
Puede que haya una avería en el sistema. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller
de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualifi-
cado, para que lo inspeccionen.

4614-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
ADVERTENCIA
■Cuando el sistema de parada y arranque está funcionando
Asegúrese de deshabilitar el sistema de parada y arranque cuando el vehículo se
encuentre en una zona poco ventilada.
De no estar deshabilitado, el motor podría volver a arrancar inesperadamente y de
forma automática; esto haría que los gases de escape se acumulasen y entrasen en
el vehículo, lo cual podría provocar lesiones graves o incluso mortales.
● No abandone el vehículo cuando el motor esté detenido con el sistema de parada
y arranque (mientras el indicador del sistema de parada y arranque esté encen-
dido).
Podría producirse un accidente debido a la función de arranque automático del
motor.
● Pise el pedal del freno y accione el freno de estacionamiento cuando sea necesa-
rio, cuando el motor esté detenido con el sistema de parada y arranque (mientras
el indicador del sistema de parada y arranque esté encendido).
■ Precaución al conducir por carreteras sin pavimentar
Cuando conduzca por terrenos sin pavimentar, por ejemplo al cruzar un curso de
agua, pulse el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque para
deshabilitar el sistema. De lo contrario, es posible que el motor no vuelva a arrancar.
AV I S O
■ Para garantizar el funcionamiento correcto del sistema
Si se produce cualquiera de las situaciones siguientes, es posible que el sistema de
parada y arranque no funcione correctamente. Lleve el vehículo a su distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones
cualificado, para que lo inspeccionen.
● El indicador luminoso recordatorio del cinturón de seguridad del pasajero delantero
y del conductor parpadea estando el cinturón de seguridad del conductor abro-
chado.
● El indicador luminoso recordatorio del cinturón de seguridad del pasajero delantero
y del conductor no se enciende aunque el cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
● Aunque la puerta del conductor esté cerrada, se ilumina el indicador de adverten-
cia de puerta abierta o se enciende la luz interior cuando el interruptor de la luz
interior está en la posición vinculada a la puerta.
● Aunque la puerta del conductor esté abierta, no se ilumina el indicador de adver-
tencia de puerta abierta o no se enciende la luz interior cuando el interruptor de la
luz interior está en la posición vinculada a la puerta.
■ Si se cala el motor (vehículos con transmisión manual)
Si el sistema de parada y arranque está habilitado y el pedal del embrague se pisa
rápidamente, el motor podría arrancar.

4624-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
Sistemas de asistencia a la conducción
◆ABS (sistema antibloqueo de frenos)
Contribuye a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se aplican los frenos
repentinamente o si se aplican al conducir sobre una carretera resbaladiza
◆Asistencia al freno (si el vehículo dispone de ello)
Aumenta la fuerza de frenado al pisar el pedal del freno cuando el sistema detecta
una situación de parada de emergencia
◆VSC (control de estabilidad del vehículo) (si el vehículo dispone de
ello)
Ayuda al conductor a evitar derrapes en caso de virajes bruscos o sobre calzadas
resbaladizas
◆TRC (sistema de control de la tracción) para modelos Pre Runner y la
posición H2 en modelos 4WD (si el vehículo dispone de ello)
Ayuda a mantener la potencia de tracción y evita que las ruedas motrices patinen
al arrancar el vehículo o al acelerar en calzadas resbaladizas
◆A-TRC (sistema de control de la tracción activo) para las posiciones
H4 y L4 en modelos 4WD (si el vehículo dispone de ello)
Ayuda a mantener la potencia de tracción y evita que las cuatro ruedas patinen al
arrancar el vehículo o al acelerar en superficies resbaladizas
◆Control de asistencia al arranque en cuesta (si el vehículo dispone de
ello)
Ayuda a reducir el movimiento hacia atrás del vehículo al arrancar en una pen-
diente ascendente
Para mantener la seguridad y las características de la conducción, los
siguientes sistemas actúan automáticamente en respuesta a diversas
situaciones de conducción. Recuerde, no obstante, que estos sistemas
son complementarios y no debe depender demasiado de ellos al con-
ducir el vehículo.

4674-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)■Sonidos y vibraciones producidos por los sistemas ABS, de asistencia al freno,
VSC, de control del vaivén del remolque, TRC, A-TRC y de control de asistencia
al arranque en cuesta
●Es posible que se oiga un ruido en el compartimiento del motor al pisar el pedal del
freno repetidamente, al arrancar el motor o justo después de ponerse en marcha el
vehículo. Este sonido no indica que se haya producido una avería en alguno de
estos sistemas.
●Cuando alguno de los sistemas mencionados anteriormente está en funcionamiento
pueden darse las siguientes circunstancias. Ninguna de ellas indica que se haya
producido una avería.
• Se notan vibraciones en la carrocería o en la dirección.
• También puede escucharse un ruido del motor después de parar el vehículo.
• El pedal del freno puede golpetear levemente después de haberse activado el
ABS.
• El pedal del freno puede descender levemente después de haberse activado el
ABS.
■Reactivación automática de los sistemas TRC, A-TRC, VSC y control del vaivén
del remolque
Después de desactivar los sistemas TRC, A-TRC, VSC y de control del vaivén del
remolque, dichos sistemas se reactivarán de forma automática en las situaciones
siguientes:
●Cuando el interruptor del motor se coloca en la posición “LOCK” (vehículos sin sis-
tema inteligente de entrada y arranque) o se desactiva (vehículos con sistema inteli-
gente de entrada y arranque).
●Si solo se desactiva el sistema TRC/A-TRC (P. 464), el TRC/A-TRC se activará al
aumentar la velocidad del vehículo.
Si se desactivan los sistemas TRC, A-TRC, VSC y de control del vaivén del remol-
que (P. 466), no se reactivarán automáticamente al aumentar la velocidad del
vehículo.
■Condiciones de funcionamiento del control de asistencia al arranque en cuesta
El control de asistencia al arranque en cuesta se accionará cuando se cumplan las
cuatro situaciones siguientes:
●Vehículos con transmisión automática: La palanca de cambios está en una posición
distinta de P o N (al iniciar el desplazamiento hacia delante o hacia atrás en una pen-
diente ascendente)
Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios está en una posición dis-
tinta de R al iniciar el desplazamiento hacia delante en una pendiente ascendente, o
la palanca de cambios está en R al iniciar el desplazamiento hacia atrás en una pen-
diente ascendente.
●El vehículo está detenido
●El pedal del acelerador no está pisado
●El freno de estacionamiento no está accionado