Page 105 of 260

103
Conducere
6Când efectuați operații de întreținere cu
motorul pornit, acționați frâna de parcare și
selectați poziția P.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercați niciodată să porniți motorul prin
împingerea vehiculului.
Funcționare automată
► Selectați poziția D pentru schimbarea
automată a treptelor.
Cutia de viteze funcționează în acest caz în mod
autoadaptiv, fără intervenția conducătorului.
Aceasta selectează în permanență raportul
de viteză cel mai bine adaptat la stilul de
conducere, la configurația drumului și la
incarcarea vehiculului.
Pentru a obține accelerație maximă fără a
atinge selectorul, apăsați până la capăt
pedala de accelerație (kick-down). Cutia de
viteze trece automat într-o viteză inferioară sau
menține treapta selectată până la turația maximă
a motorului.
La frânare, cutia de viteze retrogradează
automat, pentru a oferi o frână de motor
eficientă.
Dacă eliberați brusc pedala de accelerație, cutia
de viteze nu va trece într-o viteză superioară din
motive de siguranță.
Nu selectați niciodată poziția N când
vehiculul este în mișcare.
Nu selectați niciodată pozițiile P sau R cât
timp vehiculul nu este oprit complet.
Cuplare temporară manuală
a vitezelor
Puteți prelua temporar controlul schimbării
manuale a treptelor de viteza, utilizând
comenzile „ +” și „-” de la volan. Dacă turaţia
motorului o permite, solicitarea de schimbare a
treptei este executată.
Această funcție permite anticiparea anumitor
situații, cum ar fi depășirea unui vehicul sau
apropierea de un viraj.
După câteva momente fără nicio acțiune asupra
comenzilor, cutia de viteze revine la funcționare
automată.
Tracțiune autonomă
(deplasare fără folosirea
accelerației)
Această funcție permite manevrarea vehiculului
la viteză redusă (manevra de parcare,
ambuteiaje etc.).
Când motorul este la ralanti, frâna de parcare
este decuplată și una dintre pozițiile D, M sau R
este selectată, vehiculul se pune în mișcare
imediat ce ridicați piciorul de pe pedala de frână
(chiar și fără a acționa accelerația).
Ca măsură de precauție, nu părăsiți
niciodată vehiculul cu motorul pornit și
deschiderile vehiculului blocate.
Funcționare manuală
► Cu selectorul în poziția D , apăsați
butonul M pentru a activa schimbarea
secvențială
a celor 6 trepte.
Martorul butonului se aprinde.
►
Acționați butoanele „ +
” sau „-” de pe volan.
Se afișează M și treptele cuplate sunt
indicate succesiv pe tabloul de bord.
►
Puteți reveni în orice moment la operarea
automată apăsând din nou butonul M
.
Martorul luminos al butonului se stinge.
În modul manual, nu este nevoie să
eliberați pedala de accelerație în timpul
schimbării treptei.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai dacă acest lucru este permis de
viteza vehiculului și regimul motorului.
La turații prea mici sau prea mari ale
motorului, treapta de viteză selectată se
afișează intermitent timp de câteva secunde,
apoi este afișată treapta efectiv cuplată.
Când vehiculul staționează sau se
deplasează foarte încet, cutia de viteze
selectează automat viteza M1.
Page 106 of 260

104
Conducere
Pentru a proteja frânele la coborârea
unei pante accentuate, folosiți frâna de
motor pentru a reduce viteza (selectați o
treaptă inferioară).
Utilizarea pedalei de frână timp îndelungat
poate duce la supraîncălzirea frânelor,
cu riscul de a le deteriora sau de a face
inoperant sistemul de frânare.
Nu utilizați frânele decât în caz de necesitate,
pentru a încetini sau pentru a opri vehiculul.
În funcție de configurația drumului (de
exemplu, drum de munte), poate fi
preferabilă operarea manuală.
Este posibil ca operarea automată să nu fie
mereu adecvată și aceasta nu permite frâna
de motor.
Valoare incorectă în timpul
funcționării manuale
Acest simbol se afişează dacă o treaptă a fost cuplată incorect (selectorul de viteze
se află între două poziţii).
►
Plasaţi „corect” selectorul pe o anumită
poziţie.
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, selectaţi poziţia P, apoi
acţionați frâna de parcare pentru a imobiliza
vehiculul.
La trecerea către poziția P poate fi
resimțit un punct de rezistență.
