2020 Peugeot 508 Ägarmanual (in Swedish)

175
Om ett fel uppstår
8► Starta kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge ” I
” tills däcktrycket når 2
bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket inte går att reparera. Kontakta en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
►

V

rid strömbrytaren till läge " O".
►

Koppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12


V-uttaget på bilen.
►

Sätt tillbaka ventilhatten.
►


T

a bort satsen.
►

T

a bort och förvara flaskan med
tätningsmedel.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas i
naturen. Lämna tillbaka den till en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.


► Kör genast cirka 5 kilometer i reducerad
hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att
punkteringen tätas.
►

Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Om ett däck repareras med denna typ av
sats ska du inte köra fortare än 80
km/h
eller längre än 200
km.
Låt en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad byta däcket.
Kontrollera/justera
däcktrycket
Du kan använda kompressorn utan att
spruta in tätningsmedel, för att kontrollera
däcktrycket och vid behov justera det.
►

T
a bort ventilhatten på däcket och förvara
den på en ren plats.
►

Rulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
►


Skruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
► Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn
har ställts i läge " O
".
►

Rulla ut elkabeln som förvaras under
kompressorn helt.
►


Anslut kompressorns stickkontakt till
12

V-uttaget på bilen.
►

Slå på tändningen.
Endast de 12 V-uttag som sitter fram i
bilen och i bagageutrymmet
kan
användas för att koppla in kompressorn.
Det 12
V-uttag som sitter baktill på
mittkonsolen är inte avsett för denna
användning.
Däcktrycken anges på denna dekal.


► Sätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " I
" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta knappen
som sitter på kompressorns slang, nära
ventilanslutningen.
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket är skadat. Kontakta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för hjälp.

176
Om ett fel uppstår
► När trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
►

T
a bort satsen och ställ undan den.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Reservhjulets placering

Sedan

SW
Reservhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Om du behöver få åtkomst till reservhjulet se
först avsnittet om Verktyg.
Reservhjulet är av typen smalt
nödreservhjul.
Borttagning av reservhjul

► Skruva loss mittmuttern.
► A vlägsna fästanordningen (mutter och skruv).
►

L
yft upp reservhjulet mot bagageutrymmets
bakdel.
►

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätta tillbaka reservhjulet
Det punkterade hjulet kan inte placeras i
bagageutrymmet under golvet.


► Sätt tillbaka reservhjulet på dess plats.
► Skruva loss muttern på skruven några varv .
►

Sätt dit fästanordningen (mutter och skruv) i
mitten av hjulet.

177
Om ett fel uppstår
8

Sedan

SW
► Dra åt muttern i mitten ordentligt för att hjulet
ska hållas på plats.
►

Sätt tillbaka verktygslådan på sin plats i
hjulcentrumet och knäpp fast den.
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig mark
där det inte är halt.
Med manuell växellåda: lägg i ettans växel
så att hjulen låses, ansätt parkeringsbromsen
om den inte är programmerad i automatläge
och slå av tändningen.
Med automatlåda: välj läge

P
så att hjulen
låses, ansätt parkeringsbromsen om den inte
är programmerad i automatläge och slå av
tändningen.
Kontrollera att parkeringsbromsens
varningslampor i instrumentpanelen tänds
med ett fast sken.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Hjul med hjulsida
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.




► Använd verktyg 7 för att ta bort
hjulbultskyddet på respektive bult
(aluminiumfälgar).
►

Montera stöldskyddshylsan 2


på hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
►

Lossa de andra bultarna med endast
hjulbultsnyckeln


5
.


► Placera domkraftens fot 6 på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten

178
Om ett fel uppstår

► Dra åt skyddsskruven med hjulbultsnyckeln 5
utrustad med säkerhetshylsan 2.
► Dra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 5.
► Montera tillbaka de små kapslarna på var och
en av bultarna (beroende på utrustning).
► Sätt tillbaka verktygen.
Efter ett hjulbyte

Med nödreservhjul
Avaktivera vissa körhjälpsfunktioner
(Active Safety Brake, Adaptiv farthållare,
osv.).
Överskrid inte 80 km/h vid körning.
Körning med mer än ett provisoriskt reservhjul
är förbjudet.
fram A eller bak B på underredet, närmast hjulet
som ska bytas.


► Veva ut domkraften 6 ända tills dess överdel
kommer i kontakt med lyftpunkt A eller B.
Stödområdet för bilens punkt A eller B måste
vara placerad på mittdelen av domkraftens
överdel.
►

L
yft bilen så att avståndet mellan hjulet och
marken är tillräckligt för att lätt kunna placera in
reservhjulet (som inte är punkterat).
Kontrollera att domkraften står stabilt.
Om underlaget är halt eller löst finns det
risk att domkraften börjar glida eller sjunker
ihop. Risk för personskador!
Var försiktig med placeringen av domkraften
i antingen lyftpunkt

A
eller B under bilen och
kontrollera att domkraftshuvudet är korrekt
centrerat under bilens kontaktyta. Annars
finns risk för skador på bilen och/eller att
domkraften sjunker ihop – risk för skador!


► Ta bort bultarna och förvara dem på en ren
plats.
►

T
a loss hjulet.
Montera ett hjul

Montera ett reservhjul med plåtfälg
eller ett nödreservhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer brickorna inte i kontakt med
reservhjulet. Hjulet hålls fast genom att
bultarnas kontaktyta är konisk.


► Sätt hjulet på plats på navet.
► Skruva in bultarna för hand så långt det går .
►

Dra åt skyddskruven med hjulbultsnyckeln

5

utrustad med säkerhetshylsan

2
.
►

Dra åt de andra bultarna enbart med hjälp av
hjulbultsnyckeln


5
.


