2020 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

151
Informacje praktyczne
7Aby bezpiecznie zatankować:► Bezwzględnie wyłączyć silnik.

► Przy odryglowanych zamkach nacisnąć tylną środkową część klapki wlewu, aby ją otworzyć.► Skorzystać z dystrybutora z paliwem odpowiednim dla pojazdu (patrz informacja na
etykiecie na klapce wlewu).
► Przekręcić korek w lewo.► Wyciągnąć korek i zawiesić go na uchwycie (na klapce).► Wsunąć pistolet dystrybutora do oporu i dopiero wtedy nacisnąć spust, aby rozpocząć
napełnianie zbiornika (uważać na rozpryskiwanie
paliwa).
► Napełnić zbiornik.Nie dolewać paliwa po trzecim odcięciu
dopływu, ponieważ może to spowodować
usterki.
► Założyć korek.► Przekręcić go w prawo.► Popchnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją zamknąć.
W przypadku zatankowania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika samochodu
trzeba bezwzględnie opróżnić zbiornik i
napełnić go prawidłowym paliwem przed
uruchomieniem silnika.
Pojazd jest wyposażony w katalizator redukujący
emisję szkodliwych składników w spalinach.
W przypadku silników benzynowych należy
koniecznie stosować benzynę bezołowiową.
Wlew paliwa ma otwór o zmniejszonej średnicy,
co pozwala na tankowanie jedynie benzyny
bezołowiowej.
Urządzenie zapobiegające
zatankowaniu
niewłaściwego paliwa
(pojazd z silnikiem Diesla)
(W zależności od kraju sprzedaży).
To urządzenie mechaniczne uniemożliwia
zatankowanie benzyny do zbiornika pojazdu z
silnikiem zasilanym olejem napędowym.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest
widoczne po zdjęciu korka.
Działanie

Pistolet dystrybutora z benzyną włożony do
szyjki wlewu zbiornika oleju napędowego opiera
się o klapkę. Wlew pozostaje zamknięty, a
tankowanie nie jest możliwe.
Nie próbować tankować. Włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.
Do napełnienia zbiornika można w razie
potrzeby użyć także kanistra.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju
napędowego mogą się różnić w zależności od
kraju. Zabezpieczenie przed zatankowaniem
niewłaściwego paliwa może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Przed wyjazdem za granicę zalecamy
skontaktowanie się z ASO sieci PEUGEOT
w celu sprawdzenia, czy pojazd jest
przystosowany do dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.

152
Informacje praktyczne
woda ani pył, ponieważ grozi to porażeniem prądem lub pożarem!
Nigdy nie podłączać ani nie odłączać wtyku
ani przewodu ładowania mokrymi rękami, aby
nie doszło do porażenia prądem!
Akumulator trakcyjny
Ten akumulator magazynuje energię, która
zasila silnik elektryczny i urządzenia używane
do zapewnienia komfortu termicznego we
wnętrzu samochodu. Rozładowuje się w trakcie
użytkowania samochodu, w związku z czym
należy go regularnie ładować. Z ładowaniem
nie trzeba się wstrzymywać do czasu
zasygnalizowania rezerwowego poziomu energii
akumulatora trakcyjnego.
Żywotność akumulatora może zależeć od
stylu jazdy, pokonywanych tras, intensywności
korzystania z funkcji zapewniających komfort
termiczny i od starzenia się elementów
składowych akumulatora.
Na proces starzenia się akumulatora
trakcyjnego wpływa szereg czynników, w
tym warunki klimatyczne, pokonywane
odległości i częstotliwość szybkiego
ładowania.
Układ ładowania (pojazd
elektryczny)
Instalacja elektryczna 400 V
W trakcyjnej instalacji elektrycznej o napięciu około 400 V są używane pomarańczowe przewody, a poszczególne podzespoły są
opatrzone następującym symbolem:


Układ napędowy samochodu o napędzie
elektrycznym może się silnie nagrzać
podczas pracy, a jego temperatura może być
wysoka także po wyłączeniu zapłonu.
Stosować się do ostrzeżeń podanych na
etykietach, zwłaszcza po wewnętrznej stronie
klapki.
Wszelkie naprawy czy modyfikacje
układu elektrycznego samochodu (w
tym akumulatora trakcyjnego, złączy,
pomarańczowych przewodów i innych
elementów widocznych od wewnątrz i z
zewnątrz) są bezwzględnie zabronione ze
względu na groźbę poważnych oparzeń
albo porażenia prądem, grożącego nawet
śmiercią!
W przypadku problemu należy bezwzględnie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.


