2020 PEUGEOT 5008 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

183
Hyödyllisiä tietoja
7– Moottoriöljyn mittatikku
– Moottoriöljyn täyttökorkki
–
Ilmauspumppu
–
Ilmausruuvi.
Bensiinimoottori

Dieselmoottori

1. Lasinpesunestesäiliö
2. Jäähdytysnestesäiliö
3. Jarrunestesäiliö
4. Akku/sulakkeet
5. Maadoituskohta (-)
6. Sulakerasia
7. Ilmansuodatin
8. Moottoriöljyn täyttökorkki
* Vaihtelee moottorin mukaan.
9.Moottoriöljyn mittatikku
10. Ilmauspumppu*
11 . Ilmausruuvi*
Dieselpolttoainejärjestelmässä on erittäin
korkea paine.
Kaikki tälle piirille tehtävät työt on
ehdottomasti annettava PEUGEOT-
jälleenmyyjän tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi.
Nestemäärien tarkastus
Tarkasta kaikki seuraavat tasot säännöllisesti
valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti.
Täydennä tasoja tarvittaessa, ellei toisin
ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta
kyseinen järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Nesteiden tulee vastata valmistajan ja
ajoneuvon moottorin vaatimuksia.
Kun joudut tekemään toimenpiteitä
konepellin alla, ole tarkkaavainen ja
varovainen, sillä tietyt moottorin osat voivat
olla polttavan kuumia (palovammavaara) ja
jäähdytyspuhallin voi käynnistyä arvaamatta
(vaikka sytytysvirta on katkaistu).
Käytetyt nesteet ja öljyt
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta
jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on haitallisia
terveydelle ja syövyttäviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä
viemäriin tai maahan.
Tyhjennä käytetty öljy tätä tarkoitusta varten
varattuihin säiliöihin PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Moottoriöljy
Taso tarkistetaan, kun moottori on ollut kytketty pois päältä vähintään 30 minuutin
ajan ja auto on tasaisella alustalla, joko
käyttämällä mittariston öljytason osoitinta, kun
sytytysvirta on kytketty päälle (sähköisellä
mittarilla varustetuissa ajoneuvoissa), tai
käyttämällä mittatikkua.
On normaalia, että öljyä joudutaan lisäämään
tarkastusten (tai öljynvaihtojen) välillä. On
suositeltavaa tarkastaa taso ja tarvittaessa lisätä
öljyä 5
000 km:n välein.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei
saa koskaan lisätä mitään lisäaineita.

184
Hyödyllisiä tietoja
pakkasenkesto on olosuhteisiin nähden riittävä
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
suojaamiseksi.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
Dieselin lisäaine
(dieselmoottori, jossa on
hiukkassuodatin)
Hiukkassuodattimen lisäainesäiliön
vähimmäistaso osoitetaan kiinteästi
palavalla varoitusvalolla, merkkiäänellä ja
näyttöön tulee lisäaineen alhaista tasoa
osoittava viesti.
Lisääminen
Auto on ehdottomasti vietävä välittömästi
PEUGEOT-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon lisäaineen täyttämiseksi.
AdBlue® (BlueHDi)
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisätietoja osoittimista ja erityisesti AdBlue-
toimintasäteen osoittimista on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Täytä AdBlue-säiliö, jotta auton lainmukainen
käynnistyksenesto ei aktivoidu.
Tarkistus öljynmittatikulla
Moottoriöljyn mittatikun sijainnin voit katsoa
vastaavasta moottoritilan kuvasta.
►  Ota
  kiinni   mittatikun   värillisestä   päästä   ja  
vedä se kokonaan ulos.
► 

Kuivaa   mittatikun   pää   puhtaalla   ja  
nukkaamattomalla liinalla.

