2020 PEUGEOT 3008 Betriebsanleitungen (in German)

207
Bei einer Panne
8Zugang zum Werkzeug



Ein Teil des Werkzeugs ist unter dem Boden an der
Kofferraumschwelle verstaut.
Der linke Kasten enthält den Radschlüssel und
seine Verlängerung.
Im rechten Kasten befinden sich die Radkeile und
die Abschleppöse.
Zugang:
►
Öffnen Sie den Kofferraum.
►


Klappen Sie den Faltboden zusammen.
►


Bauen Sie die dritte Sitzreihe ein.
►


Nehmen Sie das benötigte W
erkzeug von der
Verkleidung der Kofferraumschwelle ab.
Mit provisorischem Reifenpannenset

Modell ohne Ablagebox
Dieses Reifenpannenset befindet sich in einer
Tasche hinter dem linken Sitz der zweiten Sitzreihe.
►

Klappen Sie die Rückenlehne auf die Sitzfläche,
um an die

Tasche zu gelangen.
Modell mit Ablagebox
Dieses Reifenpannenset befindet sich in der
Ablagebox vor dem linken Sitz der zweiten
Sitzreihe.
►

Öffnen Sie den Deckel der
Ablagebox, um an
das Set zu gelangen.
Mit Reserverad

Der Werkzeugkasten befindet sich in der Mitte des
Reserverads unter dem Fahrzeug.
Er enthält einen Wagenheber und das Werkzeug
zum Abziehen der Radmutter-Zierkappen.
►

Bauen Sie zunächst das Reserverad aus.
Für weitere Informationen zum Reserverad siehe
entsprechenden

Abschnitt.
►

Drücken Sie auf die Feder
, um die Abdeckung
zu entriegeln.
►

Halten Sie die Feder gedrückt, schieben Sie die
Abdeckung in die Mitte und nehmen Sie sie ab.

208
Bei einer Panne
Informationen zum Werkzeug

1.Unterlegkeile zum Blockieren des Fahrzeuges
(je nach Ausstattung)
2. Steckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach) (je nach Ausstattung)
Zum Anpassen des Radschlüssels an spezielle
Diebstahlschutzmuttern.
3. Abnehmbare Abschleppöse
Für weitere Informationen zum Thema
Abschleppen des Fahrzeuges und Verwendung
der abnehmbaren Abschleppöse siehe
entsprechenden Abschnitt.
Mit provisorischem Reifenpannenset
Set 1

Set 2

4. 12 V-Kompressor mit einer Patrone
mit Reifendichtmittel und einem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Zur provisorischen Reparatur eines Reifens und
zum Anpassen des Reifendrucks.
Weitere Informationen zum provisorischen
Reifenpannenset finden Sie im entsprechenden
Abschnitt.
Mit Reserverad

5. Radschlüssel
Zum Ausbau der Radkappe und der
Befestigungsschrauben des Rads.
6. Wagenheber mit integrierter Kurbel
Zum Anheben des Fahrzeugs.
7. Werkzeug zum Entfernen der
Radschraubenkappen (je nach Ausstattung)
Zum Entfernen der Radschraubenkappen bei
Leichtmetallfelgen.
8.


Radschlüsselverlängerung
Zum Lösen / Befestigen der Mutter am Seilzug
der Reserveradhalterung.
Für weitere Informationen zum Reserverad siehe
entsprechenden Abschnitt.

209
Bei einer Panne
8Dieses Werkzeug ist für den Gebrauch am
Fahrzeug bestimmt und kann je nach
Ausstattung variieren.
Verwenden Sie es nicht für andere Zwecke.
Der Wagenheber darf nur bei einer
Reifenpanne zum Radwechsel verwendet
werden.
Verwenden Sie keinen anderen als den mit dem
Fahrzeug gelieferten Wagenheber.
Wenn das Fahrzeug nicht mit dem
Originalwagenheber ausgestattet ist, wenden
Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um sich den vom Hersteller
vorgesehenen Wagenheber zu besorgen.
Der Wagenheber entspricht der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Der Wagenheber bedarf keiner Wartung.
Provisorisches
Reifenpannenset
Scannen Sie den QR-Code auf Seite 3 ein,
um die Anleitungsvideos aufzurufen.
Es besteht aus einem Kompressor und einer
Dichtmittelpatrone und kann zur provisorischen
Reparatur eines Reifens verwendet werden, um
zur nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.
Es wurde entwickelt, um die meisten Reifenpannen
zu reparieren.
Reparaturanleitung
Entfernen Sie keine Fremdkörper, die in
den Reifen eingedrungen sind (z. B. Nagel,
Schraube).
►

Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei den
V

erkehr zu behindern, und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
►

Befolgen Sie die Sicherheitsanweisungen
(W

arnblinker, Warndreieck, Tragen einer
Warnweste usw.) gemäß den Vorschriften des
Landes, in dem Sie fahren.
►

Schalten Sie die Zündung aus.
Anschlussset 1

► Rollen Sie den unter dem Kompressor
verstauten Schlauch ganz aus.