Ta naklejka jest przeznaczona wyłącznie dla służb ratowniczych i serwisantów na
potrzeby przeprowadzania jakichkolwiek
czynności na pojeździe.
Innym osobom nie wolno dotykać urządzenia
przedstawionego na naklejce.
W razie wypadku lub zderzenia
Wypadek lub silne uderzenie w podwozie
może spowodować poważne uszkodzenia
instalacji elektrycznej i akumulatora
trakcyjnego.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Niezwłocznie skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku ryzyka pożaru
Natychmiast opuścić pojazd i
dopilnować, aby to samo zrobili wszyscy
pasażerowie. Pod żadnym pozorem nie
próbować gasić pożaru, ponieważ grozi to
porażeniem prądem!
Niezwłocznie zadzwonić na numer alarmowy i
poinformować dyspozytora, że samochód ma
napęd elektryczny.
Mycie samochodu
Przed umyciem samochodu należy
bezwzględnie sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest prawidłowo zamknięta.
Nie wolno myć samochodu w trakcie
ładowania akumulatora.
Mycie pod wysokim ciśnieniem
Nie wolno myć przedniej komory
ani podwozia za pomocą myjki
wysokociśnieniowej, ponieważ grozi to
uszkodzeniem elementów elektrycznych.
Podczas mycia nadwozia nie stosować
ciśnienia powyżej 80 barów.
Uważać, aby do gniazda i wtyku
przewodu ładowania nie dostały się

153
Informacje praktyczne
7woda ani pył, ponieważ grozi to porażeniem
prądem lub pożarem!
Nigdy nie podłączać ani nie odłączać wtyku
ani przewodu ładowania mokrymi rękami, aby
nie doszło do porażenia prądem!
Akumulator trakcyjny
Ten akumulator magazynuje energię, która
zasila silnik elektryczny i urządzenia używane
do zapewnienia komfortu termicznego we
wnętrzu samochodu. Rozładowuje się w trakcie
użytkowania samochodu, w związku z czym
należy go regularnie ładować. Z ładowaniem
nie trzeba się wstrzymywać do czasu
zasygnalizowania rezerwowego poziomu energii
akumulatora trakcyjnego.
Żywotność akumulatora może zależeć od
stylu jazdy, pokonywanych tras, intensywności
korzystania z funkcji zapewniających komfort
termiczny i od starzenia się elementów
składowych akumulatora.
Na proces starzenia się akumulatora
trakcyjnego wpływa szereg czynników, w
tym warunki klimatyczne, pokonywane
odległości i częstotliwość szybkiego
ładowania.
W przypadku uszkodzenia
akumulatora trakcyjnego
Kategorycznie zabrania się samodzielnego
wykonywania jakichkolwiek prac przy
pojeździe.
Nie dotykać cieczy pochodzących z
akumulatora trakcyjnego, a w przypadku
kontaktu z tymi substancjami, przemyć
skażone miejsca obficie wodą i jak
najszybciej zasięgnąć porady lekarskiej.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Gniazda i kontrolki
ładowania


1. Gniazda ładowania
2. Przycisk opóźnienia ładowania
3.Kontrolka blokady wtyku
Czerwona: wtyk umieszczony prawidłowo i
zablokowany w gnieździe.
4. Kontrolka ładowania


Stan kontrolki
ładowania Znaczenie
Świeci na biało Oświetlenie
powitalne włączane
po otwarciu klapki.
Świeci na niebiesko Ładowanie z
opóźnieniem.
Miga na zielono Trwa ładowanie.
Świeci na zielono Ładowanie
zakończone.
Świeci na czerwono Usterka.
Jeśli dojdzie do uderzenia w klapkę
gniazda ładowania, nawet z niewielką
siłą, nie wolno z niego korzystać.
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
gniazda ładowania, ponieważ grozi to
pożarem!
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOTlub
z warsztatem specjalistycznym.

154
Informacje praktyczne
Przewody ładowania
Przewód ładowania dostarczony z pojazdem
jest przeznaczony do użytku w kraju, w którym
pojazd został zakupiony. Przed wyjazdem za
granicę należy sprawdzić w poniższej tabeli jego
zgodność ze standardem instalacji elektrycznych
obowiązującym w danym kraju.
Aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
odpowiednie przewody ładowania, należy się
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Domowe gniazdko elektryczne
(Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego – jednofazowy prąd zmienny (AC))


Tryb 2 z użyciem gniazdka standardowego (A): maksymalny prąd ładowania 8 A.