►  Aseta mittatikku takaisin paikalleen pohjaan saakka, jonka jälkeen vedä se uudelleen pois ja
tarkista tikusta öljyn taso: öljyn tason tulee olla
merkkien A (max) ja B (min) välissä.
Älä käynnistä moottoria, jos taso on:
–
merkin A yläpuolella: ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
–
merkin B alapuolella: lisää välittömästi
moottoriöljyä.
Öljyn laatuvaatimukset
Ennen kuin lisäät tai vaihdat
moottoriöljyä, tarkista, että öljy sopii
moottorille ja noudattaa auton mukana
toimitetun huolto-ohjelman suosituksia
(saatavilla myös PEUGEOT-jälleenmyyjältäsi
ja valtuutetuista korjaamoista).
Jos käytät öljyä, jota ei ole suositeltu, yleinen
takuu voi mitätöityä moottorin rikkoutuessa.
Moottoriöljyn lisääminen
Moottoriöljyn täyttötulpan sijainnin voit katsoa
vastaavasta konepellin alla olevasta moottoritilan
kuvasta.
►  Kaada
  öljyä   pienissä   määrissä,   vältä   öljyn  
roiskumista moottorin osiin (tulipalon vaara).
► 

Odota   muutama   minuutti,   ennen   kuin   tarkistat  
öljyn tason mittatikulla.
► 

Täytä   nestettä   säiliöön,   jos   se   on   tarpeen.
►  Kierrä
  öljytason   tarkistuksen   jälkeen  
täyttötulppa huolellisesti kiinni ja laita mittatikku
paikalleen.
30 minuutin ajan öljyn lisäämisen
sytytysvirran päällekytkemisen jälkeen
mittaristossa näkyvä öljytaso ei ole oikea.
Jarruneste
Nestetason tulee olla lähellä MAX-
merkkiä. Jos ei, tarkista jarrupalojen
kuluminen.
Katso valmistajan huoltokaaviosta, kuinka usein
jarruneste pitää vaihtaa.
Puhdista korkki ennen sen irrottamista,
kun täytät säiliötä. Käytä ainoastaan
DOT4-jarrunestettä suljetusta säiliöstä.
Moottorin jäähdytysneste
Nesteen lisääminen kahden huollon välillä
on normaalia. Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen taso voi aiheuttaa vakavia
moottorivaurioita.
Tason tulee olla lähellä
MAX-merkkiä, mutta se
ei saa koskaan olla sen yläpuolella.
Jos taso on lähellä MIN-merkkiä tai sen
alapuolella, nestettä on ehdottomasti lisättävä.
Kun moottori on kuuma, puhallin säätää tämän
nesteen lämpötilaa.
Jäähdytysjärjestelmä on paineistettu, joten
moottorin sammuttamisen jälkeen on odotettava
vähintään yksi tunti, ennen kuin mitään
toimenpiteitä tehdään.
Jotta hätätilanteissa vältytään kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja,
avaa riepua apuna käyttäen korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
jäähdytysnestettä.
Lasinpesuneste
Täytä nestettä säiliöön, kun se on tarpeen.
Säiliön tilavuus:
–

5,3 litraa erittäin kylmän ilmaston malleissa.
–


2,2 litraa muissa malleissa
Nesteen tiedot
Lisättävän nesteen on oltava käyttövalmista
seosta.
Talvella (lämpötila alle 0 °C) on käytettävä
nestettä, joka estää jäätymisen ja jonka

