2020 OPEL VIVARO C Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje1673. Otvorite poklopac AdBlueumetanjem prsta u utor na donjemdijelu poklopca. Povucite
poklopac prema naprijed.
4. Odvijte zaštitni čep s nalijevnog grla.
5. Otvorite spremnik za sredstvo AdBlue.
6. Jedan kraj crijeva postavite u spremnik, a drugi kraj zavijte na
nalijevnom grlu.
7. Dignite limenu kantu dok ne bude
prazna ili dok iz nje ne prestane
istjecanje. To može potrajati do 5
minuta.
8. Stavite limenu kantu na tlo kako biste ispraznili crijevo, čekajte
15 s.
9. Odvijte crijevo od nalijevnog grla.
10. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se ne
zabravi.
Napomena
Spremnik sredstva AdBlue zbrinite
sukladno propisima o zaštiti okoliša.
Crijevo se može ponovno upotrijebiti
ako se ispere čistom vodom prije
nego što se sredstvo AdBlue osuši.Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Ručno prebacivanje je moguće u
ručnom načinu rada.Tip A
Pomaknite izbornik stupnja prijenosa
u položaj D, pritisnite M pokraj
izbornika stupnja prijenosa i
mijenjajte stupnjeve prijenosa
tipkama na kolu upravljača + i -.Tip B
Pomaknite izbornik stupnja prijenosa
u M i mijenjajte stupnjeve prijenosa
tipkama na kolu upravljača + i -.
Ručni način rada 3 169.
Biranje stupnja prijenosa 3 168.

168Vožnja i rukovanjeZaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način radaprikazan je na informacijskom centru
vozača.
U automatskom radu, program vožnje
pokazuje se s D, A ili AUTO .
U ručnom načinu rada, pokazuju se
M i broj odabranog stupnja prijenosa.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
Samo za automatske mjenjače tipa A:
P označava parkirni položaj.
Biranje stupnja prijenosa 3 168.
Biranje stupnja prijenosaTip A
Okrenite gumb za odabir stupnja
prijenosa.
P:položaj parkiranja, prednji kotači su blokirani, odaberite samo
kada vozilo miruje sa
zategnutom parkirnom
kočnicomR:stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN:prazni hodD:automatski način radaM:ručni način radaIzbornik stupnja prijenosa je blokiran
u P i možete ga pomaknuti samo kad
je kontakt uključen i nožna kočnica
pritisnuta.
Motor možete pokrenuti samo s
izbornikom stupnja prijenosa u
položaju P ili N. Kada je odabran
položaj N, pritisnite nožnu kočnicu ili
zategnite parkirnu kočnicu prije
pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira
stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.

Vožnja i rukovanje169Tip B
Okrenite gumb za odabir stupnja
prijenosa.
R:stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN:prazni hodA:automatski način radaM:ručni način rada
Motor možete pokrenuti samo s
izbornikom stupnja prijenosa u
položaju N. Kada odaberete položaj
N , pritisnite papučicu kočnice i
pokrenite motor.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
odaberite niži stupanj prijenosa pri
vožnji nizbrdicom.
ParkiranjeTip A:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
P .Tip B
Zategnite ručnu kočnicu i odaberite
N ili ostavite ručicu mjenjača u
odabranom stupnju prijenosa.
Ručni način rada
1. Uključite ručni način rada a) Automatski mjenjač tipa A:
Ručni mod M možete aktivirati iz
položaja D, u svakoj voznoj
situaciji i brzini.
Pritisnite prekidač M.
b) Automatski mjenjač tipa B:
Pomaknite izbornik stupnja prijenosa u položaj M ako je vozilo
u mirovanju.

