2020 Peugeot Partner service indicator

13
Instrumente de bord
1parcare”.
Vehiculul nu poate fi imobilizat cu motorul pornit.
Dacă acționarea manuală și comenzile de
eliberare nu funcționează, maneta de comandă a
frânei electrice de parcare este defectă.
Funcțiile automate trebuie utilizate în
permanență; acestea se reactivează automat în
cazul unei defecțiuni a manetei de comandă.
Executați (2).
Nivel minim de carburant
/2
1 1Continuu (martor sau LED), cu
acul în zona roșie (în funcție de
versiune), însoțit de emiterea unui semnal sonor
și de afișarea unui mesaj.
Semnalul sonor și mesajul se repetă din ce în
ce mai des, pe măsură ce nivelul carburantului
scade spre zero.
La prima aprindere, în rezervor sunt mai puțin
de 6 litri de carburant.
Alimentați imediat cu carburant, pentru a nu
rămâne în pană.
Nu conduceți niciodată până la golirea
completă a rezervorului, acest lucru poate să
deterioreze sistemele antipoluare și de injecție.
Prezența apei în filtrul de motorinăContinuu (cu tablou de bord LCD cu
pictograme).
Filtrul de motorină conține apă.
Risc de deteriorare a sistemului de injecție:
executați de urgență operațiunea (2).
Sistem de diagnosticare a motoruluiIntermitent.
Sistemul de gestionare a motorului este
defect.
Există riscul de distrugere a catalizatorului.
Executați (2) fără defecțiune.
Continuu.
Sistemul antipoluare este defect.
Martorul de avertizare trebuie să se stingă la
pornirea motorului.
Executați rapid (3).
Continuu.
S-a detectat o defecțiune minoră
la motor.
Executați (3).
Continuu.
S-a detectat o defecțiune majoră
la motor.
Executați (1), apoi (2).
Preîncălzirea motorului dieselContinuu.
Durata de aprindere depinde de condițiile
meteorologice.
Contactul este pus.
Așteptați stingerea martorului înainte de a porni.
Dacă motorul nu pornește, decuplați și
recuplați contactul și așteptați din nou stingerea
indicatorului, apoi porniți motorul.
Pneu dezumflatContinuu, însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj.
Presiunea este insuficientă în una sau mai multe
roți.
Controlați cât mai curând presiunea din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare după ce
corectați presiunea.
Martorul de pneu dezumflat se
aprinde intermitent, apoi continuu,
iar martorul de service se aprinde continuu.
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
este defect.
Nu se mai monitorizează dezumflarea pneurilor.
Verificați presiunea din pneuri cât mai curând
posibil și efectuați (3).
Sistemul antiblocare roți (ABS)Continuu.
Sistemul de antiblocare a roților este
defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Sistemul a fost dezactivat prin meniul de
configurare a vehiculului.
Intermitent.
Sistemul funcționează.
Sistemul frânează scurt, pentru a reduce viteza
de coliziune frontală cu vehiculul din față.