185
Hyödyllisiä tietoja
7pakkasenkesto on olosuhteisiin nähden riittävä
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
suojaamiseksi.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
Dieselin lisäaine
(dieselmoottori, jossa on
hiukkassuodatin)
Hiukkassuodattimen lisäainesäiliön
vähimmäistaso osoitetaan kiinteästi
palavalla varoitusvalolla, merkkiäänellä ja
näyttöön tulee lisäaineen alhaista tasoa
osoittava viesti.
Lisääminen
Auto on ehdottomasti vietävä välittömästi
PEUGEOT-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon lisäaineen täyttämiseksi.
AdBlue® (BlueHDi)
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisätietoja osoittimista ja erityisesti AdBlue-
toimintasäteen osoittimista on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Täytä AdBlue-säiliö, jotta auton lainmukainen
käynnistyksenesto ei aktivoidu.
Katso lisätietoja aiheesta AdBlue® (BlueHDi)
ja erityisesti AdBlue-aineen lisäämisestä asiaa
käsittelevästä kappaleesta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
valmistajan huoltokaavion ja oman automallisi
mukaisesti.
Voit myös tarkistuttaa osat PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan ja
laadultaan samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja muut
vastaavat tärkeät komponentit toimisivat
mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on valinnut
tarkoitukseen erityisesti sopivia tuotteita.
Akku 12 V
Akkua ei tarvitse huoltaa. Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa, joissa ei
ole pikakiristintä) sekä kytkentöjen kiristys ja
puhtaus.
Lisätietoja varotoimenpiteistä ennen 12
voltin akulle tehtäviä töitä on annettu
asiaa käsittelevässä kohdassa.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12
V:n lyijyakku.
Sen saa vaihtaa vain PEUGEOT-jälleenmyyjä
tai valtuutettu korjaamo.
Matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton
käyttö (esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän
toimintaa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton
käyttö (esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon
yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Hiukkassuodattimen tukkeutumisvaara
ilmaistaan tämän varoitusvalon
hetkellisellä syttymisellä sekä
tukkeutumisvaarasta kertovalla viestillä.
Puhdista suodatin ajamalla heti, kun mahdollista
vähintään 60
km/h:n nopeudella, kunnes
varoitusvalo sammuu.

186
Hyödyllisiä tietoja
kuitenkin iso vaikutus pitoon ja jarrujen
suorituskykyyn.
Jotta ajaminen on turvallista ja mukavaa,
iskunvaimentimet tulee tarkastuttaa PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Ajoitus- ja lisävarustetyökalusarjat
Ajoitus- ja lisävarustetyökalusarjoja
käytetään aina välillä, kun moottori
käynnistyy, kunnes se sammutetaan. On
normaalia, että ne kuluvat ajan kanssa.
Viallinen ajoitus- ja lisävarustetyökalusarja
voi vahingoittaa moottoria ja tehdä siitä
käyttökelvottoman. Huomioi suositeltu vaihtoväli,
joka on ilmoitettu joko ajettuna matkana tai
käyttöaikana, kumpi tahansa tulee ensin täyteen.
AdBlue® (BlueHDi)

Ympäristön suojelemiseksi ja Euro 6 -standardin
noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
Jos varoitusvalo jää palamaan,
dieselpolttoaineen lisäaine on loppunut.
Katso lisätietoja tasojen tarkistuksesta
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
alhaisella nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta saattaa
poikkeustapauksessa tulla vesihöyryä
kiihdytettäessä. Vesihöyry ei vaikuta auton
toimintaan eikä vahingoita ympäristöä.
Uusi auto
Hiukkassuodattimen ensimmäisten
elvytysten yhteydessä voi tuntua palaneen
hajua, mikä on täysin normaalia.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Sähkötoiminen
seisontajarru
Tämä järjestelmä ei vaadi lainkaan määräaikaishuoltoa. Jos kuitenkin
ilmenee ongelmia, tarkistuta järjestelmä
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Katso lisätietoja sähköisestä
seisontajarrusta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee ajotavan
mukaan, erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkastuttaa myös määräaikaishuoltojen
välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso on merkki jarrupalojen
kulumisesta.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja
huurre sulavat.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Vanteet ja renkaat
Kaikkien renkaiden, myös varapyörän,
paine on tarkistettava, kun renkaat ovat
kylmiä.
Rengaspainetarrassa ilmoitetut paineet
koskevat kylmiä renkaita. Jos olet ajanut yli 10
minuuttia tai yli 10 kilometriä vähintään 50
km:n
tuntinopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen
kulutusta. Virheelliset rengaspaineet
nopeuttavat renkaiden kulumista ja
heikentävät pitoa – onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja pitoa. On
suositeltavaa tarkistaa renkaiden (kulutuspinta ja
sivuseinämät) ja vanteiden kunto säännöllisesti
sekä varmistaa, että venttiilit ovat paikoillaan.
Kun kulumisen osoittimet eivät enää näy
kulutuspinnassa ja urien syvyys on alle 1,6 mm,
renkaiden vaihtaminen on välttämätöntä.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
Iskunvaimentimet
Kuljettajan on vaikea huomata, milloin
iskunvaimentimet ovat kuluneet. Niillä on

