2020 TOYOTA CAMRY Manual del propietario (in Spanish)

5777-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Extraiga de la bolsa de plástico el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos.
La bolsa de plástico incluye una pegatina. Coloque la pegatina como se muestra
en el paso .
Retire la manguera y la clavija de
toma de corriente del compresor.
Conecte la botella al compresor.
Asegúrese de que la botella está
conectada correctamente y de que los
agarres de la botella quedan ocultos
en el orificio, como se muestra en la
ilustración.
Método de reparación de emergencia
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5787-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Conecte la manguera a la botella.
Asegúrese de que la manguera está
conectada correctamente a la botella
como se muestra en la ilustración.
Extraiga el tapón de la válvula del
neumático pinchado.
Extienda la manguera. Extraiga el
tapón de liberación de aire de la
manguera.
Volverá a utilizar el tapón de liberación
de aire. Por lo tanto guárdelo en un
lugar seguro.
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5797-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Conecte la manguera a la válvula.
Enrosque el extremo de la manguera
hacia la derecha hasta que tope.
Asegúrese de que el interruptor del
compresor esté apagado.
Conecte la clavija de toma de
corriente a la toma de corriente.
(→P. 464)
Coloque la pegatina como se
muestra.
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5807-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Compruebe la presión de inflado especificada.
La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta como se mues-
tra en la imagen. (→P. 632)
Ponga en marcha el sistema híbrido. (→P. 273)
Para inyectar pasta sellante e inflar
el neumático, encienda el interrup-
tor del compresor.
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Vehículos con dirección a la
izquierdaVehículos con dirección a la dere-
cha
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5817-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Infle el neumático hasta alcanzar la
presión recomendada.
La pasta sellante se inyectará y
la presión aumentará a 300 kPa
(3,0 kgf/cm
2 o bar, 44 psi) y 400
kPa (4,0 kgf/cm2 o bar, 58 psi) y,
a continuación, disminuirá de
forma gradual.
El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real de los neumáticos
durante de 1 a 5 minutos des-
pués de encender el interruptor.
• Apague el interruptor del
compresor y, a continuación,
compruebe la presión de
inflado de los neumáticos.
Tenga cuidado de no inflar el
neumático en exceso, com-
pruebe y repita el procedi-
miento de inflado hasta
alcanzar la presión de inflado
del neumático recomendada.
• Si la presión de inflado del neumático sigue estando por debajo del
nivel recomendado después de inflar el neumático durante 25 minu-
tos con el interruptor activado, el neumático está demasiado dañado
para su reparación. Desactive el compresor y póngase en contacto
con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de
confianza.
• Si la presión de inflado del neumático supera el nivel recomendado,
permita que salga aire para ajustar la presión de inflado del neumá-
tico. (→P. 585)
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5827-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Con el interruptor del compresor apagado, desconecte la manguera de la
válvula del neumático y, a continuación, extraiga la clavija de toma de
corriente de la toma de corriente.
Al retirar la manguera, es posible que salgan restos de pasta sellante.
Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático de emergencia
reparado.
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo de la manguera.
Si el tapón de liberación de aire no está
colocado, la pasta sellante podría
derramarse y ensuciar el vehículo.
Guarde de forma provisional la botella en el compartimento del portaequi-
pajes mientras esté conectada al compresor.
Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme en el
neumático, conduzca con cuidado inmediatamente durante unos 5 km (3
millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir, detenga el
vehículo en un lugar seguro sobre
una superficie dura y plana, y
vuelva a conectar el compresor.
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5837-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Active el interruptor del compresor,
espere varios segundos y, a conti-
nuación, desactívelo. Compruebe
la presión de inflado del neumá-
tico.
Si la presión de inflado de los
neumáticos está por debajo de
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19
psi): El pinchazo no puede ser
reparado. Póngase en contacto
con un taller de Toyota o taller
autorizado de Toyota, o con un
taller de confianza.
Si la presión de inflado de los neumáticos está entre 130 kPa (1,3 kgf/
cm
2 o bar, 19 psi) y un punto por debajo del nivel recomendado: El neu-
mático se puede reparar. Proceda al paso .
Si la presión de inflado del neumático está en el nivel recomendado:
Proceda al paso .
Encienda el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcan-
zar la presión de inflado del neumático recomendada. Conduzca durante
unos 5 km (3 millas) y, a continuación, lleve a cabo el paso .
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo de la manguera.
Si el tapón de liberación de aire no está
colocado, la pasta sellante podría
derramarse y ensuciar el vehículo.
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5847-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Guarde la botella en el compartimento del portaequipajes mientras esté
conectada al compresor.
Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas
y giros cerrados, conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50 mph)
hasta cualquier taller de Toyota, taller autorizado de Toyota o taller de con-
fianza situado a menos de 100 km (62 millas) de distancia para proceder a
la reparación o sustitución del neumático.
Cuando solicite la reparación o sustitución del neumático a un taller de Toyota, un
taller autorizado de Toyota o un taller de confianza, asegúrese de comunicarles
que ha inyectado pasta sellante.
■Kit de emergencia para la reparación de pinchazos
●La pasta sellante almacenada en el kit de emergencia para la reparación de pincha-
zos se puede utilizar sólo una vez para reparar un neumático sencillo de manera
provisional. Si se ha utilizado toda la pasta sellante y necesita comprar más, pón-
gase en contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de
confianza. El compresor es reutilizable.
●La pasta sellante se puede utilizar con una temperatura exterior de entre -30°C
(-22°F) a 60°C (140°F).
●El kit se ha diseñado exclusivamente para neumáticos del tamaño y tipo de los neu-
máticos originales instalados en su vehículo. No lo utilice para neumáticos que ten-
gan un tamaño diferente al de los originales o para cualquier otro fin.
●Si la pasta sellante entra en contacto con la ropa, puede dejar manchas.
●Si la pasta sellante se adhiere a una rueda o a la superficie de la carrocería del vehí-
culo, es posible que la mancha no se pueda eliminar si no se limpia inmediatamente.
Limpie de inmediato la pasta sellante con un paño húmedo.
●Durante la utilización del kit, se emite un ruido muy fuerte de funcionamiento. Esto
no indica un funcionamiento incorrecto.
●No lo utilice para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos.
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