► Verbinden Sie den Schlauch des Kompressors
mit der Dichtmittelflasche.


► Drehen Sie die Dichtmittelflasche um und
befestigen Sie sie auf der am Kompressor
vorgesehenen Einkerbung.
►

Entfernen Sie die V
entilkappe des zu
reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an
einem sauberen Ort auf.

210
Bei einer Panne

► Schließen Sie den Schlauch der
Dichtmittelflasche an das V entil des defekten
Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.
Anschlussset 2

► Entfernen Sie die V entilkappe des zu
reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an
einem sauberen Ort auf.


► Schließen Sie den Schlauch der
Dichtmittelflasche an das V entil des defekten
Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.
►

V
erbinden Sie den Schlauch des Kompressors
mit der Dichtmittelflasche.
Reifenreparatur
► Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des
Kompressors in Position „ O
“ befindet.
►

Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute
elektrische Kabel vollständig ab.
►


Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12

V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
Nur die 12 V-Anschlüsse vorne im
Fahrzeug und im Kofferraum sind für den
Anschluss des Kompressors geeignet.
Der 12
V-Anschluss hinter der Mittelkonsole ist
hierfür nicht geeignet.
► Bringen Sie den
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
an.
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
muss im Inneren des Fahrzeugs, im
Bereich des Fahrers angebracht werden, um ihn
daran zu erinnern, dass ein Rad nur
vorübergehend benutzt werden darf.
Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben.


► Schalten Sie die Zündung ein.

► Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter auf „ I
“ stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0 bar beträgt. Das Dichtmittel
wird unter Druck in den Reifen gespritzt; klemmen
Sie den Ventilschlauch während dieses Vorgangs
nicht ab (Gefahr von Spritzern).
Sollten Sie nach ca. 7 Minuten den
Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen, so
ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich
in diesem Fall an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
►

Stellen Sie den Schalter auf „ O

“.
►

T

rennen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors vom 12
V-Anschluss des Fahrzeugs.
►

Entfernen Sie das Pannenset.
►


Bringen Sie die Kappe auf dem V
entil wieder
an.

2 11
Bei einer Panne
8► Entfernen Sie die Dichtmittelflasche und
verstauen Sie sie.
Das Dichtmittel ist gesundheitsschädlich
beim Verschlucken und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von
Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf
der Flasche.
Entsorgen Sie die Flasche nach Verwendung
nicht in der Umwelt, sondern bringen Sie sie zu
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder zu einem mit deren Entsorgung
beauftragten Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche mit
Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten diese bei
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt.


► Fahren Sie sofort etwa 5 Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 20 und
60
km/h), um das Loch zu verschließen.
► Halten Sie an, um die Reparatur und
den Druck mithilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe
des Pannensets repariert wurde, nicht
schneller als 80
km/h und nicht weiter als
200

km.
Lassen Sie den Reifen von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt wechseln.
Reifendruck kontrollieren /
anpassen
Mithilfe des Kompressors kann ohne Verwendung
des Dichtmittels der Reifendruck kontrolliert und
ggf. angepasst werden.
►

Entfernen Sie die V
entilkappe des Reifens und
bewahren Sie sie an einem sauberen Ort auf.
►

Rollen Sie den unter dem Kompressor
verstauten Schlauch ganz aus.
►


Schrauben Sie den Schlauch auf das V
entil und
ziehen Sie fest an.
►

Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des
Kompressors in Position „ O

“ befindet.
►

Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute
elektrische Kabel vollständig ab.
►


Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12

V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
►

Schalten Sie die Zündung ein.
Nur die 12 V-Anschlüsse vorne im
Fahrzeug und im Kofferraum sind für den
Anschluss des Kompressors geeignet.
Der 12
V-Anschluss hinter der Mittelkonsole ist
hierfür nicht geeignet.
Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben.


► Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter auf die Position „ I
“ stellen, und passen
Sie den Druck entsprechend den Angaben auf
dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs an. Zum
Luftauslassen drücken Sie auf den schwarzen
Knopf auf dem Schlauch des Kompressors, der
sich auf Höhe des Ventilanschlusses befindet.
Sollten Sie nach 7 Minuten den
Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen, so
ist der Reifen defekt. Wenden Sie sich in diesem
Fall an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben
zu lassen.
►

Ist der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen
Sie den Schalter in die Position „ O

“.
►

Entfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es.
►


Bringen Sie die Kappe auf dem V
entil wieder
an.

