2020 Peugeot 508 Ägarmanual (in Swedish)

103
Körning
6Byte till frikopplade hjul
Se motsvarande avsnitt för mer information om
att Ändra till frikoppling av hjul.
Om du öppnar förardörren medan läge N
är aktiverat, hörs en ljudsignal. Den
upphör när du stänger förardörren igen.
Kännetecknande för automatiskt läge
Växellådan väljer växeln som ger optimal
prestanda, med hänsyn till utetemperaturen,
vägprofilen, fordonets last samt körstilen.
Trampa ner gaspedalen hela vägen (kick down)
för maximal acceleration. Växellådan växlar
automatiskt ned eller bibehåller den valda växeln
tills motorn har nått maximalt varvtal.
Med reglage vid ratten kan föraren tillfälligt välja
växelläge om fordonshastigheten och motorns
varvtal tillåter det.
Kännetecknande för manuellt läge
Växellådan byter bara från en växel till en annan
om bilens hastighet och motorvarvtal tillåter
detta.
Starta bilen
Från läge P:
► T rampa ner bromspedalen helt.
►

Starta motorn.
►


Håll foten på bromspedalen och tryck på
knappen Lås upp.
► Tryck växelväljaren en eller två gånger bakåt
för att välja det automatiska läget
D eller framåt
för att lägga i backväxeln

R
.
Från neutralläge

N
:
►

T
rampa ner bromspedalen helt.
►

Starta motorn.
►


Bibehåll trycket på bromspedalen, tryck
bakåt för att välja automatiskt läge


D
, eller
framåt, samtidigt som du trycker på knappen

Lås
upp

för att lägga i backen R.
Och sedan på, från
D or R:
►

Släppa upp bromspedalen.
►


Accelerera gradvis för att frigöra den
elmanövrerade parkeringsbromsen automatiskt.
Bilen sätts omedelbart i rörelse.
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram bilen.
Stanna bilen
Läge P aktiveras automatiskt och omedelbart när
tändningen slås av oavsett växellådans läge.
Om växellådan stod i läge N, aktiveras läge P
efter en fördröjning på 5 sekunder så att bilen
hinner ställas i frirullningsläget.
Kontrollera att läge P verkligen är ilagt och att
den elmanövrerade parkeringsbromsen har
dragits åt automatiskt. Om så inte är fallet ska du
dra åt den manuellt.
Kontrollamporna i växelväljaren och
reglaget till den elmanövrerade
parkeringsbromsen ska vara tända, liksom
kontrollamporna på instrumentpanelen.
Funktionsfel i växellåda
Denna varningslampa tänds, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande.
Uppsök en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Kör i en hastighet på högst 100 km/h och följ
hastighetsgränserna.
Växellådan ställs i felsäkert läge: läge Dlåses på
3:an, växlingsspatlarna på ratten inaktiveras och
läge M spärras. Du kan komma att känna av ett
ryck när du lägger i backväxeln. Detta kommer
inte att skada växellådan.
Funktionsfel för väljare
Mindre funktionsfel
Denna varningslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande och en ljudsignal.
Kör försiktigt och uppsök en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
I vissa fall kanske väljarens kontrollampor
inte längre tänds medan växellådans tillstånd
fortfarande visas på instrumentpanelen.
Större funktionsfel
Denna varningslampan tänds och åtföljs
av att ett meddelande visas.
Stanna så fort som möjligt och på ett
säkert sätt med tanke på trafik och
kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad.