187
Hyödyllisiä tietoja
7kuitenkin iso vaikutus pitoon ja jarrujen
suorituskykyyn.
Jotta ajaminen on turvallista ja mukavaa,
iskunvaimentimet tulee tarkastuttaa PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Ajoitus- ja lisävarustetyökalusarjat
Ajoitus- ja lisävarustetyökalusarjoja
käytetään aina välillä, kun moottori
käynnistyy, kunnes se sammutetaan. On
normaalia, että ne kuluvat ajan kanssa.
Viallinen ajoitus- ja lisävarustetyökalusarja
voi vahingoittaa moottoria ja tehdä siitä
käyttökelvottoman. Huomioi suositeltu vaihtoväli,
joka on ilmoitettu joko ajettuna matkana tai
käyttöaikana, kumpi tahansa tulee ensin täyteen.
AdBlue® (BlueHDi)

Ympäristön suojelemiseksi ja Euro 6 -standardin
noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen, PEUGEOT on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia terveydelle ja ympäristölle.
AdBlue® on omassa säiliössä , jonka
tilavuus
  on   noin   17   litraa.
Tällä
 
määrällä
 
voidaan   ajaa   noin   9   000   km,  
ajotavasta

voimakkaasti riippuen.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2

400 km, ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan ja autolla ajaminen estyy.
Katso lisätietoja varoitusvaloista ja
niihin liittyvistä varoituksista, tai
merkkivaloista , asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6
-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, aja mahdollisimman pian
PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai valtuutettuun
korjaamoon, sillä 1
100 km ajon jälkeen
varojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti ja
estää moottorin käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa olevan
matkan osoitin näyttää arvioidun matkan,
joka voidaan ajaa, ennen kuin moottorin
käynnistys estetään.
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä lisätään
heti, kun ensimmäinen nesteen matalaa tasoa
koskeva varoitus muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
– Käytä yksinomaan ISO 22241
-standardin
mukaista AdBlue
®-nestettä.
–
Älä koskaan kaada
AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii
tällaisesta käsittelystä.
–

Älä koskaan laimenna

AdBlue
®-nestettä
vedellä.

188
Hyödyllisiä tietoja

►  Käännä AdBlue®-säiliön sinistä tulppaa
vastapäivään ja irrota se.
►  Säiliöllä  AdBlue
®-nestettä: tarkista
vanhenemispäivämäärä ja lue etiketin ohjeet
huolellisesti ennen säiliön sisällön kaatamista
auton AdBlue-säiliöön.
►  AdBlue
®-pumpulla: aseta täyttöpistooli ja
täytä säiliötä, kunnes täyttöpistooli lopettaa
automaattisesti toiminnan.
Jotta AdBlue®-säiliön ylitäyttämiseltä
vältytään:
– Lisää 10–13 litraa käyttäen
AdBlue
®-säiliöitä.
Voit hankkia AdBlue®-nestettä PEUGEOT-
jälleenmyyjältä tai valtuutetusta korjaamosta.
Voit myös käydä huoltoasemalla, jossa
on henkilöautoille tarkoitetut
AdBlue
®-pumput.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen
laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan ylittyessä.
Astiat tulisi varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulanut kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue®-astioita autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoitetulla
nesteellä vähintään 15 minuutin ajan. Ota yhteys
lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) ammoniakin haihtumisriskiä ei
voida sulkea pois: vältä tuotteesta haihtuvan
höyryn hengittämistä. Ammoniakkia sisältävät
höyryt ärsyttävät limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
® voi jäätyä
eikä sitä voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit
lisätä ainetta säiliöön.
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet
välittömästi kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5 minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea, avata
auton lukitusta, työntää virta-avainta
virtalukkoon eikä viedä Avaaminen ja
käynnistäminen handsfree-toiminnolla-
järjestelmän avainta matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori 10
sekunnin kuluttua.
►  Katkaise
  virta   ja   ota   avain   pois   virtalukosta  
moottorin sammuttamiseksi.
tai
► 

Jos   autossa   on   avaamisen   ja   käynnistämisen  
handsfree-toiminto, sammuta moottori
painamalla painiketta ST

ART/STOP.

