2020 TOYOTA CAMRY Manual del propietario (in Spanish)

4254-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CAMRY_HV_ES■Situaciones en las que el sistema se puede poner en funcionamiento aunque no
exista la posibilidad de una colisión
En algunas situaciones como las siguientes, la función de frenado automático por trá-
fico cruzado trasero podría ponerse en funcionamiento aunque no exista la posibilidad
de una colisión.
●Cuando se salpica o se rocía agua hacia el parachoques trasero, como desde un
aspersor ●Cuando el espacio de aparcamiento da a una
calle por la que circulan vehículos
●Cuando se detecta un vehículo que gira al
aproximarse al vehículo
●Cuando un vehículo pasa al lado de su vehí-
culo
●Cuando hay poca distancia entre su vehículo
y objetos de metal, como un guardarraíl,
muro, señal o vehículo aparcado, que pue-
den reflejar ondas eléctricas hacia la parte
trasera del vehículo

4264-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_ES■Situaciones en las que la función de frenado automático por tráfico cruzado tra-
sero podría no funcionar correctamente
En algunas situaciones como las siguientes, esta función podría no funcionar correc-
tamente.
●Objetos y vehículos que los sensores de radar no están diseñados para detectar
• Objetos estáticos
• Vehículos que se están alejando de su vehículo
• Peatones, motocicletas, bicicletas, etc.
*
• Objetos que estén extremadamente cerca de un sensor de radar
• Vehículos que se aproximan por la parte trasera derecha o izquierda del vehículo
a una velocidad inferior a aproximadamente 8 km/h (5 mph)
• Vehículos que se aproximan por la parte trasera derecha o izquierda del vehículo
a una velocidad superior a aproximadamente 24 km/h (15 mph)
*: Dependiendo de las condiciones, podría detectarse un vehículo y/u objeto.
●Situaciones en las que los sensores de radar podrían no ser capaces de detectar un
objeto
• Cuando un sensor o la zona alrededor de un sensor está extremadamente fría o
caliente
• Si el parachoques trasero está cubierto de hielo, nieve, suciedad, etc.
• Si cae lluvia intensa o un torrente de agua sobre el vehículo
• Si la zona de detección del sensor de radar está obstruida por un vehículo adya-
cente
• Si el vehículo está significativamente inclinado
• Cuando está instalado equipamiento que podría obstruir un sensor, como una
anilla de remolque, un protector del parachoques (una tira de guarnición adicio-
nal, etc.), un soporte para bicicletas o quitanieves
• Si se ha modificado la suspensión o se han montado neumáticos de un tamaño
distinto al especificado
• Si la parte delantera del vehículo se eleva o se baja debido a la carga transpor-
tada
• Si se ha colocado cerca de un sensor de radar una pegatina o un componente
electrónico, como una matrícula retroiluminada (especialmente del tipo fluores-
cente), luces antiniebla, un pilote de protección o una antena inalámbrica
• Si la orientación de un sensor de radar ha cambiado debido a una colisión u a
otro impacto, o a una extracción e instalación
• Al aproximarse varios vehículos con escaso espacio de separación entre ellos
• Cuando un vehículo se aproxima a alta velocidad

4274-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CAMRY_HV_ES●Situaciones en las que el sensor de radar podría no detectar un vehículo
• Cuando un vehículo se aproxima por la
parte trasera derecha o izquierda del vehí-
culo mientras usted está realizando un
giro mientras da marcha atrás
• Al girar mientras da marcha atrás
• Al salir dando marcha atrás de una plaza
de aparcamiento en ángulo poco profundo
• Vehículos no detectables por los sensores
a causa de obstrucciones
• Cuando se conduce marcha atrás en una
cuesta con un cambio pronunciado de
pendiente

4284-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_ES■Manipulación de los sensores de radar
→P. 3 8 8 • Cuando un vehículo gira dentro del área
de detección

4294-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_ES
Modo normal
Uso para una conducción normal.
Mientras se está en el modo de conducción ecológica o el modo deportivo, pulse el
interruptor para cambiar el modo de conducción al modo normal.
Modo de conducción ecológica
Utilice el modo de conducción ecológica para conseguir un bajo consumo
de combustible durante los viajes que impliquen acelerar con frecuencia.
Cuando está pulsado el interruptor “ECO”, el indicador “ECO MODE” se enciende
en el conjunto de instrumentos.
Modo deportivo
Use el modo deportivo cuando desee aumentar la respuesta de acelera-
ción y una manipulación precisa, por ejemplo, durante la conducción en
carreteras de montaña.
Cuando está pulsado el interruptor “SPORT”, el indicador “SPORT” se enciende en
el conjunto de instrumentos.
Interruptores de selección del modo de con-
ducción
Los modos de conducción se pueden seleccionar según las condicio-
nes de conducción.
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4304-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_ES
■Funcionamiento del sistema de aire acondicionado en el modo de conducción
ecológica
El modo de conducción ecológica controla las operaciones de calefacción/refrigera-
ción y la velocidad del ventilador del sistema de aire acondicionado para mejorar el
rendimiento del combustible (→P. 440). Para aumentar el rendimiento del aire acondi-
cionado, ajuste la velocidad del ventilador o desactive el modo de conducción ecoló-
gica.
■Control automático del desplazamiento
Cuando el control automático del desplazamiento está funcionando, se encenderá
la luz indicadora del AGC.
●Puede que el control automático del desplazamiento no funcione en las siguientes
situaciones:
• Cuando se pisa el pedal del freno
• Cuando se haya seleccionado una posición del cambio diferente a D
• Cuando la velocidad del vehículo sea de aproximadamente 15 km/h (10 mph) o
inferior
• Cuando el vehículo esté acelerando en una pendiente hacia abajo
• Cuando el PCS (Sistema de seguridad de precolisión) está en funcionamiento
• Cuando el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades está
en funcionamiento
• Cuando el sistema de sonar de separación inteligente está en funcionamiento (si
está instalado)
• Cuando el sistema TRC o VSC está en funcionamiento
• Cuando se desactiva el sistema TRC o VSC pulsando el interruptor VSC OFF
■Desactivación automática del modo deportivo
El modo deportivo se desactiva automáticamente si el interruptor de alimentación se
apaga después de conducir en el modo deportivo. ●Mientras se conduce en el modo de conduc-
ción ecológica con la posición D seleccio-
nada, al soltar el pedal del acelerador se
activará el control automático del desplaza-
miento en determinadas condiciones. (Es
posible que el control automático del despla-
zamiento se active antes de que se libere
por completo el pedal del acelerador.)
Cuando el control automático del desplaza-
miento está funcionando, se controlará el
motor eléctrico (motor de tracción), redu-
ciendo la fuerza de deceleración y permi-
tiendo al vehículo desplazarse por inercia,
aumentando el ahorro de combustible.