16
Instrumente de bord
Picior pe ambreiajContinuu.
Stop & Start: trecerea în modul START
este refuzată, deoarece pedala de ambreiaj nu
este complet apăsată.
Apăsați până la capăt pedala de ambreiaj.
Ștergere automatăContinuu.
Ștergerea automată a parbrizului este
activată.
Indicatoare
Indicator de întreținere
Indicatorul de întreținere se afișează timp de
câteva secunde pe tabloul de bord, apoi dispare.
În funcție de versiunea vehiculului:
– pe rândul kilometrajului total de pe afișaj apare
distanța rămasă până la următoarea revizie
sau distanța parcursă de la termenul reviziei
anterioare, precedată de semnul „-”.
– un mesaj de avertizare indică distanța și
perioada rămase până la termenul următoarei
revizii.
Cheie de întreținereSe aprinde temporar la cuplarea
contactului.
Distanța până la următoarea revizie cuprinsă
între 3.000 km și 1.000 km.
ServiceTemporar aprins, cu afișarea unui mesaj. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, fără un martor de avertizare
specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord.
Puteți soluționa dumneavoastră anumite
anomalii, de exemplu: o ușă deschisă sau
începutul saturării filtrului de particule.
Dacă aveți alte probleme, cum ar fi defectarea
sistemului de detectare a pneurilor dezumflate,
executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Apariția unor defecțiuni majore care nu au
un martor specific.
Identificați cauza anomaliei cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea mesajului
„Defecțiune frână de parcare”.
Frâna de parcare electrică nu se poate elibera
automat.
Executați (2).
Martorul de întreținere se aprinde
continuu și cheia de întreținere
luminează intermitent, apoi continuu.
Termenul pentru efectuarea reviziei este depășit.
Revizia vehiculului trebuie efectuată cât mai
curând posibil.
Numai cu motoarele diesel BlueHDi.
Lumină de ceață spateContinuu.
Lumina este aprinsă.
Martori de avertizare verzi
Stop & Start
Continuu.
La oprirea vehiculului, sistemul Stop &
Start a trece motorul în modul STOP.
Temporar intermitent. Modul START este temporar indisponibil
sau modul START este declanșat în mod
automat.
Control la coborârea în pantăContinuu.
Sistemul a fost activat, dar condițiile de
reglare nu sunt îndeplinite (pantă, viteză prea
ridicată, treaptă de viteză cuplată).
Intermitent.
Funcția începe reglarea.
Vehiculul este frânat; luminile de stop se aprind
pe parcursul coborârii.
Mod EcoContinuu.
Modul Eco este activ.
Anumiți parametri sunt reglați pentru a reduce
consumul de combustibil.
Ștergere automatăContinuu.
Ștergerea automată a parbrizului este
activată.
Proiectoare anticeață fațăContinuu.
Proiectoarele anticeață sunt aprinse.
Lumini de pozițieContinuu.
Luminile sunt aprinse.
Lumini semnalizatoare de direcțieLumini semnalizatoare de direcție cu
semnal sonor.
Luminile semnalizatoare de direcție sunt aprinse.
Lumini de întâlnireContinuu.
Luminile sunt aprinse.
Comutare automată lumini de drumContinuu.
Funcția a fost activată prin
intermediul meniului ( Iluminat de conducere


/
Vehicul de pe ecranul tactil).
Maneta de comandă a semnalizatoarelor este în
poziția „AUTO”.
Martori de avertizare albaștri
Lumini de drum
Continuu.
Luminile sunt aprinse.
Martori de avertizare albi/negri
Picior pe frână
Continuu.
Lipsă sau insuficiență a presiunii pe
pedala de frână.
În cazul cutiei de viteze automate, cu motorul în
funcțiune, înainte de a elibera frâna de parcare,
pentru a ieși din poziția P.

19
Instrumente de bord
1► așteptați răcirea motorului timp de cel puțin
o oră,
►

deșurubați bușonul cu două ture pentru a
reduce presiunea din circuit,
►


după ce a scăzut presiunea, scoateți
bușonul,
►


completați nivelul până la reperul „MAXI”.
Pentru mai multe informații despre
V

erificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Atenție la riscurile de arsuri la completarea cu lichid de răcire. Nu
umpleți recipientul peste nivelul maxim
(indicat pe rezervor).
Indicator de nivel ulei motor
La versiunile echipate cu indicator electric de
nivel al uleiului de motor, conformitatea nivelului
de ulei de motor se afişează pe tabloul de bord,
timp de câteva secunde, la cuplarea contactului,
în acelaşi timp cu informaţia de întreţinere.
Nicio verificare a nivelului nu este
valabilă, decât dacă vehiculul este pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai mult
de 30 de minute.
Nivel de ulei corect


Este indicat printr-un mesaj pe tabloul de bord.
Lipsa de ulei


Este indicată printr-un mesaj pe tabloul de bord.
Dacă lipsa uleiului este confirmată prin
verificarea cu joja manuală, este imperativ să
completaţi nivelul, pentru a evita deteriorarea
motorului.
Defecţiune a indicatorului de nivel ulei


Este indicată printr-un mesaj pe tabloul de bord.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un service
autorizat.
Indicatori de autonomie AdBlue®
(BlueHDi)
Motoarele Diesel BlueHDi sunt prevăzute cu o
echipare care combină sistemul SCR (Reducția
Catalitică Selectivă) și un filtru de particule diesel
(DPF) pentru tratarea gazelor de evacuare.
Acestea nu pot funcționa fără lichidul AdBlue
®.
Când nivelul de AdBlue® scade sub nivelul
de rezervă (între 2.400 și 0 km), la punerea
contactului se aprinde un martor de avertizare
și se afișează pe tabloul de bord o estimare a
distanței care se mai poate parcurge până când
sistemul va împiedica pornirea motorului.
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronică se activează automat, imediat
după golirea rezervorului de AdBlue
®. Apoi,
nu se mai poate porni motorul până ce nu s-a
completat cu AdBlue
® până la nivelul minim.
Afișarea manuală a autonomiei de rulare
Cât tip autonomia de rulare este peste 2.400 km,
aceasta nu este afișată automat.

