2020 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

87
Bezpieczeństwo
5Numer siedzenia
Siedzenia przednie (j) Siedzenia tylne
(j)


1 3456


3 1456
Poduszka powietrzna pasażera z przodu Wyłączona „WYŁ”
(b) Włączona „WŁ” (c)
Miejsce wyposażone w mocowanie TOP
TETHER nie
taktaknietak
Fotelik dziecięcy typu „ Gondola” nie nietak (g)nietak (g)
Fotelik dziecięcy ISOFIX zwrócony tyłem
do kierunku jazdy nie
R3 nieR3 (h) (i) nieR3 (h) (i)
Fotelik dziecięcy ISOFIX zwrócony
przodem do kierunku jazdy nie
F3F3nie F3
Dziecięcy fotelik podwyższający nieB3B3nieB3 (k)
Reguły:
– Miejsce zgodne z systemem i-Size jest
również zgodne z systemami R1, R2 oraz F2X,
F2, B2.
– Miejsce zgodne z systemem R3 jest również
zgodne z systemami R1 oraz R2.
– Miejsce zgodne z systemem F3 jest również
zgodne z systemami F2X oraz F2.
– Miejsce zgodne z systemem B3 jest również
zgodne z systemem B2. (a)
Uniwersalny fotelik dziecięcy: fotelik
można zamocować za pomocą pasa
bezpieczeństwa we wszystkich pojazdach.
(b) Aby móc zamontować fotelik dziecięcy
zwrócony tyłem do kierunku jazdy ,
czołowa poduszka powietrzna pasażera
musi być zdezaktywowana przez
naciśnięcie przycisku „ WYŁ”.

88
Bezpieczeństwo
– F2: fotelik dziecięcy ISOFIX o zmniejszonej
wysokości.
– F3: fotelik dziecięcy ISOFIX o pełnej
wysokości.
Fotelik dziecięcy podwyższony.
Fotelik dziecięcy ISOFIX typu
„Gondola”:
– L1: głowa po lewej stronie.– L2: głowa po prawej stronie.
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz

To zabezpieczenie uniemożliwia otwarcie tylnych
drzwi za pomocą wewnętrznej klamki.
Czerwony przełącznik jest umieszczony z boku
każdych drzwi tylnych (znajduje się przy nim
etykieta).
(c)Wyłącznie fotelik dziecięcy zwrócony
przodem do kierunku jazdy jest
dopuszczony do montażu na tym miejscu
przy włączonej poduszce powietrznej
pasażera z przodu.
(d) Zakładając fotelik z regulacją wysokości
należy ustawić siedzenie w najwyższej
pozycji i przesunąć całkowicie do tyłu.
(e) Nigdy nie montować fotelika dziecięcego z
podpórką na tylnym środkowym siedzeniu.
(f) W przypadku fotelika bez regulacji
wysokości oparcie musi być ustawione
pionowo.
(g) Zamontowanie fotelika typu „ Gondola” w tej
pozycji może uniemożliwić zamontowanie
innych fotelików dziecięcych w tym samym
rzędzie.
(h) Ustawić fotel kierowcy w najwyższej pozycji.
(i) Ustawić przedni fotel pasażera w pozycji
całkowicie do przodu.
(j) W zależności od wersji przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego na tym
siedzeniu należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
(k) Nie składać oparcia.


LegendaMiejsce, w którym zamontowanie fotelika
dziecięcego jest zabronione.
Poduszka powietrzna pasażera z przodu
wyłączona.
Poduszka powietrzna pasażera z przodu
włączona.
Miejsce przystosowane do zamontowania
uniwersalnego fotelika dziecięcego
zwróconego tyłem lub przodem do kierunku
jazdy za pomocą pasa bezpieczeństwa.
Miejsce przystosowane do zamontowania
uniwersalnego fotelika dziecięcego
zwróconego przodem do kierunku jazdy za
pomocą pasa bezpieczeństwa.
Miejsce, w którym zamontowanie fotelika
dziecięcego i-Size jest dozwolone.
Miejsce, w którym zamontowanie fotelika
dziecięcego i-Size zwróconego przodem
do kierunku jazdy jest dozwolone.
Dostępne mocowanie TOP TETHER z
tyłu oparcia, umożliwiające zamontowanie
uniwersalnego fotelika dziecięcego ISOFIX
zwróconego przodem do kierunku jazdy .
Dostępne mocowanie TOP TETHER z
tyłu oparcia, umożliwiające zamontowanie
uniwersalnego fotelika dziecięcego ISOFIX
zwróconego przodem do kierunku jazdy .
Fotelik dziecięcy ISOFIX zwrócony tyłem
do kierunku jazdy:
– R1: fotelik dziecięcy ISOFIX dla niemowlaka.– R2: fotelik dziecięcy ISOFIX o zmniejszonej
wielkości.
– R3: duży fotelik dziecięcy ISOFIX.Fotelik dziecięcy ISOFIX zwrócony
przodem do kierunku jazdy:
– F2X: fotelik dziecięcy ISOFIX dla
niemowlaków .