104
Körning
e-EAT8 elektronisk
automatväxellåda (hybrid)
Automatisk 8-växlad växellåda med växelväljare och regenerativ bromsfunktion.
Med undantag för manuellt läge och regenerativ
bromsning är funktionen identisk med andra
EAT8-växellådor.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Funktion eller Funktionsfel av
EAT8-växellådan.
Växelväljarlägen
P. Park
För parkering av bilen: framhjulen är
låsta.
R. Backväxel
N. Neutralläge
För att flytta bilen med tändningen
avslagen: i vissa biltvättar, när du
bogserar fordonet etc.
D/B. Automatisk framåtväxel (D) eller
automatisk framåtväxel med regenerativ
bromsning ( B)
Växellådan hanterar växelbyten i enlighet
med hur man kör, vägförhållanden
och bilens last. Med den regenerativa
bromsfunktionen aktiverad kontrollerar
växellådan också motorbromsning då
gaspedalen är frisläppt.
Växelväljare

A. Knapp P
För att ställa växellådan i parkeringsläge.
B. Upplåsningsknapp För att låsa upp växellådan och lämna
läge
P eller för att välja läge
R
med foten på
bromspedalen.
Tryck på knappen och håll in den innan du
trycker på växelväljaren.
C. Kontrollampor för växellådaväljare (R, N,
D/B)
Information som visas på
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växellådans status
på instrumentpanelen:
P: parkering.
R: backväxel.
N: friläge.
D1 till D8: automatiskt framåt växel.
B1 till B8: automatiskt framåt växel med
regenerativa bromsfunktionen aktiverad.
Vid hel-elektrisk körning indikeras ingen växel.
Växellådans status visas på instrumentpanelen i
några sekunder efter att tändningen slagits på.
Regenerativ bromsning
Funktionen regenerativ bromsning efterliknar
motorbromsning, och saktar ner bilen utan att du
behöver trycka ner bromspedalen. Bilen saktar
ner snabbare när föraren släpper gaspedalen.
När gaspedalen är frisläppt återvinns mekanisk
energi som används delvis för uppladdning av
batteriet.
►

Om du trycker pulsspjället bakåt, när
läge

D/B är applicerat, aktiverar/inaktiverar du
funktionen.
D på instrumentpanelen byts ut mot ett B.
Funktionens inställning sparas inte när
tändningen stängs av.
Om batteriet är näst intill helt laddat kan
bromseffekten bli begränsad då
gaspedalen släpps.
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den tid
det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Systemet är bara aktivt när:
– Bilen har stannats helt och föraren trampar på
bromspedalen.
– Specifika villkor för lutning är uppfyllda.
– Förardörren är stängd.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i backe.
Dra åt parkeringsbromsen om någon måste
lämna bilen med motorn igång. Kontrollera
därefter att parkeringsbromsens kontrollampa
och kontrollampan P i den elektriska reglaget
för parkeringsbromsen lyset med fast sken.
Funktionen kan inte kopplas ur, men
avbryts om parkeringsbromsen används
när bilen står i en backe.
Funktion

105
Körning
6det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Systemet är bara aktivt när:
–
Bilen har stannats helt och föraren trampar på
bromspedalen.
–


Specifika villkor för lutning är uppfyllda.
–


Förardörren är stängd.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i backe.
Dra åt parkeringsbromsen om någon måste
lämna bilen med motorn igång. Kontrollera
därefter att parkeringsbromsens kontrollampa
och kontrollampan P i den elektriska reglaget
för parkeringsbromsen lyset med fast sken.
Funktionen kan inte kopplas ur, men
avbryts om parkeringsbromsen används
när bilen står i en backe.
Funktion

Med bilen stillastående i uppförsbacke
hålls den på plats ett kort ögonblick när
bromspedalen släpps upp:
–

förutsatt att du har lagt i 1:ans växel eller
neutralläge med manuell växellåda.
–


om läge
D eller M har valts i en bil med
automatisk växellåda.


När bilen är stillastående i nedförsbacke med
ilagd backväxel hålls bilen stilla ett kort tag
när bromspedalen släpps upp.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel
kommer dessa varningslampor att
tändas.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Active Suspension Control
Detta fjädringssystem anpassar sig till följande
parametrar: tillstånd och profil på väg, fordonets
last, körstil och valt körläge.
Det hanteras av en dator, som tolkar data som
sänds av olika sensorer för att tillämpa den
optimala dämpningsnivån på varje stötdämpare.
Det erbjuder tre lägen: Komfort, Normal och
Sport.
Detta läge kan väljas med hjälp av DRIVE
MODE-kontrollen på mittkonsolen.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Körlägen.
Körlägen
Antalet och typen av körlägen som är tillgängliga beror på fordonets motor och utrustning.
Körlägen väljs med hjälp av följande kontroll:




Tryck på reglaget för att visa lägena på
instrumentpanelen.

