2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE Upute Za Rukovanje (in Croatian)

143
Pribor za privremeni
popravak gume
Taj pribor je spremljen u pretincu za pohranu
ispod prednjeg sjedala.
Vozila opremljena priborom za privremeni
popravak probušene gume nemaju rezer vni
kotač ili odgovarajući alat (dizalicu, ključ za
skidanje kotača itd.).
Komplet za privremeni popravak gume sastoji
se od kompresora i boce sa sredstvom za
ispunu.
Uporaba kompleta
1. Boca sa sredstvom za ispunu, s ugrađenim
crijevom.
2. Kompresor.
A. Tipka za uključivanje. F

O
značite ispuhanu gumu na naljepnici
s ograničenjem brzine i zalijepite je na
upravljač da vas podsjeća da je na vozilu
kotač za privremenu upotrebu.
F
P
rikopčajte bocu 1 na kompresor 2.
F
S
pojite bocu 1 na ventil gume koju treba
popraviti.
F
P
azite da odvijete cijev kompresora prije
spajanja na bocu.
F
S
pojite kabel za napajanje na jednu od
utičnica od 12V na vozilo.
F
U
ključite kompresor pritiskom na tipku A
u položaj I i pustite ga da radi dok se ne
postigne tlak u gumama od 2.0 bara. Ako
se tlak ne može postići, guma se ne može
popraviti.
F
U
klonite kompresor i spremite ga.
F
O
dmah vozite sporo nekoliko kilometara
radi ispune probušenog mjesta.
F
P
rilagodite tlak primjenom kompresora kao
što je preporučeno za vozilo i provjerite da li
je propuštanje ispravno zatvoreno (da nema
daljnjeg gubitka tlaka).
F
V
ozite sporije (80 km/h). Neka stručna
osoba pregleda i popravi gumu čim prije.
Nakon uporabe boca se može spremiti u
plastičnu vrećicu koja se nalazi u kompletu
kako se vozilo ne bi isprljalo tragovima
tekućine. Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči.
Čuvajte ga izvan dohvata djece.
Bočicu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je u mreži PEUGEOT ili
na nekom drugom mjestu organiziranog
prikupljanja otpada.
Boce se prodaju se u mreži PEUGEOT.
Zamjena kotača
Parkiranje vozila
F Provjerite jesu li svi putnici izašli iz vozila i
nalaze li se na sigurnom mjestu.
F

V
ozilo po mogućnosti parkirajte na ravnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite pr vi stupanj prijenosa ili u
vožnju unatrag.
F

P
od kotač dijagonalno suprotan onome koji
mijenjate postavite klin.
8
U slučaju kvara

144
Ako je vozilo opremljeno kukom za vuču,
ponekad je pomalo podignuti vozilo kako biste
olakšali skidanje rezer vnog kotača s okvira.
U određenim uvjetima terena i/ili prilikom
prijevoza teških tereta, obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Dizalica i ostali alat predviđeni su za vaše
vozilo, ne upotrebljavajte ih za druge namjene.
Pristup alatu
4.Ključ za Zénith krovne nosače i stražnja
svjetla.
Ključ za stražnja svjetla.
5. Alat za skidanje ukrasnog poklopca.
To je alat koji nije potreban za vašu
izvedbu vozila.
6. Prsten za vuču.
Pristup rezervnom kotaču
F Otvorite stražnja vrata kako biste pristupili
rezer vnom kotaču.
Alati su spremljeni u pretincu za zatvorenom
poklopcem ispod prednjeg sjedala. Međutim, ako vozilo nije
opremljeno rezer vnim kotačem,
prsten za vuču je smješten u
pretincu ispod nogu putnika iza
sjedala vozača.
F

A

ko je potrebno, pomaknite sjedalo prema
naprijed kako biste pristupili odjeljku za
pohranu straga.
F

S

kinite čep, a potom izvadite dizalicu i kutiju
s alatom.
F

I

zvadite potrebne alate iz kutije.
1. Dizalica.
2. Ključ za skidanje kotača.
3. Klin.
U slučaju kvara