Dacă selectorul nu este în poziția P, la
deschiderea ușii conducătorului sau timp
de aproximativ 45 de secunde după tăierea
contactului, se aude un semnal sonor și apare
un mesaj.
►
Aduceți selectorul de viteze din nou în
poziția
P; semnalul sonor se întrerupe și
mesajul dispare.
În cazul unei pante accentuate, cu
vehiculul încărcat, apăsați pedala de
frână, selectați poziția P, acționați frâna de
parcare, apoi eliberați pedala de frână.
În orice situaţie, asiguraţi-vă că selectorul
este în poziţia P înainte de a părăsi
vehiculul.
Defecțiune
Când contactul este cuplat, un mesaj apare pe
afișajul tabloului de bord indicând o defecțiune a
cutiei de viteze.
În acest caz, cutia trece în modul de funcționare
de urgență, blocându-se în viteza a III-a. Puteți
simți un șoc puternic la trecerea din P în R și din
N în R. Șocul nu pune în pericol cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un service
autorizatpentru a efectua o verificare.
Riscați să deteriorați cutia de viteze:
– dacă apăsaţi în acelaşi timp pe
pedalele de acceleraţie şi de frână (franarea
sau accelerarea trebuie efectuate numai cu
piciorul drept),
–
daca forţaţi, în caz de pană a bateriei,
trecerea selectorului din poziţia P
în oricare
alta.
Pentru a limita consumul de carburant
pe timpul unei staţionări prelungite cu
motorul pornit (ambuteiaj etc.), poziţionaţi
selectorul de viteze în N şi actionați frâna de
staționare.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată
să porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Indicator de schimbare a
treptei
(În funcție de motorizare)
Acest sistem favorizează reducerea consumului
de carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcție de condițiile de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate
recomanda să săriți una sau mai multe trepte de
viteză.
Recomandările privind schimbarea treptei
nu trebuie considerate obligatorii. Structura
drumului, densitatea traficului și siguranța sunt
factorii care decid alegerea treptei optime. Prin
urmare, conducătorul este responsabil pentru
decizia de a urma sau nu indicațiile emise de
sistem.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord sub
forma unei săgeți ascendente sau
descendente și a numărului treptei de viteză
recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de
condițiile de rulare (pantă, încărcare etc.) și
de solicitările conducătorului (putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
– să cuplați prima treaptă;
– să cuplați treapta de mers înapoi.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
Page 107 of 260

105
Conducere
6recomanda să săriți una sau mai multe trepte de
viteză.
Recomandările privind schimbarea treptei
nu trebuie considerate obligatorii. Structura
drumului, densitatea traficului și siguranța sunt
factorii care decid alegerea treptei optime. Prin
urmare, conducătorul este responsabil pentru
decizia de a urma sau nu indicațiile emise de
sistem.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord sub
forma unei săgeți ascendente sau
descendente și a numărului treptei de viteză
recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de
condițiile de rulare (pantă, încărcare etc.) și
de solicitările conducătorului (putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
–
să cuplați prima treaptă;
–
să cuplați treapta de mers înapoi.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat - mod START
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția
are rolul de a reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată, se
recomandă insistent dezactivarea sistemului
Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dezactivare/activare
Cu buton
► Pentru a dezactiva sau a reactiva sistemul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde
atunci
când sistemul este dezactivat.
Cu sistem audio sau ecran tactil
Activarea sau dezactivarea
se realizează prin meniul de
configurare a vehiculului.
Dacă dezactivarea sistemului a fost
efectuată în modul STOP, motorul
repornește imediat.
Sistemul se reactivează automat de
fiecare dată când șoferul pornește
motorul.
Page 108 of 260

106
Conducere
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– Ușa șoferului trebuie să fie închisă.
– Ușa laterală culisantă trebuie să fie închisă.
–
Centura de siguranță a șoferului trebuie să fie
cuplată.
–
Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
–
T
emperatura motorului trebuie să se încadreze
în intervalul de funcționare nominal.
–
T
emperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă
între 0 °C și între 35°C.
Aducerea motorului în starea de veghe (modul STOP)
Motorul intră automat în starea de veghe imediat
ce conducătorul își manifestă intenția de a opri.
–
În cazul unei cutii de viteze manuale
: la
viteze mai mici de 3
km/h sau cu vehiculul oprit
(în funcție de motorizare), cu maneta de viteze în
punctul mort și cu pedala de ambreiaj eliberată.