106
Körning
När meddelandet försvinner, aktiveras valt läge
och en indikering visas på instrumentpanelen
(förutom NORMAL-läget).
Med bensin- / dieselmotorer
När tändningen slås på väljs läget NORMAL
som standard.
ECO
Detta läge minskar bränsleförbrukningen
men begränsar värme- och
luftkonditioneringssystemens prestanda utan att
dessa inaktiveras.
Frirullning i ECO-läge: beroende på version, med
EAT8-växellåda uppmuntras frirullning för att
sakta in fordonet utan att bromsa. Du kan spara
bränsle genom att förutse behovet av att sakta
ner och lyfta bort din fot helt från gaspedalen.
BEKVÄMLIGHET
(med Active Suspension Control)
Ger mer bekväm körning och mjukare
suspension.
NORMAL
Återställ systemets originalinställningar.
Tillsammans med Active Suspension Control,
erbjuder detta läge den bästa kompromissen
mellan komfort och hantering.
SPORT
Aktiverar dynamisk körning som påverkar
servostyrningen, acceleratorn och växelbyten
med automatisk växellåda och möjligheten
att visa fordonets dynamiska inställningar på
instrumentpanelen.
MANUELL
Permanent ”manuellt” läge med en automatisk
växellåda och Full Park Assist.
Aktiverar manuella växelbyten med hjälp av de
styrningsmonterade spatlarna.
Med hybridmotor
Varje gång tändningen slås på väljs ELECTRIC-
läget som standard.
ELECTRIC
Tillåter 100 % elektrisk körning. Maximala
hastigheten är cirka 135 km/h.
Om villkoren inte tillåter aktivering eller
kvarhållning av

ELECTRIC
-läge när bilen
startas, visas meddelandet ”Elektriskt
för närvarande inte tillgängligt” på
instrumentpanelen. Fordonet växlar automatiskt
till HYBRIDE-läge.
Belysningen av en blå LED under den inre
backspegeln, synlig från utsidan av fordonet,
bekräftar körningen i ELECTRIC-läge.
Belysningen på lysdioden kan inaktiveras
genom att sätta spetsen på ett
pappersklämma liknande tillbehör i hålet
under spegeln.
Villkor för aktivering
–

T

illräcklig laddningsnivå på batteriet. Det
rekommenderas därför att ladda fordonet efter
varje körning. Läget ELECTRIC är tillgängligt så
länge det finns ström kvar i batteriet.
–

Yttertemperatur mellan 0 °C och 45 °C.
Stänga av läget manuellt
–


T
rampa ned gaspedalen helt.
–

Välj ett annat läge.
Om fordonet inte används under en lång
period (flera månader) kan en omstart av
bensinmotorn uppstå även om batteriet är
laddat.
HYBRIDE
Optimerar fordonets bränsleförbrukning genom
att hantera växelvis eller samtidig drift av de
två typerna av förbränningsmotor/motor,
beroende på körförhållanden och stil.
I HYBRIDE-läge är det möjligt att köra i 100%
elektriskt läge om batteriets laddningsnivå är
tillräcklig och accelerationskraven är måttliga.
När navigering är aktiverad,
rekommenderas HYBRIDE-läget för att
optimera elförbrukningen.
SPORT
Tillåter mer dynamisk körning för att dra fördel av
fordonets maximala prestanda.
Elkraft används som ett komplement till
bensinmotorn så länge det finns ström kvar i
batteriet.
KOMFORT
Beroende på utrustning.
Kombinerar HYBRIDE-läget och
Active Suspension Control (kontrollerat
stötdämpningsalternativ).
I KOMFORT-läget främjar fjädringen mjuk
stötdämpning för att förbättra körkomforten på
ojämna ytor.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om Active Suspension
Control.
Växlingsindikator
Systemet minskar bränsleförbrukningen genom
att rekommendera den bäst lämpade växeln.
Funktion
Beroende på körförhållandena och utrustningen
i din bil kan systemet rekommendera att du
hoppar över en eller flera växlar.
Växlingsindikationen är endast en
rekommendation. Det är naturligtvis vägens
skick, trafiktätheten och säkerheten som avgör
vilken växel som bör väljas. Det är alltså föraren
som ansvarar för om systemets indikeringar ska
följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
I bilar med automatlåda är systemet
endast aktivt i manuellt läge.