39
Acces
2La deblocarea deschiderilor vehiculului cu
telecomanda sau cu sistemul „Acces și pornire
fără cheie”, aprinderea intermitentă, rapidă a
martorului din buton vă informează că alarma a
fost declanșată în timp ce ați lipsit. La punerea
contactului, aprinderea intermitentă se oprește
imediat.
Defectarea telecomenzii
Pentru dezactivarea funcțiilor de monitorizare:
► deblocați vehiculul cu cheia (integrată în
telecomandă) introdusă în încuietoarea ușii
șoferului.
►

deschideți ușa; alarma se declanșează,
►


puneți contactul; alarma se oprește; martorul
butonului se stinge.
Blocarea deschiderilor
vehiculului fără a activa
alarma
► Blocați sau superblocați vehiculul cu
cheia (integrată în telecomandă) introdusă în
încuietoarea ușii șoferului.
Defecțiune
La punerea contactului, aprinderea continuă a
indicatorului roșu de pe buton indică o defecțiune
a sistemului.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Activare automată
(În funcție de țara de comercializare)
Sistemul se activează automat la 2 minute după
închiderea ultimei uși sau a portbagajului.
►

Pentru a evita declanșarea alarmei la intrarea
în vehicul, apăsați în prealabil butonul de
deblocare al telecomenzii sau deblocați vehiculul
cu sistemul

Acces și pornire fără cheie.
Geamuri acționate electric
1.Comandă de geam electric - stânga.
2. Comandă de geam electric - dreapta.
Funcționare manuală
► Pentru a deschide/închide geamul, apăsați
pe/trageți de comandă, fără a depăși punctul
de rezistență. Geamul se oprește imediat ce ați
eliberat comanda.
Funcționare automată
(În funcție de versiune)
► Pentru a deschide/închide geamul, apăsați/
trageți comutatorul dincolo de punctul de
rezistență: geamul se deschide/închide complet
atunci când comutatorul este eliberat.
O nouă acționare a comutatorului oprește
mișcarea geamului.
Comenzile geamului rămân operaționale
timp de aproximativ 45 de secunde după
decuplarea contactului sau după blocarea
deschiderilor vehiculului.
După acest interval de timp, comenzile
sunt dezactivate. Pentru a le reactiva,
cuplați contactul sau deblocați deschiderile
vehiculului.
Antiprindere
(În funcție de versiune)
Dacă geamul întâlnește un obstacol în timpul
ridicării, acesta se oprește și coboară imediat
parțial.
Reinițializare
După reconectarea bateriei sau în cazul
unei mișcări anormale a geamului, funcția
antiprindere trebuie reinițializată.
Funcția antiprindere este dezactivată în
timpul secvenței de operațiuni de mai jos.
Pentru fiecare geam:
►

Coborâți geamul complet, apoi ridicați-l;
geamul va urca în trepte de câțiva centimetri la
fiecare apăsare a comenzii.
►


Repetați operațiunea până la închiderea
completă a geamului.
►


Continuați să ridicați comanda încă cel puțin
o secundă după ce s-a atins poziția de geam
închis.

91
Siguranță
5Sistem manual de
siguranță pentru copii


Dispozitiv mecanic care împiedică deschiderea
ușii laterale culisante de la comanda din interior.


Blocare/Deblocare deschideri
► Rotiți în sus comanda situată pe cantul
ușii laterale pentru a bloca sau în jos pentru a
debloca.
Sistem electric de
siguranță pentru copii


Sistem de comandă la distanță, care interzice
deschiderea ușilor din spate (ușa(i) laterală(e)
culisantă(e), uși batante sau capac de portbagaj)
folosind comenzile din interior.
Activare/dezactivare





► Având contactul pus, apăsați acest buton
pentru a activa/dezactiva sistemul de siguranță
pentru copii.
Dacă martorul luminos este aprins, siguranță
pentru copii este activată.
Cu siguranța pentru copii activată, ușile
pot fi deschise în continuare din exterior.
În cazul unui impact violent, sistemul
electric de siguranță pentru copii se
dezactivează automat (oprire sistem de
siguranță copii).
Oricare altă stare a indicatorului luminos
indică o defecțiune a sistemului electric
de siguranță pentru copii.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un service autorizat pentru a efectua o
verificare.
Acest sistem este independent și nu înlocuiește în niciun caz folosirea blocării
centralizate a deschiderilor.
Nu rulați cu ușa laterală culisantă deschisă.
Verificați starea sistemului de siguranță
pentru copii, la fiecare punere a contactului.
Scoateți cheia din contact de fiecare dată
când ieșiți din mașină, chiar și pentru o scurtă
durată de timp.