145
F Odvojite košaru od kuke i položite rezer vni kotač blizu kotača koji će se zamijeniti.
Skidanje kotača s
probušenom gumom
F Otpuštajte vijak polugom za skidanje kotača sve dok se košara potpuno ne spusti. F

Sk
inite ukrasni poklopac.
F
O
tpustite vijke kotača i počnite ih odvrtati.
F
N
amjestite stopicu dizalice na tlo i provjerite
da se nalazi izravno ispod prednjeg ili
stražnjeg dijela točke predviđene na podnici
što god da je bliže kotaču kojeg treba
zamijeniti.
F

P
odižite dizalicu dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom koje se koristi,
potporno mjesto A vozila mora biti dobro
umetnuto u središnji dio glave dizalice. F

P
odižite vozilo, sve dok njegova visina ne
omogući postavljanje rezer vnog kotača (s
neispuhanom gumom).
F

N
astavite i dovršite odvijanje vijaka kotača.
F

I
zvadite vijke i skinite kotač.
8
8VOX

146
Pričvršćivanje rezervnog
kotača
Ako je na vozilo postavljen rezer vni kotač
koji nije normalnih dimenzija, ne vozite
brže od 80 km/h.
Rezer vni kotač nije predviđen da
izdrži velike udaljenosti. Što prije dajte
provjeriti pritegnutost vijaka i tlak gume u
rezer vnom kotaču u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
Isto tako, u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici što prije dajte popraviti
originalni kotač i vratiti ga na vozilo.
F

P
ostavite rezer vni kotač na glavčinu i rukom
zavrnite vijke.
Provjerite je li dizalica na stabilnoj podlozi.
Stopica dizalice mora biti u doticaju s tlom
i izravno ispod korištenog mjesta.
Ako je podloga skliska ili rahla, dizalica bi
se mogla pomaknuti i utonuti. Opasnost
od ozljeda!
Dizalica se mora namjestiti samo ispod
mjesta ispod vozila, pobrinite se da je
potporno mjesto dobro centrirano na glavi
dizalice.
U suprotnom, postoji opasnost od
oštećenja vozila i/ili propadanja dizalice.
Opasnost od ozljeda!
Nemojte podizati dizalicu sve dok niste
počeli odvijati vijke na kotaču koji treba
promijeniti i dok niste namjestili klin ispod
dijagonalno suprotnog kotača.
F

P
rovedite početno pritezanje vijaka ključem
za skidanje vijaka.
F
S
pustite vozilo do kraja spuštanjem dizalice
i izvadite je.
F

Z
ategnite matice kotača ponovno uporabom
ključa za skidanje kotača; zategnite ih ali
bez naprezanja.
F

P
oložite kotač koji se zamjenjuje u košaru.
U slučaju kvara

147
Nikad se ne zavlačite pod vozilo koje je
podignuto samo dizalicom (upotrijebite
potporanj).
Nikada ne koristite električni uređaj
umjesto ključa za skidanje kotača.
Postavljanje popravljenog
kotača
Popravljeni kotač postavlja se isto kao rezer vni
kotač; ne zaboravite postaviti ukrasni poklopac
na kotač.Više informacija o identifikacijskim
oznakama
i o naljepnici s podacima
o tlaku u gumama možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Za više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama uključujući preporuke
nakon zamjene kotača uz pomoć senzora
gume s preniskim tlakom proučite
odgovarajući odjeljak.
F
U
čvrstite nosač na kuku, a potom podignite
košaru pritezanjem matice ključem za
skidanje kotača.
F
M
aticu do kraja pritegnite i provjerite da
je kotač dobro vodoravno priljubljen uz
podnicu.
Ako nije, ponovite postupak.
Postavljanje ukrasnog
poklopca na naplatak
Ventil kotača mora biti centriran nasuprot ureza
na ukrasnom poklopcu.
Taj je položaj ključan za ispravno postavljanje
poklopca na metalni naplatak. (U slučaju
neispravnog postavljanja ventila u odnosu na
urez, sustav protiv okretanje bit će u kontaktu s
glavama vijaka te se može oštetiti ako korisnik
nastavi montirati poklopac na neispravan
način). -