170Vožnja i rukovanje
2. Povucite komande na koluupravljača za ručni odabirstupnjeva prijenosa.
Povucite desnu tipku na kolu
upravljača + ako želite prebaciti u viši
stupanj prijenosa.
Povucite lijevu tipku na kolu
upravljača - ako želite prebaciti u niži
stupanj prijenosa.
Višestruka povlačenja omogućuju
preskakanje stupnjeva prijenosa.
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje
se na sklopu instrumenata.
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa.
Pokazivanje stupnja prijenosa
Simbol Y ili Z s brojem pored
pokazuje se kada se preporučuje
prebacivanje stupnja prijenosa radi uštede goriva.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa pojavljuje se samo u
ručnom načinu rada..
Elektronički programi
vožnje
● Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.● Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjene
stupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
● U uvjetima snijega i leda ili na drugim klizavim površinama,
elektronička regulacija mjenjača
omogućuje vozaču ručno biranje
prvog, drugog ili trećeg stupnja prijenosa za kretanje s mjesta.
Kickdown
Pritiskanje papučice gasa iza
kickdown zaponca, dovest će do
maksimalnog ubrzavanja u
odabranom načinu vožnje. Mjenjač
mijenja u niži stupanj prijenosa,
ovisno o brzini vrtnje motora.
Greška
U slučaju greške prikazuje se poruka
na zaslonu informacijskog centra
vozača.
Poruke vozila 3 125.
Elektronička regulacija mjenjača
uključuje samo treći stupanj
prijenosa. Mjenjač više ne mijenja
stupnjeve prijenosa automatski.

Vožnja i rukovanje171Ne vozite brže od 100 km/h.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Ručni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unazad kod 5-stupanjskog
mjenjača, pritisnite papučicu spojke i
pomaknite polugu mjenjača udesno i natrag.
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unazad kod 6-stupanjskog
mjenjača, pritisnite papučicu spojke i
zatim povucite prsten ispod poluge
mjenjača i pomaknite polugu
mjenjača do kraja ulijevo i naprijed.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu mjenjača u položaj
praznog hoda, otpustite i ponovno pritisnite papučicu spojke. Zatim
ponovite odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
proklizava.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.

172Vožnja i rukovanjeKada se detektira proklizavanje
spojke u određenom vremenu,
smanjit će se snaga motora.
Prikazuje se poruka upozorenja na
zaslonu informacijskog centra
vozača. Otpustite spojku.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje stupnja prijenosa 3 114.
Sustav stop-start 3 159.
Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja, zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu. Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočniceunatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kada kočite u hitnom slučaju,
usporavanje izaziva automatsko
uključivanje svih pokazivača smjera
(upozorenje na opasnost). Ona se
automatski isključuju nakon prvog
ubrzavanja.
Nakon kretanja, sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo i 3 113.

Vožnja i rukovanje173Greška9Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu nožne kočnice.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja.
Rad sustava pomoći pri kočenju
može postati očigledan pulsiranjem
papučice kočnice i većim otporom
prilikom pritiskanja papučice kočnice.
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sustav pomaže pri sprječavanju
neželjenog pomicanja prilikom
pokretanja vozila na nagibima.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne
2 sekunde. Kočnice se automatski
otpuštaju, čim vozilo počne ubrzavati.

174Vožnja i rukovanjeSustavi kontrole vožnje
Elektronička kontrola stabilnosti i sustav kontroleproklizavanja
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje / preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno.
ESC radi zajedno sa sustavom
kontrole proklizavanja (TC). On
sprječava proklizavanje pogonjenih
kotača.
TC je komponenta ESC-a.
Kontrola proklizavanja poboljšava
voznu stabilnost kada je potrebno,
neovisno o vrsti površine ceste ili
držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonjenih kotača.
Čim pogonjeni kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najvišeproklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESC i TC počinju raditi nakon svakogpokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo J.
Kada ESC i TC rade, J bljeska.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo J 3 114.
Deaktiviranje
ESC i TC možete isključiti kad god je
to potrebno: pritisnite 9.
LED dioda u tipki 9 svijetli.
Ako isključite ESC i TC, na
informacijskom centru vozača
pojavljuje se poruka o statusu.
ESC i TC opet uključujete ponovnim
pritiskom gumba 9 ili u slučaju da
vozilo vozite brže od 50 km/h.
LED u tipki 9 se gasi kada su ESC i
TC ponovno uključeni.
ESC i TC se ponovno aktiviraju i pri
sljedećem uključivanju kontakta.