2020 OPEL VIVARO C Instruksjonsbok

Kjøring og bruk1510:tenning av: Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive inntil
nøkkelen fjernes eller førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere
var på1:tenning i strømmodus: tenning er
på, dieselmotor forvarmer,
kontrollamper lyser og de fleste
elektriske funksjoner er i drift2:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at motoren har startet
Rattlås
Fjern nøkkelen fra tenningsbryteren
og drei ratt til det griper inn.
9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.
Spenningsknapp
Den elektroniske nøkkelen må være
inne i bilen.
Motorstart
Bruk clutchpedalen (manuelt gir),
bremsepedalen og trykk Start/Stop.Tenning i strømmodus uten motor‐
start
Trykk på Start/Stop uten å betjene
clutchen eller bremsepedalen.
Kontrollamper tennes og de fleste
elektriske funksjonene kan brukes.Motor og tenning av
Trykk på Start/Stop kort i hver modus
eller mens motoren går og bilen står
stille. Noen funksjoner fortsetter å
være aktive til førerdøren åpnes, hvis tenningen tidligere var på.Nødstopp ved kjøring
Hold inne Start/Stop i ca. 3 sekunder
3 152 . Rattet låses så snart bilen står
stille.
Rattlås
Rattlåsen aktiveres automatisk når: ● Bilen står stille.
● Tenningen er slått av.
For å frigjøre rattlåsen åpnes og
lukkes førerdøren og tenningens
strømmodus slås på eller motoren startes direkte.

152Kjøring og bruk9Advarsel
Bilen må ikke taues, trekkes eller
startes med startkabler når bilbat‐ teriet er utladet, ettersom rattlåsen da ikke kan frigjøres.
Bruk av biler med elektronisk
nøkkel, ved funksjonsfeil
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke
fungerer eller batteriet til den elektro‐
niske nøkkelen er svakt, kan en
melding vises i førerinformasjonen.
Hold den elektroniske nøkkelen med
knappene ut på merket på rattstam‐
medekselet, som vist på illustrasjo‐
nen.
Bruk clutchpedalen (manuelt gir),
bremsepedalen og trykk Start/Stop.
Denne muligheten er bare beregnet på nødstilfeller. Skift det elektroniske
nøkkelbatteriet så snart som mulig
3 23.
For opplåsing eller låsing av dørene,
se feil i fjernkontrollenheten eller det
elektroniske nøkkelsystemet 3 24.Starte motoren
Biler med tenningsbryter
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotorer: Vent til kontrollampen
z slukker.
Vri nøkkelen kortvarig til posisjonen
2 og slipp den når motoren har startet.

Kjøring og bruk153Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn
clutchpedalen 3 154.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐ pedalen 3 154.
Biler med spenningsknapp
● Manuelt gir: Trå på clutch og bremsepedal.
● Automatgir: Trå på bremsepe‐ dalen, og flytt girspaken til P eller
N .
● Ikke trå på gasspedalen.
● Trykk på knappen Start/Stop.
● Slipp knappen etter at startpro‐
sedyren har begynt. Dieselmoto‐ren starter etter at kontrollampen z for forvarming slukker.
● Før du starter bilen på nytt eller slår av motoren når bilen står
stille, trykker du kort på
Start/Stop en gang til.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 154.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe
bremsepedalen 3 154.
Nødstopp ved kjøring
Trykk på Start/Stop i 5 sekunder hvis
motoren må slås av under kjøring i
tilfelle en nødssituasjon.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Turbomotor oppvarming Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.

154Kjøring og brukDrivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Koble innStopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.Uten berøringsskjerm
Systemet er klart til bruk når lysdio‐
den i knappen D ikke lyser. For å akti‐
vere systemet når systemet er deak‐ tivert trykkes D. Hvis stopp/start-
systemet midlertidig ikke er tilgjenge‐
lig og knappen D trykkes, vil lysdio‐
den i knappen blinke.Med berøringsskjerm
Systemet kan aktiveres i den person‐
lige tilpasningen av bilen 3 122. Hvis
stopp/start-systemet midlertidig ikke
er tilgjengelig, blinker kontrollampen
D i noen sekunder.
UtkoblingUten berøringsskjerm
Trykk D for å deaktivere stopp/start-
systemet. Deaktiveringen vises ved
at lysdioden i knappen tennes.
Med berøringsskjerm
Stopp/start-systemet kan deaktiveres i den personlige tilpasningen av bilen
3 122.Hvis systemet deaktiveres under en
autostopp, starter motoren igjen
umiddelbart.
AutostoppBiler med manuelt gir
En autostopp kan aktiveres når bilen
står stille i hastigheter under 20 km/t.
Aktiver en autostopp på følgende
måte:
● Trå inn clutchpedalen.
● Sett girspaken til nøytral.
● Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.Biler med automatgir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne eller girvelgeren i N, akti‐
veres autostopp automatisk.
I biler med automatgir av type B kan
en autostopp også aktiveres ved en
hastighet lavere enn 20 km/t.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.