107
Körning
6Kombinerar HYBRIDE-läget och
Active Suspension Control (kontrollerat
stötdämpningsalternativ).
I KOMFORT-läget främjar fjädringen mjuk
stötdämpning för att förbättra körkomforten på
ojämna ytor.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om Active Suspension
Control.
Växlingsindikator
Systemet minskar bränsleförbrukningen genom
att rekommendera den bäst lämpade växeln.
Funktion
Beroende på körförhållandena och utrustningen
i din bil kan systemet rekommendera att du
hoppar över en eller flera växlar.
Växlingsindikationen är endast en
rekommendation. Det är naturligtvis vägens
skick, trafiktätheten och säkerheten som avgör
vilken växel som bör väljas. Det är alltså föraren
som ansvarar för om systemets indikeringar ska
följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
I bilar med automatlåda är systemet
endast aktivt i manuellt läge.
Informationen visas i form av en pil och
rekommenderad växel på
instrumentpanelen.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet föreslår aldrig:
–

att lägga i 1:ans växel,
–


att lägga i backväxeln.
Stop & Start
Stop & Start-funktionen försätter motorn i tillfälligt
viloläge (STOP-läge) när du stannar bilen (rött
ljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt
igen (START-läge) när du vill köra iväg.
Funktionen lämpar sig utmärkt för stadstrafik och
ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen
av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå
vid stillastående.
Funktionen har ingen inverkan på bilens
funktionen och påverkar inte bromsarna.
Avaktivering/återaktivering
Funktionen aktiveras automatiskt när
tändningen slås på.
För att avaktivera/aktivera funktionen:




► Tryck på knappen.
Ett meddelande på instrumentpanelen bekräftar
statusändringen.
När funktionen avaktiveras, tänds den
orangefärgade kontrollampan. Om motorn står i
standby-läge startas den om omedelbart.
Tillhörande kontrollampor
Funktion aktiverad.
Funktionen avaktiverad eller funktionsfel.
Öppna motorhuven
Innan du gör något under motorhuven,
avaktivera Stop & Start systemet för att
undvika risk för skada som orsakas av att
motorn startas om automatiskt.

108
Körning
Körning på översvämmad körbana
Innan kör in i ett översvämningsområde
rekommenderar vi starkt att du avaktiverar
Stop & Start systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om körrekommendationer , särskilt vad
gäller översvämmade vägar.
Funktion
Huvudvillkor för användning
– Förardörren ska vara stängd.
– Förarens bilbälte ska vara fastspänt.
–

Batteriets laddningsstatus ska vara tillräcklig.
–


Motorns temperatur ska vara inom dess
nominella arbetsområde.
–


Yttertemperaturen måste ligga mellan 0 °C
och 35 °C.
Försätta motorn i standby
(STOP-läge)
Motorn försätts automatiskt i standby när föraren
indikerar avsikt att stanna.
–

Med manuell växellåda
: vid en hastighet
under 3 km/h, när du ställer växelspaken i
friläget och släpper upp kopplingspedalen.
–

Med automatisk växellåda:
•


vid en hastighet under 20
km/h för BlueHDi-
versioner, eller under 1
km/h för PureTech
180- och PureTech 225-versioner, när du
trampar ned bromsen hårt med växelväljaren
i läge D,
• när du ställer växelspaken i läge N när bilen
står stilla.
Tidräknare
En tidräknare summerar hur länge bilen har varit
i standby under en färd. Räknaren nollställs varje
gång tändningen slås på.
Specialfall:
Motorn går inte in i standby-läge om inte alla
driftsförhållanden har uppfyllts, och i följande fall.
–