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Conducción
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4-6. Sugerencias de conducción
◆Utilización del modo de conducción ecológica
Al utilizar el modo de conducción ecológica, el par correspondiente a la
cantidad de fuerza con la que pisa el pedal del acelerador se puede gene-
rar con mayor suavidad que en condiciones normales. Igualmente, el fun-
cionamiento del sistema de aire acondicionado (calefacción/refrigeración)
será minimizado, mejorando el ahorro de combustible. (→P. 440)
◆Utilización del indicador del sistema híbrido
La conducción ecológica es posible si mantiene la aguja del sistema
híbrido dentro de la zona ecológica. (→P. 140)
◆Funcionamiento de la palanca de cambios
Coloque la palanca de cambios en D cuando se detenga en un semáforo,
o cuando haya mucho tráfico, etc. Coloque la palanca de cambios en P al
estacionar. Al usar la posición N, no se produce ningún efecto positivo
sobre el consumo de combustible. En la posición N, el motor de gasolina
funciona, pero no es posible generar electricidad. Además, cuando se uti-
liza el sistema de aire acondicionado, etc. se consume energía de la bate-
ría híbrida (batería de tracción).
◆Funcionamiento del pedal del acelerador/pedal del freno
●Conduzca el vehículo con suavidad. Evite acelerar y desacelerar de
forma brusca. Una aceleración y una desaceleración graduales aumen-
tarán la eficacia del uso del motor eléctrico (motor de tracción) y le evi-
tará usar la potencia del motor de gasolina.
●Evite las aceleraciones repetidas. La aceleración repetida consume
energía de la batería híbrida (batería de tracción), lo que provoca un
consumo de combustible inadecuado. La energía de la batería se
puede restaurar conduciendo con el pedal del acelerador ligeramente
liberado.
Consejos de conducción del vehículo híbrido
Para conducir de forma económica y ecológica, preste atención a los
siguientes puntos:

4324-6. Sugerencias de conducción
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◆Al frenar
Asegúrese de accionar los frenos con suavidad y en el momento opor-
tuno. Se puede regenerar una mayor cantidad de energía eléctrica al des-
acelerar.
◆Embotellamientos
El ahorro de combustible no será el adecuado al acelerar y desacelerar de
forma repetida, así como en las esperas prolongadas en los semáforos.
Consulte la información de tráfico antes de partir y evite los embotella-
mientos en la medida de lo posible. Durante la conducción en un embote-
llamiento, suelte el pedal del freno con suavidad para que el vehículo
avance ligeramente evitando el uso excesivo del pedal del acelerador. De
esta forma, se puede contribuir a controlar el consumo excesivo de gaso-
lina.
◆Conducción por autopista
Controle y mantenga el vehículo a una velocidad constante. Antes de
detenerse en un control de peaje o similar, empiece a soltar el acelerador
con bastante antelación y accione los frenos con suavidad. Se puede
regenerar una mayor cantidad de energía eléctrica al desacelerar.
◆Aire acondicionado
Utilice el aire acondicionado solo cuando sea necesario. De hacerlo puede
ayudar a reducir el consumo excesivo de gasolina.
En verano: Cuando la temperatura ambiente es elevada, utilice el modo
de aire recirculado. De esta forma, se reducirá la carga en el sistema de
aire acondicionado y también reducirá el consumo de combustible.
En invierno: El motor de gasolina no se desactivará automáticamente
hasta que éste y el interior del vehículo se calienten, consumirá combusti-
ble. Asimismo, el consumo de combustible se puede mejorar evitando el
uso excesivo de la calefacción.
◆Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos
Asegúrese de comprobar con frecuencia la presión de inflado de los neu-
máticos. Una presión de inflado de los neumáticos incorrecta puede pro-
vocar un ahorro de combustible ineficiente.
Asimismo, como los neumáticos para nieve pueden generar una fricción
elevada, su uso en carreteras secas puede conllevar un ahorro de com-
bustible ineficiente. Utilice los neumáticos adecuados para la estación.