2020 OPEL VIVARO C Instruksjonsbok

Kjøring og bruk159AdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent 11 °C. Da bilen er utstyrt med
en AdBlue-forvarmer, sikres utslipps‐ reduksjonen også ved lave tempera‐
turer. AdBlue-forvarmeren virker automatisk.
Det typiske AdBlue-forbruket er
omtrent 22 l per 10 000 km til
15 000 km, avhengig av kjøreatferden
(f.eks. høy last eller sleping).
Nivåvarslinger
Avhengig av den beregnede rekke‐
vidden for AdBlue vises forskjellige
meldinger i førerinformasjonen.
Meldingene og begrensingene er
lovmessige krav.
1. Den første mulige varslingen er Etterfyll tilsetningsmiddel for
utslipp: Oppstart blir sperret om
2400 km .
Når tenningen slås på, vil denne
varslingen vises kort med den
beregnede rekkevidden. I tillegg
vil kontrollampen B lyse og
det høres en lyd. Kjøring er mulig
uten begrensinger.2. Det neste varslingsnivået nås når rekkevidden er lavere enn
800 km. Meldingen med den
aktuelle rekkevidden vil alltid
vises når tenningen slås på. I
tillegg vil kontrollampen B
lyse og det høres en lyd. Etterfyll AdBlue før du kommer til neste
varslingsnivå.
Ved kjøring høres et lydsignal, og
meldingen vises for hver 100 km
til AdBlue-tanken er fylt opp.
3. Det neste varslingsnivået nås når rekkevidden er lavere enn
100 km. Meldingen med den
aktuelle rekkevidden vil alltid
vises når tenningen slås på. I
tillegg vil kontrollampen B
blinke og det høres en lyd. Etterfyll AdBlue så snart som mulig, før
AdBlue-tanken blir helt tom. Ellers
er det ikke mulig å starte motoren igjen.
Ved kjøring høres et lydsignal, og
meldingen vises for hver 10 km til
AdBlue-tanken er fylt opp.
4. Det siste varslingsnivået nås når AdBlue-tanken er tom. Ny
oppstart av motoren er ikke mulig.Den følgende varselmeldingen
vises:
Etterfyll tilsetningsmiddel for utslipp: Oppstart sperret
I tillegg vil kontrollampen B
blinke og det høres en lyd.
Etterfyll tanken til et nivå på minst
5 l med AdBlue, ellers vil ny
oppstart av motoren ikke være
mulig.
Les dette
Avhengig av motoren kan det gjelde forskjellige nivåer.
Advarsel om høyt utslipp
Ved feil i kontrollsystemet for utslipp,
vises forskjellige meldinger i førerin‐
formasjonen. Meldingene og begren‐
singene er lovmessige krav.
1. Hvis det registreres en feil for første gang, vises varslingen
Utslippsfeil .
I tillegg vil kontrollampene B,
C og W lyse og det høres en
lyd. Kjøring er mulig uten begren‐
singer.
Dersom det er en midlertidig feil,
forsvinner varslingen i løpet av

160Kjøring og brukden neste turen, etter selvdiag‐nose i kontrollsystemet for utslipp.
2. Hvis feilen bekreftes av kontroll‐ systemet for utslipp, vil følgende
melding bli vist:
Utslippsfeil: Oppstart sperret om
1100 km .
I tillegg vil kontrollampene B,
C og W lyse og det høres en
lyd.
Ved kjøring vises meldingen hvert 30. sekund så lenge feilen fortsatter tilstede.
3. Hvis det siste varslingsnivået er nådd, vises følgende varselmel‐
ding:
Utslippsfeil: Oppstart sperret
I tillegg vil kontrollampene B,
C og W lyse og det høres en
lyd.
Kontakt et verksted for assi‐
stanse.Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Når det ikke er tilgjengelig noen
påfyllingspumper med dyse for
passasjerbiler, må det bare brukes
AdBlue-flasker eller beholdere med
forseglet påfyllingsadapter for etter‐
fylling, for å hindre sprut og overfyl‐
ling, og for å sikre at gassene fra
AdBlue-tanken fanges opp og ikke
slipper ut. AdBlue i flasker eller
beholdere er tilgjengelig i mange
påfyllingsstasjoner og kan kjøpes
f.eks. hos Opel-forhandlere og på
andre utsalgssteder.
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før
etterfylling.
Les dette
Etterfyll AdBlue-tanken til et nivå på minst 5 l for å sikre at det nye
AdBlue-nivået blir registrert.
Dersom etterfylling av AdBlue ikke
registreres korrekt:
1. Kjør bilen kontinuerlig i 10 min og
sørg for at bilhastigheten alltid er
høyere enn 20 km/t.
2. Hvis etterfylling av AdBlue regi‐ streres korrekt, vil kjørevarslin‐
ger eller begrensinger på grunn
av AdBlue-tilførsel forsvinne.
Hvis etterfylling av AdBlue fortsatt
ikke registreres, må du ta kontakt
med et verksted.
Hvis AdBlue må etterfylles ved
temperaturer under -11 °C, kan det
hende at etterfyllingen av AdBlue
ikke blir registrert av systemet. I så
fall parkeres bilen på et sted med en høyere utetemperatur inntil AdBlue
er smeltet.