V
anjski rub poklopca ne smije biti pritisnut
uz naplatak ili biti u nižem položaju u
odnosu na njega:
Ispravan položaj ukrasnog poklopca.
8
U slučaju kvara

148
Provjerite je li položaj ventila kotača
ispravan u odnosu na prsten ukrasnog
poklopca.
Neispravan
položaj ukrasnog poklopca.
-

S

vakako prikopčajte sve fiksirajuće sklopke,
osim zadnje (suprotno od proreza ventila). -

D
lanom pritisnite stopicu nasuprot ventila
(zadnja stopica za pričvršćenje, uvijek u
smjeru ureza). Neispravan
položaj ventila: ispod prstena.
Iskrivljenje ruba ukrasnog poklopca pored
ventila zbog neispravnog postavljanja.
U slučaju kvara

149
Pratite postupak postavljanja ukrasnog
poklopca kako biste izbjegli lom
stopice za pričvršćenje iskrivljavanje
oboda ukrasnog poklopca naplatka.
Ispravan
položaj ventila: iznad prstena.
Zamjena žarulje
Tipovi žarulja
Vaše vozilo opremljeno je raznim vrstama
žarulja.
Za njihovo vađenje:
Tip A
Potpuno staklena žarulja: lagano je povucite,
žarulja je samo utaknuta. Tip B
Žarulja bajonetnog spoja: žarulju pritisnite i
okrenite je u smjeru suprotnom od kazaljki na
satu.
Tip C
Halogena žarulja: izvadite oprugu za blokiranje
iz njenog ležišta.
Tip D
Elektroluminiscentna dioda (LED): za zamjenu
dnevnih svjetala obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
8
U slučaju kvara

150
Otvorite prostor motora. Za pristup žaruljama,
provucite ruku iza optičkog sklopa.
Prilikom postavljanja nove žarulje, postupite
obrnutim redoslijedom od skidanja i provjerite
je li poklopac motora čvrsto zatvoren.Prije zamjene halogene žarulje mora
proći nekoliko minuta od gašenja farova
(opasnost od težih opeklina). Žarulju ne
dirajte izravno prstima, pridržavajte je
krpicom koja ne ostavlja dlačice.
Normalno je da se vlaga stvara unutar
farova. Redovitom upotrebom vozila
smanjuje se zamagljivanje.
Žarulje treba mijenjati s isključenim
kontaktom ili akumulatorom. Nakon što
zamijenite žarulju, pričekajte barem tri
minute prije nego što ponovno spojite
akumulator.
Nakon svakog rada provjerite rade li
lampice na ispravan način.
Pranje pod visokim tlakom
Ako tvrdokornu prljavštinu želite oprati
mlazom vode pod ovim tipom tlakom,
ne usmjeravajte ga izravno na svjetla
i njihove obrube, kako se ne bi oštetili
njihova obloga i brtve.
Prednja svjetlaKratka/duga svjetla
Tip C, H4 – 55W
F U klonite zaštitni poklopac povlačenjem
mekanog gumenog jezičca.
F

O
dspojite konektor svjetla.
F

I
zvadite jezičac za blokiranje.
F

Z
amijenite žarulju, pazeći da metalni dio
bude dobro poravnat sa žljebovima na
svjetlu.
F

P
ostavite jezičac za blokiranje.
F

P
azite da pravilno namjestite poklopac za
osiguravanje brtvljenja.
Pozicijska svjetla
Tip A, W5W – 5W
F

S
kinite poklopac povlačenjem mekanog
gumenog jezičca.
F

S
kinite držač držač žarulje povlačenjem
konektora.
F

Z
amijenite žarulju.
F

P
azite da pravilno namjestite poklopac
uokolo kako biste osigurali pravilno
brtvljenje.
Pokazivači smjera
Tip B , PY21W – 21W (žute boje)
F
S
kinite poklopac povlačenjem gumenog
jezičca.
F

D
ržač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
1.
Kratka svjetla.
2. Pozicijska svjetla
3. Pokazivači smjera.
U slučaju kvara