–
În cazul unei cutii de viteze automate
: la
viteze mai mici de 3 km/h sau cu vehiculul oprit
(în funcție de motorizare), cu pedala de frână
apăsată sau cu selectorul de viteze în poziția N.
Contorul de timp
Un contor de timp înregistrează timpul petrecut
în starea de veghe pe durata călătoriei. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în starea de veghe dacă nu
sunt îndeplinite toate condițiile de funcționare și
în cazurile următoare.
–
Pantă accentuată (la urcare sau coborâre).
–
V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a motorului (cu cheia sau butonul
„START/STOP”).
–
Frâna electrică de parcare este acționată sau
în curs de acționare.
–
Este necesară menținerea confortului termic
în habitaclu.
–
Dezaburirea este activă.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul
STOP nu este disponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8
km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (mod START)
Motorul repornește imediat ce șoferul își
manifestă intenția de a se deplasa din nou.
–
În cazul unei cutii de viteze manuale : cu
pedala de ambreiaj apăsată până la capăt.
–
În cazul unei cutii de viteze automate :•
Cu selectorul în poziția
D
sau M: cu pedala
de frână eliberată.
•
Cu selectorul în poziția
N
și pedala de frână
eliberată: cu selectorul în poziția D sau M.
•
Cu selectorul în poziția
P
și pedala de frână
apăsată: cu selectorul în poziția R, N, D sau
M.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat dacă sunt îndeplinite
din nou toate condițiile de funcționare și în
cazurile următoare.
–
V
iteza vehiculului depășește 3 km/h (în funcție
de motorizare).
În acest caz, martorul clipește câteva
secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În funcție de echiparea vehiculului:În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest
martor clipește pe tabloul de bord.
Martorul acestui buton clipește și un
mesaj este afișat, însoțit de un semnal
sonor.
Pentru verificare, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un atelier calificat.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de pe tabloul de bord se aprind dacă
survine această problemă.
În funcție de versiune, se poate afișa și un
mesaj de avertizare pentru a solicita deplasarea
selectorului de viteze în poziția N și apăsarea
pedalei de frână.
► Decuplați contactul, apoi porniți motorul din
nou cu cheia sau cu butonul „ START/STOP”.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Intervențiile asupra bateriei se vor face numai
la un reparator agreat PEUGEOT sau la un
service autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea din pneuri în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau mai
multe pneuri.
Detectarea pneului dezumflat nu
înlocuiește atenția conducătorului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul cu
regularitate al presiunii din pneuri (inclusiv
din roata de rezervă), nici cel de dinaintea
deplasărilor lungi.
Page 109 of 260

107
Conducere
6selectorului de viteze în poziția N și apăsarea
pedalei de frână.
►
Decuplați contactul, apoi porniți motorul din
nou cu cheia sau cu butonul „ ST
ART/STOP”.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Intervențiile asupra bateriei se vor face numai
la un reparator agreat PEUGEOT sau la un
service autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea din pneuri în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau mai
multe pneuri.
Detectarea pneului dezumflat nu
înlocuiește atenția conducătorului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul cu
regularitate al presiunii din pneuri (inclusiv
din roata de rezervă), nici cel de dinaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat, în special în
condiții severe (încărcări mari, viteze mari,
trasee lungi):
–
degradează ținuta de drum.
–
mărește distanțele de frânare.
–
provoacă uzura prematură a pneului.
–
crește consumul de carburant.
Valorile presiunilor definite pentru vehicul
sunt trecute pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la rece”
(cu vehiculul oprit de 1 oră sau după un
traseu mai scurt de 10
km, parcurs cu viteză
moderată).
În caz contrar, adăugați 0,3 bari la valorile
indicate pe etichetă.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor pentru
zăpadă.
Roată de rezervă
Roata de rezervă cu jantă din tablă
nu este echipată cu senzor de detectare a
pneului dezumflat.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este semnalată prin
aprinderea continuă a acestui martor de
avertizare, însoțită de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui mesaj.
►
Reduceți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului și a frânelor
.
►
Opriți-vă imediat ce condițiile de circulație o
permit.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului.
Nu este suficient un simplu control vizual.
►
Folosind un compresor (de exemplu cel din
kitul de depanare provizorie a pneului), controlați
presiunea din cele patru pneuri, la rece.