212
Bei einer Panne
Wird der Druck eines Reifens bzw.
mehrerer Reifen geändert, muss das
Reifendrucküberwachungssystem neu
initialisiert werden.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachungfinden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Ersatzrad
Scannen Sie den QR-Code auf Seite 3 ein,
um die Anleitungsvideos aufzurufen.
Zugriff auf das Reserverad



Das Reserverad ist im Kofferraum unter dem
Boden verstaut.
Um auf das Reserverad zugreifen, siehe zuerst den
Abschnitt Bordwerkzeug.
Je nach Fahrzeugversion handelt es sich
um ein Standard-Reserverad aus Stahl
oder Leichtmetall.
In einigen Vertriebsländern handelt es sich um
ein „Notrad“.
Das Reserverad entnehmen

► Lösen Sie die mittlere Mutter .
► Entfernen Sie die Befestigungsvorrichtung
(Mutter und Schraube).
►

Heben Sie das Reserverad hinten an und
ziehen Sie es zu sich heran.
►


Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Das Reserverad verstauen

► Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
► Lösen Sie die Mutter auf der Schraube.
►

Bringen Sie die Befestigungsvorrichtung (Mutter
und Schraube) in der Mitte des Rades an.


► Ziehen Sie die mittlere Mutter bis zum hörbaren
Einrasten fest, damit das Rad richtigen Halt hat.
►

V
erstauen Sie den Werkzeugkasten wieder in
der Mitte des Rads und klemmen Sie ihn fest.

213
Bei einer Panne
8Zugriff auf das Reserverad



Das Reserverad ist durch ein Windensystem unter
dem Heck des Fahrzeug befestigt.
Unter dem Fahrzeug kann nur ein Notrad
befestigt werden.
Ausbau des Reserverads

► Klappen Sie den Faltboden zurück und bauen
Sie den linken Sitz der 3. Sitzreihe ein (falls Ihr
Fahrzeug über eine 3. Sitzreihe verfügt).
►

Heben Sie den vorgeschnittenen
Teil des
Teppichs an, um die Windenschraube vom
Reserverad zu entfernen.
►

Ziehen Sie die Schraube mit der V
erlängerung
8 an der Kante des Radschlüssels 5 fest, um das
Windenseil soweit abzuwickeln, bis das Reserverad
auf dem Boden aufliegt. Wickeln Sie so viel Seil
wie nötig ab, um bequem an das Reserverad zu
gelangen.


► Heben Sie das Rad mit dem W erkzeugkasten
über die Fahrzeugrückseite heraus.
►

Richten Sie das Reserverad auf, um an den
W

erkzeugkasten (A) zu gelangen.


► Lösen Sie das V erbindungsstück von der
Abdeckung des Werkzeugkastens (B-C).
►

Führen Sie das V
erbindungsstück durch die
Radnabe, um es freizugeben ( D).

214
Bei einer Panne
Verstauen des Werkzeugkastens

► Legen Sie die Werkzeuge in den Kasten zurück
und schließen Sie den Deckel.
►

Legen Sie den W
erkzeugkasten auf den Boden.
►

Schieben Sie das V
erbindungsstück in die
Öffnung des Werkzeugkastens ( B-C).
►

Wickeln Sie das Windenseil auf, indem Sie die
Windenschraube mit dem Radschlüssel 5

und der
Verlängerung 8 lösen. Wenn das Seil vollständig
aufgewickelt ist, sollte kein Widerstand mehr
spürbar sein.
►

V
erstauen Sie die restlichen
Werkzeuge in den Ablagebereichen an der
Kofferraum-Ladekanten-Verkleidung.
Das defekte Rad kann nicht an der
Fahrzeugunterseite untergebracht werden.
Es muss im Kofferraum transportiert werden.
Legen Sie zum Schutz eine Unterlage in den
Kofferraum.
Winde und Reserverad verstauen

► Legen Sie die W erkzeuge in den Kasten zurück
und schließen Sie den Deckel.
►

Legen Sie den W
erkzeugkasten auf den Boden.
Nachdem das Reserverad montiert wurde,
müssen Winde und Werkzeugkasten
wieder unter dem Fahrzeug fixiert werden,
bevor die Fahrt fortgesetzt werden kann.


► Richten Sie das Rad auf. ►
Führen Sie das V
erbindungsstück durch die
Radnabe ( A).


► Schieben Sie das V erbindungsstück in die
Öffnung des Werkzeugkastens ( B-C).
►

Zentrieren Sie das Ersatzrad auf dem
W

erkzeugkasten ( D).


► Stecken Sie den Zentrierstift in die Radnabe.
► Legen Sie das Rad mit dem W erkzeugkasten
unter das Fahrzeugheck.