104
Conducere
Pentru a proteja frânele la coborârea
unei pante accentuate, folosiți frâna de
motor pentru a reduce viteza (selectați o
treaptă inferioară).
Utilizarea pedalei de frână timp îndelungat
poate duce la supraîncălzirea frânelor,
cu riscul de a le deteriora sau de a face
inoperant sistemul de frânare.
Nu utilizați frânele decât în caz de necesitate,
pentru a încetini sau pentru a opri vehiculul.
În funcție de configurația drumului (de
exemplu, drum de munte), poate fi
preferabilă operarea manuală.
Este posibil ca operarea automată să nu fie
mereu adecvată și aceasta nu permite frâna
de motor.
Valoare incorectă în timpul
funcționării manuale
Acest simbol se afişează dacă o treaptă a fost cuplată incorect (selectorul de viteze
se află între două poziţii).
►

Plasaţi „corect” selectorul pe o anumită
poziţie.
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, selectaţi poziţia P, apoi
acţionați frâna de parcare pentru a imobiliza
vehiculul.
La trecerea către poziția P poate fi
resimțit un punct de rezistență.
Dacă selectorul nu este în poziția P, la
deschiderea ușii conducătorului sau timp
de aproximativ 45 de secunde după tăierea
contactului, se aude un semnal sonor și apare
un mesaj.
►

Aduceți selectorul de viteze din nou în
poziția

P; semnalul sonor se întrerupe și
mesajul dispare.
În cazul unei pante accentuate, cu
vehiculul încărcat, apăsați pedala de
frână, selectați poziția P, acționați frâna de
parcare, apoi eliberați pedala de frână.
În orice situaţie, asiguraţi-vă că selectorul
este în poziţia P înainte de a părăsi
vehiculul.
Defecțiune
Când contactul este cuplat, un mesaj apare pe
afișajul tabloului de bord indicând o defecțiune a
cutiei de viteze.
În acest caz, cutia trece în modul de funcționare
de urgență, blocându-se în viteza a III-a. Puteți
simți un șoc puternic la trecerea din P în R și din
N în R. Șocul nu pune în pericol cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un service
autorizatpentru a efectua o verificare.
Riscați să deteriorați cutia de viteze:
– dacă apăsaţi în acelaşi timp pe
pedalele de acceleraţie şi de frână (franarea
sau accelerarea trebuie efectuate numai cu
piciorul drept),
–

daca forţaţi, în caz de pană a bateriei,
trecerea selectorului din poziţia P

în oricare
alta.
Pentru a limita consumul de carburant
pe timpul unei staţionări prelungite cu
motorul pornit (ambuteiaj etc.), poziţionaţi
selectorul de viteze în N şi actionați frâna de
staționare.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată
să porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Indicator de schimbare a
treptei
(În funcție de motorizare)
Acest sistem favorizează reducerea consumului
de carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcție de condițiile de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate
recomanda să săriți una sau mai multe trepte de
viteză.
Recomandările privind schimbarea treptei
nu trebuie considerate obligatorii. Structura
drumului, densitatea traficului și siguranța sunt
factorii care decid alegerea treptei optime. Prin
urmare, conducătorul este responsabil pentru
decizia de a urma sau nu indicațiile emise de
sistem.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord sub
forma unei săgeți ascendente sau
descendente și a numărului treptei de viteză
recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de
condițiile de rulare (pantă, încărcare etc.) și
de solicitările conducătorului (putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
– să cuplați prima treaptă;
– să cuplați treapta de mers înapoi.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje

146
Informații practice
Verificare cu joja
Pentru amplasarea jojei, consultați ilustrația
corespunzătoare din compartimentul motorului.
► Apucați joja de capătul colorat și scoateți-o
complet.
► Ștergeți capătul jojei cu o lavetă curată și
care nu lasă scame.


► Reintroduceți joja în motor, până la capăt,
apoi scoateți-o din nou pentru un control vizual
al nivelului de ulei: nivelul corect trebuie să se
situeze între reperele A (maxim) și B (minim).
Nu porniți motorul dacă nivelul este:
– deasupra marcajului A: contactați un dealer
PEUGEOT sau un atelier calificat.
– sub marcajul B: completați imediat cu ulei de
motor.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa sau de a schimba
uleiul de motor, asigurați-vă că acesta
este adecvat pentru motor și că respectă
recomandările din planul de întreținere
furnizat împreună cu vehiculul (sau disponibil
la dealerul PEUGEOT sau la un atelier
calificat).
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
–