89
Bezpieczeństwo
5– F2: fotelik dziecięcy ISOFIX o zmniejszonej
wysokości.
– F3: fotelik dziecięcy ISOFIX o pełnej
wysokości.
Fotelik dziecięcy podwyższony.
Fotelik dziecięcy ISOFIX typu
„Gondola”:
– L1: głowa po lewej stronie.– L2: głowa po prawej stronie.
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz

To zabezpieczenie uniemożliwia otwarcie tylnych
drzwi za pomocą wewnętrznej klamki.
Czerwony przełącznik jest umieszczony z boku
każdych drzwi tylnych (znajduje się przy nim
etykieta).
Blokowanie /
odblokowywanie


► Aby aktywować blokadę, obrócić czerwony
przełącznik do oporu za pomocą kluczyka
pojazdu:
• w prawo w tylnych lewych drzwiach,• w lewo w tylnych prawych drzwiach.► Aby zwolnić blokadę, obrócić przełącznik w przeciwną stronę.

Nie pomylić czerwonego przełącznika
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi
od wewnątrz z czarnym przełącznikiem
ryglowania awaryjnego.
Elektryczne
zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od
wewnątrz
W zależności od wersji system ten
zapobiega otwieraniu tylnych drzwi przy
użyciu wewnętrznych klamek oraz/lub
użyciu elementów sterujących elektrycznymi
podnośnikami szyb.
Wersje z 1 elementem sterującym


Wyłącznie elektryczne podnośniki szyb
Ten element sterujący stanowi uzupełnienie
ręcznego zabezpieczenia przed otwarciem
tylnych drzwi od wewnątrz.

90
Bezpieczeństwo

Drzwi i elektryczne podnośniki szyb
Wersje z 2 elementami sterującymi


Wyłącznie drzwi / wyłącznie elektryczne
podnośniki szyb
Włączanie/wyłączanie
► Przy włączonym zapłonie nacisnąć odpowiedni przycisk, aby włączyć / wyłączyć
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz (potwierdzane przez zapalenie /
zgaśnięcie odpowiedniej kontrolki).
Włączenie / wyłączenie zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz jest również
sygnalizowane wyświetleniem komunikatu.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT
lub warsztacie specjalistycznym.
Kiedy jest włączone zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz,
nadal można otworzyć tylne drzwi od
zewnątrz oraz/lub sterować elektrycznymi
podnośnikami tylnych szyb za pomocą
przełączników w drzwiach kierowcy.
Układ jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
W przypadku opuszczania pojazdu, nawet na
krótki czas, należy zabrać ze sobą kluczyk
elektroniczny.
W przypadku silnego zderzenia
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz wyłącza się automatycznie w celu
umożliwienia wydostania się pasażerów
jadących z tyłu.

91
Jazda
6Zalecenia dotyczące
jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować czujność bez względu na warunki
ruchu drogowego.
► Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na kierownicy, aby być gotowym do reakcji w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
► Należy zachować płynny styl jazdy, przewidywać hamowanie i przestrzegać
bezpiecznej odległości między pojazdami,
zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych.
► Wszystkie czynności wymagające większej uwagi muszą być bezwzględnie wykonywane na
postoju (np. regulacje układów).
► Podczas długich podróży należy robić przerwy co dwie godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak
np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący
na wolnych obrotach przez 4 minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
elementów mechanicznych, silnika oraz
skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście itp). Układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet po
upływie kilku minut od wyłączenia silnika.
Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów lub wybierak trybu
jazdy w położeniu neutralnym albo w
położeniu N lub P (w zależności od wersji).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak również
układów elektrycznych samochodu.


Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
► sprawdzić, czy głębokość wody nie przekracza 15 cm, uwzględniając powstawanie fal wytwarzanych przez innych użytkowników
drogi;
► wyłączyć funkcję Stop & Start;► jechać możliwie jak najwolniej bez gaszenia silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h;► nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko warunki
bezpieczeństwa na to pozwolą, wykonać
wielokrotne lekkie hamowanie, aby osuszyć
tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.

92
Jazda
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
Kluczyki mają wbudowany układ elektronicznej
blokady rozruchu zawierający kod, który musi
zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
W razie usterki układu, sygnalizowanej
wyświetleniem komunikatu, silnik nie zostanie
uruchomiony.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Dźwięki podczas jazdy
(pojazd elektryczny)
Na zewnątrz
Samochód jest bardzo cichy, w związku z
czym kierowca musi zachowywać wzmożoną
czujność.
Przy jeździe z prędkością do 30 km/h sygnał dźwiękowy dla pieszych ostrzega innych
użytkowników dróg o zbliżaniu się pojazdu.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego
Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący, aby schłodzić pokładową
ładowarkę i akumulator trakcyjny.
Wewnątrz
Wewnątrz samochodu słychać odgłosy typowe
dla pojazdów z napędem elektrycznym:
– przekaźnik akumulatora trakcyjnego podczas ruszania;– pompę próżniową podczas hamowania;– szum opon i hałas powstający , gdy pojazd
owiewa powietrze;– szarpnięcia i stuki podczas ruszania na wzniesieniu.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 m wysokości. Wraz ze wzrostem wysokości maleje gęstość powietrza, co
powoduje ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co najmniej 1000 km przed pierwszym holowaniem przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1–2 minuty po zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały się
możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę
haka (w miejscu, gdzie łączy się z pojazdem)
był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka PEUGEOT wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od
nachylenia drogi i temperatury otoczenia.
Wydajność wentylatora chłodzącego nie
zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości
obrotowej silnika.
► Aby ograniczyć wzrost temperatury , należy zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
Należy zawsze uważnie monitorować
temperaturę płynu chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP
należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i
wyłączyć silnik.

93
Jazda
6Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
Kluczyki mają wbudowany układ elektronicznej
blokady rozruchu zawierający kod, który musi
zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
W razie usterki układu, sygnalizowanej
wyświetleniem komunikatu, silnik nie zostanie
uruchomiony.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Rozruch/wyłączanie
silnika przy użyciu
kluczyka
Stacyjka

Ma 3 położenia:– 1. Stop: wkładanie i wyjmowanie kluczyka,
kolumna kierownicy zablokowana.
– 2. Zapłon : kolumna kierownicy odblokowana,
włączenie zapłonu i świec żarowych silnika
Diesla, silnik pracuje.
– 3. Uruchamianie.
Do kluczyka i pilota zdalnego sterowania
nie należy przytwierdzać ciężkich
przedmiotów. Mogłoby to spowodować
ugięcie grotu kluczyka w stacyjce i
doprowadzić do usterki.
Położenie zapłonu
Umożliwia korzystanie z urządzeń elektrycznych
samochodu albo ładowanie akumulatorów
urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezerwy, układ przełącza się w
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Uruchamianie silnika
Gdy jest włączony hamulec postojowy:► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu N lub P, a
następnie wcisnąć do oporu pedał hamulca.
► Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpozna kod.► Odblokować kolumnę kierownicy , obracając równocześnie kierownicę i kluczyk.
W określonych sytuacjach (np. przy
skręconych kołach) obracanie kierownicy
może wymagać użycia dużej siły.
► W pojeździe z silnikiem benzynowym
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
położenia 3 i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez wciskania pedału

94
Jazda
Uruchamianie/wyłączenie
silnika przy użyciu układu
otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
W wersjach z układem otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka ADML
Proximity kluczyk elektroniczny jest
wykrywany także w bagażniku.
Jeśli kluczyk nie zostanie wykryty, pojawi się
komunikat.
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty — rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
przyspieszenia. Gdy tylko silnik zacznie
pracować, zwolnić kluczyk.
W pojeździe z silnikiem benzynowym
po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
► W pojeździe z silnikiem Diesla obrócić
kluczyk do położenia 2 (włączenie zapłonu), aby
włączyć świece żarowe.
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia. Gdy tylko
silnik zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
W warunkach zimowych kontrolka może
świecić dłużej. Gdy silnik jest ciepły,
kontrolka się nie zapala.
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon. Odczekać kilka
sekund przed ponowną próbą rozruchu.
Jeżeli pomimo podjęcia kilku prób silnik się
nie uruchomił, zrezygnować z dalszych prób,
ponieważ może dojść do uszkodzenia
rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
W normalnych warunkach nie
rozgrzewać silnika na postoju, lecz
ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną
prędkością.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd.► Podczas pracy silnika na biegu jałowym obrócić kluczyk do położenia 1.► Wyjąć kluczyk ze stacyjki.► Aby zablokować kolumnę kierownicy , obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi pojazdu przed
wyłączeniem silnika.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z
chwilą wyłączenia silnika zostaje wyłączone
także wspomaganie hamulców i kierownicy.
Grozi to utratą panowania nad pojazdem!
Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Przy opuszczaniu pojazdu zabrać ze sobą
kluczyć i zaryglować zamki.
Tryb oszczędzania energii
Po zatrzymaniu silnika (położenie 1. Stop)
przez maksymalny łączny czas około trzydziestu
minut można nadal korzystać z takich funkcji jak
system audio i telematyczny, lampki sufitowe,
wycieraczki przedniej szyby, światła mijania itp.
Więcej informacji na temat trybu
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział.
Pozostawienie kluczyka w stacyjce
Aby przypomnieć o pozostawionym
kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop),
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla się
komunikat ostrzegawczy, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (Zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po upływie
jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (Stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (Zapłon) .