Kjøring og bruk155Indikasjon
En automatisk stopp er angitt av
kontrollampen ñ.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stans.
Betingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt.
● Stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Skyvedørene er lukket.
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Utetemperaturen er mellom 0 °C og 35 °C.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke for høy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Selvrensingsfunksjonen til eksosfilteret er ikke aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatisk stans-funksjonen bli sperret.
Les dette
Autostopp kan være sperret i flere
timer etter utskifting eller ny tilkob‐
ling av batteri.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stans.
Klimakontroll 3 139.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring i høyere
hastigheter.
Innkjøring av ny bil 3 150.Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Biler med manuelt gir
Trykk inn clutchpedalen uten å trykke
på bremsepedalen for å starte
motoren igjen.

156Kjøring og brukBiler med automatgir
Type A: Motoren startes på nytt hvis
● girvelgeren er i posisjonen D med
M aktivert eller ikke og bremse‐
pedalen er sluppet
● girvelgeren er i posisjonen N,
bremsepedalen er sluppet og
girvelgeren skyves til posisjonen D med M aktivert eller ikke
● girvelgeren er i posisjonen P,
bremsepedalen er trykket inn og
girvelgeren skyves til posisjonen
R , N eller D med M aktivert eller
ikke
● reversgiret er lagt inn
Type B: Motoren startes på nytt hvis ● girvelgeren er i posisjonen A eller
M og bremsepedalen er sluppet
● girvelgeren er i posisjonen N,
bremsepedalen er trykket inn og
girvelgeren skyves til A eller M
● reversgiret er lagt innNår stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes
motoren automatisk av stopp/start-
systemet:
● avhengig av motoren, bilens hastighet overskrider 3 km/t eller25 km/t (manuelt gir)
● bilens hastighet overskrider 3 km/t (automatgir)
● stopp/start-systemet manuelt deaktivert
● førerdør åpnes
● skyvedør åpnes.
● førerens sikkerhetsbelte løsnes
● motortemperatur for lav
● ladenivå i batteri under definert nivå
● bremsevakuum ikke tilstrekkelig
● bilen kjøres minst med gangha‐ stighet● klimakontrollsystemet ber om motorstart
● klimaanlegg manuelt slått på
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan det merkes et kort‐
varig spenningsfall under ny start.
Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett alltid på håndbremsen.
● Når bilen står på flatt underlag eller i en oppoverbakke, legger
du inn første gir eller setter
girspaken i stillingen P (auto‐
matgir type A) / N (automatgir
type B). I oppoverbakker dreier
du dessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.

Kjøring og bruk157Når bilen står i en nedover‐
bakke, legger du inn reversgiret eller setter girspaken i stillingen
P (automatgir type A) / N (auto‐
matgir type B). Drei dessuten forhjulene inn mot fortauskan‐
ten.
● Lukk vinduene.
● Slå av motoren.
● Fjern tenningsnøkkelen fra tenningsbryteren eller slå av
tenningen i biler med strøm‐
knapp. Drei på rattet til du kjen‐
ner at rattlåsen går i inngrep.
● Låse bilen.
● Koble inn tyverialarmen.
● Motorkjølevifta kan gå også etter
at motoren er stoppet 3 210.
Merk
Hvis motoren har gått på høyt
turtall eller med høy belastning,
skal den gå en kort stund med lav
belastning eller i fri (nøytral) i ca.
30 sekunder før motoren slås av for å skåne turboladeren.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som
innebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis
bilen står stille innen en viss tid.
I land med ekstremt lave temperatu‐
rer kan det være nødvendig å parkere bilen uten at håndbremsen er aktivert.
Sørg for å parkere bilen på flatt under‐ lag.Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Eksosfilter
Automatisk renseprosessEksosfiltersystemet filtrerer ut sotpar‐
tikler fra eksosgassene.
Starten på metning av eksosfilteret
vises ved at + eller C lyser
midlertidig og en melding vises i føre‐
rinformasjonen sammen med et
lydsignal.

158Kjøring og brukSå snart trafikkforholdene gjør det
mulig, regenererer du filteret ved å
kjøre bilen i en hastighet på minst 60
km/t inntil kontrollampen slukker.
Les dette
På en ny bil kan den første regene‐
reringen av eksosfilteret medføre en brent lukt. Dette er normalt. Etter
kjøring av bilen i svært lave hastig‐ heter eller på tomgang kan det
komme ut vanndamp i eksosrøret ved akselerasjon. Dette har ingen
innvirkning på bilens egenskaper
eller miljøet.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis + eller C fortsetter å lyse,
sammen med et lydsignal og en
melding, indikerer dette at nivået til eksosfilterets tilsetningsstoff er for
lavt.
Beholderen må etterfylles umiddel‐
bart. Søk hjelp hos et verksted.
Katalysator Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.Merk
Andre drivstoffgrader enn de som
er oppgitt på side 3 264 kan
skade katalysatoren eller de elek‐
triske komponentene.
Bensin som ikke er brent, vil over‐
oppvarmes og skade katalysato‐
ren. Unngå derfor overdrevet bruk av starteren, å kjøre tanken tom og
å starte motoren ved å skyve eller taue bilen.
Ved feiltenning, ujevn motorgang,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og
lavt motorturtall.
AdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐ ske (DEF) i eksossystemet. Ammo‐
niakken som frigjøres av væsken,
reagerer med nitrogenholdige gasser
(NO x) fra eksosen og blir til nitrogen
og vann.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og 68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.
Merk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.