Brant sluttning (uppåtgående eller
nedåtgående).
–


Krävs för att upprätthålla en behaglig
temperatur i kupén.
–


Borttagning av imma är aktiverad.
I dessa fall blinkar den här kontrollampan
under flera sekunder och släcks sedan.
När motorn har startats om, är STOP-
läget inte tillgängligt förrän
fordonshastigheten understiger 8
km/h.
Vid parkeringsmanövrer, är STOP-läget
inte tillgänglig under några sekunder
efter att backen har lagts ur eller när ratten
vrids.
Omstart av motorn (START-läge)
Motorn startas om automatiskt så snart föraren
indikerar avsikt att köra iväg igen.
►

Med manuell växellåda
: med
kopplingspedalen helt nedtrampad. ►

Med automatlåda
:
•
Med växelväljaren i läge
D
eller M: med
bromspedalen uppsläppt.
•
Med växelväljaren i läge
N
och
bromspedalen uppsläppt: med växelväljaren
i läge D eller M.
•
Med växelväljaren i läge
P
och
bromspedalen nedtrampad: med
växelväljaren i läge R, N, D eller M.
•
Backväxeln läggs i.
Särskilda fall
Motorn startas om automatiskt om alla
funktionsvillkor uppfylls igen och i följande fall.
–

Med manuell växellåda: bilens hastighet
överstiger 4

km/h,
–

Med automatlåda,
i läge N, fordonshastigheten
överstiger överstiger 1
km/h,
I dessa fall blinkar kontrollampan under
flera sekunder och släcks sedan.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel kommer
denna varningslampa att blinka en liten
stund och sedan förbli lysande, åtföljt av ett
meddelande.
Låt en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Bilen stannar i STOP-läge
Alla varningslampor på instrumentpanelen tänd
om detta fel uppstår.
► Slå av tändningen och starta sedan motorn
igen med ” START/STOP”-knappen.
Stop & Start-systemet kräver ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Alla ingrepp på batteriet får endast utföras
av en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens tryck
när du kör.
Det jämför signaler från hjulhastighetssensorerna
med särskilda referensvärden, som måste
nollställas efter varje justering av däcktrycket
eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande checkas
regelbundet (även reservhjulet) samt före
varje långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
– försämrad väghållning.
– förlänger bromssträckor.
– orsakar ökat däckslitage.

109
Körning
6► Slå av tändningen och starta sedan motorn
igen med ” ST
ART/STOP”-knappen.
Stop & Start-systemet kräver ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Alla ingrepp på batteriet får endast utföras
av en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens tryck
när du kör.
Det jämför signaler från hjulhastighetssensorerna
med särskilda referensvärden, som måste
nollställas efter varje justering av däcktrycket
eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande checkas
regelbundet (även reservhjulet) samt före
varje långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
–

försämrad väghållning.
–


förlänger bromssträckor
.
–

orsakar ökat däckslitage.
– ökar bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som har definierats för bilen
står på däcktrycksdekalen.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktryck
Däcktrycken ska checkas med kalla däck
(efter 1 timmas stillastående eller efter en
körsträcka som understiger 10 km i måttlig
fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten ökas
med 0,3 bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.
►

Sänk genast hastigheten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar

.
►

Stanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll.
►

Om du har en kompressor
, exempelvis den
som finns i satsen för provisorisk däckreparation,
kan du kontrollera trycket i de fyra däcken när
de är kalla.
►

Kör försiktigt med lägre hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
►


Använd satsen för provisorisk däckreparation
eller reservhjulet (beroende på utrustning) om du
har fått punktering på ett däck.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Återställning
Återställ systemet efter varje justering av
däcktrycket på ett eller flera hjul samt efter byte
av ett eller flera hjul.
Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i alla fyra däck är anpassat
till bilens användningsförhållanden och
överensstämmer med de värden som anges
på däcktrycksdekalen.
Kontrollera trycket i alla fyra däck innan du
nollställer.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.