►
Dacă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulați cu prudență și cu viteza
redusă.
►
În caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a pneului sau roata de rezervă (în funcție
de echipare).
Avertizarea se menține până la reinițializarea sistemului.
Reinițializare
Reinițializați sistemul după fiecare ajustare a
presiunii dintr-unul sau mai multe pneuri și după
înlocuirea uneia sau a mai multor roți.
Page 110 of 260

108
Conducere
Înainte de a reinițializa sistemul,
asigurați-vă că presiunea din cele patru
pneuri este adecvată pentru condițiile de
utilizare a vehiculului și că este conformă cu
valorile înscrise pe eticheta de presiune a
pneurilor.
Verificați presiunile din cele patru pneuri
înainte de a efectua reinițializarea.
Sistemul nu avertizează asupra unei presiuni
eronate în momentul reinițializării.
Fără sistem audio
► Apăsați acest buton timp de aproximativ 3
secunde, apoi eliberați-l. Reinițializarea este
confirmată printr-un semnal sonor
.
Cu sistem audio sau ecran tactil
Cu vehiculul oprit, sistemul
se reinițializează folosind
meniul de configurare a vehiculului.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, se aprind
acești martori.
În acest caz nu mai este efectuată detectarea
pneurilor dezumflate.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Asistare la conducere și manevrare - recomandări
generale
Sistemul de asistare la conducere și
manevrare nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Conducătorul are obligația de a respecta
Codul Rutier, trebuie să dirijeze vehiculul
în permanență și trebuie să fie în măsură
să reia controlul asupra acestuia în fiecare
clipă. Șoferul trebuie să adapteze viteza la
condițiile meteorologice, la trafic sau la starea
carosabilului.
Rămâne în responsabilitatea conducătorului
să supravegheze în permanență traficul, să
evalueze distanțele și viteza față de celelalte
vehicule, să anticipeze manevrele înainte de
a decide să schimbe banda de rulare.
Sistemele pot acționa doar în limitele legilor
fizicii.
Sisteme de asistare la conducere
Trebuie să țineți volanul cu ambele
mâini, să utilizați întotdeauna retrovizoarele
interioare și exterioare, să mențineți mereu
picioarele aproape de pedale și să luați o
pauză la fiecare două ore.
Asistare la manevre
Conducătorul trebuie să verifice
întotdeauna poziția vehiculului înainte și pe
parcursul întregii manevre, în special folosind
oglinzile.
Radar
Performanțele radarului, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi afectate de
acumularea de murdărie (noroi, chiciură etc.)
sau de anumite condiții meteorologice dificile
(ploaie torențială, ninsori abundente) dacă
bara de protecție este deteriorată.
Dacă bara de protecție față trebuie vopsită,
consultați un reparator agreat PEUGEOT sau
un service autorizat. Unele tipuri de vopsea
pot perturba funcționarea radarului.
Cameră de asistare la conducere ,
Această cameră și funcțiile sale asociate
pot fi afectate sau pot să nu funcționeze
dacă zona de parbriz din fața camerei este
murdară, aburită, înghețată, acoperită
cu chiciură, deteriorată, sau mascată de
autocolante.
La modelele prevăzute numai cu cameră
video, acest mesaj indică obstrucționarea
camerei video: „ Cameră asist. cond.: Vizib.
limitată, vezi ghid utilizare ”.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Performanțele sistemului de detectare pot
fi afectate și de vizibilitatea redusă (iluminat
stradal necorespunzător, ploaie torențială,
ceață densă, ninsoare), orbire (luminile unui
vehicul care circulă din sens opus, soare la
orizont, reflexii pe carosabil umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și lumini).
În cazul înlocuirii parbrizului, contactați un
dealer PEUGEOT sau un atelier calificat
pentru recalibrarea camerei; în caz contrar,
funcționarea asistenței la conducere asociate
poate fi afectată.
Alte camere
Imaginile de la camerele video, afișate
pe ecranul tactil sau pe tabloul de bord, pot fi
deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele puternic
sau drumul insuficient iluminat pot genera
imagini întunecate și cu contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate decât
în realitate.
Page 111 of 260

109
Conducere
6murdară, aburită, înghețată, acoperită
cu chiciură, deteriorată, sau mascată de
autocolante.