Tryb 2 z użyciem gniazdka typu Green’Up (B): maksymalny prąd ładowania 16 A.
Przewód ładowania typu „tryb 2 (AC)” z wbudowanym modułem sterującym


Przewód ładowania typu „tryb 2” z
wbudowanym modułem sterującym
Zachować szczególną ostrożność, aby nie
uszkodzić przewodu.
Jeśli przewód jest uszkodzony, nie używać
go. Zamówić nowy w ASO sieci PEUGEOT
lub warsztacie specjalistycznym.
Moduł przyspieszonego ładowania (Wallbox)
(Przyspieszone ładowanie – jednofazowy lub trójfazowy prąd zmienny (AC))


W zależności od wersji w trybie 3 z użyciem
modułu przyspieszonego ładowania Wallbox:
maksymalny prąd ładowania 32 A.
Przewód ładowania typu „tryb 3 (AC)”

Moduł przyspieszonego ładowania
(Wallbox)
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
modułu ładowania. Grozi to porażeniem
prądem i/lub pożarem!
Opis procedury znajduje się w instrukcji
obsługi modułu ładowania.

155
Informacje praktyczne
7Publiczna stacja szybkiego ładowania(Szybkie ładowanie – prąd stały (DC))


Przewód ładowania typu „tryb 4 (DC)”
(część publicznej stacji szybkiego ładowania)


Moduł sterujący

POWER
Kolor zielony: istnieje połączenie
elektryczne; można rozpocząć ładowanie.
CHARGE
Miganie (kolor zielony): trwa ładowanie
lub uaktywniono funkcję przygotowania komfortu
cieplnego.
Świecenie w sposób ciągły (kolor zielony):
ładowanie zakończone.
FAULT
Kolor czerwony: nieprawidłowość;
ładowanie nie jest dozwolone lub musi zostać
natychmiast przerwane. Sprawdzić, czy
wszystkie połączenia wykonano prawidłowo i czy
instalacja elektryczna jest sprawna.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym. Po podłączeniu przewodu ładowania do
domowego gniazdka elektrycznego na chwilę
zapalają się wszystkie kontrolki.
Jeśli nie zapalają się żadne kontrolki, sprawdzić
bezpiecznik chroniący dane gniazdko.
– W przypadku gdy bezpiecznik zadziałał, poprosić specjalistę o sprawdzenie instalacji
elektrycznej i ewentualne przystosowanie jej do
ładowania pojazdu.
– Jeśli bezpiecznik nie zadziałał, nie używać przewodu ładowania i skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zalecenia umieszczone na etykiecie modułu
sterującego
1.Przed użyciem zapoznać się z instrukcją
obsługi.
2. Nieprawidłowe użycie tego przewodu
ładowania grozi pożarem, zniszczeniem
mienia i poważnymi obrażeniami ciała lub
śmiertelnym porażeniem prądem!