Kjøring og bruk161Les dette
Når beskyttelseshetten skrus av
påfyllingsstussen, vil det kunne
komme ut ammoniakkdamp.
Dampen må ikke pustes inn da den
har en skarp lukt. Dampen er ikke
skadelig ved innånding.
AdBlue-tanken skal fylles helt. Dette må gjøres hvis varselmeldingen om
sperring av ny motorstart allerede er
vist.
Bilen må være parkert på et plant
underlag.
1. Ta nøkkelen ut av tenningsbryte‐ ren.2.Åpne førerdøren for å få tilgang til
AdBlue-lokket.
3. Åpne AdBlue-lokket ved å sette inn en finger i sporet i den nedre
delen av lokket. Trekk lokket mot
fronten.
4. Skru av beskyttelsesdekselet på påfyllingsstussen.
5. Åpne AdBlue-beholderen.
6. Monter den ene enden av slangen
på beholderen og skru den andre
enden på påfyllingsstussen.
7. Løft beholderen inntil den er tom, eller til flyten fra beholderen har
stoppet. Dette kan ta opptil 5
minutter.
8. Plasser beholderen på bakken for
å tømme slangen, vent 15 s.
9. Skru av slangen fra påfyllings‐ stussen.
10. Monter beskyttelseshetten og vri med klokkeretningen til den er
festet.
Les dette
Kast AdBlue-beholderen i henhold til miljøbestemmelsene. Slangen kan
gjenbrukes etter spyling med rent
vann før AdBlue tørker ut.

162Kjøring og brukAutomatgirAutomatgiret tillater automatiske
girskift (automatisk modus) eller
manuelle girskift (manuell modus).
Manuelt girskift er mulig i manuell
modus.Type A
Flytt girvelgeren til posisjonen D, trykk
M ved siden av girvelgeren og skift
med rattskifterne + og -.Type B
Skyv girvelgeren til M og skift med
rattskifterne + og -.
Manuell modus 3 163.
Girvalg 3 162.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i
førerinformasjonen.
I automatisk modus vises kjørepro‐
grammet av D, A eller AUTO .
I manuell modus indikeres M og
nummeret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
Kun for automatgir type A: P viser
parkeringsposisjon.
Girvalg 3 162.
GirvalgType A
Drei girvelgeren.
P:parkeringsposisjon, forhjulene
er låst, bruk den bare når bilen
står stille og håndbremsen er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:nøytralD:automatisk driftM:manuell modus
Girvelgeren er låst i P og kan bare
flyttes når tenningen er på og brem‐
sepedalen er inne.

Kjøring og bruk163Motoren kan bare startes med girvel‐
geren i posisjon P eller N. Når posi‐
sjon N er valgt, tråkk inn bremsepe‐
dalen eller sett på håndbremsen før
du starter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass-
og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐
somt opp.Type B
Drei girvelgeren.
R:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:nøytralA:automatisk driftM:manuell modus
Motoren kan bare startes med girvel‐
geren i posisjonen N. Når posisjonen
N er valgt, trås bremsepedalen inn og
motoren startes.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐ somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid når du kjører
nedforbakke.
Parkere
Type A:
Sett på håndbremsen, og velg P.Type B
Aktiver parkeringsbremsen og velg
N eller behold den valgte girvelgerpo‐
sisjonen.Manuell modus
1. Aktiver manuell modus a) Automatgir type A:Manuell modus M kan aktiveres
fra posisjonen D i alle kjøresitua‐
sjoner og hastigheter.
Trykk på knappen M.
b) Automatgir type B: Skyv girvelgeren til posisjonen M
hvis bilen står helt stille.

164Kjøring og bruk
2. Trekk rattskifterne for å velge girmanuelt.
Trekk i den høyre rattskifteren + for å
gire til et høyere gir.
Trekk i den venstre rattskifteren - for
å gire til et lavere gir.
Flere trekkinger gir mulighet for å
hoppe over gir.
Det valgte giret vises i instrument‐
gruppen.
Dersom du velger et høyere gir ved for lav hastighet eller et lavere gir ved
for høy hastighet, foretas det ikke noe girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonsdisplayet.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye
motorturtall.
Girskiftindikator
Symbolet Y eller Z med et tall ved
siden av vises når girskift anbefales
for å spare på drivstoffet.
Girskiftindikasjonen vises bare i
manuell modus.
Elektroniske
kjøreprogrammer
● Driftstemperaturprogrammet sørger raskt for den nødvendige
temperaturen i katalysatoren
etter kaldstart ved å øke motor‐
turtallet.
● Spesielle programmer tilpasser girskiftpunktene automatisk ved
kjøring i opp- eller nedoverbak‐
ker.
● Hvis det er snø- eller isunderlag eller det kjøres på glatte veier,
tillater den elektroniske girkon‐ trollen at føreren velger første,
andre eller tredje gir manuelt for
oppstart.Tvungen nedgiring
Ved å presse ned gasspedalen forbi
kickdown-sperren oppnås maksimal
akselerasjon uavhengig av valgt
kjøremodus. Girkassen skifter til
lavere gir avhengig av motorturtallet.
Feil
Ved en feil vises en melding i førerin‐ formasjonen.
Meldinger om bilen 3 121.
Elektronisk girstyring aktiverer bare
tredje gir. Girkassen skifter ikke
lenger automatisk.
Kjør ikke fortere enn 100 km/t.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.

Kjøring og bruk165Manuelt gir
Du setter en 5-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen og flytte
girspaken mot høyre og bakover.
Du setter en 6-trinns girkasse i revers ved å trå inn clutchpedalen, trekke iringen under girspakhåndtaket og
flytte girspaken helt over til venstre og
forover.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å legge inn giret
igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Når clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 110.
Stopp/start-system 3 154.

166Kjøring og brukBremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐ sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen
fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐ ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette ved tauing.
Blokkeringsfrie bremser(ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.
Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert, begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.ABS-reguleringen merkes i form av
pulsering i bremsepedalen og regule‐
ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på
pedalen.
Ved bremsing i en nødsituasjon blir
varselblinklysene slått på automatisk
avhengig av hvor kraftig nedbremsin‐
gen er. Lysene slås av automatisk når
du gir gass første gang.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som kan høres.
Kontrollampe i 3 110.
Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems