2020 OPEL VIVARO C Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila2475. Spojite električni kabel na prednjipriključak vozila za napajanje od
12 V 3 99.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
6. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
7. Manometar na kompresoru kratko
pokazuje vrijednost do
600 kPa (6 bara) dok se kaseta sa sredstvom za brtvljenje prazni
(približno 30 s). Tada tlak počinje
padati.
8. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Tada se
guma napuhava.
9. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od deset minuta.
Tlak u gumama 3 277.
Kada postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od deset minuta, odspojite
komplet za popravak gume.
Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno spojite komplet
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom deset
minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Ispustite višak tlaka iz gume
pomoću gumba.
Ne koristite kompresor dulje od
deset minuta.
10. Odspojite kit za popravak. Kit za popravak gume spremite u
prtljažnik.
11. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.

248Njega vozila
12. Odmah počnite voziti, tako da sesredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 5 km vožnje ali ne
dulje od deset minuta i provjerite
tlak u gumi. Okrenite birač na
kompletu na simbol zračne pumpe. Spojite crijevo
kompresorskog zraka na ventil
gume. Napunite gumu kao je
opisano ranije. Ispustite višak
tlaka iz gume pomoću gumba na
kompletu.
Ako se tlak u gumi nije smanjio
ispod 150 kPa (1,5 bara),
podesite ga na točnu vrijednost. U
suprotnom, ne smijete koristiti
vozilo. Zatražite pomoć radionice
3 277.
Ponovite postupak provjere još
jedanput, nakon vožnje od još
10 km ali ne duže od deset
minuta, te provjerite da više nema
gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
150 (1,5 bara), vozilo ne smijete
koristiti. Zatražite pomoć radionice.
13. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.Zamijenite upotrijebljenu kasetu
sredstva za brtvljenje. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Uklanjanje cijevi i kasete
1. Okrenite sklop cijevi ulijevo dok ne dodirne uređaj.

Njega vozila249
2. Odvojite priključak od kaseteokretanjem za četvrtinu okretaja u
suprotnom smjeru od kazaljke na
satu.
3. Lagano izvucite sklop cijevi, zatim
odvojite priključak od crijeva za
zrak okretanjem za četvrtinu
okretaja u suprotnom smjeru od
kazaljke na satu.
4. Uklonite crijevo za zrak.
Držite komplet okomito i odvrnite
kasetu od dna.
5. Ako želite postaviti novu kasetu i novu cijev, obavite ove radnje
obrnutim redoslijedom.
Zamjena kotača
Izvršite sljedeće pripreme i poštujtesljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Ako je potrebno, postavite klin ispod kotača dijagonalno
nasuprot kotača kojega ćete
mijenjati.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod
dizalice je potrebno postaviti čvrstu (maksimalno 1 cm debelu)
podlogu.
● Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.

250Njega vozila● Ne pokrećite vozilo kada jepodignuto dizalicom.
● Prije uvijanja vijaka kotača, očistite ih.9Upozorenje
Nemojte podmazivati vijke kotača.
Momenti zatezanja
Oprez
Ako je vozilo opremljeno kotačima
od lake slitine, rukom zategnite
vijke kotača za najmanje prvih pet okretaja.
Postoje dva različita tipa kotača s
dvama različitim tipovima vijaka i
momentima zatezanja vijaka.
Moment zatezanja za aluminijske
naplatke je 125 Nm.
Moment zatezanja za čelične
naplatke je 125 Nm.
Koristite odgovarajuće vijke za
odgovarajuće kotače.
Mjesta za dizanje Pokazana mjesta za dizanje odnosese na uporabu krakova za dizanje i
pomoćnih dizalica koje se koriste za
zamjenu zimskih / ljetnih guma.
Položaj stražnjeg kraka podizne
platforme je središnje ispod
odgovarajuće točke za dizanje vozila.

Njega vozila251Položaj prednjeg kraka podizne
platforme je središnje ispod
odgovarajuće točke za dizanje vozila.
Rezervni kotač
Rezervni kotač nalazi se u držaču
ispod poda vozila.
Alat se nalazi u kutiji u lijevom
prednjem sjedalu 3 239.
Dizalicu koristite samo na određenim
mjestima za podizanje 3 249.
Rezervni kotač se može klasificirati
kao privremeni rezervni kotač ovisno
o veličini u usporedbi s drugim
ugrađenim kotačima i propisima
zemlje. U tom slučaju vrijedi
dopuštena maksimalna brzina, čak i
ako oznaka na rezervnom kotaču to
ne pokazuje.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne koristite dulje vrijeme.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Ako je vozilo opremljeno kukom za vuču prikolice, podignite stražnji dio
vozila na jednom od stražnjih mjesta
za podizanje vozila radi lakšeg
pristupa rezervnom kotaču.
1. Ovisno o verziji, otvorite vrata prtljažnika ili stražnja vrata.
2. Skinite poklopac nosećeg vijkakoji se nalazi na pragu stražnjih
vrata
3. Postavite ključ za kotač na vijak sa šesterokutnom glavom.
Okrenite ga u suprotnom smjeru
od kazaljke na satu dok držač
rezervnog kotača ne bude
dovoljno nisko da možete otkačiti
hvataljku.

252Njega vozila
4. Dignite držač rezervnog kotača iotkačite hvataljku.
Spustite držač rezervnog kotača.
5. Uklonite rezervni kotač.
6. Zamijenite kotač.
7. Postavite oštećeni kotač s vanjskom stranom prema dolje u
držač rezervnog kotača.
8. Podignite nosač rezervnog kotača
i zakačite za kuku. Otvorena
strana kuke mora biti okrenuta u
smjeru vožnje.
9. Zatvorite držač rezervnog kotača zavrtanjem šesterokutnog vijka
ključem za kotač u smjeru kazaljki
na satu.
10. Smjestite ključ za kotač u spremište.
11. Zatvorite vrata prtljažnika ili stražnja vrata.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Dozvoljena
maksimalna brzina na naljepnicei na
privremenom rezervnom kotaču
vrijedi samo za dimenzije tvornički
ugrađenih guma.Postavljanje rezervnog kotača
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Ako je potrebno, postavite klin ispod kotača dijagonalno
nasuprot kotača kojega ćete
mijenjati.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Uklonite rezervni kotač 3 251.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalica se ne održava.

Njega vozila253● Ako je podloga na koju sedizalica oslanja mekana, ispod
dizalice je potrebno postaviti čvrstu (maksimalno 1 cm debelu) podlogu.
● Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.
● Prije uvijanja vijaka kotača, očistite ih.9Upozorenje
Nemojte podmazivati vijke kotača.
9Upozorenje
Ako mijenjate kotač, uvijek
obvezno koristite ispravne vijke
kotača. Prilikom montaže
rezervnog kotača, možete koristiti i vijke za kotač od lake slitine.
● Pazite na to da rezervni kotač bude osiguran s konusnim
dodirom svakog vijka, ako se
koriste vijci kotača za kotače od lake slitine. U tom slučaju,
podložne pločice ne dolaze u
dodir s rezervnim kotačem.
1. Čelični kotači s poklopcima: Skinite poklopac kotača alatom
namijenjenim za to 3 239.
Kotači od lakog metala: Odvojite
kapice vijaka kotača alatom
namijenjenim za to 3 239.
2. Učvrstite ključ za kotače i
otpustite svaki vijak kotača za
pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
sigurnosnim vijcima kotača. Kako
biste otpustili te posebne vijke,
pričvrstite adapter na glavu vijka,
prije nego što postavite ključ za
kotače. Adapter se nalazi u kutiji
za alat 3 239.

254Njega vozila
3. Uvjerite se da je dizalica pravilnopostavljena ispod odgovarajuće
točke za podizanje vozila.
Pozicionirajte je direktno ispod
točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.4. Postavite dizalicu na potrebnu visinu okretanjem ručnog kotača.
Provjerite da li rub tijela paše u
urez na dizalici.
Spojite ključ za vijke kotača i
okrećite ga s pravilno poravnatom dizalicom dok se kotač ne odigne
od podloge.
5. Odvijte vijke kotača.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 251.
7. Postavite vijke kotača. 8. Spustite vozilo i uklonite dizalicu.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je čvrsto nasjeo i
zategnite svaki vijak križnim
redoslijedom. Moment pritezanja
je 115 Nm.
Ako je vozilo opremljeno kotačima od lake slitine, imajte na umu da