156
Informacje praktyczne
Dłuższy okres bez używania pojazduAkumulator trakcyjny należy całkowicie
naładować co trzy miesiące. Obowiązuje
procedura ładowania z domowego gniazdka
elektrycznego.
Przed rozpoczęciem ładowania należy
sprawdzić, czy akumulator zasilania
akcesoriów nie jest odłączony bądź
rozładowany. Jeśli jest, należy zapoznać
się z odpowiednim rozdziałem instrukcji,
aby dowiedzieć się, jak go podłączyć lub
naładować.
Środki ostrożności
Pojazdy z napędem elektrycznym zostały
skonstruowane zgodnie z wytycznymi z zakresu
maksymalnego zasięgu oddziaływania pól
elektromagnetycznych, które opracowała
Międzynarodowa Komisja ds. Ochrony Przed
Promieniowaniem Niejonizującym (wytycznymi
komisji ICNIRP z 1998 r.).
Osoby z wszczepionym rozrusznikiem
serca lub podobnym urządzeniem
powinny porozmawiać z lekarzem o zalecanych
środkach ostrożności albo zapytać producenta
danego elektronicznego urządzenia
medycznego, czy może ono być używane w
pobliżu pól elektromagnetycznych na poziomie
zgodnym z wytycznymi komisji ICNIRP.
W razie wątpliwości
Podczas ładowania z domowego
gniazdka elektrycznego lub ładowania
3.Używać wyłącznie poprawnie uziemionych
gniazdek elektrycznych z wyłącznikiem
różnicowoprądowym 30 mA.
4. Używać tylko gniazdek elektrycznych, które
są chronione bezpiecznikiem o prądzie
znamionowym odpowiednim dla danego
obwodu elektrycznego.
5. Moduł sterujący jest stosunkowo ciężki. Nie
może wywierać obciążenia na gniazdko
elektryczne, wtyk ani przewody.
6. Przewodu ładowania nie wolno używać, jeśli
nie działa poprawnie lub jest w jakikolwiek
sposób uszkodzony.
7. Nie podejmować prób otwarcia ani
naprawienia tego przewodu ładowania.
Nie zawiera on żadnych elementów
podlegających naprawie, a w razie
uszkodzenia musi zostać wymieniony.
8. Nie zanurzać tego przewodu ładowania w
wodzie.
9. Nie używać tego przewodu ładowania
w połączeniu z przedłużaczem,
rozgałęźnikiem, elementem pośredniczącym
(adapterem) lub uszkodzonym gniazdkiem
elektrycznym.
10. Nie przerywać ładowania przez odłączenie
wtyku od gniazdka ściennego.
11 . Nie próbować odłączyć na siłę wtyku
zablokowanego w gnieździe pojazdu. 12.
Jeśli przewód ładowania lub gniazdko
ścienne są bardzo gorące w dotyku,
natychmiast przerwać ładowanie poprzez
zaryglowanie, a następnie odryglowanie
zamków pojazdu za pomocą kluczyka z
pilotem zdalnego sterowania.
13. Ten przewód ładowania zawiera elementy,
które mogą powodować wyładowania
łukowe lub iskrzenie. Nie używać go w
pobliżu palnych oparów.
14. Używać tego przewodu ładowania wyłącznie
w pojazdach marki PEUGEOT.
15. Nigdy nie podłączać przewodu do gniazdka
ściennego (ani nie odłączać go od takiego
gniazdka) mokrymi rękoma.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazd
elektryczny)
W celu naładowania akumulatora należy
podłączyć pojazd do domowej instalacji
elektrycznej (w przypadku ładowania z
domowego gniazdka elektrycznego lub
ładowania przyspieszonego) albo do publicznej
stacji szybkiego ładowania (w przypadku
szybkiego ładowania).
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć wybraną procedurę ładowania i
poczekać, aż sama się zakończy. Ładowanie
można przeprowadzić od razu albo z
opóźnieniem.
Ponadto ładowanie można w dowolnym
momencie przerwać, odryglowując zamki w
samochodzie i odłączając wtyk.
Więcej informacji na temat ładowania na tablicy
rozdzielczej i ekranie dotykowym znajduje się
w odpowiednim rozdziale.
W zależności od wersji funkcję ładowania
z opóźnieniem konfiguruje się za pomocą
ekranu dotykowego lub aplikacji MyPeugeot.
Więcej informacji na temat funkcji ładowania
z opóźnieniem znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Można też monitorować postępy
ładowania, używając aplikacji
MyPeugeot.
Więcej informacji na temat funkcji
obsługiwanych zdalnie znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Ze względów bezpieczeństwa nie można
uruchomić silnika, gdy do samochodu
jest podłączony przewód ładowania. W
zestawie wskaźników pojawi się odpowiednie
ostrzeżenie.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego
Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący, aby schłodzić pokładową
ładowarkę i akumulator trakcyjny.