11 0
Körning
Systemet återställs medan bilen står stilla,
via menyn Driving / Fordon på
pekskärmen.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel
kommer dessa varningslampor att
tändas.
Ett meddelande visas åtföljt av en ljudsignal.
I detta fall utförs inte längre övervakning av lågt
däcktryck.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Allmänna råd för hjälpfunktioner
Användning av hjälpfunktioner innebär
under inga omständigheter att föraren
kan vara mindre uppmärksam.
Föraren måste följa trafikreglerna, ha kontroll
över bilen under alla omständigheter och
vara beredd att ta över styrningen av bilen.
Föraren måste anpassa hastigheten i enlighet
med väderförhållandena, trafiken och vägens
skick.
Det är förarens ansvar att övervaka trafiken
och uppskatta avstånd och de övriga
fordonens relativa hastigheter och manövrer
innan föraren aktiverar körriktningsvisare och
byter fil.
Systemen fungerar endast inom
naturlagarnas gränser.
Körhjälpfunktioner
Du måste hålla i ratten med båda
händerna, använda backspeglarna, alltid hålla
fötterna i närheten av pedalerna samt ta en
paus varannan timme.
Parkeringshjälpfunktioner
Föraren ska alltid kontrollera
omgivningen före och under hela manövern
med hjälp av bl.a. sidospeglarna.
Radar
Radarn och kopplade funktioner kan
påverkas av smuts (lera, frost etc.), vissa
svåra väderförhållanden (mycket regn, snö)
eller om stötfångaren är skadad.
Om främre stötfångaren ska lackas om bör
du kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Vissa typer av
lack kan störa radarns funktion.


Körhjälpfunktioner med kamera
Kameran och dess kopplade funktioner
kan fungera sämre eller inte alls om vindrutan
framför kameran är smutsig, immig, skadad,
täckt av frost eller snö eller om det sitter en
etikett framför kameran.
I fordon med endast kamera, visas det här
meddelandet som indikerar att kameran är
blockerad: "körhjälps kamera: minskad sikt,
se fordonets användarguide".
Ta bort imma på vindrutan vid fuktigt och kallt
väder.
Detekteringen kan även försämras p.g.a.
dålig sikt (otillräcklig belysning på vägbanan,
regn, dimma, snö) och bländning (strålkastare
på mötande fordon, solljus, solljus som
reflekteras från våta vägar, körning ut ur en
tunnel, växlande skugga och ljus).
Vid byte av vindruta, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att
omkalibrera kameran, annars kan driften hos
de tillhörande drivhjälpmedlen störas.
Andra kameror
Bilderna från kameran/kamerorna
som visas på pekskärmen eller på
instrumentpanelen kan störas av
höjdskillnader.
Skuggiga områden, solsken eller otillräcklig
belysning kan leda till att bilden blir mörkare
och har mindre kontraster.
Hindren kan förefalla befinna sig längre bort
än i verkligheten.
Sensorer
Sensorernas funktion och kopplade
funktioner kan påverkas av buller från
andra fordon och övrigt maskineri (lastbilar,
tryckluftsborrar etc.), av snö och löv på
vägen eller om stötfångaren och speglarna är
skadade.
När du lägger i backväxeln indikerar en
ljudsignal (långt pip) att sensorerna kan vara
smutsiga.
Vid en stöt fram eller bak kan
sensorinställningarna påverkas,
vilket systemet inte alltid känner av.
Avståndsmätningar kan bli felaktiga.
Sensorerna detekterar inte systematiskt
hinder som är för låga (trottoarer, stubbar)
eller för tunna (träd, stolpar, trådstaket).
Vissa föremål i sensorernas döda vinklar
kanske inte känns av eller känns inte längre
av under manövern.
Vissa material (textil) absorberar ljudvågor:
fotgängare kanske inte känns av.
Servicenivåer
Rengör stötfångarna, sidospeglarna och
kamerornas siktfält regelbundet.
När du tvättar bilen i en högtryckstvätt ska du
rikta vattenstrålen minst 30 centimeter från
radarn, sensorerna och kamerorna.