La modelele prevăzute numai cu cameră
video, acest mesaj indică obstrucționarea
camerei video: „Cameră asist. cond.: Vizib.
limitată, vezi ghid utilizare ”.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Performanțele sistemului de detectare pot
fi afectate și de vizibilitatea redusă (iluminat
stradal necorespunzător, ploaie torențială,
ceață densă, ninsoare), orbire (luminile unui
vehicul care circulă din sens opus, soare la
orizont, reflexii pe carosabil umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și lumini).
În cazul înlocuirii parbrizului, contactați un
dealer PEUGEOT sau un atelier calificat
pentru recalibrarea camerei; în caz contrar,
funcționarea asistenței la conducere asociate
poate fi afectată.
Alte camere
Imaginile de la camerele video, afișate
pe ecranul tactil sau pe tabloul de bord, pot fi
deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele puternic
sau drumul insuficient iluminat pot genera
imagini întunecate și cu contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate decât
în realitate.
Senzori
Performanțele senzorilor, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi perturbate de
interferențele sonore, precum cele provenite
de la vehicule și utilaje zgomotoase (de
ex. camioane, ciocane pneumatice), de
acumularea de zăpadă sau frunze moarte
pe șosea, în cazul barelor de protecție și al
oglinzilor deteriorate.
La cuplarea marșarierului, un semnal sonor
(bip lung) vă indică posibilitatea ca senzorii să
fie obturați.
O coliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care poate
trece nedetectat de sistem: măsurarea
distanțelor nu va fi corectă.
Senzorii nu detectează în mod sistematic
obstacolele prea joase (pavaj, jaloane etc.)
sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de
sârmă etc.).
Unele obstacole din unghiurile moarte ale
senzorilor pot rămâne nedetectate sau pot
ieși din zona de detectare în timpul manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
Revizii
Curățați barele și oglinzile retrovizoare
exterioare și degajați câmpul vizual la
intervale regulate.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30
cm distanță de senzori și de camere.
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate
de PEUGEOT poate împiedica funcționarea
corespunzătoare a limitatorului sau a
regulatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
►
asigurați-vă de corecta poziționare a
covorașului,
►
nu suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Unități de viteză
Asigurați-vă că unitățile de măsură
afișate pe tabloul de bord (mph sau km/h)
sunt cele folosite în țara în care circulați.
În caz contrar, profitați de o oprire pentru a
seta afișarea vitezei în unitățile autorizate
local.
Dacă aveți nelămuriri, contactați un reparator
agreat PEUGEOT sau un service autorizat.
Speed Limit recognition
and recommendation
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Page 112 of 260

11 0
Conducere
Acest sistem afișează pe tabloul de bord viteza
maximă autorizată, conform limitelor de viteză
din țara în care circulați, folosind:
–
Indicatoare de limitare a vitezei detectate de
cameră.
–
Detalii despre limitele de viteză din hărțile
sistemului de navigație.
Hărțile sistemului de navigație trebuie
actualizate periodic pentru a primi
informații exacte privind limita de viteză de la
sistem.
–
Indicatoare care anunță o intersecție detectate
de cameră.
Indicator detectat Viteză propusă
(calculată)
Intrare într-o intersecțieExemplu:
Fără PEUGEOT Connect Nav10 mile/h sau
20
km/h (în funcție
de unitatea de
măsură de pe tabloul de bord)
Cu PEUGEOT Connect Nav
Afișarea vitezei în vigoare în țara în care călătoriți.
–
Anumite indicatoare rutiere sunt detectate de
cameră.
Indicator rutier detectat Afișarea vitezei
asociate cu un
indicator rutier
Limita de viteză în condiții de ploaie Exemple:
Când maneta
de comandă a
ștergătoarelor este în poziția „ștergere intermitentă” sau
„ștergere automată” (pentru a activa
senzorul de ploaie): 110
km/h (de
exemplu)
Indicator rutier detectat Afișarea vitezei
asociate cu un
indicator rutier
Limita de viteză
dacă utilizați un dispozitiv de remorcare
Dacă la vehicul este
fixat un dispozitiv de remorcare aprobat: 90
km/h (de
exemplu)
Limita de viteză aplicabilă pe o
anumită distanță Exemplu:
70 km/h (de
exemplu)
Limita de viteză
pentru vehiculele a
căror masă maximă tehnic admisibilă a
vehiculului încărcat sau masă totală
rulantă autorizată este mai mică de 3,5 tone
90 km/h (de
exemplu)