157
Informacje praktyczne
7Dłuższy okres bez używania pojazdu
Akumulator trakcyjny należy całkowicie
naładować co trzy miesiące. Obowiązuje
procedura ładowania z domowego gniazdka
elektrycznego.
Przed rozpoczęciem ładowania należy
sprawdzić, czy akumulator zasilania
akcesoriów nie jest odłączony bądź
rozładowany. Jeśli jest, należy zapoznać
się z odpowiednim rozdziałem instrukcji,
aby dowiedzieć się, jak go podłączyć lub
naładować.
Środki ostrożności
Pojazdy z napędem elektrycznym zostały
skonstruowane zgodnie z wytycznymi z zakresu
maksymalnego zasięgu oddziaływania pól
elektromagnetycznych, które opracowała
Międzynarodowa Komisja ds. Ochrony Przed
Promieniowaniem Niejonizującym (wytycznymi
komisji ICNIRP z 1998 r.).
Osoby z wszczepionym rozrusznikiem
serca lub podobnym urządzeniem
powinny porozmawiać z lekarzem o zalecanych
środkach ostrożności albo zapytać producenta
danego elektronicznego urządzenia
medycznego, czy może ono być używane w
pobliżu pól elektromagnetycznych na poziomie
zgodnym z wytycznymi komisji ICNIRP.
W razie wątpliwości
Podczas ładowania z domowego
gniazdka elektrycznego lub ładowania
przyspieszonego takie osoby nie powinny
przebywać w pojeździe ani w jego pobliżu, jak
również w pobliżu przewodu ładowania lub
modułu ładowania, nawet przez krótki czas.
W przypadku szybkiego ładowania nie
powinny samodzielnie podłączać przewodu
ani zbliżać się do publicznie dostępnego
punktu szybkiego ładowania. Zaleca się, aby
oddaliły się od punktu ładowania i poprosiły
kogoś o pomoc.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego lub ładowanie
przyspieszone
Przed ładowaniem
W zależności od sytuacji:
► Zlecić specjaliście sprawdzenie, czy instalacja elektryczna, która ma być używana
do ładowania, jest zgodna z obowiązującymi
normami i z pojazdem.
► Zlecić elektrykowi o odpowiednich uprawnieniach zamontowanie osobnego
domowego gniazdka elektrycznego lub
modułu przyspieszonego ładowania (Wallbox)
zgodnego z pojazdem.
Należy użyć przewodu ładowania
dostarczonego z samochodem.
(Podczas ładowania)
Zabronione jest wykonywanie
jakichkolwiek prac pod pokrywą komory
silnika.
– Niektóre obszary są bardzo gorące nawet po upływie godziny od zakończenia
ładowania, w związku z czym istnieje ryzyko
oparzenia!
– Może się niespodziewanie uruchomić wentylator, co grozi zranieniem lub
uduszeniem!
Po ładowaniu
Sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest zamknięta.
Nie pozostawiać przewodu podłączonego do
domowego gniazdka, ponieważ wiąże się to
z ryzykiem zwarcia albo porażenia w razie
dotknięcia lub zanurzenia w wodzie!
Szybkie ładowanie
Przed ładowaniem
Sprawdzić zgodność publicznej stacji
szybkiego ładowania i jej przewodu ładowania
z samochodem.
Gdy temperatura na zewnątrz wynosi poniżej:
– 0°C, ładowanie może trwać dłużej.– -20°C, ładowanie jest nadal możliwe, jednak konieczne może być dalsze
wydłużenie czasu ładowania (akumulator
należy najpierw ogrzać).

158
Informacje praktyczne
► Podłączyć przewód ładowania do gniazda w pojeździe, postępując zgodnie z instrukcją
obsługi publicznej stacji szybkiego ładowania.
Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem na zielono kontrolek
klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy prawidłowo
wykonano połączenie.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:► Jeśli zamki są odryglowane, zaryglować je,
a następnie ponownie odryglować .
► Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.Zgaśnie czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując odblokowanie wtyku.
► Wyciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu 30 sekund.
(Podczas ładowania)
Nie przebywać w samochodzie ani w
pobliżu niego.
Otwarcie drzwi kierowcy spowoduje
przerwanie ładowania.
Po ładowaniu
Sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest zamknięta.
Podłączanie
► Przed ładowaniem sprawdzić, czy wybierak
trybu jazdy jest ustawiony w położeniu P, a
zapłon jest wyłączony. Jeśli te warunki nie będą
spełnione, ładowanie się nie rozpocznie.
► Otworzyć klapkę gniazda ładowania, naciskając przycisk, a następnie sprawdzić,
czy gniazdo ładowania jest wolne od
zanieczyszczeń.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)



► Połączyć przewodem ładowania moduł sterujący z domowym gniazdkiem elektrycznym.
Po podłączeniu przewodu wszystkie kontrolki
modułu sterującego zaświecą się, po czym
zgasną. Zapalona pozostanie tylko zielona
kontrolka POWER.
► Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.► Włożyć wtyk do gniazda ładowania.Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem na zielono kontrolek
CHARGE klapki, a potem modułu sterującego.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy poszczególne
połączenia są prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Otwarcie drzwi kierowcy po zakończeniu
ładowania, przy wciąż podłączonym
przewodzie, powoduje wznowienie ładowania
na około 20 sekund.
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)

► Należy przestrzegać instrukcji korzystania z modułu przyspieszonego ładowania (Wallbox).
► Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.► Włożyć wtyk do gniazda ładowania.Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem na zielono kontrolek
klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy prawidłowo
wykonano połączenie.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Szybkie ładowanie (tryb 4)

► Zdjąć osłonę ochronną z dolnej sekcji (w zależności od wersji).