Filtru de aer
.
–

Jojă ulei motor
.
–

Bușon de completare ulei de motor
.
Motorizări pe benzină

Motorizare diesel

1.Rezervorul spălătorului de parbriz
2. Rezervor de lichid de răcire motor
3. Rezervor lichid de frână
4. Baterie/siguranțe
5. Punct de masă detașat (-)
6. Caseta cu siguranțe
7. Filtru de aer
8. Bușon de completare ulei de motor
9. Jojă ulei motor
Circuitul de injecție a motorinei
funcționează la presiune foarte mare.
Intervențiile asupra acestui circuit se vor face
numai la un reparator agreat PEUGEOT sau
la un service autorizat.
Verificare niveluri
Verificați cu regularitate toate nivelurile
următoare, conform indicațiilor din planul de
întreținere al constructorului. Faceți completări
dacă este necesar, cu excepția cazurilor când
există indicații contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid,
apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau la
un service autorizat pentru verificarea sistemului
corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte cerințele constructorului și specificațiile motorului
vehiculului.
Atentie, dacă lucrați sub capotă: unele zone ale motorului pot fi foarte fierbinți
(pericol de arsuri), iar electroventilatorul poate
porni în orice moment (chiar și cu contactul
tăiat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru
sănătate sau foarte corozive.
Nu deversați uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliți uleiul uzat în recipiente special
destinate acestui scop din rețeaua de
reparator agreati PEUGEOT sau dintr-un
service autorizat.
Ulei de motor
Nivelul este verificat după ce motorul a
fost oprit cel puțin 30 de minute, pe teren
orizontal, fie folosind indicatorul de nivel de ulei
din tabloul de bord atunci când este cuplat
contactul (pentru vehiculele dotate cu indicator
electric), fie folosind joja.
Este normal să completați nivelul de ulei
între două revizii (sau schimburi de ulei). Se
recomandă un control, eventual cu completare
de ulei, la fiecare 5.000 km.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați
niciodată aditivi în uleiul de motor.

148
Informații practice
Filtru de aer
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbați-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Când filtrul de particule începe să
devină saturat, se aprinde
temporar acest martor, însoțit de un mesaj de
avertizare referitor la riscul înfundării filtrului.
Imediat ce permit condițiile de trafic, regenerați
filtrul rulând cu o viteză de cel puțin 60 km/h
până la stingerea martorului.
Dacă martorul de avertizare rămâne
aprins, înseamnă că nivelul aditivului
diesel este scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
în circumstanțe excepționale puteți să
constatați emisii de vapori de apă pe
eșapament, la accelerare. Acest lucru nu
afectează comportamentul vehiculului sau
mediul.
Lichid de spălare geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Capacitatea rezervorului:
–

5,3 litri în cazul versiunilor pentru „climă foarte
rece”.
–


2,2 litri în cazul celorlalte versiuni.
Caracteristicile lichidului
Lichidul trebuie completat cu un amestec gata
de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid care să conțină un agent ce
previne înghețarea adaptat condițiilor, pentru
a proteja componentele sistemului (pompă,
rezervor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de
îngheț, depuneri de calcar etc.).
Aditiv pentru motorină (Diesel cu filtru de particule)
sau Nivelul minim al aditivului
pentru filtrul de particule din
rezervor este indicat prin aprinderea continuă a
acestui martor, însoțită de un semnal sonor și de
un mesaj de nivel scăzut al aditivului pentru filtrul
de particule.
Completare
Nivelul acestui aditiv trebuie completat de
urgență, la un reparator agreat PEUGEOT sau la
un service autorizat.
AdBlue (BlueHDi)
În momentul în care este atins nivelul de
rezervă, se declanșează o avertizare.
Pentru mai multe informații despre indicatorii
de autonomie AdBlue, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pentru a evita imobilizarea vehiculului conform
reglementărilor, trebuie să completați cu AdBlue
în rezervor.
Pentru mai multe informații despre
alimentarea cu AdBlue, consultați secțiunea
corespunzătoare..
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați aceste
subansamble conform indicațiilor din planul
de întreținere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un atelier calificat pentru verificare.
Nu utilizați decât produse recomandate
de PEUGEOT sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
subansamblelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, PEUGEOT selectează și
propune produse cu totul specifice.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită nicio întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (la versiunile fără coliere
cu eliberare rapidă) și starea de curățenie a
conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12 V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea oricăror intervenții,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia trebuie efectuată exclusiv
de un reparator agreat PEUGEOT sau un
service autorizat.
Filtru de habitaclu
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbați-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora performanțele sistemului de aer
condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.