► Sänk åter bilen helt ned på marken.
► Fäll ihop domkraften 6 och ta bort den.

179
Om ett fel uppstår
8

► Dra åt skyddsskruven med hjulbultsnyckeln 5
utrustad med säkerhetshylsan 2 .
►

Dra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 5

.
►

Montera tillbaka de små kapslarna på var och
en av bultarna (beroende på utrustning).
►


Sätt tillbaka verktygen.
Efter ett hjulbyte

Med nödreservhjul
Avaktivera vissa körhjälpsfunktioner
(Active Safety Brake, Adaptiv farthållare,
osv.).
Överskrid inte 80
km/h vid körning.
Körning med mer än ett provisoriskt reservhjul
är förbjudet.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad så snart som möjligt för att
kontrollera däcktrycket och att reservhjulet är
korrekt åtdraget.
Kontrollera även det punkterade däcket. Efter
en undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det måste
bytas.
Byte av lampa
Under vissa väderförhållanden (t.ex. låga
temperaturer eller fukt) är det normalt
med immbildning på insidan av strålkastarnas
och bakljusens glas, och detta kommer att
försvinna några minuter efter det att lamporna
har tänts.
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
–

Rengör dem inte med en torr eller
slipande trasa och inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel.
–


Använd en svamp och tvålvatten eller ett
medel med neutralt pH-värde.
–


Rikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, lamporna och runt dessa om du
använder en högtryckstvätt, för att undvika att
skada skyddslacken och tätningarna.
Vid byte av lampa ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna/lamporna hinner svalna. Risk
för allvarlig brännskada!
Rör inte lampan direkt med fingrarna. Använd
en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation. Byt lamporna i par för att
undvika obalans i belysningen.
Montera tillbaka lampenheter
Utför demonteringsmomenten i omvänd
ordning vid montering.
Ljusemitterande dioder
(LED) strålkastare och
lampor
De typer av strålkastare/lampor som påverkas
är, beroende på version:
–

Strålkastare med Full LED-teknik.
–


Kompenserande varselljus för dagtid.
–

Sidoblinkers.
–
Sidolampor.
–
3D-bakljus.
–

T
redje bromsljuset.
–
Nummerplåtslampor.

180
Om ett fel uppstår
Helljus

► Ta bort skyddskåpan genom att dra i fliken.
► Koppla ur kontaktstycket genom att dra det
bakåt.
► Dra ut lampan bakåt.
► Byt lampan.
Halvljus

► Ta bort skyddskåpan genom att dra i fliken.
Vid byte av denna typ av lampor ska du=
v

181
Om ett fel uppstår
8Helljus

► Ta bort skyddskåpan genom att dra i fliken.
► Koppla ur kontaktstycket genom att dra det
bakåt.
►

Dra ut lampan bakåt.
►


Byt lampan.
Halvljus

► Ta bort skyddskåpan genom att dra i fliken. ►
Koppla ur kontaktstycket genom att dra det
bakåt.
►

T
ryck fjädern framåt och sedan åt höger för
att lossa lampan.
►
T
a bort och byt ut den felaktiga lampan.
Bakljus
Modell med LED-ljus

Modell med adaptivt 3DFull LED-ljus

1.
Blinkers (LED)
2. Bromsljus (LED)
3. Positionsljus / varselljus (LED)
4. Backljus (P21W)
5. Dimljus (P21W)
Backljus / dimljus.

Backljus

182
Om ett fel uppstår
Säkringstabell
Box 1

SäkringsnrStrömstyrka (A) Funktioner
F1 10 AAvbländande speglar.
F3 5 AAnpassningsbara 3D-bakljus.

Dimljus
Dessa lampor byts utifrån via bakre stötfångaren.
►

För in handen under stötfångaren.
►


V
rid lamphållaren en kvarts varv och dra ut
den.
►

V
rid lampan ett kvarts varv och byt ut den.
Var försiktig så att du inte vidrör
avgassystemet om du ska byta lampa
tidigare än några minuter efter att motorn
stängdes av. Risk för brännskador!
Byte av säkring
Ta fram verktygen
Säkringstången sitter bakom säkringsboxens
lock.
Beroende på version:


► Ta loss locket genom att dra i den övre
vänstra delen och sedan den högra.
►

T
a bort locket helt.
►

Dra ut tången från dess plats.

► Öppna handskfacket.
► T ryck på mitthandtaget på säkringsboxens
lock.
►

Sänk ned locket helt.
►


Dra ut tången från dess plats.
Byta säkring
Innan du byter ut en säkring måste du:
► Identifiera orsaken till felet och åtgärda detta.
►

Stoppa all strömförsörjning.
►


Se till att bilen står stilla och slå av
tändningen.
►


Identifiera den trasiga säkringen med
hjälp av befintliga säkringstabeller och
kopplingsscheman.
V

id byte av en säkring är det viktigt att:
►

Använd specialtången för att dra ut säkringen
och kontrollera om den är hel eller inte.
►


Alltid byta en defekt säkring mot en säkring
med samma amperetal (samma färg). Om en
annan strömstyrka används kan det leda till
funktionsfel - brandrisk!
Om felet uppträder igen kort efter att säkringen
bytts ut bör du låta en PEUGEOT

auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera bilens elektriska system.
Säkringstabeller och motsvarande
kopplingsscheman finns att få hos en
PEUGEOT auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Byte av en säkring som inte finns med i
tabellerna kan leda till ett allvarligt
funktionsfel på din bil. Vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.