189
Hyödyllisiä tietoja
7

►  Käännä AdBlue®-säiliön sinistä tulppaa
vastapäivään ja irrota se.
►  Säiliöllä
 
AdBlue®-nestettä: tarkista
vanhenemispäivämäärä ja lue etiketin ohjeet
huolellisesti ennen säiliön sisällön kaatamista
auton AdBlue-säiliöön.
►  AdBlue
®-pumpulla: aseta täyttöpistooli ja
täytä säiliötä, kunnes täyttöpistooli lopettaa
automaattisesti toiminnan.
Jotta AdBlue®-säiliön ylitäyttämiseltä
vältytään:
–

Lisää 10–13 litraa käyttäen
AdBlue®-säiliöitä.
– Lopeta pistoolin ensimmäisen
automaattisen pysäytyksen jälkeen, jos
tankkaat huoltoasemalla.
Järjestelmä rekisteröi vain yli 5 litran
AdBlue
®-täytöt.
Jos AdBlue®-säiliö on täysin tyhjä – Täytä
AdBlue-säiliö: käynnistäminen
mahdotonta -viesti vahvistaa tämän – on
tärkeää lisätä vähintään 5 litraa.
Vaihtaminen vapaalle
Tietyissä tilanteissa sinun on annettava auton kulkea vapaalla (esimerkiksi hinauksessa,
vierinnässä, automaattisessa autopesussa tai
kun ajoneuvoa kuljetetaan junalla tai meritse
rahtina jne.).
Tämä menettely vaihtelee vaihteiston ja
seisontajarrun tyyppien mukaan.
Manuaali-vaihteistolla ja
sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapautusmenettely
►  Kun moottori on käynnissä ja painat jarrupoljinta, vaihda vaihde vapaalle.
► 
Katkaise   sytytysvirta   painaessasi   vieläkin  
jarrupoljinta. ► 

Vapauta   jarrupoljin   ja   kytke   sytytysvirta  
uudestaan.
► 

Kun   painat   jarrupoljinta,   paina   säätövipua  
vapauttaaksesi seisontajarrun.
► 

Vapauta   jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Paluu normaalikäyttöön
►  Käynnistä moottori uudelleen, kun painat jarrupoljinta.
Automaattivaihteistolla ja
sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapautusmenettely
►  Kun auto on pysähtynyt ja moottori on käynnissä, valitse tila
N ja sammuta
käynnistysvirta.
5 sekunnin kuluessa:
►  Kytke
  sytytysvirta   uudestaan.
►  Kun
  painat   jarrupoljinta,   siirrä   impulssikytkin  
eteen tai taakse vahvistaaksesi tilan N

.
►  Kun
  painat   jarrupoljinta,   paina   säätövipua  
vapauttaaksesi seisontajarrun.
► 

Vapauta   jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Jos 5 sekunnin aikaraja ylittyy, vaihteisto menee
tilaan P, jolloin menettely on aloitettava alusta.
Paluu normaalikäyttöön
►  Käynnistä moottori uudelleen, kun painat jarrupoljinta.

190
Hyödyllisiä tietoja
Älä koskaan yritä pestä ilman vettä.
Älä koskaan pese autoa automaattisessa
rullaharjapesussa.
Älä koskaan valitse ohjelmaa, jossa on
lopuksi kuumavahakäsittely.
Älä koskaan käytä harjalla varustettua
korkeapainepesuria – maalin
naarmuuntumisen vaara!
Älä koskaan levitä kiiltäviä kiillotusaineita tai
säilöntäaineita koriin tai kevytmetallivanteisiin;
nämä tuotteet paljastavat peruuttamattomasti
kiiltävät tai laikulliset alueet.
Valitse korkeapainepesu tai ainakin
korkeavirtainen vesisuihku.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.
Ajoneuvon pyyhkimiseen suositellaan vain
puhdasta mikrokuituliinaa; liikuta sitä auton
korin pinnalla hankaamatta.
Pyyhi korin mahdolliset polttoaineroiskeet
pois varovasti pehmeällä kankaalla ja anna
kuivua.
Puhdista pienet jäljet (esimerkiksi
sormenjäljet) käyttämällä puhdistusainetta,
jota PEUGEOT suosittelee.
Siirtokuvat
(Mallin mukaan)
Älä käytä korkeapainepesua auton
pesuun. Se saattaa vahingoittaa tai
irrottaa siirtokuvia.
Avaaminen ja käynnistäminen
handsfree-toiminnolla
Älä päästä jarrupoljinta ylös, kun kytket tai
sammutat sytytysvirran. Jos teet niin, moottori
käynnistyy ja sinun on aloitettava menettely
alusta.
Huolto-ohjeita
Yleisohjeita
Seuraavia ohjeita on noudatettava, jotta auto ei
vahingoittuisi.
Ulkopuoli
Älä koskaan pese moottoritilaa
painepesurilla – sähköosien
vaurioitumisen riski!
Älä pese autoa voimakkaassa
auringonpaisteessa tai erittäin kylmissä
olosuhteissa.
Kun peset auton pyöröharjoilla
varustetussa automaattipesulassa,
varmista, että lukitset ovet ja mallin mukaan
poistat elektronisen avaimen alueelta ja otat
handsfree-toiminnon (Takaluukun avaaminen
koskettamatta, jalan kohdennetulla liikkeellä)
pois käytöstä.
Kun käytät painepesuria, pidä laite ainakin
30 cm:n päässä autosta (varsinkin, kun peset
alueita, joilla on lohkeillutta maalia, antureita
tai tiivisteitä).
Puhdista heti mahdolliset kemikaaleja
sisältävät tahrat, jotka saattavat vahingoittaa
auton maalipintaa (esimerkiksi pihka/mahla,
linnun ulosteet, hyönteisten eritteet, siitepöly
ja terva).
Puhdista auto useammin ympäristöstä
riippuen, jotta saat jodikertymät
(rannikkoseudut), noen (teollisuusalueet) tai
mudan ja suolan (märät tai kylmät alueet)
pois, sillä ne ovat hyvin syövyttäviä.
Kun haluat poistaa pinttyneitä tahroja, joihin
on käytettävä erityisiä tuotteita, ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
Hoida paikkamaalaus mieluiten PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetulla korjaamolla.
Sisätilat
Kun peset autoa, älä ikinä käytä
vesiletkua tai korkeapainepesua auton
sisäosien pesuun.
Kupeissa tai muissa avoimissa astioissa
säilytettävät nesteet voivat vaurioittaa
autoa, jos ne osuvat kojelaudan ohjaimiin ja
keskikonsoliin. Ole varovainen!
Kori
Kiiltomaali
Älä käytä hankaavia tuotteita, liuottimia,
bensiiniä tai öljyä korin puhdistamiseen.
Älä ikinä käytä hankaavaa sientä pinttyneiden
tahrojen poistamiseen – riski korin maalin
naarmuuntumiseen!
Älä käytä kiillotusaineita voimakkaassa
auringonvalossa, äläkä käytä sitä muovi- ja
kumiosiin.
Käytä vain pehmeää pesusientä ja
saippuavettä tai pH-neutraalia
puhdistusainetta.
Pyyhi kori varovasti puhtaalla
mikrokuitukankaalla.
Käytä kiillotusainetta, kun auto on puhdas ja
kuiva.
Noudata tuotteessa annettuja ohjeita.
Kuvioitu maalipinta
Tämäntyyppiset maalit reagoivat valossa
ulkonäön ja pintakäsittelyn muutosten avulla,
jotka korostavat auton linjoja ja ääriviivoja. Sen
lakka on rikastettu hiukkasilla, jotka pysyvät
näkyvinä ja luovat ainutlaatuisen satiininkaltaisen
vaikutuksen. Sen hieman rakeinen
rakenne antaa sille yllättävän tuntemuksen
kosketettaessa.